Evaluación impacto del servicio transporte planes de mantenimiento

RESUMEN

El estudio se realizó aplicando un diseño de investigación documental bajo la relación de datos históricos. Está orientada hacia el impacto del Servicio de Transporte en el cumplimiento de los planes de mantenimiento. Las constantes ausencias de trabajadores afecta de manera negativa al Departamento y no se cumplen adecuadamente las metas establecidas. Esta investigación es de tipo no experimental realizada a través de un estudio de campo de tipo descriptivo y evaluativo, recopilando datos a través de entrevistas, revisión de documentos y seguimiento de ausencias al personal. Finalmente se propusieron estrategias para disminuir significativamente el ausentismo por fallas del Servicio de Transporte.

Palabras Claves: Impacto, Planes de Mantenimiento, Ausencias.

INTRODUCCIÓN

La Industria Venezolana del Aluminio, C.A. (CVG VENALUM) tiene como política producir, comercializar aluminio y mejorar de forma continua su sistema de gestión, comprometiéndose a garantizar los requerimientos del cliente. Prevenir la contaminación asociada a las emisiones atmosféricas, efluentes líquidos y desechos y a su vez cumplir la legislación y otros requisitos que suscriba la empresa, en materia de calidad y ambiente.

De tal manera la empresa para lograr sus objetivos constantemente lleva a cabo acciones que le permitan alcanzarlos. Por lo tanto el departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estaciones de Baño solicitó una evaluación, que permita analizar el impacto de cumplimiento de planes de mantenimientos programados. El estudio está orientado hacia las ausencias de trabajadores debido al incumplimiento de las rutas de transporte de CVG VENALUM, con el objetivo de evaluar y establecer un sistema de control que permita eliminar dicho factor y lograr las metas propuestas por el departamento.

Esta investigación tiene como finalidad diagnosticar, conocer, comprender, analizar y generar propuestas en cuanto al proceso que se lleva a cabo en la unidad.

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA

• Planteamiento del Problema

CVG VENALUM C.A, fue inaugurada oficialmente el 10 de Junio de 1978, la empresa tiene como principal objetivo producir y comercializar aluminio primario y sus derivados en forma rentable, utilizando como materia prima la alúmina y aditivos químicos. Es una empresa dedicada a la excelencia, a los costos más bajos posibles de la industria y participar en aquellos negocios que ofrezcan las mayores posibilidades de crecimiento y utilidad. En la planta existen mecanismos de producción como lo son Planta de Carbón, Planta de Reducción, Planta de Colada e instalaciones auxiliares, que representan un papel fundamental en el funcionamiento de la empresa.

El Departamento de Envarillado de Ánodos adscrito a la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón, se encarga de asegurar la producción de ánodos envarillados y fundición gris para el ensamblaje de bloques catódicos, en condiciones de calidad, cantidad y oportunidad en función de los programas de producción y requerimientos establecidos.

Es por ello que el Departamento de Envarillado de Ánodos debe asegurar mecanismos que garanticen una adecuada ejecución y evaluación del proceso productivo. El Departamento tiene como función garantizar la disponibilidad de los equipos de producción de la Planta de Envarillado

En los últimos meses el Departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estaciones De Baño se está presentando una baja en la producción he incumplimiento en los planes de mantenimiento, la causa principal es las ausencias del personal por fallas en las rutas del transporte de la empresa CVG VENALUM. Debido a esto se debe realizar un estudio exhaustivo para determinar qué tan profundo puede llegar hacer este problema en la producción.

De no atender las constantes ausencias del personal, se pueden presentar fallas en los equipos de la planta, por no realizar mantenimientos programados a tiempo, daños irreparables, demoras en los procesos, excesos de trabajo, accidentes laborales por cansancio de los trabajadores, baja producción, costos asociados a sobre tiempos, comidas entre otros factores.

La problemática planteada puede tener origen en las siguientes causas:

• Deficiencia de unidades de transporte.

• Falta de mantenimiento a las unidades de transporte.

