Puerto Eten

Introducción

Se sabe que en una época muy remota, apareció por el mar una caravana de balsas tripulada por muchos hombres que con sus familias vinieron del norte. Que los tripulantes de las balsas en la que venían su efe. Al ver que ya atardecía sin encontrar lugar por donde debían desembarcar le preguntaron a aquel ANGAS NERREN ¿INS TUCH? (que quiere decir ya es la oración ¿A dónde vamos? O también ya es tarde ¿A dónde desembarcaremos?) Y que el jefe contesto INIS ATIN ATIN AZ NERREN (que quiere decir donde amanezcamos, allí estaremos, hasta la oración o también allí por donde siguiente al amanecer o nacer del sol, allí desembarcaremos). Que en efecto, al día siguiente al amanecer o nacer el sol y ver el hermosos cerro y las aguas turbias, exclamaron ¡ATIN ¡ ¡ATIN! (que quiere decir ¡AMANECIÓ! ¡AMANECIÓ!…) y todos desembarcaron en la desembocadura de un torrentoso y ancho rio, al sur del "CERRO DE LAS CAMPANAS", lugar al que desde entonces le llaman ETIN. Que todas las familias de la gran tribu se posesionaron, desimanadas, del inmenso y riquísimo valle levantando chozas y procediendo a construir elevadas huacas de adobe para a la adoración de sus ídolos y para sus fortalezas.

Según la tradición mochica etenana, el desembarco de esta, tribu fue por la desembocadura del Rio LOBOS, al lado sur de "El Morro del Milagro", lugar que se encuentra a 60 56" 30"" de latitud 820 1" 24"" de longitud oeste.

Los historiadores confunden el idioma de esta tribu, unos le llaman Mochic o machica y otros Yunca o Yunga, pero para nosotros el verdadero y originario es el Mochic.la ciudad de Eten, recinto Mochica, religioso de gente sencilla, bondadosa y trabajadora, es un pueblo indómito ante la naturaleza. Ha vivido siempre en zozobra y en momentos difíciles, toda vez que el rio aumenta su caudal acrecentándose más con las abundarse precipitaciones pluviales, que han originado graves daños en la infraestructura socio- económico de Eten. Hasta la actualidad que viene siendo un acuidad progresista.

Creación, ubicación y límites

El distrito de Eten Puerto, fue creado durante el gobierno de José Pardo y Barreda, por Ley No. 448, del 19 de diciembre de 1906, en circunstancias de una creciente actividad portuaria de exportación e importación. Fue desmembrado del distrito de Eten y contaba como anexo a la caleta Santa Rosa, que posteriormente se desmembra.

Está ubicado en la región chala, al Sur Oeste de la ciudad de Chiclayo, ocupando la parte más o menos central del litoral provincial.

Sus límites son: por el Norte, Este y Sur, con el distrito de Eten (ciudad); y por el Oeste, con el Océano Pacífico.Sus límites son: al Norte, con los distritos de Monsefú y Reque; al Sur, con el distrito de Lagunas y el Océano Pacífico; al Este, con los distritos de Lagunas y Reque; al Oeste, con el distrito de Puerto Eten y el Océano Pacífi­co.

Extensión, población y densidad

El distrito de Eten tiene una ex­tensión de 76.68 km2 y una población de 10,200 habitantes, siendo su densi­dad de 133 habitantes por km2. Sus principales centros poblados son el case­río Cascajales y la unidad agrícola Santa Elena, de 106 y 26 habitantes, respectivamente.

Relieve

Es llano y presenta suaves ondulaciones que son interrumpidas por el cerro conocido como Morro de Eten, hacia el Sur.

Clima

Es húmedo, fresco y sin lluvias, por lo general sus vientos son moderados.

Ciudad capital

La ciudad de Eten se encuentra ubicada en la margen izquierda del río Reque, que a estas alturas toma el nombre de río Eten. Su altitud es de 6 m.s.n.m. y su distancia a Chiclayo es de 17.7 km. Fue elevada a la categoría de villa el 26 de octubre de 1888; y a ciudad el 19 de noviem­bre de 1954.

El origen de la ciudad de Eten se pierde en épocas anteriores a la llegada de los españoles. Probablemente la actividad principal de sus primeros asenta­mientos humanos fue la pesca, combinada con la agricultura y el tejido.

