Grupo TMM (página 2)

Enviado por Alberto Olivetto Ocampo

Partes: 1, 2

Puertos y agencias

El negocio de Puertos y Agencias centra sus actividades y operaciones en los principales puertos de México.

Está integrado por:

Administración Portuaria Integral de Acapulco:

Terminal de cruceros
Terminal para manejo de automóviles

Terminal Marítima de Tuxpan / Operadora Portuaria de Tuxpan:

Entrega y recepción de carga
Manejo de carga general
Patio de almacenaje para contenedores

TMM Agencias:

Agente naviero general
Agente consignatario

ADMINSTRACION PORTUARIA INTEGRAL DE ACAPULCO

Centra sus actividades en la atención a cruceros y la industria automotriz.
Recibe anualmente más de 150 cruceros con 280,000 pasajeros.
Cuenta con un estacionamiento cubierto con capacidad para 1,700 unidades y se despachan aproximadamente 38 mil autos de exportación al año.
API Acapulco es una alianza entre Grupo TMM (51%) y SSA México (49%).
Empresa certificada ISO 9001-2000

OPERADORA PORTUARIA DE TUXPAN-TERMINAL PORTUARIA DE TUXPAN

Operadora Portuaria de Tuxpan cuenta con un permiso para prestar servicios de maniobras en el puerto.

Servicios:

Embarque y desembarque de buques.
Maniobras integradas de bodega del buque a ruta federal y viceversa.
Movimiento de granel.
Patio y almacenes para el resguardo de las diferentes cargas.

Terminal Marítima de Tuxpan tiene 87,000 m2 de área, entre recintos fiscalizados y no fiscalizados, para el manejo, custodia y almacenaje de mercancías para el Comercio Exterior.

Adicionalmente, TMT cuenta con un predio por desarrollar de más de 700 hectáreas en el puerto de Tuxpan, el cual tiene alrededor de 1,250 metros de frente de agua.

TMM AGENCIAS

TMM Agencias, es la agencia naviera de Grupo TMM y se estableció en 1963.

Funge como representante del naviero o de la embarcación en puerto para realizar los trámites y operaciones requeridas, cubriendo sus obligaciones frente a particulares y a las distintas autoridades.

Tiene presencia en 23 puertos mexicanos y atiende alrededor de 1,600 escalas anuales.

Empresa certificada ISO 9001-2000.

TMM LOGISTICS

TMM Logistics, es la división de negocios terrestres de Grupo TMM, es el Proveedor Logístico líder en ofrecer soluciones integrales en México.

Las soluciones de logística que ofrece TMM Logistics se encuentran soportadas por una sólida estructura de activos, personal y tecnología que nos permiten reducir costos y optimizar operaciones.

TMM Logistics ofrece un amplio portafolio de servicios de logística integrada y otros servicios especializados:

Servicios de Transporte y Distribución
Servicios de Transporte de Autos sin rodar
Servicios de Almacenamiento y Cross Dock
Coordinación Logística y Administración de la Cadena de Suministro (Supply Chain Management & Design)
Servicios especializados relacionados con la industria marítima e intermodal
Plataforma Tecnológica Logística: TMM Plus

SERVICIOS DE TRASNPORTE Y DISTRIBUCIÓN

TMM Logistics opera actualmente una flota propia de más de 470 unidades de transporte equipadas con sistema GPS y tecnología de punta. Asimismo cuenta con más de 1,630 remolques en distintas configuraciones (40",48" y 53") para el transporte de mercancías.

Ofreciendo un estricto control y seguimiento de la carga de sus clientes a través del área especializada de Servicio a Cliente y a través de la plataforma tecnológica TMM Plus.

TMM Logistics cuenta con tres modelos diferentes de transporte y distribución:

Transporte Dedicado
TMML Express
Transporte de Autos

Servicios de almacenamiento y cross dock

ADEMSA, (Almacenadora de Depósito Moderno, S.A.) es una empresa con más de 17 años de historia: a la fecha, se ha convertido en una de las almacenadoras líderes en el mercado y a partir de diciembre del año 2006 forma parte de Grupo TMM.

Cuenta con 70,000 m² de bodegas y 11,000 m² de patios de maniobras, andenes con 50 puertas con rampas hidráulicas, espuela de FFCC para 20 furgones bajo techo, racks especiales, equipo especializado para carga y descarga de mercancías (cartón clamp), bandas transportadoras y personal especializado.

