ES FACIL ser bueno, LO DIFICIL es ser justo.
NO CREAS todo lo que oyes; NO GASTES todo lo que tienes; NO DUERMAS todo lo que quieras;
Porque si PROCEDES DE ESTA FORMA:
CREERÁS mentiras;
CUANDO NECESITES COMPRAR no tendrás nada ahorrado;
LLEGARÁ LAS 2 DE LA MAÑANA y no tendrás gota de sueño y se te hará larga la madrugada.
Prefacio
CUANDO MÁS CONOZCO A LAS PERSONAS, MÁS AMO A MI PERRO
Solo a los amigos se selecciona y escoge, no a los familiares, muchos de éstos últimos llegan sin que se les haya invitado, por ello, existen personas que prefieren vivir solas.
Los débiles de espíritu, necesitan que alguien les apruebe lo que dicen y hacen, requieren de un arlequín que les aplauda y les haga reír, sin embargo, el verdadero varón hace y dice lo que considera que es lo correcto, sin esperar la aprobación de nadie, por supuesto siempre deberá estar presente el respeto a las personas, porque inclusive el tonto y aburrido "tiene su verdad".
Las opiniones y juicios de valor que se emiten en el presente libro, recoge las voces de personas que en la mayoría de casos, no tienen influencias sociales, económicas o políticas, tan solo son ciudadanos preparados, inclusive cultos que no han transado a cambio de nada, la libertad de decir y opinar de acuerdo a su sano criterio y conocimiento.
Lo más probable es que al leer cualquiera de éstas reflexiones y opiniones, usted modificará algunos conceptos que regían su vida.
CAPÍTULO I
No es mi problema… ¿seguro?
I.1. ESTATUS QUO QUE DEBERÁ CAMBIAR
Menos del 1% de personas (los políticos), gobiernan al 99% de personas en las naciones. El pueblo solo trabaja, produce, aporta al desarrollo de la nación, no tiene palancas ni influencias, su opinión no es tomada en cuenta, sin embargo, en muchos casos es una fuente de recursos que debería ser aprovechada, y de hecho así hemos procedido en éste libro, dando cabida a lo que parecería irreverente, cuestionando, inconstituido.
I.2. LA PENE DE MUERTE
En el Ecuador no existe la pena de muerte, mejor que así sea, porque en caso contrario, la mayoría de ciudadanos ya estuviéramos muertos, mejor dicho hubiéramos sido asesinados por la inoperante e incapaz burocracia estatal, llena de equívocos y errores.
I.3. LAS CARRETERAS DE RAFAEL CORREA
En el país, en la época del gobierno del Presidente Rafael Correa, se han terminado de construir las carreteras que constaban en los planes viales de anteriores gobiernos, a mas de haber arreglado y mejorado las actuales, las mismas que en un gran porcentaje, son cimentadas con hierro y cemento, principalmente las que se ubican en la región costa; se han construido cunetas, inclusive algunas carreteras han sido ampliadas en pequeños tramos. Adicionalmente, se están construyendo carreteras que en gobiernos anteriores, llegaron hasta la etapa de "ofrecimientos", como es la que llega a la parroquia de Achupallas en la provincia de Chimborazo. Todas estas obras se las ha realizado en mucho menos tiempo comparado con gobiernos anteriores. Probablemente, lo que falta por construir como parte de la red vial principal y secundaria, sea mucho más de lo que hasta aquí se ha realizado, sin embargo lo que hasta ahora se ha hecho, ha merecido el reconocimiento ciudadano.
I.4. PERDIDAS ECONÓMICAS POR CIERRE DE CARRETERAS
Pese a lo indicado, la carretera principal que une la sierra con la costa, cual es la Aloag –Santo Domingo, sufre de frecuentes paralizaciones contabilizadas en, al menos un diez por ciento cada año, lo que significa que de los 365 días del año, 36 días no opera la misma, esto es mas de un mes al año, que en términos económicos significa catorce mil millones de dólares, que no pueden ser movilizados oportunamente, existiendo una pérdida neta anual de cerca de dos mil millones de dólares, recursos que parecería que a ningún burócrata le interesa conocer, peor canalizarlos para ejecución de obras. Lo indicado es sin sumar las pérdidas de recursos por la no utilización de las otras carreteras del país, que también se las cierra periódicamente.
Evidentemente existe incapacidad de la burocracia encargada del buen mantenimiento de las carreteras por el hecho de no auditar adecuadamente a los constructores, para que paralelamente a la construcción de las vías, hayan obras de infraestructura en las partes altas de los cerros y montañas, que permitan canalizar las aguas lluvias (principal causa de daño y paralización de las carreteras), para evitar deslizamientos y derrumbes de tierras.