• Falta de Recursos Económicos

• Falta de Horas Hombre en los Planes de mantenimiento de la flota de autobuses.

A sí, mismo esta situación ocasionaría los siguientes efectos:

• 1. Incumplimiento de las rutas pautadas.

• 2. Ausencias de personal.

• 3. Retardo en los planes de mantenimiento.

• Objetivo General

Evaluar el impacto del Servicio de Transporte en el cumplimiento de los Planes de Mantenimiento Programados en el Departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estaciones de Baño, debido a las ausencias del personal en CVG VENALUM.

• Objetivos Específicos

• Diagnosticar la situación y condiciones actuales del sistema de transporte.

• Analizar las causas relacionadas al déficit del personal que impactan en la producción del Departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estaciones de Baño.

• Cuantificar los tiempos de perdida en los planes de mantenimiento.

• Desarrollar un estudio para proponer acciones tendentes a minimizar el impacto de déficit de personal en la producción del Departamento de Envarillado de Ánodos.

• Justificación e Importancia

El estudio sobre el impacto en los planes de mantenimiento programados en el Departamento de Envarillado de Ánodos, surge principalmente por las contantes faltas del personal debido a fallas en el servicio de transporte de la empresa, esta situación hace que no se cumplan adecuadamente los planes de trabajo propuesto por el Departamento y trae como consecuencia retardo en los planes de producción, averío en los equipos, aumento de accidentes laborales por fatiga de los trabajadores, altos costos por sobre tiempos, comidas extras, entre otros. Debido a estas consecuencias, no se cumplen las metas propuestas en el tiempo necesario y no se cuenta con el personal suficiente para la ejecución de los planes de mantenimiento. Esta evaluación es de suma importancia ya que el departamento debe garantizar la disponibilidad de los equipos de producción de la Planta de Envarillado.

• Delimitación o Alcance

El trabajo investigativo se lleva a cabo en la Industria Venezolana del Aluminio (CVG VENALUM), específicamente el Departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estaciones de Baño, adscrita a la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón, con el fin de evaluar el impacto del servicio de transporte en el cumplimiento de los planes de mantenimiento programados en el departamento, ocasionado por las fallas en el servicio de la empresa CVG VENALUM

CAPÍTULO II: MARCO REFERENCIAL

• Generalidades de la Empresa

La Industria Venezolana del Aluminio, C.A (CVG VENALUM), adscrita a la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) y Ministerio del Poder Popular para las Industrias Básicas y Minería, es de capital mixto y por su condición jurídica es una compañía Anónima.

Fue construida en 1973 con el objeto de producir aluminio primario en diversas formas para fines de exportación. CVG VENALUM es una empresa mixta, con 80% de capital venezolano, representado por la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), y un 20% de capital extranjero.

Inaugurada oficialmente el 10 de Junio de 1978, la planta de CVG VENALUM es la mayor de Latinoamérica, con una capacidad instalada de 430.000 toneladas de aluminio al año. Está ubicada en Ciudad Guayana, estado Bolívar, sobre la margen sur del río Orinoco.

VENALUM se ha convertido, paulatinamente en uno de los pilares fundamentales de la economía venezolana, siendo a su vez en su tipo, la planta más grande de Latinoamérica, con una fuerza laboral de 3.200 trabajadores aproximadamente y una de las instalaciones más modernas del mundo; produciendo 440.000 TM de aluminio primario por año.

Parte de este producto se integra al mercado nacional, mientras un mayor porcentaje es destinado a la exportación, es decir, el 75% de la producción está destinado a los mercados de los Estados Unidos, Europa y Japón, colocándose el 25% restante en el mercado nacional.

Para el año 1993, la industria del aluminio CVG VENALUM se une administrativamente a CVG BAUXILUM. En 1996 por primera vez en su historia VENALUM alcanzó su máxima capacidad de producción instalada, 430.000 TM de aluminio primario, un logro sin precedentes, lo cual coloca a esta industria como líder en el mercado internacional, especialmente como la mayor planta productora de metal en el mundo occidental.