Los servicios con los que cuenta ADEMSA son:

Almacenamiento de mercancías nacionales o internacionales bajo el régimen de depósito fiscal
Habilitación de bodegas para productos nacionales o de depósito fiscal
Emisión de certificados de depósito y bonos de prenda
Patio de contenedores
Depósito de mercancías de empresas domiciliadas en el extranjero
Unidad de verificación de información comercial
Servicios de logística y distribución
Tiene sucursales en Veracruz, Cancún, Cd. Juárez, Guadalajara, Puebla, Tijuana, Ensenada y Altamira.

Coordinación de logística y administración de cadena de subministro

TMML ha sido pionero en ofrecer soluciones de logística integrada y otros servicios especializados, estos servicios incluyen el diseño y optimización de las redes de distribución, el transporte de autopartes de las localidades de abastecimiento a las plantas de ensamble así como el transporte de automóviles a los centros regionales de distribución y la administración de patios. TMM también ofrece servicios como 4PL (fourth party logistics), coordinando la distribución nacional de vehículos desde las fronteras y/o plantas a los clientes finales, mediante este das empresas:

Seglo S.A. de C.V.
Autotransportación y Distribución Logística S.A de C.V.

Servicios especializados con relacionados con la industria marítima e intermodal

TMML cuenta con gran experiencia en ofrecer servicios especializados relacionados con la industria del transporte marítima e intermodal. Actualmente opera en diversas localidades y ofrecemos una amplia variedad de servicios especializados como:

M&R de Contenedores Marítimos

Ofrece también con servicios de mantenimiento, reparación, inspección y limpieza de contenedores secos, refrigerados, chasis y generadores, a las principales navieras a nivel mundial, en los principales puertos del país (Manzanillo, Veracruz, Altamira y Ensenada), así como en puertos secos o terminales especializadas. Dentro de este rubro, la empresa cuenta con certificaciones de servicio para inspección y mantenimiento de contenedores secos (IICL). Además es representantes de las principales marcas de refrigeración como lo son Carrier, Transicold, Daikin y Thermoking.

* Operación de Terminales Intermodales

En TMM Logistics tenemos una amplia experiencia en la operación de terminales intermodales. Hoy en día operamos terminales intermodales en Aguascalientes

PLATAFORMA TMM LOGISTICS

TMM Plus permite a los clientes administrar sus funciones de abastecimiento, almacenaje, distribución o de supply chain management, sin la necesidad de invertir en costosos sistemas tecnológicos.

TMM Plus facilita la toma de decisiones a un nivel estratégico, táctico y operativo, ayudando en el análisis, modelado, rediseño, control y administración de cualquier cadena de suministro o proceso logístico, esto con el objetivo de incrementar la productividad y reducir los costos.

Como se puede observar anteriormente, Grupo TMM cuenta con una plataforma de negocios, bastante amplia, lo que le permite satisfacer las necesidades de sus clientes en todos sus problemas de transporte y logística.

Gracias a la plataforma tecnológica y de transporte con la que cuentan. Ofreciendo sus servicios no solo en la República Mexicana, si no en Estados Unidos y Europa.

Generalidades

MISIÓN

"Somos un grupo mexicano especializado en servicios de transporte marítimo y terrestre, logística integrada, almacenaje y operación portuaria.

Nuestra fortaleza competitiva se basa en la integración de activos estratégicos propios y de terceros para brindar una amplia gama de soluciones con alto nivel de servicio y flexibilidad para nuestros clientes, apoyados con tecnología en constante desarrollo, 50 años de experiencia y un excelente capital humano.

Nuestro compromiso es maximizar el patrimonio de los accionistas a través de una operación eficiente y rentable de nuestras unidades de negocio."

VISIÓN

"Ser el grupo proveedor de servicios de transporte y soluciones logísticas integrales, líder en el mercado nacional, buscando participar en nichos de negocio de alto rendimiento y rentabilidad.

En Grupo TMM estamos comprometidos con el respeto al medio ambiente, participando en la consolidación y desarrollo de nuestro país."

Principios y Código de ética

Honestidad en el trato de negocios: Actuar dentro de las normas legales y éticas con autoridades, clientes, proveedores, competidores y compañeros de trabajo.

Honestidad en el servicio a clientes internos y externos: Comprometerse a prestar el servicio a los clientes con la máxima calidad y honestidad, procurando la superación de sus expectativas.