I.5. DE DONDE SALE LA PLATA DEL GOBIERNO
Pocos entienden como en tan corto tiempo (5 años), el gobierno del presidente Rafael Correa, pudo haber realizado, tanta obra pública: carreteras, viviendas, escuelas, hospitales, proyectos hidroeléctricos, saneamiento ambiental con agua potable y alcantarillado en casi todos los poblados, incluyendo los subsidios a los más necesitados del país: bono solidario, gasolina, gas doméstico, mejoras en las pensiones jubilares, discapacitados, etc.
Pero más que ciencia lo que requería el país es de un ejecutivo en el sector público, que impida por ejemplo, la perversidad de que dineros improductivos continúen con ese estatus, así vemos que dos mil millones de dólares ociosos del IESS, ahora están sirviendo para construir proyectos hidroeléctricos;
Mil millones o más, de dólares que servían para entregar coimas para intervenir en adquisiciones en el sector público, incluyendo compra de aviones y tanques de guerra, y más elementos para guerrear contra quien? … nadie lo sabe, ahora sirven para obras de infraestructura nacional;
Ahora, en septiembre 2012, el SRI (oficina de cobro de impuestos), recauda 4 veces más, que la recaudación de hace 5 años atrás, calculo que estará por sobre los once mil millones de dólares;
Se han reducido regalías y beneficios a las empresas privadas, por actividades relacionadas con el petróleo, gas, generación termo eléctrica, utilidades y similares que iban a parar en manos de pocos empresarios y de burócratas privilegiados que se atragantaban utilidades y dineros que son de todo el país, por haber tenido la suerte de laborar en una empresa del Estado como las de telefonía o eléctricas y otras similares, sin embargo ahora esas utilidades llegan a las arcas del Estado, en una cantidad que debe ser de alrededor de un mil millones de dólares;
Ecuador es un país bendecido por Dios, continuamos con un precio alto por la venta de petróleo, lo que está permitiendo la realización de obra y empleos en el sector público; básicamente observamos que se ha hecho justicia con los trabajadores llamados "tercerizados" a quienes se les ha entregado un nombramiento de trabajo como empleados fijos de la burocracia, pese a la oposición de los jerarcas sindicalistas que insisten que haya privilegios solo para ellos.
Con buen criterio se esta utilizando los dineros de las reservas ubicados en entidades financieras del exterior y del país, para la ejecución de obras y planes futuristas como por ejemplo la llamada "ciudad del conocimiento yachay", el monto liberado por este concepto, calculo debe estar por los tres mil millones de dólares.
Es evidente que se debe guardar y reservar cuando existe exceso de recursos, no cuando existen carencias y necesidades por todo lado, como es todavía la realidad actual del país en el año 2013, basta voltear la cara y mirar como todos los días se incendian viviendas de los pobres e indigentes debido a los "corto circuitos eléctricos" por las malas instalaciones que realizan éstas PERSONAS, porque no tienen capacidad económica ni para alimentarse peor para cancelar facturas a la empresa eléctrica, por un servicio tan elemental pero para los pobres es lujo disponer de alumbrado y ventilación en sus rusticas "viviendas".
I.6. PAN, TECHO, EMPLEO Y VEHÍCULO
El Ecuador en el año 2013, con una población de 15 millones, con reservas de petróleo para alrededor de 50 años, con territorios fértiles y regionalmente variados para todo tipo de cultivos durante los 12 meses del año, con lugares en costa, sierra, oriente y galápagos; hermosos por su paisaje, clima, flora, fauna, gastronomía, construcciones históricas, y por la amabilidad de su gente; es un país apto para convertirse en destino turístico del mundo.
Con la existencia de minas de oro y otros metales importantes, con abundante agua dulce, con una infraestructura de servicios básicos de agua potable, luz eléctrica, alcantarillado, servicios de telefonía e internet, que en máximo 5 años más, habremos cubierto casi a la totalidad de la población urbana, con la existencia de buenas carreteras, con ciudades que mantienen poblaciones adecuadas de alrededor de 2 millones de personas que es un parámetro que se deberá cuidar de no sobrepasarlo para cumplir el objetivo de administrarlas eficientemente, poniendo énfasis en el control de la natalidad (15 millones de habitantes es una cantidad suficiente en consideración a su pequeña extensión territorial), educando y motivando permanentemente a la población en asuntos de puntualidad, limpieza personal, honradez, cuidado del medio ambiente, respeto al prójimo, evitando el chisme, el ruido, la patanería, el excesivo consumo de licor.
En definitiva, Ecuador tiene los recursos económicos, humanos, ambientales necesarios para en base a ellos, implementar políticas en todos los ámbitos (productivos, sociales, valores humanos, educativos, culturales, salubridad, medioambientales, y otros), para que sus ciudadanos puedan contar con un empleo fijo o comercio, mediante el cual puedan adquirir: alimentación, casa, vehículo, recreación, educación, capacitación, organizar un negocio, etc.
