Evaluación técnico económica para la adquisición de un montacargas

El presente trabajo tuvo como objetivo principal Evaluar técnica y económicamente la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana de CVG Bauxilum. El estudio se desarrolló como una investigación de campo, de tipo descriptivo y aplicado, además se obtuvo información mediante la observación directa, entrevistas no estructuradas y revisión documental. Este informe presentó la evaluación técnica del montacargas de Almacén de Alúmina de CVG Bauxilum, realizando la descripción de actividades del montacargas y una ficha técnica del mismo, además, presentó la evaluación económica para determinar la factibilidad de adquisición de un nuevo montacargas para la División Tráfico y Aduanas. Como resultado se obtuvo que sea factible la adquisición del montacargas para la División Trafico y Aduanas de CVG Bauxilum.

Palabras claves: Montacargas, evaluación, factibilidad.

Introducción

CVG BAUXILUM es una empresa del sector aluminio dedicada a la producción de alúmina, a través de la explotación de la bauxita y su posterior transformación en alúmina, mediante el proceso Bayer, con una capacidad instalada de 2 millones de toneladas al año, de modo que se pueda satisfacer el mercado nacional e internacional, cumpliendo con los mejores estándares de calidad.

El Depósito Temporal de Aduana, es una unidad de almacenamiento adscrita a la División Tráfico y Aduana de la Gerencia de Comercialización, y tiene como función principal realizar todas las actividades inherentes a la logística de transportación requerida por la importación de materiales, insumos y materias primas requeridas en la planta.

Para la realización de las actividades de carga, descarga y desconsolidación de los contenedores que llegan a este depósito es necesario contar con maquinarias para el manejo de los materiales, en este caso, la División Tráfico y Aduana realizó una solicitud a la Gerencia de Ingeniería Industrial, encargada de la evaluación de proyectos de optimización de costos de la empresa, de requerimiento de un montacargas de 12 toneladas para el acarreo de estas cargas pesadas que se recepciona en dicho Depósito.

Se lleva a cabo el siguiente trabajo investigativo con el propósito de contribuir con los planes de mejora y desarrollo productivo de la empresa, a través de una evaluación y análisis de la situación actual que se presenta en el Depósito Temporal de Aduana.

La presente investigación, tiene como objetivo general el desarrollo de una evaluación técnico-económica para la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana de CVG Bauxilum, de este modo, dicha investigación consta de cuatro (04) capítulos los cuales se describen a continuación:

CAPÍTULO I: Presenta el planteamiento del problema, el objetivo general, los objetivos específicos, la justificación y delimitaciones del trabajo.

CAPÍTULO II: Contiene información sobre la empresa, la gerencia donde se realizó el proyecto, misión, visión, valores, organigrama y descripción del proceso productivo.

CAPÍTULO III: Se concretan los lineamientos teóricos necesarios para la realización del proyecto.

CAPÍTULO IV: Se describirán las actividades ejecutadas, las técnicas para recolectar información, los aspectos procedimentales y procedimientos seguidos para alcanzar los objetivos.

CAPÍTULO V: En este capítulo se describe la situación actual que se presenta con la División Tráfico y Aduana de CVG Bauxilum.

CAPÍTULO VI: Se presenta el análisis de la situación actual, el desarrollo de cada uno de los objetivos específicos, y la respuesta a la situación problema.

Finalmente se presentan las conclusiones y recomendaciones, y las bibliografías consultadas en el desarrollo del trabajo.

CAPÍTULO I

El problema

En este capítulo se describen los problemas observados en el área del trabajo, en el transcurso de la investigación, así como también, los objetivos que se desean alcanzar.

Planteamiento del problema

CVG Bauxilum es la empresa resultante de la fusión entre Bauxiven e Interalúmina en marzo de 1994. Está conformada por las operadoras de Bauxita y Alúmina. La Operadora de Bauxita se encarga de la explotación de los yacimientos del mineral en la zona de Los Pijiguaos, mientras que, la operadora de alúmina tiene como objetivo transformar la bauxita procedente de Los Pijiguaos, por medio del Proceso Bayer, en alúmina en grado metalúrgico.

La empresa CVG Bauxilum tiene como función principal extraer y procesar la bauxita, para luego ser comercializada en forma de alúmina, abasteciendo a las empresas del mercado nacional, entre estas se encuentran Alcasa y Venalum, destinándose un porcentaje de la producción al mercado internacional.

