Propuesta plan de desarrollo turístico para el corredor León – Poneloya 2011 (página 3)

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfica 1.5.

El 47.6% de las personas encuestadas prefieren organizar sus viajes con familiares y amigos, un 32% dice preferir organizar sus viajes utilizando los servicios de empresas Touroperadoras, el 18.3% elige organizar su viaje de manera independiente y el restante 2% prefiere viajar por otros medios que no sean los antes mencionados. Tales medios pudieran ser a través del trabajo, la iglesia y otras organizaciones formales e informales.

¿Cómo acostumbra viajar?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfica 1.6.

La mayoría de las personas encuestadas, exactamente el 54% acostumbra a viajar casi siempre con la familia, mientras un 36% lo hace en compañía de amigos, sin embargo un 9% de las personas prefieren viajar solos. El restante 1% opina que viajan con compañeros de trabajo.

¿Qué tipo de turismo le gustaría realizar en el destino turístico de León?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfico 1.7.

De las 212 consultados un 41.9% le gustaría realizar en el municipio de León actividades turísticas relacionadas a la Naturaleza y aventura, por otra parte un 35.8% prefiere las actividades convencionales de Sol y Playa, el 17.4% opina realizar actividades relacionadas al turismo Histórico y Cultural, un 2.3% opta por actividades turísticas en espacios rurales y de convivencia con la comunidad, mientras 1.8% le gustaría realizar turismo religioso. El restante 0.4% prefieren otra tipología de actividades turísticas como: Turismo Extremo, Turismo Deportivo, etc.

¿Ha visitado los balnearios de Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfico 1.8.

Del total de encuestados, una amplia mayoría compuesta por el 83.5% dice ya haber visitado los balnearios de Poneloya y Las Peñitas, mientras que una cantidad significativa del 16.5% dice todavía no conocerlos pero espera visitarlos.

¿Cuántas veces ha visitado los balnearios de Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfico 1.9.

El 18% de los encuestados asegura haber visitado más de 4 veces tales balnearios, al igual un 18% dice haberlos visitado solamente 1 vez, en cambio un 16% de los encuestados asegura nunca haberlos visitado antes, otro segmento de 16% dice haber visitado tales balnearios solamente 2 veces, mientras un 12% dice visitarlos frecuentemente, el 11% ha visitado estos lugares al menos 3 veces y el restante 8% asegura haber visitado estos balnearios en 4 ocasiones. Dado lo anterior el 62% de los encuestados no han visitado estos balnearios más de 3 veces, y el restante 38% dice haber visitado los balnearios de Poneloya y Las Peñitas 4 veces o más.

¿Cómo valora la atención y los servicios que ofertan los establecimientos turísticos en dichos balnearios?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Grafico 1.10.

Del total de encuestados, un 33.4% valora la atención recibida en los establecimientos turísticos de dichos balnearios como regular, un 32% los valoran como buena atención, un 26% prefieren no opinar, un 4.2% valoro la atención como deficiente, mientras un 3.8% la valoro como excelente, y solo un 0.5% valoró la atención recibida en los establecimientos turísticos como pésima.

¿Cuáles inconvenientes logísticos ha encontrado al viajar a los balnearios de Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfica 1.11.

El 54.1% dijo no haberse encontrado algún inconveniente en sus viajes, el 25% dijo haber tenido problemas con el transporte colectivo, el 4.7% asegura encontrar inconveniente la falta de salubridad en los balnearios, el 3.3% considera un problema la falta de espacios públicos con sombra en los balnearios, mientras el 2.8% de los encuestados también considera como inconveniente, la falta de farmacias en los balnearios, un 2.8% considera como inconveniente la falta de seguridad publica debido a la poca presencia de policías en los balnearios, 2.3% de los encuestados considera como problema los altos precios de los servicios que brindan los establecimientos turísticos, mientras tanto otra cantidad igual de 2.3% considera como inconveniente la falta de gasolineras en el trayecto y en los balnearios, mientras el 1.3% opina que la distancia desde la ciudad de León al balneario es demasiada.

¿Qué medios de transporte utilizaría para llegar a dichos balnearios?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfica 1.12.

De las 212 personas encuestadas, un 46.6% utilizaría vehículo propio para visitar los balnearios de Poneloya y Las Peñitas, mientras un 42.4% utilizaría transporte Colectivo, 3.7% de los encuestados se transportarían en motocicletas, otro 3.7% prefiere no opinar, mientras el 2.3% prefiere utilizar taxi, 2.3% prefiere utilizar bicicleta y el restante 1.8% prefiere utilizar otros medios como camiones, cuadriciclos.

¿Cuánto tiempo dedicaría para visitar los balnearios de Poneloya y Las Peñitas?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfico 1.13.

El 37.7% dedicaría 1 día para visitar los balnearios de Poneloya y Las Peñitas, el 26.8% prefiere dedicar medio día, así mismo el 16% de los encuestados optaría por visitarlos por 2 días, mientras un 9.9% dice preferir estar más de 3 días en tales balnearios, el 7.5% dedicaría 3 días para visitarlos, el restante 1.8% prefiere no opinar.

¿Estaría usted en disposición de realizar actividades turísticas en las zonas rurales del corredor León – Poneloya?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Grafica 1.14.