Esta ciudad ha sufrido constantemente la furia de la naturaleza. Duran­te la Colonia fue destruida por un maretazo, que determinó su reubicación en su actual emplazamiento. En este lugar; las crecidas del río Eten la inun­dan periódicamente, como en 1983. A 2 años de este último desastre, aún se pueden apreciar sus calles con charcos de agua, su sistema de desagüe destruido parcialmente, así como el puente que la conecta con Monsefú y Chiclayo

Es necesario que su pueblo aprenda a protegerse y construir con anticipación las defensas necesarias. Sábados, domingos y feriados deben convertir­se en días de trabajo constructivo.

Territorio y población:

Su relieve es llano, con pequeñas elevaciones y depresiones, producto de los milenarios rellenos aluviales y de la acción de los vientos. Destacan los médanos al noroeste, las depresiones de las ciénagas y el lecho seco del río Lobos, las dunas, la pampa de Eten, las playas del río Eten y las marinas.

Antes de ingresar a la ciudad, a lo lejos se divisa los restos de la antigua y actual capilla levantadas en honor al Divino Niño. Ambas dan la bienvenida a la ciudad que renació luego de un devastador maremoto.

Este es un pueblo integrado por gente muy trabajadora. Sus principales actividades son la agricultura, la alfarería y la pesca. Sus habitantes manejaron también la metalurgia y aún son dotados del maravilloso arte textil. Sus antiguos pobladores construyeron grandes Templos y Huacas como El Taco, levantada cerca de un río o un canal principal y lamentablemente hoy desaparecida por uno de los fenómenos de "El Niño" que asoló esta bella tierra y desbordó las aguas que se llevaron todo a su encuentro; incluso el puente que unía a Ciudad Eten con Monsefú y Chiclayo.

El actual distrito de Eten cuenta con una extensión territorial de 84.78 Km2; es decir el 2.43% del territorio provincial y actualmente tiene 12.789 habitantes. Según el censo de 1993, su población total era de 11,195 habitantes; 10,978 pertenecían a la población urbana y 217 a la rural. La Población Económicamente Activa era de 4,387; y de ella la ocupada ascendía a 3,729 y la desocupada solo era de 658; en tanto que la PEA no activa la constituían 5,046 personas. El nivel de educación alcanzado era de 5,018 pobladores que contaban con primaria, 2,217 con secundaria, 340 superior no universitaria y 211 superior universitaria. La presencia de antiguas edificaciones de caña y adobe, se mezclan con la construcción de un instituto superior tecnológico y de modernos centros educativos, Sus recursos naturales son los suelos que en su mayor extensión son desérticos y salinos; el agua utilizada principalmente es la del río Eten, con la cual se efectúa el riego y las del subsuelo para el consumo humano. Entre las especies subsistentes de flora natural, están los sauces, espino, totora, gran variedad de hierbas, grama salada, chopes, etc. En su fauna, posee gran cantidad de insectos y aves, como gallinazos, pájaros, palomas, peces de mar y de río. Y como materiales de construcción se extrae del río de Eten arena y piedra menuda que son muy útiles para la edificación. Además, el distrito posee un ecosistema maravilloso de humedales. Este año, el Gobierno Regional de Lambayeque ha declarado Área Ecológica de Interés Regional unas 1,377 hectáreas que comprenden, además de Ciudad Eten, los distritos de Puerto Eten y Monsefú.

Eten es un distrito muy importante. Posee gran valor en el departamento de Lambayeque; tiene grandes actividades económicas como la agricultura. Se cultiva tomate, repollo, zanahoria. lechuga, col, cebolla, camote, yuca, alfalfa, maíz para choclo y forraje, caña de azúcar y otros. El comercio se realiza en las bodegas, pequeños establecimientos comerciales, en el mercado de abastos y en las ferias de la localidad.

Los servicios de agua y desagüe, administrados por Epsel, cuya sede principal está en Chiclayo, son antiguas y como la gradiente no es mucha se origina la sedimentación de las sustancias sólidas, determinando frecuentes aniegos. El agua servida es bombeada a un pozo de oxidación y de allí evacuada al río.

Flora y Fauna

Son escasos, ya que no presenta demasiadas tierras agrícolas. La flora se ve representada por la presencia de grama salada. Su fauna marítima es destacable. Al sur del morro y accesible desde la carretera asfaltada que une el puerto con Chiclayo, una trocha permitía acceder a la llamada Playa de Lobos. Era posible ver a decenas de estos mamíferos reposando al sol sobre una playa pedregosa; bandadas de gaviotas también habían hecho del área su hábitat.

