La siciliana (página 2)

La crisis de los últimos años nos ha ayudado a comenzar a superar esa dicotomía: Hoy los peruanos se están por primera vez, "creolizando" o "acriollando" culturalmente. Lo bueno que nos deja esta crisis es que estamos aprendiendo la lección de nuestros paisanos indios: tejiendo redes de solidaridad entre nosotros que nos ayudan a sobrevivir dándole la espalda a nuestros gobernantes corruptos.Sería interesante que los europeos de hoy, tuvieran la capacidad de aprender de nuestro pasado. Así sabrían que el inmigrante no es nunca una amenaza, que nos trae la riqueza más grande que existe: su persona. ¿Hay algo más valioso que un ser humano? Comprobarían que las culturas oprimidas, conservan un tesoro de valores indispensables para la humanidad. Aprenderían de una vez que el término "primitivos", acuñado por el positivismo etnocentrista del siglo XIX, necesita ser reformulado: Primitivo significa también primero y lo primero suele ser lo esencial. Sería la condición previa para asumir "deuda de sangre" de quinientos años de colonialismo.La mayoría de los inmigrantes mantuvo contactos con su tierra de origen a través de cartas y fotos. Las fotografías prevalecieron sobre las cartas, más aún, cuando podían pagarlas y demostrar (no siempre siguiendo la verdad) que se habían hecho la América. La emigración también fue trabajo para fotógrafos que, a través del cuarto oscuro, narraron historias y experiencias de los italianos que se establecían en América latina, llenos de esperanza. Las fotos que han quedado como documento y huella de la gran emigración y de las etapas posteriores, son objeto de estudio de investigadores y especialistas. Los archivos fotográficos familiares guardan todos los aspectos de la vida de los italianos en América latina: las fiestas familiares, los trabajos, los funerales, también hay de los viajes y de la vida en el campo, por ejemplo, tal como lo retrataban las compañías de navegación de los Estados receptores. Fotos esperanzadoras y claramente demostrativas, hasta ostentosas, de la tierra prometida. En los equipajes, los emigrantes también llevan fotos de familia, para no olvidar ni sonrisas, ni tristezas. Se suman los arribos privados de empresas y familias. Todo un campo de estudio.

 Italia : Geografía

Italia. Estado de Europa meridional; 301.277 km2, 57.700.000 hab. Cap.  Roma. El Estado italiano, que comprende la práctica totalidad de la  península Itálica -en la que se insertan también los Estados de San  Marino y Ciudad del Vaticano- y un considerable número de islas  (Sicilia, Cerdeña, Elba, etc.), limita al NO con Francia, al N con  Suiza y Austria, y al NE con Eslovenia, quedando el resto de su  territorio bañado por el Mediterráneo: al E el mar Adriático, al S-SE  el mar Jónico y al O, el mar Tirreno. Geografía física.- El relieve presenta cuatro grandes unidades  regionales: al N, un sector continental dominado por los Alpes; a sus  pies, la llanura del Po; al S un sector peninsular articulado por los  Apeninos; y finalmente las tierras insulares. El sistema alpino  extiende por territorio italiano la casi totalidad de su vertiente  meridional. En este gran conjunto montañoso destacan las formaciones  calcáreas de los Dolomitas (Marmolada, 3.342 m de alt.) y en el  sector cristalino, de formas más agrestes, algunas de las principales  cumbres de todo el sistema alpino: Monte Rosa (4.634 m), Cervino  (4.478 m). Algunos pasos de montaña (Mont Cenis, Simplon, Brennero)  facilitan la comunicación con las regiones vecinas. La región  prealpina presenta largos y profundos valles, con numerosos lagos:  Garda (370 km2), Mayor, Como, Iseo. Al S de los Alpes, entre éstos y  los Apeninos, se extiende la llanura del Po (el río más largo del  país, con 652 km de long.), fosa tectónica rellenada por los  depósitos sedimentarios aportados por los ríos que descienden de los  Apeninos y, especialmente, de los Alpes (Adigio, 410 km; Piave), y  que avenan la llanura que se abre al mar Adriático por el litoral NE  de Italia. El resto de llanuras italianas, aunque numerosas, son de  escasa extensión, y se localizan preferentemente en el litoral  tirrénico, formadas por importantes ríos (Arno, Tíber) o por llanuras costeras (Maremma, Agro  Pontino).

La cadena de los Apeninos constituye la espina dorsal de la  península italiana, y en ella se distinguen tres sectores: los  Apeninos septentrionales, los de menor altura y de formas más suaves  (monte Cimone, 2.163 m); los Apeninos centrales, también denominados  Abruzos, que constituyen el techo de la cadena (Gran Sasso, 2.914 m),  y presentan modelados de tipo cárstico; por último, los Apeninos  meridionales, que tienen su punto culminante en el monte Pollino  (2.271 m). A ambas vertientes de la cadena se extienden formaciones  de colinas, denominadas Subapeninos o Antiapeninos, destacando las  del reborde O, donde se elevan algunos volcanes (Vesubio, monte  Amiata, Campos Flégreos).