I.7. LO BUENO – LO MALO Y LOS COMPLEJOS DEL GOBIERNO DE CORREA
La vialidad mediante la terminación y mantenimiento de las carreteras del país que constaban en los innumerables "Planes viales", diseñados por todos los gobiernos anteriores.
Crecimiento del empleo aunque sea en la obesa y parasitaria burocracia estatal y seccional.
Crecimiento del microcrédito y apoyo a los pequeños empresarios.
Utilización de recursos económicos ociosos del IESS, Banco Central, Reservas monetarias, asignaciones presupuestarias infladas, innecesarias e inutilizadas.
Ha procurado equiparar las oportunidades para los grupos sociales históricamente relegados como son los indígenas, afros ecuatorianos, montubios, quienes ahora puedan acceder a cargos importantes en el Ministerio de Relaciones Exteriores y en otras instituciones del Estado.
Casi se ha eliminado las coimas para concursar en licitaciones de compras y obras que requiere el sector público, debido a que en todos los gobiernos anteriores, los funcionarios públicos, exigían "pagos y donaciones" en función del valor total del contrato, en cantidades del 20% y del 40% como fue en el gobierno de Bucaram ("el loco que ama").
La eliminación de esta anterior inmoral y perversa acción del burócrata de turno, ha permitido al país un beneficio de al menos dos mil millones de dólares, ahora destinados a los objetivos del gobierno de Correa, que son obras para los ecuatorianos.
Excelente obra social a favor de personas minusválidas liderada por su vicepresidente, lo que debería merecer un premio novel de la paz para lo que esta propuesto (agosto 2012).
Renegociación de contratos petroleros que liberaron millones de dólares en beneficio del país.
Construcción de la terminal de gas en la costa.
Proyecto de una gran refinería de petróleo en la provincia de Manabí.
Proyecto de la "ciudad del conocimiento", en la provincia de Imbabura y de tres grandes universidades en distintos lugares del país (Guayaquil, Cañar; Imbabura, Napo).
Valiente implementación de un sistema de recaudación de impuestos para que paguen las personas naturales y jurídicas de acuerdo a sus reales ingresos y capacidades económicas de sus negocios.
I.7.1. Lo malo:
Pero también observamos viajes innecesarios del Presidente Rafael Correa, con un sequito de muchos invitados a más de la permanente propaganda a favor de su agrupación política, y su imagen personal que raya en la egolatría.
Es cuestionado el Presidente Rafael Correa por el apoyo a Gadafi, a los gobiernos de Siria, Irán; escándalos judiciales en el caso del "comecheques", (un ex ministro se comió cheques para eliminar pruebas delictivas), falta de decisión para encontrar y señalar a los culpables de la "narco valija" (en una valija diplomática del gobierno ecuatoriano, se encontró drogas que intentaron introducir en Italia).
Es oportuno recordarle al Ec. Rafael Correa sobre el fracaso rotundo que representó para Venezuela, tanto el ensamblaje de autos y bicicletas Iraníes como la construcción de viviendas con asesoramiento de Irán, construcciones que se cayeron al suelo con la primera gran ventisca; Según noticias recogidas de la prensa extranjera.
En los últimos años, la conflictividad familiar ha aumentado, (este dato pueden consultar a los abogados), los parientes se demandan por cualquier asunto, en parte se debe al mal ejemplo del hermano de Rafael Correa (Fabricio Correa), que le ha dicho de todo a su hermano menor; Lo grave de éste mal ejemplo, es que el pueblo con poca educación, piensan que éste es un asunto común y normal, en consecuencia ante el primer asomo de dudas por cualquier asunto como son: reparticiones de tierras o bienes, deudas con o sin documentos, insultos y desavenencias familiares, etc; no lo dudan dos veces y acuden a las instancias judiciales donde se destruyen económica, familiar y moralmente.
I.8. NO APAGAR EL FUEGO CON GASOLINA
Ecuador no es un país conflictivo ni se encuentra ubicado en un continente social y económicamente asimétrico como sería el continente asiático o africano. El 97%, los ecuatorianos somos racialmente mestizos, afrodescendientes e indígenas, somos un pueblo de paz y sicológicamente dóciles, aunque también existen algunos anglosajones, árabes, orientales, etc. que se consideran que no son mestizos y que en algunos casos tienen actitudes impertinentes e impositivas, que viven en sus círculos sociales cerrados con aires o complejos de superioridad;
De cualquier manera, éste es un país de paz, por lo que no se justifica que los ciudadanos lleven armas de fuego, ni corto punzantes, ni nada por el estilo; Las armas deben administrarlas exclusivamente, los miembros activos de las Fuerzas Armadas, Policía Nacional y personas que laboran en las empresas privadas calificadas por el Estado para prestar servicios de seguridad privada, guardianía y similares, cuyos efectivos deberán ser preparados y certificados por el departamento respectivo de la Policía Nacional.