La empresa CVG VENALUM se encarga de la producción del aluminio, utilizando como materia prima la alúmina, criolita y aditivos químicos (fluoruro de calcio, litio y magnesio). Este proceso de producir aluminio se realiza en celdas electrolíticas. Dentro del proceso de producción de la planta industrial, existen mecanismos de alimentación que desempeñan un papel fundamental en el funcionamiento de la misma, los cuales son: la Planta de Carbón, Planta de Colada, Planta de Reducción e instalaciones auxiliares.

• Ubicación Geográfica

CVG Industria Venezolana del Aluminio está ubicada en la Avenida Fuerzas Armadas de la Zona Industrial Matanzas en Ciudad Guayana, población creada el 2 de Julio de 1961 por decreto presidencial, mediante fusión de Puerto Ordaz y San Félix. La escogencia de la zona de Guayana, como sede de la gran industria del aluminio, no obedece a razones fortuitas: Integrada por los Estados Bolívar, Delta Amacuro y Amazonas, esta zona geográfica ubicada al sur del Río Orinoco y cuya porción de 448 0000 Km2 ocupa exactamente la mitad de Venezuela. Todos estos privilegios y virtudes habidos en la región de Guayana, determinan su notable independencia en materia de insumos y alto grado de integración vertical en el proceso de producción de aluminio.

2.3 Filosofía de Gestión

La visión, misión y política de la calidad de la empresa se encuentran en el manual de la calidad (2004)

• Misión

CVG VENALUM tiene por misión producir y comercializar aluminio de forma productiva, rentable y sustentable para generar bienestar y compromiso social en las comunidades, los trabajadores, los accionistas, los clientes y los proveedores para así contribuir a fomentar el desarrollo endógeno de la República Bolivariana de Venezuela.

• Visión

CVG VENALUM será la empresa líder en productividad y calidad en la producción sustentable de aluminio con trabajadores formados y capacitados en un ambiente de bienestar y compromiso social que promuevan la diversificación productiva y la soberanía tecnológica, fomentando el desarrollo endógeno y la economía popular de la República Bolivariana de Venezuela.

• Objetivo General de CVG VENALUM

Tiene como principal objetivo producir y comercializar aluminio primario y sus derivados en forma rentable. Para cumplir con este propósito CVG VENALUM, se orienta hacia aquellos productos y mercados que resulten estratégicamente atractivos. Es una empresa dedicada a la excelencia, a los costos más bajos posibles de la industria y participar en aquellos negocios que ofrezcan las mayores posibilidades de crecimiento y utilidad.

• Objetivos Específicos

• La recuperación y modernización de la empresa del sector Aluminio, para su consolidación como plataforma efectiva de industrialización y desarrollo económico-social, regional y nacional.

• Producir Aluminio primario y aleaciones en diversas formas que vendidos a precios internacionales permitan la promoción de las industrias nacionales procesadoras de Aluminio, satisfacer el mercado nacional y exportar gran parte de su producción hacia los mercados internacionales.

• Reducir y mantener los costos de producción tanto nacional como internacional. Crear, promover y desarrollar la capacidad de trabajador

Venezolano, para lograr la eficiencia y control de la tecnología de producción con las operaciones para que sean realizadas en forma precisa.

• Mantener un sistema promotor de la honestidad y capacidad profesional en el trabajo, minimizando los riegos de corrupción administrativa y moral.

• Generar anualmente un beneficio económico no menor al 15% de la inversión, lo cual permita recuperar tanto el monto de los recursos financieros aportados por la empresa como también los subsidios que de cualquier forma aporta al estado venezolano a la energía eléctrica, suspensión de gravámenes.

• Busca la eficiencia del funcionamiento de CVG VENALUM dentro de su propia naturaleza. Es una empresa del estado creada para generar divisas, a través de la exportación industrial de recursos naturales estratégicos.

• Promover el bienestar social para satisfacer las necesidades del personal de la empresa.

• Mantener un sistema de información que permita al personal directivo conocer los objetivos, políticas y planes concretos de acción a seguir.