En el extremo S de la península Itálica, la  isla de Sicilia es considerada una prolongación de los Apeninos  (montes Nebrodi, Peloritani, Madonia), destacando el monte Etna, que  con sus 3.345 m de alt. es el volcán activo más alto de Europa. La  isla de Cerdeña es asimismo montañosa (montes de Gennargentu), aunque  cabe destacar la fosa tectónica de Campidano, entre Oristano y  Cagliari. La climatología italiana, si bien tiene carácter  mediterráneo, presenta notables variaciones regionales. En primer  lugar, por efecto de su considerable extensión en latitud: medias  anuales en Milán de 23 oC en julio y 1,5 oC en enero, mientras que en  Palermo, dichas medias son de 26,2 y 11 oC. Por otro lado, debido a  las condiciones orográficas: los Alpes, que actúan de barrera ante  los vientos del N, registran las mayores precipitaciones (3.000 a  3.800 mm anuales); los Apeninos, por su parte, establecen una clara  distinción entre sus dos vertientes: la tirrénica, que queda expuesta  a las corrientes húmedas del O, y la vertiente adriática, a sotavento  de dichas influencias (menos de 500 mm anuales en Apulia). Geografía humana.- Italia se cuenta, por población, entre los principales  Estados europeos. A partir de los años sesenta del s. XX la población  italiana experimentó un cambio en su ritmo de crecimiento, que  decreció hasta el 0,0 % de media anual entre 1985-1990: el descenso  de la tasa de mortalidad fue acompañado por un descenso considerable  de la tasa de natalidad.

El cambio en las tendencias demográficas  afectó asimismo los tradicionales movimientos migratorios que hasta  entonces habían hecho de Italia una de las mayores reservas de mano  de obra de Europa y América. Italia pasó a convertirse en punto de  llegada de inmigrantes del Tercer Mundo, pero, sobre todo, se  establecieron importantes corrientes migratorias internas, con un  movimiento masivo de población del S hacia Roma y el N industrializado  (Turín, Milán, Génova, Florencia), que no ha hecho sino radicalizar  las diferencias entre el N y el S. La concentración de la población  italiana en los núcleos urbanos (69 % de población urbana) ha  generado una red homogénea de grandes ciudades, que desempeñan el  papel de centros regionales (Nápoles, 1.067.365 hab.; Turín, 962.507;  Palermo, 698.556; Génova, 678.771; Bolonia, 404.378, y Florencia,  403.294), con dos destacados núcleos a nivel nacional; Roma  (2.775.250 hab.), la capital política, y Milán (1.369.231), la  capital económica. Geografía económica.- Italia es, indudablemente, uno  de los Estados más industrializados del mundo; pero es también el  país del S empobrecido (el mezzogiorno), de la mafia y de la  corrupción: es, por lo tanto, un fenómeno complejo, de grandes  contrastes.

La actividad industrial ha sido el motor del desarrollo  italiano, y el actual eje de su economía. Frente a ello, las  actividades agrícolas han experimentado un considerable retroceso,  tanto en ocupación de la población activa (7,3 %), como en su  participación en el PIB (3,7 %). La producción agrícola no abastece  la demanda alimentaria de la población, y es especialmente escasa en  la rama ganadera: bovino (Cerdeña), porcino (Emilia-Romaña). La  agricultura se halla más extendida, con cultivos de cereales (trigo,  arroz -primera productora europea-, maíz), leguminosas, plantas  industriales (remolacha azucarera), hortalizas (pimientos,  berenjenas, tomates y cebollas) y flores. Mención especial merece la  fruticultura (peras, melocotones y manzanas en Emilia, Véneto y  Campania; agrios en Sicilia), el olivo (en Liguria y el mezzogiorno),  que genera la segunda producción mundial de aceite (435.300 t), y  finalmente, la vid, cuyo cultivo sitúa a Italia a la cabeza de la  producción mundial de vinos (68,6 millones de hl), reconocidos internacionalmente por su calidad. Un reconocimiento semejante ha  adquirido la producción industrial italiana: tras el fuerte impulso  que se dio al sector entre 1960-1980, Italia se ha hecho con un denso  tejido industrial, que da empleo al 32,4 % de su población activa, y  en el que se combinan el sector público, con poderosas organizaciones  como el IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale) y el ENI (Ente  Nazionale Idrocarburi), dirigidos por sociedades privadas; grandes  multinaciones privadas (Fiat, Olivetti, Pirelli); un gran número de  pequeñas y medianas empresas; y, finalmente, un importante componente  de economía sumergida (valorado entre el 20-30 % del PIB),  especialmente presente en el textil y el calzado. La producción  industrial (que supone el 33,7 % del PIB), concentrada en el N del  país, abarca muy diversas ramas, algunas de ellas inmersas en  profundas crisis: tal es el caso de la siderurgia (Brescia,  Cornigliano, Piombino, Bagnoli, Turín, Tarento), la construcción  naval (Génova-Sestri, Nápoles, Ancona y Trieste-Monfalcone) o el  textil (Véneto, Lombardía, Piamonte). Otros sectores industriales  activos en Italia son: el alimentario (elaboración de pastas,  conservas: Sicilia, Campania, Lombardía, Puglia); del mueble (Toscana  y Brianza); de la confección y del calzado, en expansión, por el  impulso del diseño italiano; del caucho (Milán y Turín); del papel  (Fabriano); del vidrio (Pisa, Livorno y Venecia); la metalurgia de  los no ferrosos (aluminio en Mori, Bolzano y Marghera);  automovilístico (Turín -Fiat- , Milán, Nápoles, Modena); bicicletas y  motocicletas (Milán, Varese); máquinas de escribir (Ivrea -Olivetti-,  Turín); maquinaria agrícola (Turín, Milán); material ferroviario  (Turín, Pinerolo); mecánica de precisión (Turín, Milán, Bolonia);  construcciones aeronáuticas (Turín, Finale Ligure, Pomigliano  d'Arco); refino de hidrocarburos (Génova, La Spezia, Siracusa,  Sannazzaro de'Burgondi, Milazzo), y el de fibras sintéticas (Milán,  Cesano Maderno, Varese, Casoria).