La gran mayoría representada por el 82.1% dice estar en plena disposición de realizar actividades turísticas en las zonas rurales del Corredor León – Poneloya, mientras que un 17.9% dice no estar en disposición de realizar actividades turísticas en tales zonas.

¿Qué tipo de actividades turísticas le gustaría que se ofertaran en dicha zona?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Gráfico 1.15.

De los 212 encuestados, se obtuvo diversa información de los gustos y preferencias de las actividades que les gustaría realizar en la zona de estudio, el 26% prefirió no responder (se debe considerar, que las personas no respondieron a esta pregunta, es debido a que un 17.9% no estarían dispuestas a visitar el corredor León – Poneloya, como lo refleja la anterior pregunta.), mientras tanto, el 22.6% respondió que le gustaría realizar recorridos o caminatas por la zona, un 10% prefieren realizar actividades deportivas, el 9% opinó preferir realizar cabalgatas en fincas de la zona, mientras el 8.4% prefiere recibir charlas ambientales en el área, un sector conformado por el 4.8% preferirían realizar deportes extremos como Mountain Bike (ciclismo de montaña) o motocross, por otro lado un 4.8% prefieren realizar acampadas en parajes rurales de la zona, así mismo un 4.2% les gustaría degustar de comidas típicas en establecimientos turísticos a lo largo del corredor, un 3.3% preferiría hacer uso de canopys, un 2.8% les gustaría que existiese un establecimiento que ofertara el juego de Paint Ball, el 2% prefiere presenciar de actividades culturales, un 1% de los encuestados opina que les gustaría realizar "Hiking" o escalar cimas y colinas ubicadas en el área, el restante 1% preferiría realizar turismo científico en zonas húmedas de la zona.

¿Cuánto tiempo estaría dispuesto a dedicar para tales actividades?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Grafico 1.16.

Del total de encuestados, un 20.2% dicen estar dispuestos a dedicar 1 día para realizar actividades turísticas en la zona del corredor León – Poneloya, mientras que el 19.8% dice estar dispuesto a dedicar 2 horas para tales actividades, así mismo el 18% de los encuestados prefirió no opinar, mientras un 15% dispondría de más de 1 día para tal fin, el 13.6% dice disponer de 6 horas y el restante 13% dispondría de 12 horas para realizar actividades turísticas en establecimientos ubicados en el Corredor León – Poneloya.

¿Cuánto estaría usted en disposición de pagar por realizar algunas actividades turísticas (antes mencionadas) en el corredor León – Poneloya?

Fuente: Propuesta de Plan de Desarrollo Turístico para el Corredor León – Poneloya, 2011. Monografía para optar al título de Licenciatura en Gestión de Empresas Turísticas, Unan-León.

Grafico 1.17.

Del total de encuestados, el 32% responden que estarían en disposición de pagar una cantidad entre los 10 hasta los 100 córdobas, sin embargo, el 23.6% respondieron que estarían en disposición de pagar una cantidad entre los 101 hasta los 200 Córdobas, mientras que el 17.9% no opinó, el 11.6% dijo estar dispuesto a pagar entre los 201 hasta 300 Córdobas, mientras que el 5.6% dispone a pagar entre los 301 hasta los 400 Córdobas, el 2.8% podría pagar entre 401 hasta 500 Córdobas, del mismo modo el 2.8% alcanzaría a pagar entre 501 hasta 600 Córdobas, y el restante 3.7% de los encuestados dice estar dispuesto a pagar entre 601 hasta 1,000 Córdobas.

4.6. Inventario de Transporte, Infraestructura y Servicios Básicos

Transporte y vías de acceso:

• a) Transporte

El transporte intramunicipal actualmente se encuentra casi en su totalidad cubierto para todos los puntos cardinales del mismo, debido entre otras cosas al incremento de la población, incremento de asentamientos y urbanizaciones, así también como algunas empresas que están ubicadas en el área de la carretera hacia Poneloya. Desde el área urbana de León hacia la zona circulan una cantidad de 4 buses que se alternan en turnos, en horario de 6 am a 5 pm, con precios de 10 córdobas desde León hasta Poneloya. El transporte de taxi también está presto a trasladar personas hasta la zona con precios que oscilan entre los: 40 a 160 Córdobas.

• b) Vías de acceso

La principal vía de acceso a la zona es la carretera León – Poneloya, la cual se encuentra en un muy buen estado físico, ya que recientemente fue rehabilitada por un proyecto de la Cuenta Reto del Milenio. Son más de 19 km de carretera asfaltada desde el colegio Calasanz hasta la Bocana de Poneloya y el Estero de Las Peñitas.

Servicios básicos:

• a) Agua potable

En el área hay una cobertura del 25% de los hogares a través de los diferentes pozos tanto comunales como los municipales. El tramo de distribución de agua potable de la red urbana inicia en el reparto San Mateo hasta la urbanización Altos de Veracruz, del Km 0 al Km 2, paralelo a la carretera en la banda sur, con tomas domiciliares que cruzan el camino para abastecer a los usuarios de la banda norte. En el caso de las aguas negras, esta va del reparto San Mateo hasta donde fue la Esso La Silarca, en la banda norte y sobre el camino.