Centro arqueológicos:

En nuestro distrito cuentas con importantes centros arqueológicos, los mismos que se describen a continuación

Quebrada de Lobos

Se encuentra al Sur del Puerto donde se han encontrado restos del hombre precerámico.

Cerro de las Campanas

Llamado así por la sonoridad que producían dos grandes piedras. Un golpe dado con la palma de la mano, producía un sonido semejante al de una campana, Este fonolito fue objetos de estudio de hombres de ciencia como don Mariano Felipe Paz Soldán, El sabio Raimondi y don Manuel García Merino. Hoy ya no existen estas piedras.

También se encuentra la Necrópolis de cinco mil años de antigüedad (cuspisnique), conformada por:

CAMINO RITUAL que nace en la parte noreste de la falda del cerro y que al llegar a la intersección de los cerros FAZ Y ETEN, se levantaba una pared de piedras de 2 metros de altura que terminaba en el acantilado.

LA BOCA DE LA MINA orientada hacia el Este, de donde posiblemente se extraía el oro.

TEMPLO cuyo frontis se orienta a la salida del sol

EL MIRADOR desde donde se observa todo el camino ritual

LOS CORRALES DE LLAMA construcción de piedra donde se guardaban las llamas.

POSADA DEL AVE MARINA, el águila, ave migratoria que llega a nuestras costas en época de verano procedente de Norteamérica, es experta pescadora con su gran vuelo y visión aguda.   

La Silla Inca

Se encuentra ubicada en la parte Oeste del Cerro de FAZ, está construida en piedra y ofrece una impresionante vista del mar y el sol. A la derecha los poblados y hacia la izquierda las aves marina, lobos y embarcaciones mochica (caballito de totora) LA CAVERNA tiene una profundidad de trece brazadas, con una entrada angosta en forma circular, para después ensancharse en su interior hasta una altura de dos metros. Está construida en roca pura, desde su interior se puede contemplar el mar. Se encuentra en el Cerro de FAZ, a la altura de la " Punta Farola"" y la playa de la "Mesa""

La quebrada sagrada

Nace en intersección de los Cerros de ETEN Y FAZ, RECORRE LA PARTE Oeste siguiendo el camino ritual, perdiéndose en el acantilado. Está rodeada de grandes médanos de arena que pueden ser utilizados en el deporte de Allí se encontró en el año de 1979 cerámica Cuspisnique Chapín.

Oratorio Inca

Construcción de piedra tipo fortaleza ubicado al este del Cerro de FAZ , lugar donde se reunían los peregrinos para implorar a sus DiosesEl Acantilado

Al Oeste de la Capilla de las Calaveras, se observa en la orilla del barranco construcciones de adobe de influencia Chavín

La Huaca

Es un cementerio moche, los huaqueros han extraído ceranios de esta cultura.

Piedra Labrada

Al norte de la Villa Perpetuo Socorro, se hallan restos de piedra labrada como objetos para la pesca, pesos para redes y caballitos.

Cementerio viejo

Se encuentran restos de ceramios y objetos de piedra utilizados en la pesca.

Centro urbanísticos

Su paisaje urbano es agradable y acogedor. Sus calles son amplias y limpias en un 80% asfaltadas, muchas adornadas con jardines. Posee pintorescos parques y viviendas de variado estilo arquitectónico algunas de ellas muy bien conservadas que datan de 1,870 revelan el esplendor de su pasado como Puerto Mayor y hoy en día constituyen Patrimonio Cultural de la Nación. Existen también viviendas y pequeñas urbanizaciones modernas que expresan el progreso urbanístico que está teniendo los últimos años.

El turista que visita Puerto Eten encontrará la necesaria infraestructura de servicios básicos así como de seguridad ciudadana, de salud, hospedaje, de alimentación y sobre todo la cordialidad de los residentes que harán grata su estadía en el Puerto.

Plaza de Armas de Puerto Eten

Centros Urbanísticos declarados Patrimonio Histórico Cultural de la Nación

Plaza Principal "Juan Mejia Baca"

En cuyo centro se encuentra la Pérgola, que data de 1908, reconstruida a fines de la década del 90

Calle "LIBERTAD"

Antes llamada "calle del muelle", sus construcciones datan del año de 1904, en este Centenario Barrio están ubicadas grandes mansiones de los Barones del azúcar y latifundistas del departamento, aquí también está la casa del Ilustre Porteño Juan Mejia Baca.

Cuadra tres de la Calle "DIEGO FERRE"

Casas más de cien años hechas de madera, caña brava y cemento armado, con amplios corredores.