El principal problema de la  industria italiana es su dependencia de la importación de materias  primas y, sobre todo, la escasez de recursos energéticos: ni la  extracción de carbón, gas natural (Sicilia, Basilicata) y petróleo  (llanura del Po, Adriático y Sicilia), ni la producción de  electricidad (las centrales nucleares fueron paralizadas tras el  referéndum de 1987), cubren las necesidades del país. Las actividades  terciarias han experimentado el auge que caracteriza a las economías  desarrolladas: aporta el 62,6 % del PIB y ocupa al 60,3 % de la  población activa. El crecimiento económico del país ha llevado consigo  el desarrollo del sector financiero, del comercio, los transportes y  diversas sociedades de servicios, así como de un superabundante  funcionariado, que se ha convertido en una de las más pesadas cargas  que arrastra el país. Italia cuenta con una densa red de transportes  terrestres, complementada por grandes instalaciones portuarias  (Génova, Trieste, Augusta, Tarento y Venecia) e importantes  aeropuertos (Roma-Fiumicino, Milán-Linate). El sector turístico  cuenta con el atractivo de sus riquezas naturales (costa del  Adriático, la Riviera, los Alpes y sus lagos), pero también  históricas y artísticas (Florencia, Pompeya, Roma, Venecia), sin  olvidar la atracción que ejerce la Ciudad del Vaticano sobre todo el  mundo católico.

El comercio exterior, en su mayor parte desarrollado  dentro de la órbita de la UE, presenta habitualmente una balanza  comercial deficitaria: el coste de las importaciones de materias  primas, hidrocarburos y productos alimentarios supera los ingresos  por la venta de vehículos, construcciones mecánicas y confección y  calzado. Por otra parte, el turismo, las remesas de los emigrantes y  los beneficios que reportan las inversiones italianas en el  extranjero, ayudan a paliar este déficit. Sin embargo, tras una década de euforia económica en los años ochenta, la crisis de los noventa puso en evidencia las deficiencias estructurales del crecimiento italiano, con casi la mitad del país ajena a los avances económicos y sociales del desarrollo, y con una intrincada red de corrupción que puso en entredicho todo el sistema político y económico. La lucha contra esta corrupción centra, en la actualidad,  buena parte de los esfuerzos del país en todas las esferas.

El Jardín de Europa

Conocida como "El jardín de Europa" por su belleza, Italia presume de ser una de las cunas más significativas de la cultura y la civilización del planeta, con un patrimonio artístico único en el mundo.

Sólo en la Toscana hay más monumentos históricos que en ningún otro país, aunque cada región puede presumir de albergar sus propios vestigios de un legado cultural y artístico considerado el mayor de la Tierra.Italia, que no fue un Estado unificado hasta 1861, se divide en 19 regiones, con importantes diferencias entre ellas, aunque sin duda el contraste más marcado se da entre el norte y el sur. Mientras el norte constituye una de las sociedades industriales más avanzadas del mundo, el sur es, desde el punto de vista económico, una de las zonas más deprimidas del continente. Al noroeste, las regiones del Piamonte y Lombardía y las dos grandes ciudades de Milán y Turín representan el rico norte. Sin embargo, en muchos sentidos, es el rincón menos italiano. Al menos en lo referente a las regiones de Piamonte y Val d´Aosta, un fuerte reclamo para los amantes de los deportes de invierno, pero donde el francés es aún la lengua materna de algunas personas. En el nordeste del país, sin embargo, encontramos Venecia, ciudad mágica nacida sobre las islas de la laguna en torno al siglo XVI, cuyos estrechos canales ( calli ) se abren sobre amplias plazas ( campielli ) o desembocan de forma majestuosa en el Gran Canal. Venecia, sin duda, es uno de los referentes de Italia, no sólo por los idílicos paseos en góndola y por el Carnaval, sino también por las joyas arquitectónicas que posee, como la Basílica de San Marcos y la Iglesia de Santa María de la Salud, una obra de arte del barroco mundial. La región central de Italia, la Toscana, es la que ofrece la imagen más típica del país, con sus ciudades amuralladas y sus extensas colinas cubiertas de viñedos. En Florencia, el arte y la cultura se respiran por todas las esquinas, pese a sus calles estrechas y oscuras que dan a la ciudad un aspecto sobrio que en nada se corresponde con los tesoros que alberga. Siena, considerada una de las ciudades medievales de Europa, es el escenario del festival toscano, Il Palio, en el que puede verse a los jinetes sobre los caballos sin montura, haciendo carreras alrededor de la plaza principal. La otra gran ciudad, Pisa, también conserva aún su esplendor medieval, con su conjunto formado por la torre inclinada y la catedral.