Espíritu de grupo: Tomar decisiones que beneficien al Grupo sin perjudicar los intereses individuales de la empresa en la que prestan sus servicios.

Compromiso de manifestar errores u omisiones: Manifestar los errores u omisos cometidos y proponer su corrección o la forma de minimizar sus efectos adversos. Comunicar al ejecutivo adecuado los errores u omisiones cometidos por otros ejecutivos o empleados en detrimento de la empresa.

Cumplimiento de objetivos: Fijar y cumplir con honestidad los objetivos de trabajo. Si estos no pueden ser alcanzados, comunicarlo clara y oportunamente.

Adecuado manejo de información privilegiada: Manejar la información de la empresa con estricta confidencialidad, hacia exterior y dentro de los diferentes niveles de su empresa y del Grupo. No utilizar esta información para beneficio personal o de terceros.

Historia

Si bien la historia de GRUPO TMM y su evolución se ve corta, han sido 50 años desde que la familia Serrano, decidió crear la empresa como una tenedora de acciones para sus familiares y durante este periodo de tiempo la empresa ha sufrido un sin número de cambios tanto en el área administrativa, como en la propiedad.

Siendo en 1968 una de las primeras empresas que embarcaba oriente, muy lejano ha quedado también cuando apareció en 1980 en la BMV, cotizando como TMM S.A.B. DE C.V. y solo 12 años después debido a su éxito y a sus alianzas estratégicas llega a la NYSE.

Actualmente la empresa enfrenta un problema grave, su poca liquidez a largo plazo para cumplir con sus deudas y de seguir así, la empresa podría desaparecer. Debido a la legislación mexicana vigente (si una compañía tiene una pérdida de 2/3 de capital, un tercer interesado, puede pedir su disolución). De igual forma, los intereses generados por el apalancamiento externo de la empresa tiende a ser muy alto y contar con interese variables, lo que en estos tiempos aumenta su gastos financieros.

Consejo de Administración

ING. JOSÉ F. SERRANO

El Ing. José F. Serrano Segovia nació el 22 de Noviembre de 1940. Ha sido Presidente Ejecutivo y Presidente del Consejo de Grupo TMM desde 1992. A través de su carrera profesional, el Ing. José F. Serrano ha sido propietario de diversas compañías de índole familiar en México desde 1972. Las posiciones más sobresalientes en su vida profesional incluyen: Presidente del Comité Ejecutivo y Presidente del Consejo de Administración de Grupo Anáhuac, S.A. de C.V. y Hules Mexicanos, S.A. de C.V. El Ing. José F. Serrano tiene el título de Ingeniero Civil (Villanova University, Pennsylvania, en Estados Unidos).

RAMÓN SERRANO SEGOVIA

El Sr. Serrano nació el 6 de abril de 1947. Desde 1991 es Vicepresidente del Consejo de Grupo TMM. Previamente fue Vicepresidente de varias compañías propiedad de la familia Serrano tal como Cementos Anáhuac, S.A. de C.V. y de Hules Mexicanos, S.A. de C.V.

MARIA JOSEFA CUEVAS DE SEGOVIA

La Sra. Serrano nació el 16 de junio de 1946. Desde 2006 ha servido como el segundo Vicepresidente de la Junta de directores de Grupo TMM. La Sra. Serrano es la fundadora de la Sociedad Internacional de Valores de Arte Mexicano, A.C. (SIVAM), que promueve la música clásica y de divulgación para artistas talentosos en México. Además, ella es un activo promotor del arte mexicano en México y el extranjero. La Sra. Serrano es la esposa del Sr. Jose F. Serrano Segovia

IGNACIO RODRÍGUEZ PULLEN

El Lic. Rodríguez nació el 29 de Enero de 1973. Es Licenciado en Derecho graduado de la Universidad Anáhuac. En 1992 ingresó a Baker & Mckenzie y en 1994 se incorporó a Lenz y Asociados, S.C. Desde 1996 a la fecha es Socio de Rodríguez Rocha, S.C. Su especialidad es Derecho Corporativo así como Litigios Mercantiles y Civiles ante la Corte Federal Mexicana.