En el transcurso de la carretera en la zona rural, el abastecimiento del vital líquido se obtiene a través de pozos comunales y la red de tubería distribuye el fluido hasta los pocos hogares que tienen acceso al mismo. En su gran mayoría, la población de la zona se abastece de pozos artesanales privados y públicos.

• b) Energía Eléctrica

La cobertura del servicio de energía eléctrica en la zona de estudios es de alrededor del 50% de la población. Según datos brindados por Gas Natural, antes Unión Fenosa, actualmente en la ciudad de León, la empresa abastece servicio de electricidad a 36,201 usuarios. En el balneario de Poneloya brinda este servicio a 339 usuarios y en Las Peñitas, a 352 usuarios. En relación a las comarcas intermedias entre la ciudad de León, Poneloya y Las Peñitas, informan que tienen un total de 219 usuarios del servicio eléctrico, los que están conectados a una línea terciaria de distribución según ENATREL (empresa nacional de transmisión eléctrica).

• c) Telecomunicaciones

Al consultar a la empresa telefónica CLARO acerca del tipo de servicios que prestan en el Municipio de León (incluyendo Poneloya y Las Peñitas), ésta informó que se ofrece el servicio de líneas telefónicas fijas, líneas públicas y telefonía celular móvil. No existe información corroborada que permita determinar si existen o no postes de telefonía que puedan estar en mal estado, parcial o totalmente destruidos. La telefonía celular móvil en el Municipio de León y específicamente en la zona de estudio cubre todo el transcurso de la zona, a través de las empresas telefónicas Movistar y Claro. Hasta el momento no existen antenas de irradiación de señal dentro del área de estudios, pero si existen en las cercanías.

• d) Salud

El servicio de salud del municipio de León es de carácter descentralizado, aunque las capacidades especializadas se concentren en la cabecera departamental. En la zona de influencia del trayecto León – Poneloya se reporta el siguiente puesto de salud:

• e) Educación

4.7. Análisis de la Competencia

Se identifican como competencia, las zonas con naturaleza similares al corredor León – Poneloya. Como lo define la teoría según la Secretaría de Turismo de México, Corredores Turísticos de Estadía: es donde el turista además de trasladarse de un centro a otro, puede pernoctar y hace uso de 1 o más servicios que se ofertan en los establecimientos dentro del corredor.

El desarrollo de la actividad turística en los Corredores Managua-Masaya y Corredor de la Meseta de los Pueblos, los que en su inicio allá por la década de 1960 cuando se empezaba a dar los primeros pasos en materia turística, el entonces Presidente Anastasio Somoza creó la Secretaria de Turismo y se empezaba a promocionar a Masaya como destino turístico. El corredor comenzó a tomar importancia y a constituirse en un corredor de estadía debido a que los turistas demandaban hospedarse en establecimientos en la propia zona, así mismo, años después en el Corredor de la Meseta de los Pueblos empezaron a surgir establecimientos de hospedería y restaurantes ya que las personas demandaban mayor estadía en los sitios de interés turístico tales como Catarina, Diriamba, San Juan de Oriente y la laguna de Apoyo.

A continuación se detallan las caracterizaciones de los corredores de estadía: Managua-Masaya y Meseta de los Pueblos.

Corredor Managua-Masaya:

El corredor Managua-Masaya se caracteriza por ser la carretera con más circulación de vehículos por día en el país, según el MTI, por ser una vía de comunicación entre la capital y el sur del país.

Entre los atractivos turísticos con los que cuenta el corredor Managua-Masaya se encuentran los siguientes:

• Zoológico Nacional.

• Parque Nacional Volcán Masaya

• Volcán Nindirí

• Laguna de Masaya

• Fortaleza El Coyotepe

Cuenta con la siguiente oferta turística:

Restaurantes:

El corredor cuenta con 39 restaurantes registrados en el Instituto Nicaragüense de Turismo (INTUR), establecimientos de diferentes categorías, sin embargo, la oferta es mayor debido a que una cantidad significativa de establecimientos no están registrados. A continuación se muestran 21 de los establecimientos registrados en el INTUR.

A continuación se mencionan algunos de los establecimientos más importantes en la zona, y que se encuentran registrados en las delegaciones de turismo de Managua y Masaya.

Restaurantes:

• HARRY'S GRILL 5 TenedoresComida Argentina

Managua, Km. 8 Carretera a Masaya, contiguo a Texaco Las Colinas

• SCAMPI5 TenedoresComida Coreana

Managua, Entrada Principal Los Robles, 1 1/2 c. al Oeste

• DON CANDIDO 3 Tenedores

Asados y comida a la carta. Los Robles, Managua

• EL FILETE

2 Tenedores

Comida a la carta

Zoológico Nacional, 75vrs al sur

• EL FOGONCITO 3 TenedoresComida Mexicana

Managua Km. 7 1/2 Carretera a Masaya, Plaza Familiar  

• EL FILETE 3 Tenedores

Asados y comida a la carta

Nindirí. Km. 26 carretera Managua Masaya  

• LA OLLA DE BARRO 3 Tenedores

Comida Típica y a la carta. Masatepe. Km. 52 Carretera Masaya Masatepe    

• MI VIEJO RANCHITO 3 Tenedores

Comida Típica

Km. 17½ Carretera Masaya Managua

• PAPA JOHN´S3 Tenedores

Pizza y pastas

Km. 6.5 Carretera Masaya. Galerías Santo Domingo.