Si el norte del país es sinónimo de industrialización y prosperidad, el sur, conocido como Mezzogiorno, representa la tradición agrícola. Liguria, la provincia costera más meridional, es conocida como la "Riviera italiana", con veraneantes que copan sus costas en busca de sol durante la época estival. Su capital, Génova, puede presumir de ser un puerto bullicioso de larga tradición marinera. Sin embargo es Nápoles, la capital regional de la Campania, situada a un par de horas de Roma, la referencia indiscutible del sur de Italia. Su bahía es un lugar de extraordinario interés. Allí encontramos los antiguos emplazamientos de Pompeya y Herculano, probablemente las ruinas romanas mejor conservadas y más reveladoras de Italia, así como la isla de Capri, un imán para los turistas. Cualquier rincón de Italia cautiva por su belleza, pero sin duda es Roma la ciudad más fascinante del país.

Estratégicamente situada entre norte y sur, la capital italiana alberga restos de más de 2.000 años de civilización en su área urbana. Junto a construcciones clásicas, como el Coliseo, las ruinas del foro y el monte Palatino, se encuentran restos del primer periodo cristiano, de las antiguas basílicas, y fuentes e iglesias del periodo barroco que configuran el aspecto del centro de la urbe. La Huella de la Historia está presente en toda la ciudad, cuajada de iglesias románicas, palacios renacentistas y fuentes rococó, monumentos que conviven a escasos metros unos de otros. Como país que se encuadra dentro de la tradición mediterránea, las similitudes con el carácter español son numerosas. La vida familiar está muy arraigada, así como las tradiciones y los rituales de la Iglesia católica. También compartimos el gusto por la buena comida. Con casi cincuenta y siete millones de habitantes, repartidos en poco más de 300.000 km2 (en Roma viven 2.800.000 personas, mientras que Milán es la segunda ciudad en población, con 1.360.000 residentes), la República italiana ha vivido en las últimas décadas una serie de transformaciones típicas de los países occidentales: si hasta los años 50, la economía del país era esencialmente agrícola, en los últimos tiempos la agricultura ha llegado a representar menos del tres por ciento del PIB. Actualmente, el sector servicios ocupa a más del 60 por ciento de la población activa, mientras que la industria (que en los años setenta empleaba el 50 por ciento de la fuerza laboral) genera apenas un tercio de la riqueza del país.

El tejido industrial italiano se caracteriza por el elevado número de empresas de tamaño reducido. De hecho, Italia es el país europeo que concentra el mayor número de empresas con menos de veinte trabajadores. Con una tasa de paro que ronda el 10 por ciento, una inflación situada en el 2,5 por ciento y un crecimiento del PIB del 1,8 por ciento en 2001, Italia ha pasado en pocos años de ser el "patito feo" de la UE a uno de los socios de mayor peso dentro del club de la moneda única. El turismo, la producción de maquinaria, las industrias siderúrgica y metalúrgica, la elaboración de productos alimenticios, la industria textil y del calzado y la automovilística han actuado como motores de crecimiento. Dentro del sector terciario, es notable el crecimiento de los servicios financieros a las empresas, y de la comunicación, sobre todo los transportes y las telecomunicaciones

Daria Herrrada D"Angelo "La Siciliana"

La  Siciliana

Doña DARÍA, HERRADA D"ÁNGELO, había nacido en el primer puerto del Perú, el histórico puerto de El  Callao, defensor de la Constitución y la Libertad y porque no decirlo de la independencia de América, al haber librado el histórico y glorioso Combate del "Dos de MAYO DE 1866", contra los últimos rezagos de España en América.Fue hija de don José Herrada Martínez y de doña Martha D"Ángelo Angulo. Su padre hijo de un comerciante Vasco de Navarra, venido de España a Lima y su madre hija de Michel D"Ángelo Papalardo,  un comerciante Siciliano, Venido de Palermo, Italia, quien llego al Callao junto con su hermano Antonino, D"Ángelo Papalardo, luego de haber fracasado el movimiento revolucionario de abril de 1860, que buscaba la unificación italiana y la liberación de la monarquía borbónica, revolución que fracaso, siendo fusilados la mayor parte de los sicilianos que intervinieron en dicho movimiento, es así como ambos hermanos huyeron de Palermo hacia América, llegando al Callao. Posteriormente la unificación italiana fue llevada a cabo por Giuseppe Garibaldi, comenzando(organización) en el norte de Italia.

Navarra España

Catedral de Palermo

Doña Daría llevo siempre consigo, ese sentimiento del inmigrante, muy pegada a las costumbres italianas y en particular a la siciliana, creció y vivió bajo esa influencia y fue la que mas  tarde transmitió a sus Hijos, la generación de la nueva América.

Inmigrantes Italianos

Su madre   doña Maria Gervacia Angulo Córdova, hija de José Anguloy Josefa Córdova, Españoles venidos al Perú. Sus padres Habían contraído matrimonio en la Iglesia  Bíblica Americana en el Callao, a cargo del Agente de la Sociedad don Francisco G. Penzzoti, un 08 de octubre de l893, cuando su madre aún tenia solo 13 años de edad y su padre 19 años de edad. Doña Maria Gervacia, Angulo Córdova, abuela materna de Daría, falleció en el Barrio de San Clemente, a la edad de 40 años en la ciudad de Pisco, Ica, Perú, un 05 de noviembre de 1885, habiendo dejado viudo y con seis hijos a don Michel D"Ángelo Pappalardo, quien era Natural de Palermo, Sicilia, Italia, e hijo de don Francesco D"Ángelo natural de Palermo, Sicilia Italia. Descendiente directo de don Francesca de Paula, D"Ángelo   E Virgilio, Márquez Y Barón   de Bertolino (12-10-1782) y de doña Giuseppa Pappalardo, natural de   Catania, Sicilia, Italia.