Cuadra uno de la Avenida "SAN MARTIN"

En ella está ubicada la antigua Estación, complejo urbanístico que comprende la casa de la Superintendencia, oficinas y casas residenciales para empleados y funcionarios, hechas de madera y caña brava sostenidas por rieles del tren, datan de 1868 además se encuentra el CEI # 018, local que era anteriormente la casa de fuerza de la Empresa

Centenario Muelle

El muelle data su construcción desde el año de 1873 y entra en servicio Público el 28 de Marzo de 1874. Tenia un largo de 803 m. y de ancho 9. 75m., de altura 4. 27m. sobre el nivel del mar, descanza sobre 459columnas sólidas de hierro dulce. Muelle de fierro, sistema MITCHELLEn 1978, un fuerte maretazo destrozo 30m. de su estructura y por falta de reparación oportuna se averiaron otros 30m. hoy solo los pescadores artesanales lo utilizan. El muelle sigue siendo importante para los porteños, recuerda que fue el único puente comercial y cultural con el Mundo y que sigue brindándole los más variados peces para su alimentación

Antigua estación del Ferrocarril

En el año de 1865 llega por estas tierras don José García y García en busca de una bahía apropiada para instalar un ferrocarril que debía unir el mar con los centros comerciales azucareros del departamento, escogiendo la bahía de esta pequeña caleta.

El 3 de julio de 1867 se autoriza la construcción del ferrocarril del Puerto Eten.

La Empresa además del muelle contaba con una extensa estación de aproximadamente 6 hectáreas de terreno rodeado de casas para sus trabajadores y empleados; totalmente equipada para brindar sus servicios.

Posee una variedad colección de locomotoras, vagones, talleres, bodegas, vagón y autocarril. Su principal atractivo es la locomotora N. 2 llamada "CHICLAYO'' de la fabrica inglesa. ROGERS de 1870 una de las mas antiguas del Mundo

 Otros Centros Urbanísticos de interés turístico:

Local de la Capitanía del Puerto

Construcción que data de la primera década del Siglo XX hecha de madera y concreto armado con amplios corredores.

Local del Club Social

Local del Club Social

Construcción de cemento armado, ladrillo y adobe, data de la mitad del Siglo XX, es una de las primeras construcciones modernas de esa epoca.

 Local de la Asociación de Jubilados y Viudas

Local Histórico, funcionó la Federación Marítima y Terrestre del Puerto, fundada en Febrero de 1926, testigo de las luchas de los obreros.

 Chimenea del Molino

Construida en el año 1933 por un ingeniero Ingles, esté ubicada a espaldas de la Capitanía del Puerto al Sur de la Plaza Principal, perteneció al Molino de pilar arroz de los Campodonico.

Foto donde se aprecia La Iglesia, el Local Social, Capitania del Puerto, Chimenea del Molino, entre otros.

Playas

Posee extensas y hermosas playas de variados paisajes; las hay de arena, de piedras y de rocas. Son muy concurridas por gente del lugar, visitantes y turistas que buscan disfrutar de sus refrescantes y siempre limpias aguas marinas y así mismo practicar en sus orillas el camping y deportes de playa y en sus aguas y la pesca de anzuelo así como la extracción de mariscos

Descripción de playas

Playa principal, llamada playa El Ensueño, la más amplia de las playas y la más concurrida en época de verano. Se extiende desde el muelle hacia el norte hasta la desembocadura del Río Reque cuyo cauce hace un caprichoso recorrido paralelo a ella formando meandros, esteros y estuarios que sirven de albergue natural a una gran variedad de aves como patos silvestres, zambullidores, gallinetas, flamencos, garzas y pelícanos los que constituyen en una verdadera reserva natural.

Playa Principal

 Playas del muelle, la Mesa, la farola o guanera, el Zapato, los Tres huecos, Playa del Cerro o Petroperu son playas no muy amplias pero de una gran belleza; se ubican al pie del gran acantilado del Morro de Eten, poseen espacios de arena intercalados con otros de bellos y colorídos peñascos de formas caprichosas con túneles y cavernas.

Playa del Muelle

Estas playas se muestran en todo su esplandor durante las mareas bajas y son muy concurridas por pescadores a cordel y mariscadores por la gran variedad de especies marinas. Así mismo son el habitad natural de gran variedad de aves guaneras como piqueros, guanays, pelicanos, gaviotas, etc. también se pueden avistar los lobos marinos.