• POLÍTICAS DE LA EMPRESA

• Calidad y Ambiente

CVG VENALUM, con la participación de sus trabajadores y proveedores, produce, comercializa aluminio y mejora de forma continua su sistema de gestión, comprometiéndose a:

• Garantizar los requerimientos del cliente.

• Prevenir la contaminación asociada a las emisiones atmosféricas, efluentes líquidos y desechos.

• Política Social

CVG VENALUM como empresa de Estado venezolano a fin de contribuir con el desarrollo de la economía nacional, impulsará proyectos de carácter Socioeconómicos generadores de empleo y bienestar social para la región, que elevan la calidad de vida de la comunidad que circula.

• Política de Desarrollo

CVG VENALUM deberá impulsar el desarrollo integral y sostenido del sector aluminio, orientando su acción como una extensión regional del Estado en pro de la reactivación, desarrollo y consolidación de la cadena transformadora nacional y del parque metalmecánica conexo.

• Estructura Organizativa de CVG VENALUM

La estructura organizativa de CVG VENALUM es de tipo lineal y de asesoría, donde las líneas de autoridad y responsabilidad se encuentran bien definidas, actualmente fue reestructurada y aprobada por la Corporación Venezolana de Guayana el 28 de Febrero del 2008, debido a la disolución de la Industria Aluminios de Venezuela, está constituida por gerencias administrativas y operativas. (Ver Figura 1).

Figura 1: Estructura Organizativa CVG VENALUM

Fuente: Intranet CVG VENALUM (http://venalumi)

• Sector Productivo

La industria del aluminio CVG VENALUM, es una empresa del sector productivo secundario, ya que se encarga de transformar la alúmina (materia prima) en aluminio, el cual es proceso en diferentes formas; cilindros, pilas, lingotes, etc., de acuerdo a los pedidos realizados por sus clientes.

• Proceso Productivo.

El proceso productivo general de CVG VENALUM puede apreciarse en la siguiente figura.

Figura 2: Proceso Productivo CVG VENALUM

Fuente: CVG VENALUM (http:// Venalumi)

• Gerencia de Carbón

La Gerencia de Carbón es una unidad lineal de producción adscrita a la Gerencia General de Planta. Su misión es garantizar el suministro de ánodos envarillados y baño electrolítico a fin de contribuir a la continuidad del proceso electrolítico de la Gerencia de Reducción, mediante un plan integral de gestión de mejoramiento continuo tanto en oportunidad, calidad y ambiente. (Ver figura 3).

Manteniendo un programa de mantenimiento preventivo y de rutina que garantice la operatividad de los equipos.

Figura 3: Organigrama Gerencia Carbón

Fuente: http://venalumi.

• Planta de Reducción

En las celdas se lleva a cabo el proceso de reducción electrolítica que hace posible la transformación de la alúmina en aluminio. El área de reducción está compuesta por Complejo I, II y V Línea para un total de 900 celdas, 720 de tecnología Reynolds y 180 de tecnología Hydro Aluminiun. Adicionalmente, existen 5 celdas experimentales V-350, un proyecto desarrollado por Ingenieros Venezolanos.

• Planta de Colada

El aluminio líquido obtenido en las salas de celdas es trasegado y trasladado en crisoles al área de colada, donde se elaboran productos terminados. El aluminio se vierte en hornos de retención y se agregan, si es requerido por los clientes, los aleantes que necesitan algunos productos.

• Productos Elaborados

La Empresa CVG VENALUM produce aluminio de acuerdo a las especificaciones de los clientes nacionales e internacionales. La demanda de los productos es conocida, se produce en forma continua y se distribuye los pedidos.

• Lingotes de 22 kg.

• Lingotes de 680 kg.

• Lingotes 10 kg.

• Cilindros para extrusión.

CAPÍTULO III: MARCO TEÓRICO

En este capítulo se presentan las bases teóricas en las cuales se sustentan la presente investigación y servirán de guía para llevar a cabo el presente estudio y logro de los objetivos planteados.