La Gerencia de Ingeniería Industrial tiene como propósito garantizar la definición y evaluación de proyectos de optimización de costos de la empresa, bajo estándares, procedimientos, y el uso efectivo y eficiente de los recursos disponibles, así como, prestar asistencia técnica para realizar estudios y análisis de factibilidad, que permitan determinar la realidad técnica y económica de proyectos de gastos e inversión y mejoras a la planta de alúmina.

El Depósito Temporal de Aduana, es una unidad de almacenamiento adscrita a la División Tráfico y Aduana de la Gerencia de Comercialización, dicha división tiene como función principal realizar todas las actividades inherentes a la logística de transportación requerida por la importación de materiales, insumos y materias primas, así como también, propiciar el desarrollo de proyectos de optimización y mejoras, considerando los recursos y lineamientos establecidos por la administración de la empresa.

La problemática que se presenta en la División Tráfico y Aduana, específicamente en el Depósito Temporal de Aduana, se puede definir como la demora en la devolución de los contenedores utilizados para el transporte de Materiales e Insumos necesarios para la empresa. Dentro de las principales causas que dan origen al problema antes mencionado destacan, la no disponibilidad del Montacargas de 12 toneladas del Almacén de Alúmina y además la falta de un montacargas con esas especificaciones para el uso permanente en el Depósito Temporal de Aduana, donde estos motivos han generado cargos por conceptos de demoras y sanciones de multas impuestas por el SENIAT.

Para las actividades de recepción y entrega de los contenedores que ingresan a la empresa, la División Tráfico y Aduana requiere de forma permanente un equipo de manejo de materiales, en tal sentido, dicha división solicitó a la Gerencia de Ingeniería Industrial realizar una evaluación para incluir dentro del Plan de Inversiones Anuales de la empresa, la adquisición de dicho equipo, que le permita al personal de Depósito Temporal de Aduana de CVG Bauxilum, poder realizar operaciones de carga, descarga y despacho de los contenedores, esperando obtener beneficios tales como, mejor oportunidad de entrega, y además, optimización del uso del tiempo en la ejecución de las operaciones de devolución y despacho de los contenedores.

Objetivos

Objetivo General.

Evaluar técnica y económicamente la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana de CVG Bauxilum.

Objetivos Específicos.

• 1. Diagnosticar la situación actual del Depósito Temporal de Aduana.

• 2. Describir las actividades que realiza el montacargas utilizado actualmente en Almacén de Alúmina, y el tiempo requerido mediante un seguimiento de sus operaciones.

• 3. Evaluar técnicamente el montacargas de Almacén de Alúmina.

• 4. Realizar un muestreo de trabajo para una estimación de uso del montacargas de Almacén de Alúmina.

• 5. Evaluar económicamente la factibilidad de la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para las operaciones del Depósito Temporal de Aduana.

Justificación

La siguiente investigación es de vital importancia, pues existe la necesidad de dar solución al problema de demoras que se ha estado presentando en el Depósito Temporal de Aduana de CVG Bauxilum, debido a la falta de un montacargas de 12 toneladas que opere de forma permanente en este depósito, y aunado a eso la no disponibilidad que presenta el montacargas del Almacén General para prestar el apoyo correspondiente, por lo que es necesario realizar un estudio técnico donde se haga seguimiento al montacargas, para constatar el tiempo de uso que tiene el mismo, durante una jornada de trabajo. En términos de producción de la empresa, los hechos anteriormente mencionados pueden no garantizar en oportunidad y cantidad los materiales e insumos necesarios para las operaciones de la planta, en este sentido, se puede ocasionar paradas de equipos y maquinarias y se colocaría en riesgo el cumplimiento de las metas de producción.

De tal manera nace la necesidad de desarrollar una evaluación técnico- económica para la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana, ya que se necesita mejorar la calidad del proceso, con el propósito de obtener los siguientes beneficios: Optimización del proceso que realiza la División Tráfico y Aduana y disminución de los costos a la empresa.

Delimitaciones

El presente estudio de investigación se llevó a cabo en la Gerencia de Ingeniería Industrial, en la División Tráfico y Aduana, adscrita a la Gerencia de Comercialización y en Almacén General, adscrito a la Gerencia Logística, contando con un tiempo máximo de 16 semanas para el desarrollo de la misma.