I.9. LO MISMO HA DICHO Y HACE EL GOBIERNO DEL PRESIDENTE REFAEL CORREA
Aunque no es por satisfacer al gobierno norteamericano que "empuja" a los gobiernos de los países tercermundistas para que distribuyan su riqueza nacional en forma más igualitaria entre sus ciudadanos, con el objetivo de disminuir la miseria y pobreza;
Sino porque se trata de simple lógica, el gobierno del presidente Rafael Correa, se ha empeñado en priorizar dicha distribución de la riqueza y recursos nacionales en forma más equitativa, aplicando y realizando obras en todas las provincias, ciudades, cantones, parroquias, recintos, caseríos y poblados del país, para evitar la migración interna, principalmente a las ciudades de Guayaquil y Quito, lo que evitará que en éstas ciudades se amplíen y prolonguen los cordones de miseria que forman suburbios, tugurios y mas asentamientos humanos que no disponen de los servicios básicos; una distribución más equitativa de la riqueza nacional beneficia principalmente a los sectores sociales medios y altos porque disminuye la delincuencia, evita invasiones de tierras privadas y el tráfico de las mismas, disminuye la disfuncionalidad familiar y por ende los problemas sociales y delincuenciales, etc.
I.10. LA MUJER DEL CESAR
Los empresarios privados conocen que la remuneración debe ser generosa para el mejor ejecutivo que se pueda encontrar, sin escatimar ahorros en este aspecto, sin embargo como la administración de la cosa pública está expuesta al escrutinio y opinión de todo el mundo, el gobierno de Rafael Correa debería evitar los excesos como son: Demasiado número de efectivos que conforman el cuerpo de seguridad de él y sus familiares, farándulas, autorizaciones de innecesarios viajes al exterior para sus amigos y cognados porque no es su propio dinero, y otros desperdicios económicos que los ciudadanos observamos o percibimos.
La mujer del "Cesar", también debe parecer como tal.
I.11. AL FIN PAZ EN EL PAÍS
Antes de que el Ec. Rafael Correa, fuera nombrado Presidente del Ecuador, el país había caído en manos de los dirigentes: sindicales del sector burocrático, indígenas, de la salud, de los profesores (MPD), de la FEUE (Federación Estudiantes Universitarios del Ecuador), del IESS (Instituto Ecuatoriano Seguridad Social), etc. etc. etc.
Desde la década de los 70 del siglo XX, el Ecuador estuvo secuestrado por todos los antes mencionados garroteros vagos sindicalistas y por un grupo abusivo de Generales de las FF. AA. Y Policía, que prevalidos por la fuerza y recursos bélicos que los ciudadanos les hemos ENCARGADO para que lo administren; decidían la fecha en que deben cambiar por otro gobernante que según su bachiller criterio, no se había allanado a continuar incrementando sus prebendas y canonjías.
El gobierno de Rafael Correa, ha puesto algo de orden a tal relajo, habiendo existido cinco años (septiembre /2012) de estabilidad social y económica, que ha sido aprovechado por las empresas para incrementar su producción y expandir sus exportaciones o abrir nuevos mercados. La obra física del gobierno de Rafael Correa es monumental comparada con la de otros gobiernos (por la causa que haya sido, ejemplo: gracias al incremento en el precio del petróleo que exportamos), sin embargo, lo que le hace ganar la medalla de oro es el haberles puesto en vereda a tanto abusivo `dirigente de los trabajadores`.
Los ciudadanos consideramos que todavía existen muchos abusos y prebendas en la burocracia civil, militar y policial; confiamos que en el nuevo período presidencial (2013 – 2017), se elimine definitivamente y se convierta en hechos, aquellos ofrecimientos gubernamentales, de que el ciudadano también pueda disfrutar de aquellas exquisiteces que solo aprovechaban los burócratas, como son complejos exclusivos para realizar deportes o vacacionar o aviones y transporte gratis solo para los familiares de tales burócratas civiles, militares y policiales; todo pagado con nuestro dinero que es plata de los ciudadanos que aportamos permanentes tributos, impuestos, IVA, y otros;
Especialmente es el sector privado, empresarial, quienes son los verdaderos y únicos entes pagadores de impuestos, que mantiene moviéndole al país, mediante el incremento del empleo, implementando métodos tecnológicos de punta para producir más y de mejor calidad, siendo los que arriesgan su dinero, tranquilidad personal y familiar y ponen los cinco sentidos en lo que hacen, porque para el funcionario de empresa privada, no existe quincena ni fin de mes sino ha laborado, siendo diferente del burócrata, que al llegar tales fechas de calendario, solo estiran la mano y les caen exorbitantes cantidades de dinero entregados por un padre – Estado, débil y generoso que reparte dinero que no es suyo, por lo tanto no tiene idea de su verdadero valor ni entiende el sacrificio y esfuerzo que para ganarlo, se realiza en el sector privado.