Giuseppa Pappalardo, Antonino, Luiggi,   Michel y Francesco D"Angelo, Palermo,         Sicilia, Italia.

Michel  falleció dos años después de la muerte de su esposa a la edad de 48 años en el Callao, Perú, un 27 de agosto de  1887, dejando a seis pequeños hijos huérfanos de padres:Alfredo, Miguel Pablo, Luis, Agustín Pió Ernesto, Marta (Rosa) y Eduardo D"Ángelo Angulo. Para entonces, su madre doña Marta D"Ángelo, tenia solo 6 años Y 7 meses; y los hermanos de su madre: Eduardo 2 años y 10 meses; Agustín Pió Ernesto 7 años y 3 meses; Luis 9 años; Miguel Pablo 10 años Y 2 meses Y Alfredo 12 años y 2 meses.Al momento de la muerte de Michel el menor de los hijos Eduardo, un año antes había sido robado de la puerta del negocio de don Michel, ubicado en la primera cuadra de la Av. Lima No.170, (hoy Av. Sáenz Peña) en El Callao, por unas comerciantes de frutas conocidas por los comerciantes italianos como  "Las Huarmeyanas"(por ser originarias de la ciudad de Huarmey, dedicada a la agricultura y la pesca, al norte de Lima), Eduardo tenia 1 año y 16 días cuando fue robado de la puerta de la tienda de su padre,  ubicada en la calle Lima 170 (hoy Av. Sáenz Peña), quedándose  los huérfanos a cargo de los padrinos, quienes también eran de origen siciliano. Fue así como doña Martha fue internada en el antiguo Convento de Santa Ana, en la ciudad de Lima y solo salio de el para contraer matrimonio con don José Herrada Martínez, a quien conoció en un paseo familiar; fijando su residencia en el puerto de El Callao, cerca de la casa de sus padrinos, Daría, Herrada D"Ángelo fue la ultima de las hijas, de allí que todos la conocieron como Consuelo, Herrada D"Angelo. 

Callao, Plaza Independencia a escasos metros donde vivióY murió la Siciliana.

Nacida en El Callao, un 24 de octubre de 1917, amaneciendo 25, de allí que ella celebraba la fecha de su nacimiento en esos dos días y había que saludarla el 24 y el 25, caso contrario, decía que no la habían saludado, sin embargo en su Acta de Nacimiento figuraba como nacida el 26 de octubre de 1917, ello debido a que su padre demoro en inscribirla el mismo día.

Daría, fue la ultima de su generación, pues sus hermanos: Marcos, Vicenta, Roberto, Ángela, Rebeca y Aurora Herrada D"Ángelo, ya habían fallecido antes. Estudio en el Colegio Americano del Callao al igual que sus hermanos, hasta que aconteció la muerte de su madre, el 28 de noviembre de 1934, quedándose huérfana de madre al lado de su padre, hasta que este igualmente falleció el 24 de julio de 1936, cuando ella aun contaba con 18 años de edad.

Daría Herrada D"Angelo

El reencuentro 30 años después

Cuando Daría tenia 11 años de edad, fue testigo de un gran  acontecimiento familiar,… un día visito a Marta Y José  un viejo amigo que trabajaba como agente viajero, y les manifestó que viajaría a la ciudad de, Huarmey, para coordinar un embarque de frutas, fue en ese momento que su madre doña Marta, recordó que sus padrinos, le habían contado que a su hermano Eduardo, se lo habían robado "Las Huarmeyanas", razón por la cual, le pidió a este amigo de la familia que indagara por su hermano en dicha ciudad, que el respondía al nombre de Eduardo D"Ángelo  Angulo, y aconteció que el amigo, efectivamente encontró a su hermano Eduardo, pues la ciudad de Huarmey   en esa época era una pequeña ciudad dedicada a la agricultura y la pesca y todos se conocían, solo encontró que el segundo apellido de su hermano había sido cambiado por el de Risco, encontrándose luego los dos hermanos  30 años después…,       

Este acontecimiento familiar marco mucho la vida de Daría, quien también viajo a la ciudad de Huarmeypor vía marítima, en el vapor "MAPOCHO", pues aun no se había construido la carretera que los llevaría a dicha ciudad, el viaje por barco fue todo un acontecimiento para Daría, quien no dejo de bailar durante todo el viaje, pues habían músicos que también viajaban en dicho vapor. Grande fue la sorpresa para doña Marta, al conocer que su hermano que había estado perdido por 30 años, se había casado con  doña Felira Gamarra Chumbes sobrina de su raptora, dando así origen a la familia D"Ángelo en la ciudad de Huarmey. Igualmente encontró que a su hermano le faltaba un brazo, el cual lo había perdido por realizar actividades pesqueras con dinamita, lo cual lamento mucho, no por ello, lucia como un hombre disminuido, al contrario, era un hombre muy fuerte y por su estatura demandaba mucho respeto. Los días en casa de su tío Eduardo, fueron los mas inolvidables para Daría y su familia visitando a los primos, recorriendo la propiedad que estaba conformada por una plantación de árboles frutales, y sobre todo había un árbol en especial al cual Daría le tomo mucho cariño, era un viejo olivo con el cual su tío Eduardo estaba muy identificado, claro, lo llevaba en la sangre, pues su padre don Michael   D"Ángelo venia de una zona donde el olivo crece en forma abundante allá en   Sicilia.