• POLLOS NARCY`S

3 Tenedores

Especialidad en pollos

Masaya. Km. 28 Carretera Masaya

• TIP TOP 3 Tenedores

Comida a la carta

Masaya. Km. 27 1/2 Carretera Masaya Managua  

• PASEO AZTECA 1 TenedorComida Típica

Masaya. Km. 18 1/2 Carretera Masaya Managua    

• RINCÓN TÍPICO 1 TenedorComida a la carta

Masaya. Km. 26 1/2 Carretera Masaya Managua  

• EL MUELLE 3 TenedoresMariscos

Managua. Km. 4 Carretera Masaya.  

• FRIDAY´S 3 TenedoresComida Americana

Managua. Carretera a Masaya Km. 5, contiguo al Teresiano

Bares:

• LATINO`S 2 CopasLicores. Managua, Km. 3 1/2 Carretera a Masaya, donde fue Restaurante Los Gauchos  

• AKCBB 1 CopaLicores. Managua, donde fue El Lacmiel 1 c. al Oeste, Los Robles

• ALI BABA 1 CopaLicores. Managua, Km. 10 Carretera Masaya.

• MUSIC TOWN 1 CopaLicores. Managua, Bello Horizonte, contiguo al BAC.

• PUNTO ZERO 1 CopaLicores. Managua, de donde fue El Lacmiel, 100 mts. al Este

Hoteles:

El corredor Managua-Masaya cuenta con 7 hoteles, de diferentes categorías. Es notoria la poca cantidad debido a que las personas sólo van de paso por el corredor y prefieren hospedarse en Managua.

• EL RAIZON 2 Estrellas

Km. 20,5 Carretera Masaya a Managua

• SEMINOLE PLAZA 4 EstrellasManagua. Bancentro Carretera Masaya, 1 c. al Oeste, 1 c. al Sur

• CASA NARANJA 3 EstrellasManagua. Km. 4 Carretera Masaya, TipTop 75 vrs. al Oeste.

• HOTEL PLAZA GUANACASTE 3 EstrellasManagua. Km. 9 1/2 Carretera Managua -Masaya, Plaza Guanacaste.  

• KING"S PALACE 3 EstrellasManagua. Km. 5 Carretera a Masaya  

• LOS BALCONES BED AND BREAKFAST 3 Estrellas. Carretera Managua Masaya, Km 13.2

• VILLA AMERICA B & B 2 EstrellasManagua. Km. 4 1/2 Carretera Masaya, de la Piazzeta 1 c. al Oeste

• LA PRADERA 1 Estrella

Km. 10 1/2 Carretera Masaya, 2 1/2 Kms al Sur, doblar Mano Izquierda 100 mts al Sur, Comarca San Antonio

Corredor de la Meseta de los Pueblos:

El corredor de los Pueblos Blancos es de naturaleza transdepartamental, ya que abarca varios municipios de 4 Departamentos: Managua, Masaya, Carazo y Granada.

Se ubica sobre la meseta del mismo nombre, ubicada al sureste de Managua, empieza desde el municipio del Crucero en el departamento de Managua y concluye en el municipio de Nandaime en el departamento de Granada.

Tiene acceso terrestre a través de la vía panamericana Sur y carreteras secundarias interconectadas en muy buen estado.

En él se encuentran los siguientes atractivos turísticos:

• Mirador de Catarina.

• Artesanías de San Juan de Oriente

• Laguna de Apoyo.

• Parajes en el municipio de La Concepción.

• Basílica de San Marcos.

• Patrimonio Cultural de la Humanidad El Güegüense.

• Hertilandia

Restaurantes:

• DEL ÁNGEL 3 TenedoresA la carta

Catarina, del Empalme de la Laguna de Apoyo, 500 mts. al Suroeste

• BRUMAS DE APOYO 2 TenedoresA la carta. Catarina, Mirador de Catarina

• CAMPESTRE BONANZA 1 TenedorComida Típica

Nandasmo, Km. 53 Carretera Masaya Masatepe

• CAMPESTRE EL PIPE 1 TenedorA la carta

Masaya, Km. 53 Carretera Masaya Masatepe

• CAROLINA 1 TenedorComida Típica

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina  

• EL TUNEL 1 TenedorComida Rápida

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina  

• EL ASADO #2 1 TenedorA la carta

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina

• LA CUEVA DEL TIGRE 1 TenedorA la carta

Catarina, Mirador de Diriomito      

• LAS MARAVILLAS 1 TenedorComida Típica

La Concepción, entrada a La Concepción

• LATINO 1 TenedorComida Típica

Catarina, Mirador de Catarina      

• LIBRO CAFÉ 1 TenedorA la carta

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina

• LINDA VISTA 1 TenedorA la Plancha

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina

• LOS FAROLES 1 TenedorA la carta

Catarina, Centro Turístico Mirador de Catarina

• MI TERRUÑO MASATEPINO 1 TenedorTípica

Masatepe, entrada Pío XII, 800 mts. al Este    

• COLONIAL 2 TenedoresFilete

Jinotepe, del BDF 1 1/2 c. al Este

• LA GLORIETA 2 TenedoresA la carta

Santa Teresa, del Calvario 3 c. al Oeste

• LAS PALMERAS 2 TenedoresComida Típica

Santa Teresa, 3ra. Calle entrada a Santa Teresa

• MI BOHIO 2 TenedoresA la carta

Carretera Diriamba Jinotepe     

• PARAÍSO 2 TenedoresA la carta

San Marcos, Texaco 1 c. al Norte, 1/2 c. al Oeste

• SARDINA 2 TenedoresComida Típica

Jinotepe, Km. 49 1/2 Carretera Sur

• WAYOMI2 TenedoresA la carta

El Rosario, Km. 52 Carretera Sur, frente a la entrada Santa Teresa  

• ADRIAN´S 1 TenedorComida Típica

Jinotepe, Gasolinera Esso 1/2 c. al Sur

• CASA BLANCA 1 TenedorComida China

Jinotepe, Km. 49 Carretera Sur

• CHAPY SPORT 1 TenedorA la carta

Dolores, Costado Suroeste de Plastinic, 75 vrs. al Sur

• EL RECREO 1 TenedorComida Rápida

Jinotepe, Km. 48 1/2 Carretera Sur Panamericana

• LORIO`S 1 TenedorA la carta

San Marcos, Alcaldía 1 c. al Oeste

• MAKENA 1 TenedorA la carta

Jinotepe,  Petronic 450 mts. al Suroeste

• MARCELO`S 1 TenedorA la carta

Diriamba, donde fue el Casino en Casares

• RANCHO AMALIA 1 TenedorA la carta

Jinotepe, contiguo al Palí      

• TOWN CLUB 1 TenedorPollo

San Marcos, Iglesia Católica 4 c, al Este  

• Licores Catarina

3 CopasMirador de Catarina  

Establecimientos de Hospedería:

• LUPITA 1 EstrellaDiriamba, Cruz Verde 800 vrs. al Sur

• MI BOHIO 3 EstrellasDiriamba, Km. 12.5 Carretera a Jinotepe

• QUINTA LUPITA 2 EstrellasDiriamba, Km. 42 1/2 Carretera Sur

• ANTIGUO CASINO 1 EstrellaDiriamba, Carretera a Jinotepe, donde fue el Antiguo Casino   

• LA TORTUGA VERDE 1 EstrellaDiriamba, Km. 40 Carretera a Managua

• LA VIÑA 1 EstrellaDiriamba, Hospital San José 1c. al Oeste.

• CRATER EDGE 1 EstrellaMasaya, Plan de La Laguna de Apoyo

• EL COSTEÑO 1 EstrellaMasaya, antiguo Complejo Judicial 2 1/2 c. al Sur

• LA POSADA CAMPESTRE 1 EstrellaMasaya, frente al Hospital Los Chilamates

• LOS CLARINEROS 1 EstrellaMasaya, Planes de Laguna de Apoyo

• POSADA ECOLOGICA LA ABUELA 1 EstrellaMasaya, Triángulo, 2 Km. al Noreste

• HOSTAL  FALEIROS 1 EstrellaMasatepe, Gasolinera Petronic 30 vrs al Este

• HOTEL CASA CATARINA

1 Estrella

Frente al parque central de Catarina

• HOTEL BESA FLOR

1 Estrella

Km. 9.8 Carretera Catarina – Masaya.

• HOSTAL FLOR DE POCHOTE

1 Estrella

Comunidad el Pochote, Km. 18.7 Carretera a Diriamba.

• CHEAP HOTEL

1 Estrella

Km. 12.4 Masatepe

4.8. Análisis de las Tendencias

El turismo internacional creció casi un 5% en la primera mitad de 2011 a nivel mundial, alcanzando un nuevo récord de 440 millones de llegadas. Los resultados dados a conocer por la Organización Mundial del Turismo (OMT) confirman que, a pesar de los múltiples desafíos, el turismo internacional sigue consolidando el regreso al crecimiento iniciado en 2010.

En la región Centroamericana el ritmo de crecimiento del turismo ha sido sostenido en casi todos los países, exceptuando a Guatemala quien se ha visto afectada por la mala imagen de la problemática de seguridad ciudadana. En cuanto a los demás países del área, han registrado un crecimiento medio del 7%, excepto Costa Rica, que ha incrementado las llegadas alrededor del 11% en el primer semestre del 2011.

Existe un conjunto de tendencias que marcan una nueva realidad que se profundizarán en el tiempo y serán determinantes en la competitividad entre destinos turísticos, de las cuales se puede constatar que la iniciativa de este plan está contenida en el enfoque de las siguientes tendencias:

Experiencias versus Paquetes de transporte más Alojamiento

En los últimos años han irrumpido en el mercado y seducido a un creciente número de turistas los itinerarios vivenciales, las experiencias específicas que evocan las emociones y el disfrute desde el bienestar, el descubrir nuevas sensaciones y actividades fuera del mundo cotidiano del visitante.