I.12. PAÍS CORRUPTO
Es evidente el gran y perverso nivel de corrupción en el que ha vivido el país, casi desde que se constituyó como Ecuador, por citar dos últimos ejemplos:
Sueldos exagerados del grupo de burócratas e instituciones públicas doradas, que hasta ahora la inmensa mayoría de ecuatorianos, no comprendemos, como es posible que con 3 años de servicio ya compren casa propia y vehículo de último modelo, con ocho de servicio, adquieren una gran quinta, con quince años de burócrata tienen hacienda y con 28 o 35 años de servicio, cuando les toca retirarse, han viajado por el mundo junto con sus familiares, no solo una vez sino varias veces, han constituido empresas, bancos y negocios, gracias a que han realizado transacciones comerciales con otras empresas del mismo Estado ecuatoriano; mientras tanto la mayoría de empleados y trabajadores privados que hemos laborado más de 40 años, tenemos títulos profesionales, siempre hemos trabajado alrededor de las 12 horas diarias incluyendo cuando ha sido necesario sábados, domingos y días festivos, sin embargo, no tenemos donde caernos muertos.
Cínicos asaltantes de los recursos del Estado que "compraban" años de servicio con el mismo dinero de los ecuatorianos, para jubilarse ostentosamente en instituciones del sector público como es el Banco Central y otros similares; sin embargo, nadie está encarcelado por el delito de malversación de dineros públicos.
Viaticantes permanentes que han utilizado cualquier pretexto para ir en comisiones de servicio dentro y fuera del Ecuador por períodos largos que sumando todos mientras vacacionó como burócrata, resultan la mitad del tiempo de los años de servicio.
Inspectores, fiscalizadores, expertos adulones, bebedores de horas extras, recibidores de coimas, fiesteros, faranduleros y mas cuenteros que fungen como empleados y trabajadores de una burocracia obesa que nada produce y solo crea trabas y problemas al ciudadano que por desgracia cae en sus reductos de mal servicio, aunque según la teoría socialista, "el incremento burocrático es forma más rápida de repartir la riqueza nacional", manteniendo un cargo público aunque sea innecesario.
En un país de muchas carencias de servicios e infraestructura básica como es el Ecuador, donde a julio 2012, el salario de un trabajador y pensionista del Seguro Social IESS es de menos de 300 dólares al mes, y el valor del bono de desarrollo humano que tienen derecho a recibir los ecuatorianos más pobres porque de ellos también son los recursos del Ecuador;
Es un insulto al pueblo mandante, que los empleados, funcionarios y autoridades del Estado Central, provincial, municipal, etc, perciban salarios mensuales de más de 3000 dólares, con las excepciones jerárquicas de los presidentes o representantes de las funciones del Estado que no debería sobrepasar los 5000 dólares mensuales, cualquier exceso de dichas cantidades, demostraría que son falsos los principios "revolucionarios" que todos los días pregonan y que dice practicar el gobierno del Ec. Rafael Correa. Aclarando que algunos funcionarios que evidentemente han demostrado dedicación y capacidad, que laboran jornadas de más de las 8 horas diarias, como hemos observado del equipo de trabajo del Presidente Rafael Correa, se merecen más que aquellos salarios, pero el problema es que no pueden continuar agrandándose las diferencias económicas con la otra mitad de ecuatorianos que sobreviven con recursos inferiores a los 500 dólares mensuales.
Si algún burócrata considera que debe ganar más de 3000 dólares mensuales, que renuncie a su cargo en el sector público y salga a trabajar en el sector privado empresarial, donde no existe techo al respecto.
El pueblo encargó a determinadas personas, la administración de la función estatal para que sirvan, no para que se sirvan y se conviertan en nuevos ricos. El Presidente Rafael Correa conoce que en el sector privado, un trabajador profesional que realiza similar tarea que un empleado público (por ejemplo, Ing. Informático o CPA o Ing. Comercial o Lcda. en enfermería o Médico); que además laboran mas de las 8 horas diarias que manda la ley, ganan en promedio 800 dólares que es totalmente desigual a los 3000 dólares que percibe el empleado del sector público, sin contar otras prebendas de mes de descanso versus 15 días del empleado privado, etc.
En consecuencia con sus enunciados políticos, el gobierno debe controlar los excesos de la burocracia y no continuar aumentando privilegios, abusos y evitar la construcción de nuevas sedes recreacionales y deportivas exclusivas como es la del Banco del Estado, como reza una publicidad ubicada junto al Centro Comercial "San Luis", en Sangolqui.