En estas tres unidades se realizarán la evaluación operativa y económica, donde se determinarán los tiempos de uso del montacargas con el que cuenta la empresa actualmente y su disponibilidad para el uso en el Depósito Temporal de Aduana, y en base a esto, solicitar las cotizaciones para adquirir un nuevo montacargas.

CAPÍTULO II

La Empresa

El presente capitulo refleja la historia de CVG BAUXILUM, empresa donde se realizará la investigación, así como también, las características y generalidades más importantes a fin de dar a conocer la naturaleza del lugar estudiado.

Reseña histórica

La empresa CVG Bauxilum es el resultado de la fusión, en marzo de 1994, de dos organizaciones importantes para el país como Bauxiven (fundada en 1979) e Interalúmina (fundada en 1977) y está conformada por las áreas de extracción y procesamiento de bauxita, y producción de alúmina. Este proceso se inició con la explotación de los yacimientos de mineral en los Pijiguaos, Municipio Cedeño, del Estado Bolívar, con una capacidad instalada de 6 millones de toneladas anuales.

En 1983 se iniciaron oficialmente las operaciones con el envío de las primeras gabarras con mineral de bauxita, a través del río Orinoco, desde el puerto el Jobal hasta el muelle en Matanzas. Posteriormente, el objetivo fue transformar la bauxita procedente de los Pijiguaos, por medio del proceso Bayer, en alúmina en grado metalúrgico, con una capacidad instalada de 2 millones de toneladas al año.

Las operaciones comenzaron el 26 de abril de 1983 en Matanzas, con una capacidad instalada inicial de 1.300 toneladas al año, y en Diciembre de 2002 se fijó la fecha efectiva del plan de modernización de la empresa en asociación estratégica con Aluminium Pechiney para el incremento de la capacidad de 2 millones de toneladas al año.

La bauxita y la alúmina constituyen la principal materia prima para la obtención de aluminio primario. Tanto las ventas de bauxita como de alúmina que se dirigen fundamentalmente al mercado nacional, básicamente para alimentar a las reductoras CVG ALCASA y CVG VENALUM, destinándose un porcentaje de la producción al mercado internacional.

Función

CVG Bauxilum, a través de sus dos operadoras tiene como tarea la extracción del mineral de bauxita en los Pijiguaos y su transporte a Ciudad Guayana, para ser refinada. Obteniendo alúmina metalúrgica que posteriormente es transformada en aluminio primario.

Objetivo

Garantizar la producción y abastecimiento de Bauxita y Alúmina en grado metalúrgico, en términos de calidad, oportunidad y costos según los requerimientos de consumo de las plantas reductoras Nacionales e Internacionales.

Misión

Impulsar el crecimiento sustentable de la industria nacional, satisfaciendo la demanda de bauxita y alúmina, en forma competitiva y rentable, promoviendo el desarrollo endógeno, como fuerza de transformación social y económica, fundamentada en el nuevo modelo de gestión de consejo de trabajadores.

Visión

Constituirnos en una empresa socialista, contribuyendo al desarrollo sustentable de la industria nacional del aluminio, a los fines de alcanzar la soberanía productiva, con un tejido industrial consolidado y desconcentrado, con nuevas redes de asociación fundamentadas en la participación y la inclusión social, rumbo al Socialismo del siglo XXI

Valores

Solidaridad: Partiendo del sentimiento de solidaridad y desprendimiento personal que debe existir en cada uno de nosotros, en CVG Bauxilum comprendemos y compartimos la creencia de que es fundamental recibir de cada cual según sus capacidades y dar a cada cual según sus necesidades.

Cooperación: CVG Bauxilum fundamentándose en la filosofía de la cooperación, fomenta el desarrollo y fortalecimiento del trabajo en equipo entre sus trabajadoras y trabajadores para alcanzar mayores niveles de eficiencia y productividad. Así mismo, promueve el trabajo asociativo productivo entre las asociaciones cooperativas que prestan servicios a nuestros procesos productivos y sus vínculos con los Consejos Comunales, en la búsqueda de superar sus intereses particulares y enfocarlos en la solución de los problemas del colectivo.