Estos "nuevos paquetes" exhiben uno de los mayores crecimientos en ventas y desarrollo de negocios. Desde las principales Tour – Operadores del segmento se potencia el concepto de "experiencia global de viaje", entendida como la satisfacción y el cuidado de las sensaciones y sentimientos del cliente de principio a fin. De hecho, estos mismos operadores crean programas de formación y capacitación específicos para toda la cadena de recursos humanos implicados en el proceso, y estimulación de un mayor compromiso e implicación en esta dirección.

Hoy las experiencias del turista tienen Valor y Precio y se comienza articular un conjunto de iniciativas públicas y privadas para asegurar este nuevo patrimonio.

La supremacía de los Clúster o Redes y aglomerados productivos

En los últimos años el concepto de clúster y aglomerado productivo se ha difundido y ganado peso. Tanto como forma de entender las relaciones intersectoriales y externalidades positivas entre empresas que comparten un mismo entramado regional, así también, como forma de plantear las políticas de desarrollo local, sectorial o regional.

Por ello la especialización sectorial, la elaboración de políticas de promoción y organización conjunta de iniciativas se advierte como una tendencia a profundizarse, principalmente por la aplicación de nuevas tecnologías.

4.9. Análisis del Marco Institucional

Uno de los principales objetivos específicos del Instituto Nicaragüense de Turismo es, implementar una estrategia de desarrollo turístico, fortaleciendo los destinos turísticos existentes e impulsando el desarrollo de nuevos circuitos y rutas turísticas, en coordinación con: Instituciones de Gobierno, Autoridades Municipales y el sector empresarial; conformando y funcionando los gabinetes de turismo del poder ciudadano, para promover la ampliación y diversificación de la oferta turística, a nivel municipal, departamental y nacional.

Para ello se han creado los siguientes programas:

• Fondo para iniciativas de fincas Agroturísticas de Nicaragua, con un monto total de 709,600 Dólares, los que son dirigidos a:

• Elaboración de línea de base de 90 iniciativas de fincas a nivel nacional

• Elaboración de diagnóstico organizativo de 40 iniciativas

• Elaboración de planes de negocio de las 6 fincas modelo a nivel nacional. Estos fondos fueron aportados por: COSUDE $ 480,540, INTUR $189,600, Socios $39,360

• Elaborada y aprobada la Política y Estrategia de Turismo Rural Sostenible para Nicaragua, la cual tiene como objetivo ccontribuir a la inclusión de grupos menos favorecidos a través de la mejora del entorno de la MIPYME de turismo rural, con un fondo de $85,000 destinados para:

• Estudiar las oportunidades del mercado sobre el turismo rural

• Diagnosticar la cadena de valor de turismo rural de forma participativa en 3 territorios

• Definir de forma participativa una propuesta de política y estrategia para el turismo rural

• Definir las áreas de intervención para fomentar el turismo rural con un enfoque sistémico

• Divulgar la Política y Estrategia de Turismo Rural Sostenible de Nicaragua

Por otro lado, la Federación Nacional de Cooperativas de Nicaragua (FENACOOP R.L.) inició su programa de turismo rural comunitario en el 2007, en este tiempo se ha dado a la tarea de construir un enfoque de desarrollo del turismo rural comunitario, considerando que lo comunitario va más allá de la participación de las cooperativas, pues si bien este es un actor de la economía social, que en la oferta es fundamental y, que como tal debe tener un tratamiento diferente a la empresa pública y privada, también se considera que la actividad turística debe posibilitar la inclusión de una serie de actores económicos locales que puedan involucrarse a través de una oferta sostenible en lo económico, social, cultural y ambiental y, por lo tanto, dinamizar y generar el desarrollo económico local.

Dicho enfoque de desarrollo del turismo parte de brindar acompañamiento a las cooperativas asociadas, dando respuesta a sus demandas en aspectos de identificación del potencial turístico que poseen, construcción del producto turístico de manera que se convierta en una oferta diversificada y complementaria, garantizando calidad y seguridad al turista. La construcción de circuitos turísticos que luego puedan integrarse a las Rutas que promueve el INTUR,  trabajo que se desarrolla en alianza con los Gobiernos Locales y los actores económicos locales que trabajan en función de la construcción del municipio como destino turístico. Además, de la formación de mujeres y hombres jóvenes, socios(as) o hijos(as) de socios(as) como articuladores de turismo rural comunitario.

Lo anterior parte de la promoción de una estrategia de alianzas tanto entre cooperativas asociadas a FENACOOP como otras cooperativas y pequeños empresarios que promueven el turismo rural comunitario, a través de los cuales se emprende la generación de sinergias que posibiliten una mayor incidencia en el reconocimiento y posicionamiento del turismo rural comunitario como producto país.

Este esfuerzo de posicionamiento del turismo rural comunitario en Nicaragua se trabaja en el nivel nacional a través del convenio firmado con el Instituto Nicaragüense de Turismo (INTUR), la participación de FENACOOP R.L. en la construcción de la Política de Turismo Rural Sostenible y de la formulación del proyecto Ruta de las Fincas Agroturísticas y como aliado en la puesta en marcha del mismo. La Federación a través del Foro "El Turismo Rural Comunitario dentro de una propuesta de Ley de Turismo Sostenible para Nicaragua: un aporte desde los oferentes locales" realizado el 28 de octubre del 2010, inició un proceso de recolección de insumos para la construcción de manera participativa de una propuesta de Ley que incluya aspectos medulares en el espíritu de la misma, que realmente vengan a desarrollar y consolidar la oferta de turismo rural comunitario que actualmente está en manos de los actores de la economía social, siendo éste un componente importante del turismo sostenible.