• MANTENIMIENTO

Es el conjunto de acciones que permite conservar o restablecer un sistema productivo o equipo a un estado específico, para que pueda cumplir un servicio determinado.

• Objetivos del Mantenimiento

Es mantener un sistema productivo en forma adecuada de manera que pueda cumplir su misión, para lograr una productividad esperada en empresas de producción y una calidad de servicios exigida, en empresas de servicio, a un costo global óptimo.

• Funciones del Mantenimiento

• Inspeccionar equipos e instalaciones.

• Preservar equipos e instalaciones.

• Reparar equipos e instalaciones.

• Aprovechar al máximo la vida útil de equipos e instalaciones.

• Tipos de mantenimiento

• a) Mantenimiento Rutinario

Es el que comprende actividades tales como lubricación, limpieza, protección, ajustes, calibración u otras, su frecuencia de ejecución es hasta periodos semanales, generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los equipos y su objetivo es mantener y alargar la vida útil de dichos equipos evitando su desgaste.

• b) Mantenimiento Programado

Toma como basamento las instrucciones técnicas recomendadas por los fabricantes, constructores, diseñadores, usuarios y experiencias conocidas, para obtener ciclos de revisión y/o sustituciones para los elementos más importantes de un sistema productivo o equipo a objeto de determinar la carga de trabajo que es necesario programa.

• c) Mantenimiento Por Avería o Reparación

Se define como la atención a un sistema productivo o equipo cuando aparece una falla. Su objeto es mantener en servicio adecuadamente dichos sistemas, minimizando sus tiempos de parada. La atención a las fallas debe ser inmediata y por tanto no da tiempo a ser "programada" pues implica el aumento de costos y de paradas innecesarias de personal y equipos.

• d) Mantenimiento Correctivo

Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera integral a mediano plazo.

• e) Mantenimiento Circunstancial

Este tipo de mantenimiento es una mezcla entre rutinario, programado, avería y correctivo ya que por su intermedio se ejecutan acciones de rutina pero no tienen un punto fijo en el tiempo para iniciar su ejecución, porque los sistemas atendidos funcionan de manera alterna; se ejecutan acciones que están programadas en un calendario anual pero que tampoco tienen un punto fijo de inicio por la razón anterior, se atienden averías cuando el sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema que cumpla su función; y el estudio de la falla permite la programación de su corrección eliminando dicha avería a mediano plazo.

• f) Mantenimiento Preventivo

El estudio de fallas de un sistema productivo deriva dos tipos de averías; aquellas que generan resultados que obliguen a la atención de los sistemas productivos o equipos mediante mantenimiento correctivo y las que se presentan con cierta regularidad y que requieran su prevención. El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso los estadísticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitución de piezas claves, probabilidad de aparición de averías, vida útil u otras. Su objetivo es adelantarse a la aparición o predecir la presencia de fallas.

• Tipos de Mantenimiento Utilizados por CVG. VENALUM:

• Mantenimiento Correctivo Tipo 1

• Mantenimiento Programado Tipo 2

• Mantenimiento Preventivo Tipo 3

• Diagrama Causa-Efecto

El diagrama Causa-Efecto o Diagrama Ishikawa es un método gráfico que refleja la relación entre una característica de la calidad (muchas veces un área problemática) y los factores que posiblemente contribuyen a que exista. Es decir, es una gráfica que relaciona el efecto (problema) con sus causas potenciales.

El Diagrama de Ishikawa (DI) es una gráfica en la cual, se anota el problema y se especifican por escrito todas sus causas potenciales, de tal manera que se agrupan o estratifican de acuerdo con sus similitudes en ramas y sub.-ramas. Una clasificación típica de las causas potenciales de los problemas en manufactura son: mano de obra, materiales, métodos de trabajo, maquinaria medición y medio ambiente. (Ver figura)

Figura 4: Diagrama Causa-Efecto

Fuente:www.tecnociencia.es/especiales/sistemas_gestion/calidad

Este diagrama es utilizado cuando:

• Se requiere utilizar en forma gráfica y estructurada.