CUBO DEL COSO

"En la actualidad, los retos de toda empresa en el mundo exigen trabajar con firmas de primer nivel que, lejos de comportarse como un commodity, tengan una función que aporte un plus en la cadena de valor" [2]

La frase anterior, muestra el compromiso con el que Lic. Serrano Segovia, enfrenta los retos que le impone el mercado a su empresa, ya que además de ofrecer servicios de calidad, Grupo TMM está comprometido con el gobierno corporativo y la eficiencia en sus productos, mostrando su información financiera a tiempo y cumpliendo en forma con los requerimientos de la BMV, en cuanto al gobierno corporativo.

Además todo esto se logra gracias a la Lic. Elvira Ruiz Carreño, encargada del departamento de auditoría interna de Grupo TMM, siendo considerada una de las 100 mujeres más poderosas de México.

Es igual de importante recalcar que la empresa dedicada en su auditoría externa es la "Salles Sainz Grant Thornton" empresa dedicada a auditar empresas como TV Azteca, Turin, Grupo Vitalmix, entre muchos otros.

Si bien la empresa TMM, ya no pertenece 100% al capital Mexicano, la Familia Serrano Segovia, se encarga aun de la toma de decisiones debido a su participación accionaria y CEPOS, de los que son propietarios. El consejo directivo de esta se encuentra formado por la misma familia, lo que hace que el ambiente de control se mas difícil de sobrellevar y por lo tanto existan más fricciones y problemas al interior de la empresa.

Estados financieros trimestre 1

Porcentaje de ingresos de la empresa, según segmento de negocio en el primer trimestre de 2010

edu.red

COMENTARIOS

Durante este trimestre la empresa TMM y sus subsidiarias reportaron un activo total de 1017.060 MDD. Conformado en el 19% por activos circulantes y el 65.9% en activos fijos. Esta cifra se redujo comprada con el mismo periodo del 2009, en cerca de 60 (MDD), Principalmente a la reducción de sus activos circulantes (en la cuenta de clientes) y sus activos fijos (debido al aumento de la depreciación acumulada).

Mientras tanto, el pasivo se comporta de manera similar, durante este trimestre, el pasivo total asciende a 936.845 (MDD), aumentando en consideración del periodo anterior. La participación accionaria asciende a80 (MDD), lo que nos permite darnos cuenta de los niveles de apalancamiento que maneja. Maneja un apalancamiento externo del 92%, mientras que el interno solo es del 8%, lo que indica que el valor de la empresa está en manos de los acreedores. Aun manejando estos niveles de apalancamiento, la empresa es capaz de generar utilidades y pagar dividendos.

En cuanto al ingreso por concepto de transportación y logística asciende a 81 (MDD), aumentando un 1.25% en comparación con el periodo anterior. Mientras los gastos de operación se redujeron en un 10%. Gracias a esta combinación de cifras, durante este periodo se pudo duplicar la utilidad de operación de 5 a 10 (MDD). Sin embargo debido a la paridad cambiaria y los altos gastos financieros, la empresa reporto pérdidas netas de -41(MDD). Así mismo duplico su número de acciones en el mercado de 55 a 102 millones de acciones en circulación.

Sin embargo y a pesar de las complicaciones anteriores, se generó flujos de efectivos positivos al igual que el periodo anterior. Pero en menor cantidad debido a los gastos financieros de este periodo.

La empresa cuenta con una liquidez del 1.73, lo que indica que puede pagar sus deudas de corto plazo, sin embargo el problema radica en el financiamiento a largo plazo, ya que este asciende al 80% del activo total. Este financiamiento se utilizó para renovar la flota marítima y adelantarse en la innovación del mercado.

Esta acción fue tomada, debido a que su principal cliente es Pemex y la nueva flota será utilizada para la exploración de petróleo en aguas profundas. Esta actividad además de acarrear grandes beneficios económicos a la empresa, le ayudo a mejorar su EBITDA en un 50% (7.6MDD) comparado con el 2009. Además la empresa decidió vender activos no estratégicos para la captación de recursos y así obtener flujos positivos.

COMENTARIOS DE LA DIRECCIÓN

José F. Serrano, Presidente del Consejo y Presidente Ejecutivo de Grupo TMM, comentó, "Comparando los resultados consolidados del primer trimestre de 2010 con el mismo periodo de 2009, los ingresos de TMM se mantuvieron estables, la utilidad de operación se duplicó y el EBITDA mejoró significativamente. Estos resultados demuestran el buen posicionamiento de la Compañía, así como la eficiencia de sus operaciones y de su estrategia de negocios. Adicionalmente, al igual que en el cuarto trimestre de 2009, el EBITDA en el primer trimestre de 2010 excedió nuestros gastos financieros, generando un flujo de efectivo positivo y confirmando una tendencia. Estimamos que los flujos de efectivo de TMM continúen mejorando a medida que incrementemos la utilización de nuestra flota durante 2010 y eliminemos activos no productivos y no estratégicos".