Playa La farola

Playa La Media Luna, encavada en los acantilados entre Punta Farola por el norte y Punta El Zapato por el sur de unos 500 m. de largo y 300 m. de ancho, para descender a ella hay que hacerlo bordando el acantilado por un camino de herradura. En la parte norte la atraviesa una pequeña quebradita. Es una playa amplia, arenosa y en su orilla pedregosa. De ella se extrae, las piedrecillas para construir acuarios y el cascajo para construcción de casas. Es concurrida por bañistas y pescadores y se debe su nombre a su forma de media luna. Según la leyenda fue mandada a construir por el Sol para su esposa la luna; sobre sus rocas podemos descansar y admirar las olas que revientan en armonía con la naturaleza.

Playa de Lobos, es la más extensa que tiene el puerto, se ubica al sur del Cerro de las Campanas, además de ser amplia, es arenosa, de pendiente suave, es visitad por bañistas y todo el año por los pescadores que mantienen sus ranchos en esa zona. Debe su nombre a la gran cantidad de estos mamíferos que se encontraban en sus playas y, la leyenda nos dice que allí se realizó el enfrentamiento entre el dios del Mar y el dios de la Lluvia y quedando convertido en lobo marino el más valiente guerrero del dios de la Lluvia. Se encuentra aquí restos arqueológicos pre-incas. Se llega a ella por la carretera que va a la estación de PETROPERU.

Playa de los Barracones, es la que se ubica al Sur de la Quebrada de lobos, es amplia y arenosa, que es concurrida por pescadores de tamila y espinel como por bañistas propios del lugar, visitantes y turistas.

Playa Media Luna

Playa de piedras

Costumbres

Costumbres relacionadas con la Producción

La pesca comunal

Era realizada por los pescadores de caballito de totora y el producto era donado a las hermandades del Puerto para efectuar la fiesta o para ayudar a algún hermano en desgracia o construir algún local comunal.

Limpieza de la playa

Era un trabajo convocado por el capitán de Puerto, participaban los pescadores y los gremios de trabajadores Marítimos y hoy lo hace el Alcalde acompañado del Juez de Paz, Gobernador, Sargento de la playa, los pescadores, otras instituciones y los vendedores ambulatorios de verano. Esta limpieza se realiza en el mes de Diciembre o los primeros días del mes de Enero con el objetivo de brindar una playa hermosa a los veraneantes.

Esta costumbre se inicia en la segunda década del Siglo XX. Esta costumbre fomenta el trabajo comunal, espíritu de fraternidad, cooperación y disciplina en el desarrollo de esta tarea.

Costumbres relacionadas con las Familias

La Partera

Cuando una mujer está en estado de gestación, contrata los servicios de una comadrona, que se le llama "Partera" para que la controle y la asista en el alumbramiento.

PARTERAS: Juana Mendieta, Blanca Ubillús, Angelina Vivanco y Sra. Leonidas Human Chumo

La Dieta

Si el recién nacido era de sexo masculino, la mujer es felicitada y tenía derecho a 8 días de dieta a base de caldo de gallina y atención esmerada por parte del marido y la familia; pero si era del sexo femenino a la que llamaban "chancleta" hay un descontento; se le da la dieta pero no con esmero como si fuera varón.

Gastronomía

Puerto Eten cuenta con varios restaurantes siempre muy concurridos por lugareños, veraneantes y turistas a quienes ofrecen una gran variedad de platos típicos preparados con especies marinas extraídos en forma artesanal de su amplio y diversificado litoral marino.

Los platos tradicionales y típicos son el ceviche, el chilcano, la sopa de choros, el pescado frito y sudado, la liza rellena, la causa de pescado salado, la tortilla de raya, el arroz con mariscos, entre otros.

Potencial Turístico

Puerto Eten es uno de loa más importantes balnearios de la Región Lambayeque, cuenta entre sus principales atractivos turísticos con hermosas playas de variado paisaje, el Morro de Eten con más de 198 m.sn.m. Convertido en un mirador natural desde el que aprecian las diversas playas de su litoral marino y en el cual también existen restos arqueológicos de culturas pre-colombinas con 5,000 años de antigüedad, así como sectores urbanos de la época colonial en su mayor apogeo con casonas y otras edificaciones declaradas Patrimonio Cultural de la Nación entre los que se encuentran también el Museo Ferroviario.

También constituye atractivo turístico el cauce del Río Reque en un caprichoso recorrido paralelo al mar hasta su desembocadura que es una reserva natural de gran variedad de aves y especies marinas del lugar.

Así mismo es muy apreciada su oferta gastronómica con diversidad de platos preparados con especies marinas del lugar y sus fiestas religiosas.