Aplaudimos el criterio técnico expuesto por el Presidente Rafael Correa (20 octubre/2012) de segmentar en dos partes el pago de la remuneración mensual del burócrata, una fija y otra de acuerdo a haber cumplido con el objetivo de trabajo de ese mes (atrasos, permisos, abandonos y faltas al trabajo; ingestas de licor en las oficinas; mala actitud y conducta inmoral; cumplimiento de un número mínimo de trámites y labores; trato al usuario; excesos de festejos; abusivas prácticas deportivas a las 10:a.m. en un día ordinario; peor aún recibir coimas; etc. etc.)
I.13. LEY DE TRÁNSITO
Observemos lo que sucede con la Ley de Tránsito y Transporte terrestre. En primer término, ésta y todas las leyes del país, se han pensado desde la posición cómoda y teórica de los burócratas que elaboran las leyes, quienes en su imaginario escuchan aplausos de UNA plebe morbosa, que pide castigos y penas duras, mejor si son cruentas; burócratas que no toman en cuenta a todos los elementos involucrados en el asunto social y posteriormente legal.
En el caso concreto del tránsito y transporte terrestre, detecto por lo menos los siguientes elementos:
a) Carreteras, calles y veredas para transitar vehículos y personas.
b) Conductores de vehículos, pasajeros y peatones.
c) Facilitadores de la operación del tránsito, llámese: señales, guías adecuadas y oportunas, semáforos, autoridades de vigilancia y servicio; sin embargo las personas que se consideran autoridades (policías de tránsito), se caracterizan por su perfil de castigadores y oportunistas coimadores.
Desde la lógica jurídica, es absurdo que una misma persona o entidad sea juez y parte, esto es que cree la ley y ella misma lo aplique, porque es bien conocido que la ley de tránsito (al menos el borrador de la misma), lo propone la Policía Nacional, luego son ellos los que meten presos, multan y quitan puntos a la licencia del conductor de vehículos, sin que haya un previo juzgamiento, ni presentación de pruebas por parte del imputado, ni sentencia o resolución por parte del representante de la potestad judicial. Esto no es democracia, al contrario es absolutismo estatal.
I.14. PREGUNTITA
Cuándo una persona conduce un vehículo y en la vía encuentra un hueco en el cual cae el vehículo, se vuelca y en el accidente muere o quedan heridas personas o choca contra otro vehículo, ¿es responsabilidad solo del conductor o también existe corresponsabilidad del ente estatal, provincial o cantonal responsables del buen mantenimiento de vías, calles o carreteras?
Conduciendo por las calles y avenidas de las ciudades, nos encontramos que muchas de ellas, no tienen señaladas con pintura fluorescente la indicación de cuáles son los carriles o direcciones de ida y la contraria. En este mismo sentido hablamos de pasos cebras, letreros indicativos, semáforos, alumbrado público, veredas, bordillos, cunetas, etc. En el caso de algunas carreteras también existe falta de señalización y control policial. Pregunto, ¿Conocen las entidades del Estado Central, provincial y cantonal que un gran porcentaje de accidentes de tránsito se deben a esta causa?, porque entonces la Ley de Tránsito no los procesa judicialmente y les envía a la cárcel a las autoridades de tránsito, alcaldes, prefectos provinciales y mas funcionarios subalternos, por su manifiesta irresponsabilidad?
I.15. SE HACEN HUMO EN LOS MOMENTOS CRÍTICOS
Los ciudadanos observamos que en el gobierno del presidente Rafael Correa, se ha aumentado, en al menos 4 veces, el presupuesto de la Policía Nacional, para asuntos de equipamiento, vehículos, cuarteles, sueldos, viviendas, muebles, alimentación, pagos por trabajos adicionales, vestimenta, motos, mayor número de efectivos, tecnología, etc. Sin embargo el servicio no ha mejorado ni al doble peor en la misma proporción.
En el caso de la ciudad de Quito, observamos que se amontonan policías de tránsito en determinados sitios, hasta antes de las 10 de la mañana, luego desaparecen hasta las 14HH30 o tres de la tarde que aparecen para volver a desaparecer a las 17HH. Es decir que los policías de tránsito desaparecen en los momentos de mayor tráfico, esto es desde medio día hasta las tres de la tarde que se incrementa la circulación vehicular y peatonal, debido a que los escolares, estudiantes secundarios y de nivel superior, regresan a sus hogares y los trabajadores y empleados aprovechan la hora del almuerzo para realizar sus gestiones personales; y por la tarde cuando los mismos trabajadores y empleados concluyen sus labores diarias e inician su salida de las oficinas a las 17HH30 o seis de la tarde; no existen policías de tránsito laborando, excepto el grupo minúsculo que esta de "guardia". Basta observar por lugares de la ciudad de Quito como la Av. Occidental (altura del barrio San Carlos), Alameda, Patria, Queseras del Medio, Av. Oriental, Cumbayá, etc.