El viejo olivo                   Aceitunas

Los días pasaron y las semanas también, hasta que el tío Eduardo, un día les dijo a todos los sobrinos que lo habían ido a conocer… ahora ya se divirtieron, ya me conocieron, soy el hermano de su madre, bien… bueno…bueno…aquí todos trabajan,…ahora me acompañan al campo hay  que trabajar…hay que apañar algodón, hay que cosechar fruta, hay que darles de comer a los animales, en fin, aquí hay trabajo por hacer y nosotros somos y venimos de  gente de trabajo, además deben tener en cuenta que:  "TODO ITALIANO ES TRABAJADOR, TODO SICILIANO CON MUCHO MÁS RAZÓN", vamos, vamos a trabajar ¡carajo!, se acabaron las vacaciones a trabajar, a trabajar, ¡andare avanti!, ¡andiamo presto! Daría Recordaba mucho este momento, pues comprendió  que en la vida, no todo eradiversión y paseos, sino que había que trabajar para ganarse el sustento, y mucho más cuando se trabaja la tierra, en la que él agricultor sale de casa cuando sale el sol y regresa cuando este se oculta. Los recuerdos de su niñez siempre estuvieron presentes en ella, los momentos vividos  al lado de sus padres, los vividos en la escuela americana, los vividos en casa del tío Eduardo y finalmente los vividos en casa de sus padrinos de matrimonio los esposos Adolfo Gutiérrez Baltierra y doña Julia Sarmiento de Gutiérrez (cuyos restos fueron juntados y trasladados al Osario Salmos 44-I del Cementerio Baquijano del Callao,  a pedido de la Siciliana) cuando quedo huérfana de padres, viviendo en dicha casa aún después que estos fallecieran, allí vivió, aún después de casarse, hasta el 18 de julio del año 2000, día en que murió en santa paz, no sin antes hacer prometer a sus hijos que siguieran sus instrucciones:

Su último deseo.-

• Ella viajaría a la ciudad de Palermo.

• Si preguntasen por ella, estaba en Palermo,

• Nadie se pondría de luto,

• Nadie lloraría su partida,

• Todos debían estar contentos,

• Ella no sería velada en su casa,

• Ella sería velada en una iglesia del balneario de La Punta en el Callao,

• Ella no saldría de su casa en un fetreo,

• La vestirían con el terno que su hijo César  le había traído de París,

• Le colocarían los zapatos italianos que le compro su hija Luz,

• Le colocarían el kéfir o pañoleta árabe,  que le correspondía por derecho según decía,

• Ella saldría vestida de su casa, en un taxi, la llevarían a la Iglesia y luego recién allí la depositarían en el fetreo,

• El velatorio sería solo con sus hijos, ningún familiar o amigo, solo sus hijos.

Ella le dijo al autor, que se iba contenta, pues todos eran y  habían sido  buenos hijos, que no estuvieran tristes, pero que ella ya se sentía cansada y que se iría de viaje a Palermo, a Sicilia  a descansar allá, que estuvieran tranquilos y llamo a cada uno de sus hijos, uno por uno y les fue dando su bendición una vez más, como lo había  hecho siempre, cada mañana, cuando se iban a la universidad o a sus respectivos trabajos. Nunca dejo de darles su bendición y en esto sus hijos fueron muy afortunados, no todos tienen la suerte de que su madre los bendiga cada día, ello es no una suerte, sino una bendición de Dios, ¡que dicha la de un hijo!, el tener la suerte de recibir la bendición de su madre hasta él último momento de su vida.

         Palermo, catedral, Sicilia

El último día de su vida, Daría quiso almorzar junto a sus hijas, y luego pidió que su café se lo llevaran a su dormitorio, que allí lo tomaría, en efecto, así lo hicieron, pero cuando le llevaron su tasa de café, ya había fallecido, en silencio, tranquila, como ella quería sin sufrimientos ni penas, en paz absoluta, en paz con el creador.Nunca dejo de leer su Biblia, ni de efectuar recortes de noticias y temas diversos de los periódicos y revistas, separando los recortes que efectuaba por temas especializados, como: medicina, finanzas, esotéricos que era uno de sus temas favoritos, religiosos, psicología, ciencia, y química,   leía mucho, además de la Biblia que siempre la acompaño. Sus restos descansan en el Pabellón "San Belisario" A-33 del Cementerio "Baquijano" del Callao.