Vestimenta

VESTIMENTA TÍPICA DE CIUDAD ETEN

En esta oportunidad presentamos la vestimenta de la mujer que consiste que ella con sus trenzas de hilo color marrón, que se tejen a partir de media onza de hilo.

Las bluzas de color blanco, rosado, morado, floreado con capelo alrededor del cuello y blondas, además de broches adelante.Las faldas azules, blancas, floreadas con tirantes y bolsillos, también abastillado toda la falda alrededor.

El fustán o justán como lo llaman en Ciudad Eten, de color blanco y es el que antecede a la falda de vestir

El calzado es con botones alanados en la parte delantera.

VESTIMENTA DE LOS TRABAJADORES DE CAMPO:

VARONESCamisas manga larga, pantalón oscuro, llanques y en la cintura una faja hecha de hilo de colores, también usaban sombrero de paja palma macora, alforja al lado derecho.

Asimismo el campesino porta su palana y machete de trabajo.

Aquí tenemos a don Elías Reque Chancafe, quien vive en la calle Manuel González Prada Nº 820, campesino actual.

MUJERESBluzas, falda capús, y por dentro un fustánVESTIMENTA PARA OCASIONES DE MATRIMONIOS

VESTIMENTA EN OCASIÓN DE PÉRDIDA DE ALGÚN FAMILIARPARA LAS MUJERESLa vestimenta de los familiares del difunto: traje completamente negro, cuello en forma de "V", semi circular y otros cudrado, además de especies de solapas para algunos casos; mangas cortas o largas; bolsillos a la altura de la cintura.

PARA LOS VARONESTerno negro, camisa blanca y corbata del color del pantalón; además un pañuelo blanco

Campo Ambiental

Campo Educativo:

Campo Social

Cambio Económico

Las principales actividades económicas son las portuarias y la pesca artesanal, que se hace al cordel y en pequeñas embarcaciones. (En la estadística del INE no se registra esta pesca porque el desembarque se hace por la caleta de Santa Rosa).El Puerto Eten alcanzó notable desarrollo en las últimas décadas del siglo pasado y las 3 primeras del presente, con el funcionamiento de los ferrocarriles a Chiclayo y Cayaltí y del muelle, por el que se exportaba azúcar y otros productos, recibiéndose diversas mercaderías del exterior.

El muelle de Eten fue terminado de construir en 1873. Tiene 803 m. De largo, 9.35 de ancho y 4.3 de altura sobre el nivel del agua en marea media. La carga y descarga se hacían mediante grúas y lanchones; los buques anclaban a 300 m. del muelle, debido a la poca profundidad de las aguas.

En 1978, el centenario muelle de Eren sufrió la caída de 30 m. de su estructura, por un fuerte maretazo, y de 30 m. más por falta de reparación. Debido a  las permanentes gestiones de los estibadores, se ha conseguido su reparación total, pero no funciona hasta el momento, causando grave perjuicio a los 250 estibadores y otros trabajadores de actividades conexas.

La paralización de las actividades portuarias en el departamento significa una vida angustiosa y miserable para más de 3 mil habitantes de Puerto Eten, así como el encarecimiento de costos de las importaciones y exportaciones. Poner los puertos nuevamente en funcionamiento es una tarea de primer orden.

Cambio Cultural

Campo Religiosos:

Los pobladores de Puerto Eten se caracterizan por su gran religiosidad. Veneran a varios santos y cruces. Sus devotos están organizados por Hermandades cada cual con sus propias y tradicionales manifestaciones religiosas. Estas imágenes se encuentran en Capillas, Templo y Parroquia, así como en casas de sus propietarios. Muchas de estas imágenes fueron traidas de España a fines de la Colonia y a principios de la época repúblicana.

Anexos

ORÍGENES DE LOS ANTIGUOS PORTEÑOS

Según la tradición oral porteña nos dicen que los primeros llegaron por el mar jefaturas por una pareja de jóvenes esposos, en la que destacaba la mujer por su don de mando y por sus rasgos físicos que se diferenciaban de los demás, quedando en la tradición porteña como la mujer Sirena y su pueblo estuvo ubicado muy cerca de la playa de la Media Luna.

Hace 5 mil años se desarrolló una población de origen Cuspinique, que a dejado sus huellas en los restos arqueológicos ubicados en la Cúspide del cerro de las campanas; y que hace por lo menos mil años fueron conquistados por los mochicas, este hecho se ha recogido en la tradición oral de la leyenda del Cero de las Campañas, como también la del pescador y la Sirena.