Marco estratégico del programa Turismo Rural Comunitario (TRC)

 Principios:

Los principios representan los valores base del desarrollo de un enfoque de turismo rural comunitario promovido por la FENACOOP R.L. 

• Promoción de la sostenibilidad de la oferta de calidad y segura basada en el rescate, la preservación y el respeto de los aspectos ambientales, culturales, sociales y económicos.

• La búsqueda de soluciones que promuevan el bien común, partiendo de un enfoque incluyente que garantice la incorporación de la mayor cantidad de actores económicos y sociales de la comunidad y, por lo tanto, de una mayor distribución de los ingresos generados por el turismo.

• La incorporación de jóvenes y mujeres en espacios de toma de decisiones y participación activa que les genere un posicionamiento en el desarrollo del enfoque de turismo en condiciones dignas.  

• Contribución al desarrollo económico local, creando y posicionando una oferta de servicios desde los(as) pequeños(as) productores(as) y actores de la economía social que  poseen activos con potencial turístico pero que han estado excluidos de la oferta del sector.

Objetivo de Desarrollo: 

FENACOOP R.L. será el promotor principal del desarrollo de TRC en el sector cooperativo de Nicaragua, contribuyendo al mejoramiento de la calidad de vida de las familias cooperadas a través de la generación de valor agregado en las fincas, aprovechando el potencial de los recursos naturales, productivos y culturales que poseen. 

Objetivos:  

• 1. Fomentar oportunidades de TRC en las cooperativas asociadas.

 Resultados y Actividades: 

• a) Las cooperativas logran conocer el potencial turístico que poseen. 

• b) Ampliar y diversificar las ofertas para el mercado turístico.

• c) Construir el producto turístico de las cooperativas.

• d) Capacitar y hacer intercambios de conocimientos en la temática de TRC.

• e) Construir una oferta diversificada y complementaria entre cooperativas asociadas y actores económicos locales aliados.

• f) Capacitación en temática de gestión empresarial hacia las bases, dirigida a las cooperativas diagnosticadas con potencial turístico.

• g) FENACOOP gestiona proyecto donde se incluye el desarrollo del componente de TRC

• h) Elaborar y gestionar proyectos y firmar convenios.  

• 2. Promocionar la comercialización de negocios TRC de las cooperativas:

• a) Implementar una estrategia de comercialización.

• b) Elaborar estrategia de mercadeo de los paquetes turísticos.

• c) Divulgar los paquetes turísticos y promover reglas comerciales justas para las cooperativas.

• d) Elaborar materiales de promoción: brochures, volantes, cuñas radiales.

• e) Identificar potenciales compradores.

• f) Promover alianzas y contactos.

• g) Sistematizar experiencias.

• h) Evaluar mecanismos de comercialización de paquetes turísticos.

• i) Retomar aspectos positivos para mejorar la oferta turística.

• j) Promover retroalimentación entre actores de comercialización.

• k) Capacitar personal sobre TRC (paquetes turísticos).

• l) Articular acciones entre diferentes áreas de FENACOOP.

• m) Unificar criterios sobre TRC, FENACOOP y las bases.

• 3. Fomentar la coordinación y articulación entre cooperativas / FENACOOP y otros actores, para el posicionamiento del TRC en el país.

• a) Identificar actores locales, nacionales e internacionales que promueven el tema.

• b) Seleccionar a los actores locales, nacionales, internacionales relacionados con el TRC.

• c) Firma de convenios de colaboración.

• d) Elaborar diagnóstico de actores.

• e) Elaborar plan de articulación y coordinación a nivel local y nacional. Gestión de recursos para ponerlo en marcha.

• f) Seleccionar y formar articuladores de TRC.

• g) Definir y ejecutar política local y nacional de TRC.  

Capítulo V.

Análisis de Resultados

5.1. Análisis de Resultados

El corredor León – Poneloya cuenta con todos los servicios básicos como energía eléctrica, agua potable, telefonía convencional y celular, así mismo la carretera que es la vía de acceso principal a las comunidades de la zona, se encuentra en óptimo estado físico, debido a que en el año 2009 fue sometida a un proyecto de rehabilitación integral por parte de la Cuenta Reto del Milenio, esto le permite al corredor ser una zona propicia para el desarrollo de actividades turísticas, por reunir las condiciones básicas e imprescindibles para llevar a cabo tales actividades. También es muy importante destacar las condiciones de ubicación, ya que el corredor se localiza en una zona entre 2 focos turísticos importantes como la ciudad de León y los balnearios de Poneloya y Las Peñitas, por donde circula un buen número de turistas la mayor parte del tiempo.