Serrano concluyó, "La estrategia de negocios de renovar nuestra flota marítima con buques modernos y de alta calidad mediante un financiamiento a largo plazo y sin recurso para la Compañía, nos ha posicionado para tomar ventaja de la creciente demanda de la exploración de petróleo en aguas profundas en México. El equipo directivo de TMM continúa dedicado a fortalecer nuestro liderazgo en la industria y a aumentar el valor para nuestros accionistas en el largo plazo".

RESULTADOS FINANCIEROS DEL PRIMER TRIMESTRE DE 2010

Comparando el primer trimestre de 2010 con el primer trimestre de 2009, los ingresos consolidados aumentaron 1.5% y la utilidad de operación consolidada aumentó 101.9% a $10.5 millones, en comparación con $5.2 millones. El aumento de la utilidad de operación en el primer trimestre de 2010 se debió principalmente a una disminución de costos y gastos, así como a una mejora en la utilidad de operación de Puertos y Terminales y de Marítimo, en comparación con el mismo periodo de 2009. Asimismo, en el primer trimestre de 2010, el margen de operación aumentó a 12.9% en comparación con 6.5% en el primer trimestre de 2009.

En el primer trimestre de 2010, el EBITDA consolidado aumentó 49.4% ó $7.6 millones, a $23.0 millones, en comparación con $15.4 millones en el mismo periodo de 2009.

En el primer trimestre de 2010, los ingresos de la división Marítima disminuyeron 6.8% en comparación con el mismo periodo de 2009, debido principalmente a menores ingresos en el segmento de buques tanque, atribuible a un menor número de buques en operación y a una reducción en la tarifa promedio diaria. No obstante, la utilidad de operación de la división Marítima en el primer trimestre de 2010 aumentó 17.1% ó $1.9 millones, en comparación con el mismo periodo de 2009. Este incremento se debe principalmente a un aumento del 48.1% en la utilidad bruta del segmento de buques abastecedores, debido a dos buques promedio más en operación y a un aumento en el flete promedio diario.

En el primer trimestre de 2010, los ingresos de la división de Puertos y Terminales incrementaron 40.9% y la utilidad de operación aumentó de $0.5 millones a $2.0 millones, en comparación con el mismo periodo de 2009. Estos aumentos se debieron principalmente a mejoras en los segmentos de negocio de cruceros y de movimiento de automóviles en Acapulco, así como a mayores volúmenes en agencias navieras. Adicionalmente, el segmento de mantenimiento y reparación registró una utilidad bruta de $0.5 millones en el primer trimestre de 2010 en comparación con una pérdida de $13,000 Dólares en el mismo periodo de 2009, como resultado de una mejora en los volúmenes de contenedores en los patios de Veracruz y Manzanillo y a los ingresos generados en el patio de la Ciudad de México, el cual inició operaciones en noviembre de 2009.

En el primer trimestre de 2010, los ingresos de la división de Logística aumentaron 15.1% en comparación con el mismo periodo de 2009. Los ingresos de esta división se beneficiaron por la apreciación del 4.8% del Peso frente al Dólar. Específicamente, los ingresos aumentaron en el segmento de almacenaje y en el de transporte especializado en madrinas.

Finalmente, como parte del programa de la Compañía de vender activos no estratégicos, la semana pasada vendimos nuestra participación minoritaria del negocio automotriz de logística inbound a nuestro socio alemán Schnellecke.

RECLASIFICACION DE LOS SEGMENTOS DE NEGOCIOS

La información financiera que se incluye al final de este comunicado refleja cambios en la estructura organizacional. Como parte de la reestructura corporativa de la Compañía, a partir del cuarto trimestre de 2009, la división de Puertos y Terminales incluye los negocios de Acapulco, Tuxpan, agencias navieras, mantenimiento y reparación y automotriz. Los negocios de la división de Logística de TMM incluyen autotransporte, almacenaje, transporte especializado en madrinas y logística inbound. El equipo directivo de la Compañía considera que la reclasificación de estos segmentos refleja más claramente las operaciones de la Compañía, además de ser una herramienta consistente para evaluar dichas operaciones entre un periodo y otro.