El idioma que hablaron es la lengua pescadora que era un dialecto de la lengua mochica, las porteñas Faceñas eran industriosas, civil, política y religiosamente muy adelantados.

Para el tiempo de escasez de peces construyeron grandes lagunas donde almacenaban agua para la cría de peces; además transportaban el guano de la isla para los agricultores. También eran artesanos, tejedores, etc.

Los porteños creían en la luna, que según la tradición mandaron a construir una playa que hasta ahora se le conoce como la Media Luna.

El Águila Marina ave migratoria del norte de América, y creían en los muertos que eran llevados por los lobos marinos a la isla donde se encontraban con su padre el Sol, duda impuesta por los Incas.

Entre sus construcciones está el complejo arqueológico del cerro de las campanas; que comprende un camino ritual el mirador, el templo, la piedra del sacrificio, la boca de la mina donde posiblemente se extraía el oro. Además el oratorio Inca y las tumbas, todo hecho de piedra.

Nuestras tribus no fueron ajenas a la llegada de los españoles a tumbes ya que tuvieron noticias de su llegada y también se enteraron de su paso n Noviembre por el pueblo de Callique rumbo a Cajamarca.

Conforme a la Ordenanza de reducción de las aldeas de indios que dio el Marques de Cañete Don Andrés Hurtado de Mendoza, los pueblos de la tribu mochica de está Costa con el fin de facilitar la catequización y el cobro de los tributos fueron reducidos y entre ellos la antigua aldea de pescadores de Faz en el llamado pueblo de Santa María Magdalena de Eten.

Tiempo después de ser reducidas este pueblo habría de ser abandonado al ser invadido por las corrientes de arena, iniciándose de aquí nuevamente la vida independiente de Puerto Eten. La tradición oral porteña recogida en las leyendas de los "Curacas" y "Los Pescadores", cuentan que al no ponerse de acuerdo sobre el lugar al que debían dirigirse las poblaciones; unos optaron por trasladarse hacia el Sur, cerca del cerro de las campanas. Un lugar que ya había sido habitado por sus antepasados, ( con lo que estaríamos hablando de un repoblamiento ) dando lugar al segundo origen de lo que sería Puerto Eten.

Galería de Fotos en el Pasado

La Galería de Fotos que se muestran, no es más que recordar parte de nuestro pasado. Para mejor visualización de cada una de ellas, pulsa clic sobre la imagen

Galería de Fotos en la actualidad

La Galería de Fotos que se muestran, no es mas que imagenes de nuestro querido Puerto Eten, hoy en día. Para mejor visualización de cada una de ellas, pulsa clic sobre la imagen.

Reseña Histórica del Museo Ferroviario

 Puerto Eten en su condición de Puerto Mayor a partir del año 1874 fue centro importante de la red ferroviaria del Departamento.

Puerto Eten era el punto de llegada de los ferrocarriles que transportaban productos para exportación desde los distintos puntos de producción del Departamento de Lambayeque, actividad que termina en el año 1978 en que se realiza el último embarque en el muelle.

Estación Ferroviaría, hoy Municipalidad de Puerto Eten

Como mudos testigos de su pasado de esplendor se conservan en el Puerto el muelle de embarque y desembarque y la antigua estación ferroviaria con sus instalaciones de maestranza y almacenes que acusan el natural deterioro por el tiempo transcurrido y que hoy forman parte del Museo Ferroviario.

Embarque y Desembarque de productos de Exportación  

El 31 de Junio de 1986 el Ministerio de Educación a nombre del Instituto Nacional de Cultura emite la R.M. Nº 329-86-ED mediante la cual declara Monumento Histórico Artístico de la Antigua Estación de Ferrocarril de Puerto Eten y se incluye en el Patrimonio Monumental de la Nación.

Maestranzas, declaradas como Monumento Histórico

Fueron 9 las locomotoras de fabricación inglesa y americana que prestaron servicios de la Empresa de Ferrocarril y Muelle de Puerto Eten. De éstas locomotoras que llegaron en diferentes años quedan 5 entre las cuales se encuentra la Locomotora Nº 2 – Chiclayo reconstruida en 1953, considerada por su valor histórico la más antigua del mundo fabricada por "Roggers" en 1871.