Se caracterizo por ser una mujer de coraje, tenaz, capaz,  perseverante, dominante, la típica matrona italiana, quería mandar a sus hijos e hijas, hasta después de estar estos casados, siempre tuvo buenos y acertados consejos para ellos, y es que era muy analítica, había vivido una vida muy dura y difícil desde niña, sobre todo la época de los movimientos revolucionarios  y sangrientos en la historia del Perú, en que había que tomar todas las medidas de seguridad, pues no se podía confiar en nadie, era la época de la "soplonería", los soplones abundaban y muchos acusaron a inocentes para justificar su trabajo, llegando a costar muchas vidas, esa época dura, del Sanchecerrismo (Sánchez Cerro), odriismo (Manuel Apolinario Odria) y otros movimientos políticos Revolucionarios incluso democráticos, caracterizados por sus métodos de seguridad basados en la soplonería, como fue la época del anti-aprismo en el Perú, era un delito ser aprista, o andar con apristas,  hay de aquel que tuviera en su familia a un aprista, o fuera amigo de uno con seguridad que terminaba en la cárcel o en la Isla Penal del Frontón, mas conocida como la Isla del Diablo, "el penal del  Sexto"  o quien sabe donde, quizás fondeado en alguna playa cercana al Callao, esa época revolucionaría vivida por Daría en su niñez y luego en su juventud, marco su vida para siempre, pues su casa estaba ubicada a media cuadra del histórico "Fuerte Rodil"  o "Real Felipe", último reducto de la presencia de España en América y que en los diferentes gobiernos fue utilizado como prisión y sus mazmorras llenadas con presos políticos y contrarios al gobierno de turno.

Fuerte Rodil o Real Felipe

Las más grandes injusticias políticas se cometieron en esas celdas oscuras y malolientes, mazmorras y muchas bocas fueron cerradas allí para siempre y quedaron en el olvido

Isla Penal El Frontón o Isla del Diablo

Daría, en su niñez escucho de su madre, que durante La Guerra  del Pacifico, Guerra  (Peruano – Chilena) en 1879, de triste y sangrientos recordatorios para la historia peruana por los grandes abusos y masacres de tantos inocentes que murieron en manos del enemigo del sur y sus excesos, guerra  en la cual  el hermano de su padre, su tío, don Miguel  Herrada murió un  15 de enero de 1881, en la cruenta "Batalla  de Miraflores", cuandoformaba  parte del Batallón Guardia Chalaca, constituido por el Cuerpo  de Bomberos  del Callao, en la que perdieron la vida muchos jóvenes bomberos de  Lima  Y Callao, entre ellos los bomberos de la  Bomba "Unión  Chalaca" No.1, como Braccio, Pedro; Caballero, Pedro; Cauto, Miguel; Estrada, Justo; Grillo, Juan Aquilino;

La cripta de los Héroes de la Guerra del    Pacifico del Batallón Guardia Chalaca

 Placa recordatoria del Centenario de la Guerra del Pacifico

Higginson, Guillermo; Luna, César; Muñoz, Francisco; Olmos, Juan; Orellana, Ignacio; Pardo de Figueroa, Santiago; Paulet, German; Rivera, Zenón; y Villanueva, Juan, que al igual que don Miguel Herrada, murieron por la patria, siendo considerados como Héroes de la Guerra del Pacifico y cuya cripta olvidada permanece aún de pie, entrando a la izquierda del Cementerio "Baquijano" en el Callao. Fue así que durante esta cruenta guerra, sus padres recibieron refugio en el local donde funcionaba  la Embajada de Italia en el callao,

Junto a otros compatriotas italianos que radicaban en el Callao y que posteriormente los negocios de muchos italianos fueron saqueados durante la guerra por el enemigo y después de la guerra por civiles que con el pretexto de "buscar chilenos", ingresaban a los negocios a la fuerza y aprovechaban de la oportunidad para el pillaje y saquearlos, pues no había garantías para nadie en esos trágicos días.

Los Héroes Italianos.-El 13 de enero de 1881 trece jóvenes bomberos italianos fueron fusilados por el enemigo en un descampado cercano al mar: Enrico Nerini, Paolo Marzano, Egidio Valentini, Giovanni Ognio, Giussepe Orengo, Ángelo Cipollini, Gio Batta Leonardi, Lorenzo Astrana, Filippo Bargna, Ángelo Descalzi, Giovanni Pali, Luca Chiappe y Paolo Risso. Si bien es cierto que sucedió hace mucho tiempo, también es cierto que sus nombres no pueden ni deben caer en el olvido, pues ofrendaron sus vidas por defender la patria que habían adoptado.Los inmigrantes italianos comenzaron a llegar al Perú durante la Colonia, a pesar de la oposición de los españoles al ingreso de extranjeros en Hispanoamérica. Entre 1,500 y 1,820 se estableció en la costa peruana un pequeño número de italianos en su mayoría marineros, pescadores y aventureros.

Barrio Italiano Chucuito Callao (familias: Liberaty, Minuta, Trippe, Brissolessi, Dagnino, Plate, Corzo, Bacigalupo, Bacille, Marzano, bacigalupo, etc.)