Estados financieros trimestre 2

edu.red

Porcentaje de ingresos de la empresa, según segmento de negocio en el segundo trimestre de 2010

COMENTARIOS

Los ingresos de la empresa aumentaron en 1.18%, lo que equivale a 75.423 millones de dólares, además la empresa redujo sus gastos de operación en un 11.27%, lo que le ayudo a generar utilidad de operación positiva, 7.884 millones de dólares, lo que significo un aumento del 34.47%.

Además de todo esto, la paridad cambiara favoreció a la empresa, lo que le ayudó a ganar 23.307 millones de dólares por concepto de paridad cambiara, lo que permitió que la empresa generara utilidad neta positiva que asciende a 14.886 MDD. Con respecto al periodo anterior que se situó en -66.346 MDD.

La empresa, además cuenta con 102.024 millones de acciones en circulación, una cifra que duplica en comparación del mismo periodo del trimestre anterior. Generando una utilidad por acción de 0.14.

El activo de la empresa aumento en un 6.46%, situándolo en 184.838 MDD, esto debido a que sus cuentas de clientes aumentaron en un 14%, y otras cuentas por cobrar en un 7.47%, lo que indica que están invirtiendo capital en el financiamiento de sus clientes y así poder generar flujos de efectivos positivos.

Los activos fijos se ven reducidos en 1.25% debido a la venta de una subsidiaria, esto repercutió en el total de activo, enfrentando una reducción del 0.44%.

En la rama del pasivo a corto plazo, la empresa los ve aumentados en un 23.22%, principalmente por las deudas acumuladas y los gastos que tiene que afrontar. En el largo plazo, la empresa ve reducidas sus deudas en un 2.53 %, esta cantidad principalmente por abonos a los pagos de los bancos y una reducción en las obligaciones por el pago de cartera.

COMENTARIOS DE LA DIRECCIÓN

El Ing. José F. Serrano, Presidente del Consejo y Presidente Ejecutivo de Grupo TMM, comentó, "Comparando los resultados consolidados del segundo trimestre de 2010 con el mismo periodo de 2009, los ingresos, la utilidad de operación y el EBITDA mejoraron, demostrando el buen posicionamiento de la Compañía, la eficiencia de sus operaciones y el éxito de su estrategia de negocios. Más importante aún, el EBITDA consolidado en el segundo trimestre de 2010 excedió nuestros gastos financieros, generando un flujo de efectivo positivo por tercer trimestre consecutivo".

"Continuaremos reforzando y creciendo nuestras operaciones a través de la excelencia en el servicio a clientes y el alto nivel de desempeño logrado en el transcurso de los últimos 30 años realizando operaciones de cabotaje. En la división Marítima, lo anterior se traduce en tomar ventaja de la Ley de Navegación de México y del aumento en la demanda de servicios marítimos especializados. Como parte de nuestra estrategia de crecimiento a 5 años, tomaremos ventaja de oportunidades estratégicas para agregar alrededor de 25 buques a nuestra flota, mejorar la base de activos de TMM y fortalecer nuestro perfil de crecimiento. Adicionalmente, en nuestra división de Puertos y Terminales estamos buscando oportunidades para incrementar nuestra participación en puertos mexicanos mediante la construcción de una terminal de contenedores y de líquidos para productos petroleros en Tuxpan. Finalmente, en el segundo semestre del año iniciaremos servicios de maniobras de puerto para carga general en Tampico, puerto localizado al norte de Tuxpan".

Serrano agregó, "Adicionalmente, reabrimos nuestro Programa de Certificados Bursátiles a 20 años y sin recurso para la Compañía, para consolidar todos los tranches de este Programa en uno solo, con el fin de mejorar la calificación crediticia de este Programa. El 13 de Julio, HR Ratings de México calificó esta nueva emisión de Certificados Bursátiles como AA en la escala doméstica. Asimismo, esta transacción nos permitirá reorganizar nuestra flota, pagar por anticipado nuestra deuda denominada en dólares y extender su plazo, y obtener fondos adicionales para nuevos proyectos. Completaremos dicha transacción en los próximos días".