I.16. PROCEDIMIENTOS POLICIALES DE HACE 60 AÑOS
Se debe a que la Policía Nacional, continua con procedimientos que estuvieron bien para hace 60 años, como por ejemplo, "formar, dar parte, almorzar a las 11:30, descansar, volver a formar a las 14HH, dar parte y salir a las calles a las 14:30"; y también se debe, a la desidia de los funcionarios de alto nivel, quienes no siente estos problemas debido a que ellos disponen de vías exclusivas, vehículos y motos que les abren paso y de todas las comodidades que gratuitamente dispone la burocracia privilegiada.
I.17. EL CUENTO DE PENAS MÁS SEVERAS PARA INFRACCIONES DE TRÁNSITO
El imperio romano inició su decadencia justamente cuando tenía legislaciones para casi todo aspecto de la vida de sus ciudadanos, lo que permitía justificar a sus gobernantes su corrupción.
Actualmente uno de los temas mas graves del país, es el nivel de irrespeto a las otras personas, tanto de los llamados a ejercer el control (policías) como de los conductores, pasajeros y peatones.
Los primeros tapan su inoperancia amparados en la muletilla de que se requiere penas mas severas para los transgresores de la ley y los segundos confían en su "buena suerte" en que no les sucederá nada grave por su mala actitud ; de esta manera vivimos en un ambiente donde se respira, aire contaminado, deportivismo, todos se hacen los tontos, nada ven, nada escuchan, no se comprometen y prefieren vivir y jubilarse habiendo farreado de farándula en farándula, pintando corazones ya no se de que color, en conciertos musicales con vedetes, en la realización de planes y reuniones, es decir se acostumbraron a vegetar y a vivir del cuento.
I.18. NINGÚN CONTROL EN CARRETERAS
En las carreteras, existe poco o ningún control policial ni vehículos o motos policiales, ni puestos de auxilio, toda la Policía se ha centralizado en las ciudades y sus alrededores.
Sin embargo a partir del mes julio 2012, se observan en los noticieros de las televisoras que la Policía de Tránsito ha instalado radares en determinados sitios de las carreteras para controlar el exceso de velocidad vehicular, y que están llevando presos a los conductores que hayan sobrepasado los 90 km. (En las zonas urbanas la velocidad máxima es 50 km por hora); situación que me parece una exageración, primero porque las carreteras se encuentran en muy buen estado, lo que permite conducir a un promedio de 120 km por hora, y luego, es una exageración punitiva es desproporcional a la infracción, privarle de la libertad al conductor;
Considero que cuando haya una infracción por exceso de velocidad, lo primero que corresponde es una recomendación cordial del policía de tránsito al conductor que ha excedido los 120 km/h, y luego si insiste en conducir sobre dicho límite, se debería aplicar una multa al conductor, cuando realmente exista un exceso de velocidad, esto es sobre los 120 km por hora (más un porcentaje sobre el indicado límite de velocidad), en vehículos livianos. En el caso de vehículos de transporte de pasajeros, por supuesto que la velocidad no debería exceder de 80 km por hora. Finalmente ante la tercera reincidencia lo que procede es el retiro de la licencia de conducir porque se trata de una persona que potencialmente utilizará el vehículo como arma para herir o quien sabe matar; pero no procede encarcelarle al conductor, porque se estaría atentando contra varios derechos: libertad, trabajo, familia, honra. Además se perjudica gravemente a terceras personas, porque al encarcelar por ejemplo, al médico que intentaba llegar a tiempo a la clínica para operar quirúrgicamente a un paciente, se ha atentado contra la vida de una tercera persona, similar razonamiento se debe hacer cuando se aprehende por tal situación a un ingeniero que no pudo llegar al sitio donde se construye una obra para supervisar su correcta ejecución, o al empresario que intentó acudir a su empresa para presidir una reunión de trabajo o para controlar la producción de la fabrica y de esta manera continuar generando empleo y dinero, entre otros objetivos, para pagar impuestos al Estado y dar bienestar a la población en general.
Por supuesto que éstos razonamientos no lo entenderán los burócratas Generales de la Policía y sus subalternos mentalizadores y autores de tales leyes y puniciones (juez y parte), porque ellos como burócratas estatales, solo deben extender su mano cuando llega el fin de mes y sobre ella les cae miles de dólares por sueldos, premios, bonos y prebendas; pero para quienes laboramos privadamente de "sol a sol", la cosa es diferente, acá, cada minuto cuenta.