• Se necesite analizar una situación, condición o problema específico a fin de determinar las causas que lo originan.

• Se desea analizar el resultado de un proceso y las cosas que necesitamos para lograrlo (visualización positiva).

• Procedimiento para la Elaboración de un Diagrama Causa- Efecto

• Paso 1: Describir el efecto o atributos de calidad.

• Paso 2: Escoger una característica de calidad y escribirla derecho de una hoja de papel, dibujar de izquierda a derecha la línea de esquina dorsal y encerrar la característica en un cuadro, enseguida, escribir las causa primarias que afectan a la característica de la calidad, en forma de grandes huesos, cerrados también en un cuadro.

• Paso 3: Escribir las causas (causas secundarias) que afectan a los grandes huesos, (causas primarias) como huesos medianos y escriba las causas (causas terciarias) que afectan a los huesos medianos como huesos pequeños.

• Paso 4: Asigne la importancia de cada factor y marque los factores particularmente importantes que aparecen tener un efecto significativo sobre las características de la calidad.

• Paso 5: Registre cualquier información que pueda ser de utilidad.

• Ventajas adicionales que tiene el Uso del Diagrama Causa- Efecto

• Las causas del problema se buscan activamente y los resultados quedan plasmados en el diagrama.

• Muestra el nivel de conocimiento técnico que se han logrado sobre el proceso.

• Sirve para señalar todas las posibles causas de un problema y cómo se relacionan entre sí, con lo cual la solución del problema se vuelve un reto y se motiva así el trabajo por la calidad.

• Análisis FODA

Es una importante herramienta de la planeación estratégica que conducen al desarrollo de cuatro tipos de estrategias: FO, DO, FA y DA. Las letras F, O, D y A representan fortalezas (I), oportunidades (E), debilidades (I) y amenazas respectivamente y constituyen el ámbito externo e interno de una organización (ver Figura 5).

• Pasos para construir una Matriz FODA.

• 1. Hacer una lista de las fortalezas interna claves.

• 2. Hacer una lista de las debilidades internas decisivas.

• 3. Hacer una lista de las oportunidades externas importantes.

• 4. Hacer una lista de las amenazas externas claves.

• 5. Comparar las fortalezas internas con las oportunidades externas y registrar las estrategias FO resultantes en la casilla apropiada.

• 6. Cotejar las debilidades internas con las oportunidades externas y registrar las estrategias DO resultantes.

• 7. Comparar las fortalezas internas con las amenazas externas y registrar las estrategias DO resultantes.

• 8. Hacer comparación de las debilidades internas con las amenazas externas y registrar las estrategias DA resultantes.

Figura 5: Matriz FODA

Fuente: http://solucionesinformaticasarciniegasg.blogspot.com

CAPÍTULO IV: DISEÑO METODOLÓGICO

En el presente capítulo se exponen los aspectos referidos al diseño metodológico que se utilizará para el desarrollo del estudio. A continuación se indica el tipo de estudio desarrollado, la población y la muestra utilizada, los instrumentos de recolección de datos y finalmente se especificará el procedimiento realizado.

• Tipo de investigación

La investigación a realizar es un diseño no-experimental, del tipo descriptiva, evaluativa.

Es de tipo no experimental debido a que se identificaran las variables de las inversiones pero no se controlarán, se alteraran o manipularan con el fin de obtener resultados.

De tipo descriptiva ya que Describirá los fenómenos como aparecen en la actualidad. Estos pueden ser longitudinales o transversales, cualitativos o cuantitativos. Para lo cual Tamayo y Tamayo (2005), Señala que "la investigación descriptiva comprende la descripción, registro, análisis e interpretación de la naturaleza actual". (p.35)

Esta investigación se considera de campo ya que la información utilizada se obtendrá directamente de la realidad. La investigación de campo se apoya en una investigación descriptiva, ya que el investigador se encontró en contacto directo con la problemática en estudio para detectar e indagar sobre todos los sucesos o dificultades que se presentan en los planes de mantenimiento preventivos en el departamento Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estación de Baño. Sabatino Carlos (2002), puntualiza la investigación de campo como: "aquella que se basa en informaciones o datos primarios, obtenidos directamente de la realidad" (p.64)