Serrano concluyó, "Los activos estratégicos de TMM, así como su participación en nichos de mercado de alto retorno, se complementan con ingresos y flujos de efectivo predecibles a través de contratos a mediano y largo plazo en nuestra división Marítima. Creemos firmemente en el buen posicionamiento de TMM y en su crecimiento sostenido en el largo plazo".

RESULTADOS FINANCIEROS Y OPERATIVOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE Y PRIMEROS SEIS MESES DE 2010

Los ingresos consolidados incrementaron 1.2% en el segundo trimestre de 2010 y 1.4% en los primeros seis meses de 2010, en comparación con los mismos periodos de 2009.

La utilidad de operación aumentó 33.9% y 67.3% en el segundo trimestre de 2010 y primeros seis meses de 2010, respectivamente. Estos incrementos se debieron principalmente a mejoras en las divisiones de Marítimo y Puertos. Adicionalmente, el margen de operación consolidado incrementó a 11.7% en los primeros seis meses de 2010, en comparación con 7.1% en el mismo periodo de 2009.

En el segundo trimestre de 2010, el EBITDA aumentó 30.8%, a $22.1 millones, en comparación con $16.9 millones en el mismo periodo de 2009. En los primeros seis meses de 2010, el EBITDA aumentó 39.6%, a $45.1 millones, en comparación con $32.3 millones en el mismo periodo de 2009.

El EBITDA del segundo trimestre de 2009 incluye una utilidad de $4.4 millones por la venta de dos buques. Excluyendo dicha utilidad no recurrente, el EBITDA incrementó 76.8% ó $9.6 millones en el segundo trimestre de 2010, y 61.6% ó $17.2 millones en los primeros seis meses de 2010, en comparación con los mismos periodos de 2009.

En el segundo trimestre de 2010, los ingresos de la división Marítima aumentaron 8.4% en comparación con el mismo periodo de 2009, debido principalmente a un incremento de ingresos en buques abastecedores, lo que se atribuye a tarifas promedio diarias más altas y a más buques en operación. La utilidad de operación de esta división incrementó 14.3% en el segundo trimestre de 2010, en comparación con el mismo periodo de 2009, principalmente como resultado de un aumento significativo en la utilidad de buques tanque, atribuible a tarifas promedio diarias más altas y a tener los siete buques que comprenden esta flota operando con contratos de arrendamiento por tiempo.

En los primeros seis meses de 2010, los ingresos de la división Marítima se mantuvieron en $102 millones, y la utilidad de operación aumentó 15.5%, en comparación con el mismo periodo de 2009. Este incremento se debió principalmente a mejoras en todos los segmentos de negocio de esta división, excepto en el de buques quimiqueros debido a que hubo dos buques menos en operación en el segundo trimestre de 2010, como consecuencia de una disminución en la demanda de estos servicios en comparación con el mismo periodo de 2009.

Los gastos financieros disminuyeron 37.0% en el segundo trimestre de 2010, en comparación con el mismo periodo de 2009, e incluyeron una utilidad cambiaria neta de $23.3 millones. En los primeros seis meses de 2010, los gastos financieros disminuyeron 31.2% en comparación con el mismo periodo de 2009, e incluyeron una pérdida cambiaria neta de $11.0 millones.

Los ingresos de la división de Puertos y Terminales incrementaron 46.1% en el segundo trimestre de 2010, y 43.4% en los primeros seis meses de 2010, en comparación con los mismos periodos de 2009. La utilidad de operación de esta división aumentó, de $9,000 dólares en el segundo trimestre de 2009, a $1.4 millones en el segundo trimestre de 2010, y de $0.5 millones en los primeros seis meses de 2009, a $3.4 millones en los primeros seis meses de 2010.

Estos incrementos resultaron principalmente de un aumento de arribos de cruceros en Acapulco y a un mayor volumen de automóviles manejados en este puerto, así como a un aumento en el ingreso y volumen de contenedores en el segmento de mantenimiento y reparación. En los primeros seis meses de 2010, los ingresos en Acapulco aumentaron 105.3%, a $3.9 millones, en comparación con el mismo periodo de 2009. En el segmento de mantenimiento y reparación los ingresos aumentaron 52.2%, a $3.5 millones en los primeros seis meses de 2010, en comparación con el mismo periodo de 2009.