Compromiso: Las trabajadoras y los trabajadores de CVG Bauxilum nos comprometemos al logro de la misión, visión y objetivos estratégicos, cumpliendo con los lineamientos emanados por el Ejecutivo Nacional para la transformación del modelo productivo.

Participación: En CVG Bauxilum, participamos con entusiasmo, directa y colectivamente en la defensa de nuestros derechos laborales y el cumplimiento de nuestros deberes con la organización, velando permanentemente por el bienestar de nuestro entorno social, la protección de nuestros activos empresariales y los mejores intereses del Estado Venezolano.

Reciprocidad: En CVG Bauxilum orientamos nuestras relaciones internas, con el resto del mundo, por los principios de la complementariedad, cooperación y solidaridad, propiciando así la igualdad de beneficio en el intercambio entre las partes, procurando en el ámbito externo el aprovechamiento de las potencialidades de nuestra industria nacional, y en el ámbito interno una mayor sinergia organizacional y el máximo aprovechamiento de nuestro talento humano.

Honestidad: Desde CVG Bauxilum en su condición de Empresa del Estado, nos esforzamos en ser protagonistas en la conformación de un equipo de trabajadoras y trabajadores honestos y eficientes, que exhiban una conducta moral en sus condiciones de vida, en la relación con la comunidad y en la vocación de servicio a la sociedad.

Excelencia: En CVG Bauxilum nos esforzamos por mantener la excelencia a través de una gerencia altamente efectiva caracterizada por el trabajo en equipo de sus miembros, por la importancia de las personas como individuos útiles y necesarios para la organización, por ser el mejor en el campo de nuestra actividad industrial, por satisfacer los requerimientos y expectativas de nuestros clientes, por contar con personal innovador y apoyado en sus iniciativas, por la importancia del continuo crecimiento económico y la generación de utilidad, por el mejoramiento continuo de nuestros procesos operativos y administrativos y por la sustentabilidad de la actividad empresarial.

Política de Calidad, Ambiente, Salud y Seguridad

Fomentar el desarrollo, la participación del recurso humano y el mejoramiento continuo, en los procesos de explotación de Bauxita y producción de Alúmina, cumpliendo con las normas de Calidad, Ambiente, Salud y Seguridad laboral para satisfacer los requerimientos y expectativas de nuestros clientes, con altos niveles de rentabilidad, competitividad y responsabilidad social.

Ubicación Geográfica

CVG BAUXILUM se encuentra ubicada al sur oriente del país, en la zona Industrial Matanzas, parcela 523-01-02, Avenida Fuerzas armadas, frente a la Empresa CVG VENALUM, abarcando un área de 841.000 kilómetro cuadrados. En Puerto Ordaz, Estado Bolívar, sobre el margen del Río Orinoco a 350 kilómetros del Océano Atlántico y a 17 kilómetros de su confluencia con el Río Caroní. Ver Figura N° 1.

Figura N° 1. Ubicación Geográfica Fuente: (Sivo G, 2006)

CVG BAUXILUM PIJIGUAOS

Se encarga de la explotación de los yacimientos del mineral en la zona de los Pijiguaos, correspondiente al municipio Cedeño del Estado Bolívar, tiene una capacidad instalada de 6 millones de toneladas al año. Sus operaciones iniciaron oficialmente en 1983 con el envío de las primeras gabarras con mineral de Bauxita, a través del río Orinoco, desde el puerto El Jobal hasta el muelle de la operadora de alúmina en Matanzas.

La Bauxita es la materia prima de la cual se extrae la alúmina, que es un oxido de aluminio, y luego el aluminio. Este material se forma de la descomposición de casi cualquier roca, por efectos de los agentes meteorológicos, a través de millones de años.

Bajo condiciones favorables de temperatura, lluviosidad y composición de la roca madre, se suceden reacciones químicas que disuelven y eliminan ciertos elementos, dejando finalmente como residuo una concentración de óxidos hidratados de aluminio que es lo que se conoce como bauxita.

Dependiendo del hidrato predominante, la bauxita podrá clasificarse como del tipo Gibosita, Bohemita o diáspora.

El Yacimiento de Bauxita

Está conformado por las altiplanicies que coronan las Serranías de los Pijiguaos, en altitudes comprendidas entre 600 y 700 metros sobre el nivel del mar. Es un escenario selvático y de sabanas, donde la mano del hombre ha hecho posible dominar la naturaleza. La bauxita se encuentra formando extensas capas de espesor promedio de 7,6 metros y un recubrimiento de materia orgánica no mayor de 0,5 metros.