• Población y Muestra

La población se refiere al objeto de la investigación siendo el centro de la misma, y de ella se extrae la información requerida para el estudio respectivo, es decir el conjunto de materiales, individuos, objetos, entre otros; que siendo sometidos al estudio, poseen características comunes para proporcionar los datos. Para la obtención de la información o datos que permitieron la evaluación del estado actual del objeto de estudio de la presente investigación, se tomará la población total del personal que está vinculado directamente con los procesos llevados a cabos en el departamento. La población está Integrada por diferentes grupos, en el departamento de Mantenimiento de Envarillado y Estación de Baño, con un total de 117 personas que conforman los grupos de personal fijo de día, turno rotativo y cooperativistas.

La muestra es un subconjunto representativo de un universo o población. En ese sentido, para efectos de este estudio, la muestra coincide con la población.

• Técnicas e instrumentos de recolección de datos

• Revisión de registros y documentos: Se analizaron todas las fuentes posibles; libros, documentos, registros, intranet, para buscar toda la información que permita apoyar con bases teóricas todas las acciones que se realicen durante el desarrollo del estudio.

• Entrevistas no Estructurada: Se realizaron entrevistas al personal del Departamento de Envarillado de Ánodos y estaciones de Baño, involucrados de forma directa en la problemática existente. Las entrevistas se efectuaron en base a la necesidad de información para la formulación del trabajo.

• Observación Directa: Con la ayuda de esta técnica de recolección se tendrá una mejor percepción de las condiciones en las que se encuentran las unidades de transportes, y de cómo se lleva a cabo su gestión de esta manera conocer cuál es la situación actual.

• Materiales y Recursos Utilizados

• Recurso Humano

• Personal de la unidad.

• Tutor Industrial.

• Tutor Académico.

• Materiales

• Computadora e impresora

• Libreta de apuntes

• Lápices y bolígrafo

• Supervisores y Operadores del Departamento de Envarillado

• Equipos de protección personal

Los equipos de protección personal están diseñados para proteger a los empleados en lugar de trabajo de lesiones o enfermedades serias que puedan resultar de contacto con peligros químicos, radiológicos, químicos, físicos, eléctricos, mecánicos u otros. A continuación se mencionan los distintos equipos de protección personal usados para la realización de este trabajo suministrado por la empresa.

• Chaqueta Jean color azul índigo.

• Camisa manga larga.

• Botas de seguridad.

• Pantalón jean color azul índigo.

• Mascarilla.

• Procedimiento de la Investigación

Para la realización de la investigación y cumplir con los objetivos, se realizaron los siguientes pasos:

• 1. Charlas de inducción, donde dieron a conocer el proceso productivo, riesgos laborales, normas de seguridad y políticas de calidad que posee la empresa.

• 2. Consultas al Centro de Información Tecnológica en línea del portal de la empresa. Con el fin de obtener información relacionada al tema de investigación.

• 3. Visitas al área, para conocer el proceso que se lleva a cabo en la planta. Esto permitió estar con el personal de trabajo, obteniendo una mejor visualización de la situación actual.

• 4. Entrevistas con el personal que laborara en la sala de Envarillado de CVG VENALUM para conocer con exactitud cada una de las actividades que realiza y adquirir información acerca del proceso llevado a cabo en el área.

• 5. Definición de los sistemas de cada proceso.

• 6. Establecimiento de las variables a estudiar y la justificación de la selección de las mismas.

• 7. Seguimiento de reportes diarios de ausentismo del personal.

• 8. Diagnóstico de las causas que originan las fallas de transporte.

• 9. Evaluar el cumplimiento de las normas y procedimientos de justificación de ausencias por fallas de transporte.

• 10. Comparación de los resultados con la situación actual, a fin de concluir y recomendar mejoras en el lugar de estudio, que permitan solucionar la problemática.