Los ingresos de Logística disminuyeron 21.3% y 3.8% en el segundo trimestre de 2010 y primeros seis meses de 2010, respectivamente. Estas reducciones se debieron principalmente a menores ingresos en autotransporte y a una disminución de ingresos de $3.8 millones, como resultado de la venta de la participación minoritaria del negocio de logística automotriz inbound de la Compañía en el mes de abril. Estas disminuciones fueron parcialmente contrarrestadas por un incremento de ingresos en los segmentos de almacenaje y transporte especializado en madrinas.

En el segundo trimestre de 2010 y primeros seis meses de 2010, las pérdidas operativas de la división de Logística se redujeron en comparación con los mismos periodos de 2009, e incluyen ciertas pérdidas en libros.

Acciones

Actualmente Grupo TMM, posee en el mercado de valores cerca de 102.02 millones de acciones en circulación, lo que le permite hacerse llegar de efectivo para cumplir con sus obligaciones, de una manera más económica que mediante la obtención de un crédito bancario.

Las acciones de esta empresa se caracterizaban por ofrecer rendimientos más atractivos que los ofrecidos por el IPC (Índice Precios y Cotizaciones), sin embargo desde hace algunos meses, la empresa ha registrado pérdidas netas, haciendo que los dividendos sean negativos.

Para evitar la baja en sus acciones Grupo TMM, realizó la recompra de acciones 25,000 acciones el 20 y 21 de mayo de 2010, mediante la casa de bolsa GBM, ocasionando que existan 1, 132,400 acciones en la tesorería. Este plan lo está realizando Grupo TMM, para hacerse llegar de efectivo inmediato o a mediano plazo, para ser capaz de cumplir con sus obligaciones.

El precio de las acciones de TMM, en el último año se encuentra con tendencia a la baja, haciendo que en Julio del 2009, mostraran una Máximo de 15.00 y un mínimo de 11.20, llegando a estar en el mismo periodo del 2010 a un Máximo de 5.80 y un mínimo de 5.50

Esta grafica, muestra la comparación de las acciones de TMM (azul), contra las del IPC (verde), donde se comprueba claramente la tendencia a la baja en las acciones de esta empresa. Del mismo modo, se muestran el nivel de comercialización (volumen de acciones) que hay en el mercado de valores.

Noticias

6-Julio-2010 "Pullmantur seleciona a TMM como agente marítimo"

07-Julio-2010 "La familia Alemán sale al rescate de TMM con la compra de un paquete de acciones"

21-Julio-2010 "Suma API Tampico a TMM como nuevo operador "

29-Julio-2010 "TMM agrega 25 buques a su flota marítima y construir una terminal de contenedores em Tuxpan"

30-Julio-2010 "TMM emite 10, 500 MDP en Certificados Bursátiles Fiduciários"

Como se pueden ver en las noticias, el segundo trimestre del año es el trimestre fuerte para TMM, debido a que las acciones han repuntado, desde la publicación de la información financiera. Esto ahunando a la emisión de certificados, vuelven a posicionar a TMM, dentro del mercado de valores.

¿Comprar Grupo TMM?

En una primera instancia, la compra del corporativo era inminente, sin embargo conforme se aunaba en la investigación, se pudo constatar que este empresa de gran prestigio contaba con serios problemas financieros y a pesar de tener sobre liquidez, no era capaz de liquidar sus deudas en el largo plazo, esto debido a que la mayoría de sus préstamos era a tasa variable y en dólares, lo que las convertía en deudas volátiles.

Además de todos estos problemas, existía la posibilidad de disolución de la compañía, debido a una normatividad mexicana, donde facultaba a terceros a denunciar empresas que tuvieran problemas financieros, por 3 trimestres consecutivos, estas serian investigadas y podía exigirse su disolución inmediata, pues ya no ejercían el fin para el que fueron concebidas.

Sin embargo el panorama cambio cuando poco tiempo después, la familia Alema, dueños de Interjet, salieron al rescate de este corporativo comprando acciones, además de la firma con la empresa Royal Caribean, para que TMM, fuera la remolcadora de sus líneas Pullmantour en México.

Estas noticias vinieron a alentar la incertidumbre de compra que se vio consolidada al publicar su información financiera del segundo trimestre, donde por tercer trimestre genera flujos de efectivos positivos ya demás genera una utilidad neta positiva. Todos estos cambios mas las dos noticias más recientes en cuanto a la emisión de certificados bursátiles por 10, 500 MDP, y la compra de 25 buques para sus terminales marítimas, terminan por confirmar la decisión de compra de Grupo TMM.