La roca madre de la bauxita es el Granito Rapakivi del río Parguaza. La bauxita se originó tras un proceso de laterización intenso en dicho granito, el cual se extiende aproximadamente por 10.000 km², representando condiciones geomórficas similares en las zonas adyacentes y alejadas, por lo que se considera que pueden estar potencialmente mineralizadas.

La bauxita de los Pijiguaos ha sido clasificada de grado metalúrgico comercial, del tipo trihidratado, con mineral predominante gibosita, con

concentraciones de hierro 10%, un contenido de Alúmina total

de aproximadamente 50%, bajo en sílice reactivo y una humedad promedio de 11%.

Los estudios geomorfológicos realizados en la zona, en un área de 550 km², muestran la presencia de terrazas con iguales características a las ya evaluadas, tanto en la Serranía de Los Pijiguaos (Cerro Mocho y la Rebaldana), como en la Serranía La Cerbatana, al norte de nuestro yacimiento. Las reservas probadas explotables son 150 millones de toneladas métricas y se han detectado 150 millones de toneladas de reservas probables, en la periferia de yacimiento, las cuales serán cuantificadas en su oportunidad. Ver Figura N° 2

Figura N° 2. Terrazas de la Bauxita Fuente: (Sivo G, 2006)

Proceso Productivo

El proceso productivo de la bauxita, se inicia con la explotación del yacimiento por métodos convencionales a cielo abierto, sin voladura, después de removida y apilada la capa vegetal, para uso posterior dirigido a la forestación.

El mineral se extrae directamente de los diferentes bloques del yacimiento, a objeto de lograr la calidad necesaria del mineral, con palas hidráulicas que arrancan y cargan la bauxita en camiones roqueros de 50 toneladas, para su transporte hasta la estación de trituración.

En el sistema de trituración, la bauxita es trasladada a través de un transportador de placas hasta el molino, que contiene como función preparar el material a una granulometría menor a 100 milímetros, para su transporte y mejor manejo. Este sistema está constituido por una tolva de alimentación principal, un transportador, un sistema de muestreo y una balanza electrónica.

Una vez triturado el material, es recibido por una tolva de transferencia hacia la correa de bajada, que a través de una longitud de 4.2 kilómetros, con tecnología del tipo teleférico o cable y una capacidad de 1.600 t/h, es trasladado a pie de Cerro.

La correa de bajada dispone de un sistema regenerativo que consiste en el suministro inicial de energía para su puesta en marcha, en tanto que la energía que la mantiene en funcionamiento es auto generada por el peso del material que se desplaza a través de ella.

En una trayectoria descendiente por la ladera de la Serranía de Los Pijiguaos, la correa de bajada deposita el material en los 4 patios de homogenización de pie de cerro, donde se carga el ferrocarril y sus 28 vagones con destino al puerto de El Jobal, distante a 54 kilómetros sobre el margen de la derecha del río Orinoco.

El proceso de almacenamiento de la bauxita en los patios de Pie de Cerro, lo constituye la correa de bajada, 4 patios de apilamiento de 225.000 toneladas cada uno, 6 correas transportadoras, 2 máquinas apiladoras de 1.600 t/h, 2 recuperadoras con capacidad de 3.600 t/h cada uno, y un carro de transferencia. El material almacenado en los patios es manejado por intermedio de un recuperador y transportado por correas hasta el sistema de carga de vagones. El muelle de el Jobal es una plataforma de concreto rectangular de 10 metros de ancho por 260 metros de largo.

A partir de mayo de 1994 con las adaptaciones tecnológicas se consolida el proyecto de ampliación de 2 millones de t/año de Alúmina. La planta refinadora comenzó a trabajar con bauxita 100% nacional, eliminando la importación desde Brasil, Guyana y Australia con significativos ahorros para la empresa.