CAPÍTULO V: SITUACIÓN ACTUAL

En este capítulo se presenta una descripción general de la unidad donde se realizó el estudio, definiendo las actividades que se realizan, la descripción del proceso de la Sala de Envarillado de Ánodos y del Departamento de Mantenimiento de Envarillado de Ánodos y Estación Baño.

• SALA DE ENVARILLADO DE ÁNODOS

• Misión

Producir función ánodos envarillados en función del programa de producción establecido y en condiciones de calidad, cantidad y oportunidad requerida para el proceso electrolítico de celdas.

• Departamento Envarillado de Ánodos

El Departamento Envarillado de Ánodos es una unidad de línea, adscrito a la Superintendencia de Envarillado (Ver figura 6). Tiene como misión asegurar la producción de ánodos envarillados y fundición gris para el ensamblaje de bloques catódicos, en condiciones de calidad, cantidad y oportunidad en función de los programas de producción y los requerimientos de la Gerencia de reducción y suministros Industriales, dentro de los parámetros establecidos para la conservación del ambiente, a fin de contribuir con la continuidad del proceso productivo.

Figura 6: Estructura organizativa de Envarillado

Fuente: Intranet CVG VENALUM (http:/venalumi)

• Descripción del Proceso Productivo.

El Departamento Envarillado de Ánodos lleva a cabo la unión de la varilla y él ánodo de carbón que es utilizado en las celdas para la reducción electrolítica del aluminio. (Ver figura 7).

Figura 7: Ánodo Envarillado

Fuente: Intranet CVG VENALUM (http://venalumi)

El proceso de Envarillado se inicia por un lado con la llegada de los ánodos cocidos provenientes de los hornos de cocción a través del Sistema B y del sistema PC 47 (cintas Transportadoras) hasta la mesa de colada, que es donde se une la varilla (trasladada por el sistema aéreo) con el ánodo, por medio de la fundición gris que se prepara en los hornos de inducción y que es depositada en un crisol, luego pasan a las rociadoras a través del transportador aéreo donde son rociados con un recubrimiento parcial de aluminio para posteriormente ser descargado en un tren de 3 vagones remolcados por un tractor (cada vagón está en capacidad de transportar 2 ánodos) y llevados a celdas donde serán utilizadas para la obtención del aluminio.

Por otra parte de las salas de celdas llegan los cabos de ánodos (ánodos consumidos) que anteriormente fueron llevados a las estaciones de baño para remover el baño electrolítico depositado durante el proceso de reducción, el cabo es removido de las varillas, las cuales son limpias por chorros de perdigones y baño de grafito. Tales cabos al llegar a la estación de carga y descarga de los vagones son trasladados por el sistema aéreo a las estaciones de trabajo correspondiente. El proceso se encuentra presentado en la (figura 8).

Figura 8: Proceso Envarillado de Ánodos

Fuente: Intranet CVG VENALUM (http://venalumi)

• Materias Primas

• Coque de petróleo calcinado: Obtenido como producto de la destilación del petróleo pesado.

• Brea de alquitrán: Se obtiene como residuo de la destilación del alquitrán del carbón mineral.

• Cabos: Restos de ánodos de carbón adherido a la varilla después de ser usada en la celda.

• Desechos verdes: Es todo el material que queda como residuo en el proceso de producción de ánodos.

• Departamento de Mantenimiento Envarillado Ánodos y Estaciones de Baño

El Departamento de Mantenimiento de Envarillado y Estaciones de Baño es una unidad lineal de servicio adscrita a la Superintendencia de Envarillado. Su misión es asegurar la disponibilidad operativa de los equipos y sistemas industriales asignados al área de Envarillado y Recuperación de Baño, de acuerdo a los parámetros de oportunidad, costos y confiabilidad del servicio.

• Funciones

• Prestación del servicio a satisfacción del cliente.

• Apego a las normas, principios y reglamentaciones que regulan en su gestión de los servicios y el mantenimiento de sus instalaciones.

Partes: 1, 2