En la época republicana, la comunidad italiana continuó creciendo lentamente. La mayoría de los italianos se acentuó a lo largo de la costa, fundamentalmente en la ciudad de Lima y el Callao, enparticular en Chuchito, más aun, ante el fracaso de la colonización del Chanchamayo. Una de las primeras actividades de todo grupo inmigrante, a penas llegado a un nuevo país, era la de crear instituciones de apoyo y ayuda a sus miembros. Los europeos llegados al Perú en el siglo pasado no fueron la excepción, ingleses, franceses, alemanes, italianos y españoles formaron instituciones voluntarias para atender sus necesidades sociales, educativas, económicas y profesionales. Entre 1860 y 1920 los miembros de la colonia italiana crearon diversas asociaciones en el Perú, desde beneficencias hasta clubes recreativos. La mayoría de ellas estaban ubicadas en el área de Lima y Callao, lugares donde residía la mayor parte de italianos en el Perú. Algunas de estas instituciones tenían filiales en ciudades de provincia como Arequipa, Trujillo y Tarma. Una de las más útiles organizaciones de servicio de las colonias de inmigrantes fueron las Compañías de Bomberos Voluntarios.

En 1866 cuando España se preparaba a bombardear las costas del Callao, la municipalidad de Lima solicitó a las colonias italiana, francesa y suiza que crearan sus compañías de bomberos para proteger la ciudad y sus establecimientos. La colonia italiana fue la primera en responder inaugurando la Bomba "Roma" el 15 de abril de 1866. Además, el 28 de Octubre de 1868 se fundó también la Compañía de Bomberos "Bellavista" (hoy "Italia"), el 13 de Octubre de 1872 se fundó la Compañía de Bomberos "Garibaldi" en el distrito de Chorrillos y el 25 de Enero de 1873 la Compañía "Garibaldi en el Callao".

El Callao, sus Instituciones, los Bomberos A mediados del XIX llegaron cientos de inmigrantes europeos al Callao, sus casas y fábricas, por ser de quincha y madera, eran constantemente amenazadas por el fuego. A raíz que, en 1860, un incendio destruyó el molino Moller Moore & Cía. los ingleses e italianos formaron La Unión Chalaca (hoy Unión Chalaca No. 1). Desde entonces, cada 5 de diciembre se celebra en el Perú el Día del Bombero, en recuerdo de la fundación de la primera compañía de bomberos de nuestro país y de Sudamérica. El primer incendio oficial que hubo sucedio el 8 de enero de 1861 en una zapatería de la calle Peligro, hoy Jr. Castilla, finca de propiedad del señor Sacón. La primera bomba a vapor que tuvo la compañía fue pedida a iniciativa del capitán Guillermo Horn a la Silsby y Cía. de los Estados Unidos. En 1929, siendo comandante Marco Antonio Grisolle, adquirió un automóvil para la conducción del personal y el equipo. Posteriormente, la Benemérita Compañía Italiana de Bomberos Voluntarios Italia No. 2 (hoy No. 5) fue fundada el 28 de octubre de 1868, con el nombre de Bellavista, por miembros de la colonia italiana residente en el Callao. Sus primeros materiales contra incendio fueron:

• Bomba a brazos, donada por el alcalde Gregorio Hurtado al fundarse la compañía en 1868. Máquina halada por bomberos y también por caballos que prestó servicios hasta 1880, en que fue reemplazada por la Bomba a vapor.

• Bomba a vapor, al igual que la anterior de fabricación inglesa, también era halada por caballos, los cuales pernoctaban en la puerta del cuartel en la calle Washington. Trabajó hasta 1925, en que la compañía adquirió su primer auto bomba motorizada marca Spa, de fabricación italiana.

Ambas unidades, hoy conservadas como reliquias, prestaron sus servicios en los grandes incendios de aquella época, como los ocurridos en la Cía. Peruana de Vapores y Dique del Callao, en la plaza Grau; durante los incendios provocados durante la Guerra de 1879, cuando la escuadra chilena bombardeó el Callao; al producirse el Paro General de 1919.

La Benemérita y Centenaria Compañía de Bomberos Voluntarios Garibaldi No. 7 (antes No. 3) del Callao, fundada el 23 de enero de 1873, tuvo la Bomba a vapor marca Merrywearther and Sons, construida en 1885 y procedente de Inglaterra en 1897. Inicialmente fue jalada por caballos, pero en 1932 fue acoplada al chasis de un camión marca Izotta Franchini. Participó en dantescos incendios como el sufrido en la calle Constitución en 1896 o en la

empresa Negociaciones Ciurlizza Naucer en 1892. Su fundador, Andrés Dall'Orso, era íntimo amigo del general Garibaldi y recibió una carta autografiada en donde este último autorizaba la utilización de su nombre. Actualmente funcionan en el Callao, además de las mencionadas, las Compañías de Bomberos Salvadora No. 9 (otrora No. 4), fundada en 1873 por Darío Arrús, Ernesto Delboy, Faustino Piaggio y otros; Callao No. 9 (antes No. 5), que tuvo como primer comandante a José Valega y fue la primera Compañía de Bomberos del Callao que construyó su primera auto bomba en 1928; Nacional No. 6, fundada el 4 de noviembre de 1907; Callao No. 15; Perú No. 18 y La Punta No. 34, fundada el 28 de octubre de 1968. Además de las instituciones mencionadas los inmigrantes italianos fundaron una variedad de Clubes Sociales, Culturales y Recreativos.

 Relación de Bomberos caídos en defensa de la Patria en diferentes acciones, donde figuran muchos descendientes de italianos que dieron su sangre por defenderla

CAIDOS EN DEFENSA DE LA PATRIA

CAIDOS EN ACTO DE SERVICIO