CVG BAUXILUM MATANZAS

Proceso Bayer

En 1887 el científico Karl Joseph Bayer desarrolló en Austria un proceso químico para la obtención de la alúmina concentrada en el mineral de bauxita. El proceso aplicado en CVG BAUXILUM que permita la refinación de las minas de bauxita para producir alúmina de grado metalúrgico, tiene los mismos principios con la introducción de las tecnologías más recientes, dirigidas al aumento de la productividad. El proceso puede considerarse dividir en tres grandes secciones:

• Manejo de Materiales

• Lado Rojo

• Lado blanco

Manejo de materiales

Esta sección de la planta está conformada por una serie de equipos que permite el manejo de la bauxita, la soda cáustica y la exportación del producto final. Cuenta además, con silos de almacenamiento de bauxita con capacidad de 1.800.000 toneladas y un silo de almacenamiento de alúmina con una capacidad de 150.000 toneladas.

Lado Rojo

Esta sección está conformada por las unidades del proceso que permiten la reducción del tamaño de las partículas de mineral de bauxita, la extracción de la alúmina contenida en la bauxita por medio de la digestión en soda cáustica y la separación de los minerales que acompañan a la alúmina en la bauxita para prevenir la contaminación del producto final.

Este conjunto de minerales, que conforman luego las impurezas separadas, se conoce como lodo rojo, debido a la coloración que toman por la presencia de los óxidos de hierro.

Lado Blanco

Después de purificar el licor rico en alúmina, se somete a una fase de enfriamiento, que lo condiciona para la fase de precipitación, donde se obtienen los cristales para obtener un corte grueso que se conoce como producto y dos cortes más finos que determinan la semilla fina y gruesa, las cuales se reciclan a la fase de precipitación. El producto se envía a una fase de filtración y lavado, donde se separa totalmente la soda cáustica.

La conclusión del proceso Bayer ocurre en los calcinadores, constituidos por grandes hornos que eliminan el agua de la alúmina hidratada, para obtener la alúmina en grado metalúrgico, producto final dispuesto para ser utilizado en los reductores. Ver Figura N° 3.

Figura N° 3. Proceso general de la obtención de alúmina

Fuente: (Sivo G, 2006)

Áreas Operativas

En la siguiente tabla se presenta los sectores de la empresa CVG BAUXILUM y la denominación de sus distintas áreas. Ver Tabla N° 1

Tabla N° 1 Áreas operativas de CVG Bauxilum matanzas.

Fuente: Propia

Descripción del Organigrama de la Empresa

La estructura organizativa de la empresa CVG BAUXILUM Matanzas, se presenta de la siguiente manera. Ver Figura N° 4.

Figura N° 4. Organigrama estructural de CVG BAUXILUM Matanzas.

Fuente: (Portal CVG Bauxilum)

Junta directiva: Es responsable de la administración de CVG BAUXILUM. Está integrada por los directores principales, incluyendo el presidente de la empresa.

Presidencia: Es la instancia organizativa que ejerce la representación legal de la empresa, siendo ejecutor de las decisiones de la junta directiva.

Establece los lineamientos y políticas generales que deben ser cumplidas por los demás entes que conforman la estructura organizativa de la empresa.

Consultoría Jurídica: Está adscrita a la presidencia como unidad asesora. Su objetivo es asesorar a la empresa en material legal, a través de la evaluación de consultas, análisis de leyes, decretos, reglamentos, y de la elaboración de contratos requeridos para formalizar las relaciones con terceros en términos de calidad y oportunidad.

Gerencia de Asuntos Públicos: Administrar el proceso comunicacional de CVG BAUXILUM, a los fines de estructurar y mantener una óptima imagen ante el público interno y externo, de acuerdo con los lineamientos y objetivos estratégicos establecidos.

Gerencia Planificación y Presupuesto: Se encarga de realizar y canalizar los planes estratégicos de la empresa, mediante el uso de sistemas y procedimientos y controlando el presupuesto requerido para la misma.

Gerencia Ingeniería Industrial: Es una Unidad funcional adscrita directamente a presidencia. Su misión es contribuir a la optimización del uso de los recursos, con la utilización de técnicas de ingeniería industrial, a fin de facilitar la acertada y oportuna toma de decisiones en que están involucradas las unidades de la empresa.

Estructura Organizativa de la Gerencia de Ingeniería Industrial.

La gerencia de Ingeniería Industrial está organizada de la siguiente manera. Ver Figura N° 5.

Figura N° 5. Organigrama Estructural de la Gerencia de Ingeniería Industrial.