Nuevamente los jerarcas de la Policía de Tránsito, demuestran su vagancia e inoperancia, puesto que mañana cuando continúen presentándose los accidentes de tránsito, resolverán que los vehículos circulen a 1 km por hora, cuando lo correcto es que devenguen lo que se les paga, es decir que "vigilen" y controlen: los rebasamientos de los conductores de buses; la emanación de gas toxico de los vehículos de servicio público y privados; la prohibición de instalar: sirenas, reflectores, zumba burros, parlantes exteriores; el ruido de los pitos y tubos de escape sin silenciadores; las paradas cada cinco metros de los buses para tomar pasajeros; los amedrentamientos y robos que realizan los vendedores ambulantes a los pasajeros de buses urbanos, interparroquiales e interprovinciales;
Que decir de la incapacidad policial para cruzar información con comisarías y otros sitios de denuncias, para conocer si un conductor de vehículo ha tenido denuncias de la esposa o conviviente por temas de agresiones a sus miembros familiares; o cruces de información similares, para configurar el perfil sicológico del conductor, que en caso de existir, condicionaría la entrega de una licencia de conducción de vehículos;
En forma parecida, la Policía de Tránsito debería realizar un seguimiento a las cooperativas de transporte para confirmar la capacitación que están recibiendo sus agremiados, capacitación que debe poner énfasis sobre el comportamiento y trato que deben dar los conductores a los usuarios, peatones y pasajeros.
I.19. CAPACITACIÓN EN TRÁNSITO, NO EN BASURA
La ley tránsito, deberá contemplar, castigos no solo para la parte más débil, que en este caso son los choferes asalariados, sino también para los Generales, oficiales, autoridades de tránsito, que capacitan mediocremente a los choferes, poniendo énfasis en el cuco que representa el monto de multas, tiempo en la cárcel y mas castigos al pobre chofer que no tiene palancas, pero nada sucede con el borracho irresponsable que si tiene "palancas y altas amistades en la burocracia".
En realidad la capacitación debería ser en aspectos tendientes a que los conductores de vehículos, tengan un comportamiento de respeto a las personas transeúntes y a los otros conductores, debiendo implementar medidas objetivas para detectar anormalidades en la conducta de los mismos, para no entregar Licencias de conducir a quien no reúne el perfil sicológico mínimo e indispensable.
Es una inmoralidad continuar con la práctica de décadas, de utilizar las multas económicas para financiar presupuestos, agasajos navideños, viajes y otros abusos. Los comandantes y autoridades de tránsito así como los dueños de cooperativas de transporte saben muy bien de que estoy hablando.
Sin embargo en contrapartida, los ciudadanos continuamos envenenándonos con el humo que los buses de servicio público emanan de sus tubos de escape pese, a que en la matricula anual del vehículo cancelamos dineros por conceptos de patentes e impuestos, para que la burocracia controle y termine con la contaminación que en el 98% es producida por los vehículos que brindan este servicio público, lo que nos lleva a concluir que algo corrupto existe en la evaluación técnica individual de los vehículos públicos.
I.20. CASO REAL: QUIZÁS LE ESCUCHEN
En la sección `Cartas a la dirección`, del diario EL COMERCIO de Quito del día 16 septiembre 2012, el señor Harry A. Dorn Holmann, relata que:
`Un matrimonio de los alrededores de la Av Gonzalez Suárez, nunca imaginó que una buena costumbre implicaba tragedia. Trotando la mañana de éste lunes (10 septiembre 2012), el esposo fue impactado por una furgoneta, dando muerte instantánea al inocente ciudadano. …. Una comunidad desprotegida, donde la ley es para el tontorrón, convivimos incivilizadamente y la tragedia nos envuelve bajo formas solapadas y sutiles, protegida por la impunidad y la abulia institucional.
Esta anarquía es de siempre. Francachelas y pendencias constantes, harto alcohol y sonidos estridentes. Doble fila y grandes camiones ocupan garajes como zona de descarga y altaneros conductores bloquean entradas de edificios.
Acomplejados Ben Hur ocasionan choques y frenazos. ¿Exageración? Pregunten a esa dolorida familia, cuyo pecado consistió en perseverar en una sana costumbre`.
En la misma sección y día se publica una queja del señor Armando Capos Ortiz respecto a que:
`Se ven perros de todo tamaño que dejan sus sucios recuerdos en los parterres, las aceras y en los árboles…. Llegando…. Arrancar unos cartelitos… en los que la leyenda decía: "Señores perros, eduquen a sus amos".
I.21. CONTROL a 120 Km/h
Artículo tomado de la sección OPINIÓN del diario EL COMERCIO del día 29 julio 2012, firmado por el Sr. Marco Arauz
"Si con la charlatanería se solucionaran los problemas, Ecuador ya sería el país mas seguro del mundo". Lo dijo el Presidente Correa en una de las ocasiones en que se refirió a la inseguridad. Habría que añadir que si con medidas populistas y cálculo político se solucionaran los problemas, Ecuador ya sería el país seguro que no es.
Esta semana, el debate giro en torno a la pena de prisión por superar los límites de velocidad que, sin embargo, no forman parte de la señalización de las vías y peor aun de las campañas de comunicación del gobierno, dedicadas a decir cuan maravilloso es.
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