Locomotoras, declaradas Monumento Histórico  

HISTORIA DEL NIÑO DEL MILAGRO

Bien ante todo buen día todos los amigos de religiosidad en Lima, lo que a continuación les escribo es una breve reseña sobre las apariciones del Niño Jesús, son pocos los comentarios sobre estos sucesos que se dan a conocer, gracias a unos historiadores lambayecanos lograron rescatar en los archivos del Convento de San Francisco de Lima, ya que solo era como una historia que se transmitia de generacion en generacion por los pobladores de Eten y que celebran hasta ahora con una gran Fiesta.

EL PUEBLO DE ETEN DONDE SE APARECIO EL NIÑO JESUS POR DOS VECES

Varios siglos que el pueblo Eten ya no existe en el lugar que hoy se ubica actualmente, es decir se ubicaba a dos km al sur oeste del actual poblado, muy cerca a la playa. En el año 1660 hubo un maremoto que destruyó el pequeño pueblo y obligó a trasladarse al Eten actual. Según otros historiadores dicen que algunos pobladores decidieron irse al sur y otros al norte, los pobladores del sur forman hoy lo que es el distrito de Puerto Eten y los pobladores del norte formaron el Eten propiamente dicho o como en geografía para diferenciarlo de Puerto Eten lo denominan Ciudad Eten.

Cabe mencionar que el antiguo pueblo de Eten ha sido de raza mochica de allí que el actual poblado de Ciudad Eten es el que arrasa las costumbres tipicas mochicas, hasta hace algunas décadas la lengua mochica, e inclusive el nombre que le dieron los españoles San ta María Magdalena de Eten, cuyo nombre de la patrona lo tiene Ciudad Eten.

Hoy en día en el antiguo Pueblo de Eten solo existe ruinas de la Antigua Iglesia Santa María Magdalena y una Capilla que con el esfuerzo de muchos etenanos residentes de todo el mundo lograron construirla, también se hizo una imagen del Niño Jesús tal como relata la Historia.

En la actualidad la Fiesta de Año el día central es el 22 de julio tanto en Ciudad Eten como en el antiguo Eten (donde hay una capilla). También hay otra fiesta de Medio año que es el 22 de enero.

EL MILAGRO EUCARÍSTICO DEL PUEBLO DE ETEN

• HISTORIA DE LAS APARICIONES

1649, año que se recordará por siempre y para siempre como el año que Jesús NIÑO DIOS se hizo visible a los ojos de mucha gente en el Santísimo Sacramento del altar. Con esta visión Milagrosa quiso Dios Padre Creador demostrarnos su gran amor, que fuimos el pueblo elegido por Dios para tal magnifico acontecimientos , los sucesos de aquel prodigio milagroso están debidamente documentados y certificados por autoridades eclesiástica de esa época como la del juez eclesiastco Fernando Carrera enviado por el entonces Convento de Zaña; sin lugar a dudas ha sido motivo para que muchos historiadores e investigadores se interesaran en escribir innumerables páginas de cómo sucedieron estos hechos, ya lo escribió un historiador italiano , al decir "NO SE TRATA DE UNA LEYENDA O UNA VAGA TRADICIÒN, SINO DE UN HECHO HISTÒRICO PERFECTAMENTE COMPROBADO Y DOCUMENTADO :EL MILAGRO EUCARISTICO DE ETEN , TAMBIÈN CONOCIDO COMO EL NIÑO DEL MILAGRO", por ese motivo nuestro pueblo le cabe tal denominación y a mucho orgullo la TERCERA CIUDAD EUCARISTICA DEL MUNDO, despues de Jerusalén y Padua.

• PRIMERA APARICIÓN : 2 de junio de 1649

Pero al instante un rumor exaltado se produce al unisono en la masa humana, no un rumor estridente sino una exhalación de suspiros de todos los corazones. Y luego se preguntan ¿Que hay que pasa?……..Oh milagro divino!! Un hermoso Niño que se mueve en la Hostia dirigiendo su dulce mirada hacia la multitud.. Jesús en persona que se presenta para certificar su existencia y divinidad. La gente se arrodilla, llora y exclama !MILAGRO; MILAGRO!. aparte el sacerdote Silva manrique la observaron el español Domigo Martínez, el sacristán de la Iglesia Andrés Neciosup , los alcaldes designados por los españoles Pablo Quinocial y Fabían Chancafe, y por todo el pueblo asistente.

Se oye al instante retocar de las campanas. La noticia cunde por todos los pueblos mochicas y las autoridades eclesiásticas disponen la certificación de este milagro.

• SEGUNDA APARICIÓN: 22 DE JULIO DE 1649 (FIESTA DE SANTA MARÍA MAGDALENA , PATRONA DEL PUEBLO)