Al analizar los recursos y atractivos turísticos con los que cuenta el corredor a través del inventario, se identificaron una cantidad de 12 sitios con potencial para el desarrollo de actividades turísticas, los que se agrupan en: 5 atractivos creados por el hombre: Parque y Zoológico municipal Arlen Siú, Jardín Botánico Ambiental de la UNAN-León, Rancho los Alpes, Campestre Indiana, Campestre Río Dulce; 2 recursos naturales: laguna "Charco Palermo" y Ojo de agua del río Los Aposentos; 1 recurso histórico-cultural: Ruinas de la Primera Planta Hidroeléctrica de León; así mismo, se identificaron 4 fincas con potencial para el desarrollo de actividades turísticas como lo son: La finca del poeta Fonseca, la que cuenta con una histórica quebrada, en donde según las recopilaciones del Consejo de Ancianos de Sutiaba, antes del descubrimiento y colonización, los antiguos pobladores buscaban en las aguas de esta quebrada, los famosos caracoles negros (Pachychilus largillierti) con los que se preparaba un famoso brebaje para las mujeres que acaban de dar a luz. También en esta finca se encuentran bosques de galería en donde se puede apreciar, plantaciones silvestres de Caliguate (Heliconias latispatba) famosa planta debido a que sus hojas se utilizan para servir muchos populares platillos tradicionales. De igual manera en los terrenos de la Finca Guanacastillo se encuentra un accidente geográfico de especial relevancia, como lo es el cerro La Loma; una elevación de terreno cuya particularidad es que en la cima de este, existe un paraje desde donde se puede apreciar el campanario norte de la Catedral, así como los campanarios de las iglesias, el Calvario, la Recolección y Zaragoza, también se puede apreciar la Bocana de Poneloya. En los terrenos comprendidos dentro de los límites de la finca La Reforma, también existe otro mirador sobre el cerro Los Nichos, desde donde se puede apreciar una excelente panorámica de la costa Pacífica, desde la Isla Juan Venado, pasando por la bocana de Poneloya, el balneario de Las Peñitas y las Playas aledañas, en horas de la tarde se puede apreciar la "puesta del sol" o sea el ocaso. En los terrenos de La finca Los "Mangos, se encuentra la "Antigua Casa de Los Mangos" la cual perteneció a las Familias Gurdián y Debayle, es una construcción de tipo colonial y que según los investigaciones de la Alcaldía de León, data de 1830. La finca cuenta con 1 campo de Beisból y un campo de Futból que se pueden aprovechar para ofertar actividades deportivas, así mismo en el terreno adyacente a esta finca se encuentran las ruinas de lo que fue la primera Planta Hidroeléctrica de León, construída según el Consejo de Ancianos de Sutiaba, en la década de 1940, los terrenos en los que se encuentran dichas ruinas pertenecen a la organización religiosa Hermanos Calasanz, en tales sitios se pueden desarrollar actividades que permiten el conocimiento de la historia del desarrollo tecnológico e industrial de León. Por otro lado la finca de la cooperativa Clarisa Cárdenas es otro sitio con potencial, ya que en ella se encuentra el Rio San Joaquín que va a desembocar a la Bocana de Poneloya recorriendo el bosque de manglar propio de las zonas costeras y aledañas a la isla Juan Venado pasando por la salinera "Calamar" en donde se produce sal de manera artesanal.

Como se puede observar todos los sitios inventariados, cuentan con potencial para desarrollar actividades turísticas relacionadas a la Naturaleza y Aventura, dichas actividades son las preferidas por los consumidores según los datos arrojados en el estudio de la demanda a través de las encuestas. Espacios naturales como: El ojo de agua del río Los Aposentos, El Jardín Botánico Ambiental, El Parque y Zoológico Arlen Siú, la Laguna Charco de Palermo, son sitios donde su principal atractivo, son los recursos naturales y por ende incentivarían a los consumidores a visitarlos.

Las 4 fincas comprendidas en el inventario, cuentan con potencial para desarrollar actividades de Turismo Rural. Experiencias de convivencia directa entre el turista y el medio rural se pueden llevar a cabo a través de actividades tales como: el ordeño, cabalgatas por las fincas, recorridos por las plantaciones de tales sitios, apreciación de los procesos de preparación de productos lácteos en las fincas Guanacastillo y la Reforma, degustación de platillos elaborados con materias primas producidas en la zona, caminatas por las huertas y zonas de cultivo, producción y almacenamiento de los productos agrícolas y pecuarios.

Por otro lado las 4 fincas inventariadas, también cuentan con potencial para desarrollar actividades de aventura, tal es el caso de la finca Clarisa Cárdenas en donde se puede realizar entre otras actividades; paseos en kayaks por el río San Joaquín, paseos en lancha en el litoral Pacífico y se cuenta con las condiciones para la instalación de un Canopy, así mismo las actividades de turismo de naturaleza como observación de aves en la salinera "Calamar", en la finca La Reforma y finca del poeta Fonseca.

Las problemáticas de importante consideración son: el mal estado de las vías secundarias o de penetración desde la carretera hasta los atractivos turísticos tales como: restaurante "Lady M", Rancho Los Alpes y Campestre Río Dulce; la inexistencia de señalización turística en el corredor, del mismo modo, no existe un plan de promoción y publicidad que permita dar a conocer el corredor en su conjunto, solamente existe publicidad aislada, producto de los esfuerzos individuales de los pocos establecimientos turísticos ya existentes en la zona.