Fuente: (Portal CVG Bauxilum)

Gerencia Tecnología de Información: Es la encargada de proveer a la organización de sistemas automatizados de información, plataformas de redes y sistemas de comunicación, así como los servicios de operaciones y mantenimiento del hardware y software instalado, a fin de garantizar la optimización de los procesos administrativos y técnicos que apoyan el funcionamiento de la empresa.

Gerencia Ambiente, Prevención y Gestión de Calidad: Su función es proveer un sistema de trabajo en el cual el ambiente, la seguridad, la salud y la calidad de la gestión estén integrados a las funciones de la organización, minimizando de esta manera el impacto del proceso productivo en el ambiente y maximizando la rentabilidad de la empresa contribuyendo a la calidad de la vida del trabajador y de su entorno.

Gerencia Personal: Sus funciones son proveer, mantener y desarrollar un clima de seguridad y armonía laboral dentro del recurso humano que la empresa necesita para el cumplimiento de sus objetivos.

Gerencia Administración Financiera: Se encarga de asegurar la captación, custodia y aplicación de los fondos necesarios para las funciones presentes y futuras de la organización.

Gerencia Logística: Es la encargada de todo lo relacionado con materias primas e insumos requeridos para asegurar la continuidad de las operaciones en cada una de las etapas que conforman el proceso de obtención de alúmina.

Gerencia Comercialización: Se encarga de todo lo relacionado con comercialización y la venta de alúmina.

Gerencia Proyectos de ingeniería: Es una unidad funcional, adscrita a la presidencia de la empresa. Su misión es dirigir la ejecución de los proyectos de ingeniería alienados con la estrategia d la empresa.

Gerencia Seguridad Patrimonial: Su función es garantizar la protección patrimonial de la empresa asegurando la prevención y resguardo de los bienes e instalaciones, y protección física de los trabajadores de CVG BAUXILUM.

Gerencia Desarrollo Endógeno: Su objetivo es promover el desarrollo endógeno y la atención social comunitaria coherente con la Responsabilidad Social en el entorno de CVG BAUXILUM.

CAPÍTULO III

Marco teórico

En este capítulo se desarrollará los conceptos y aplicaciones de las técnicas que se emplearan para la ejecución de este trabajo. Estos métodos tienen como función principal ser el soporte de la investigación que se está realizando.

Bases teóricas

Muestreo de trabajo

El muestreo de trabajo es una técnica que se utiliza para investigar las proporciones del tiempo total dedicada a las diversas actividades que componen una tarea, actividades o trabajo. Los resultados del muestreo sirven para determinar tolerancias o márgenes aplicables al trabajo, para evaluar la utilización de las maquinas y para establecer estándares de producción.

Ventajas del método de muestreo de trabajo: No requiere observación continua por parte del analista durante un periodo de tiempo largo. El tiempo de trabajo de oficina disminuye. El total de horas-trabajo a desarrollar por el analista es generalmente mucho menor. El operario no está expuesto a largos periodos de observaciones cronométricas. Las operaciones de grupos de operarios pueden ser estudiadas fácilmente por un solo analista.

Teoría de muestreo de trabajo

La probabilidad de X ocurrencias de un evento en n observaciones se expresa como:

Donde:

p: Probabilidad de una ocurrencia.

q: Probabilidad de que no haya ocurrencia.

n: número de observaciones.

Planeación del muestreo de trabajo

Una vez que el analista haya explicado el método y obtenido la aprobación del supervisor respectivo, estará en condiciones de realizar el planteamiento detallado, que es esencial antes de iniciar las observaciones reales.

El primer paso es efectuar una estimación preliminar de las actividades acerca de las que se busca información. Esta estimación puede abarcar una o más actividades.

Con frecuencia la estimación se puede realizar en forma razonable muestreando el área o las áreas de interés durante un periodo corto y utilizar la información obtenida como base de sus estimaciones.

Una vez hecha las estimaciones se debe terminar la exactitud que se desea de los resultados. Esto se puede expresar mejor como una tolerancia dentro de un nivel de confianza establecido. El analista llevará a cabo ahora una estimación del número de observaciones a realizar. Es posible determinar la frecuencia de las observaciones. El siguiente paso será diseñar la forma para muestreo de trabajo en la que se tabularán los datos y los diagramas de control que se utilizarán junto con el estudio.

Determinación de la frecuencia de las operaciones

Esta frecuencia depende en su mayor grado de los números de observaciones requeridas y de los límites de tiempo aplicados al desarrollo de los datos. El número de analistas disponibles y la naturaleza del trabajo a estudiar, influirán también en la frecuencia de las observaciones. Un método que se puede emplear consiste en tomar nueve números diariamente de una tabla estadística de números aleatorios, que varíen, asígnese a cada número una cantidad de minutos equivalente a 10 veces el valor del número. Los números seleccionados pueden fijar entonces el tiempo desde el inicio del día de trabajo hasta el momento de efectuar las observaciones.

Función del muestreo de trabajo

El método de muestreo de trabajo es otra herramienta que permite al analista de estudios de tiempos, obtener los datos de manera mas rápida y fácil. El muestreo de trabajo calificado por ejecución es especialmente útil para determinar la cantidad de tiempo que puede ser asignada por retrasos inevitables, suspensión de trabajo, entre otros. En resumen, deben tenerse presente las siguientes consideraciones:

• Explicar y lograr la aceptación del método de muestreo de trabajo antes de utilizarlo.

• Limitar los estudios individuales a grupos similares a maquinas u operaciones

• Utilizar un tamaño de muestra lo más grande posible

• Efectuar observaciones individuales en momentos al azar

• Realizar las observaciones en un periodo razonablemente largo

Tipos de muestras

Hay dos principios alternativos que pueden seguirse cuando se elige una muestra:

• Muestra aleatoria, en que el azar determina que elementos se seleccionan.

• Muestra no aleatoria, en que el investigador deliberadamente elige los objetos que han de ser estudiados.

Inversiones Capitalizables

Es toda inversión que tienda a incrementar el valor de los activos fijos de la empresa, que se justifiquen y permitan lograr los objetivos trazados, contemplándose entre dichas operaciones las siguientes:

• 1. Construcciones y adquisiciones originales: Compra o construcción de un activo fijo nuevo que no existe en la empresa.

• 2. Ampliaciones: Son adiciones a las áreas de trabajo o en cantidad de unidades similares de activos fijos existentes. Son realizadas debido a incrementos futuros en la producción para poder cumplir con los compromisos de ventas contemplados dentro del plan operativo de ventas, definiéndose la capacidad necesaria para cumplir con los compromisos, este tipo de inversión se cataloga como generadora de ingresos, debido a que su propia operación genera bienes, los cuales pueden ser transables para las ventas a terceros.

• 3. Reemplazo: Comprende la sustitución total de un activo fijo que es inapropiado para prestar un rendimiento eficiente en condiciones normales de operación, por otro activo fijo en condiciones optimas para cumplir su cometido.

• 4. Reconstrucciones; Consiste en la modificación y reparación total, y otros cambios que puedan ser efectuados a los activos existentes, de tal manera que se puedan mejorar las condiciones de trabajo, incrementar la vida útil del activo y buscando disminuir los gastos de la empresa.

• 5. Adquisiciones: Se refiere a la compra de una activo que la empresa no posee, bien sea para mejorar un proceso y las condiciones de trabajo, así como también la adición de nueva tecnología al equipo existente, es por tal razón que se considera a la obsolescencia como causante de la adquisición de equipos para la empresa.

• 6. Mejoramiento: Comprende modificaciones de áreas, para lograr la combinación de las operaciones que mejoren las condiciones de trabajo, por cuanto hay una reducción del costo de la operación o una mejora general que justifica un incremento del activo. Reparaciones extraordinarias, reconstrucciones totales, reemplazos parciales u otros cambios efectuados a los activos existentes dando como resultado un aumento de la eficiencia, productividad y calidad del activo fijo, mejora en su vida útil promedio prevista o una reducción de costos.

• 7. Adiciones: Toda construcción o adquisición de bienes similares a activos fijos existentes en la empresa.

Estudio de Factibilidad

Un estudio de factibilidad consiste en ordenar las alternativas de solución para el proyecto (que se aspira ejecutar), según los criterios elegidos para asegurar la optimización de los recursos económicos, técnicos y humanos, empleados, y los efectos del proyecto en el área o sector de destino.

El estudio de factibilidad de un proyecto tiene como finalidad:

• Determinar las características técnicas de la operación.

• Fijar los medios para implementar la organización requerida y los problemas humanos que conlleva.

• Establecer los costos de operación.

• Evaluar los recursos disponibles reales o potenciales.