La crisis del petroleo y sus consecuencias en la economia latinoamericana (página 4)
Enviado por valdeosm
Además que la Organización de Países Exportadores de Petróleo, Opep, no definió un tercer incremento del suministro del combustible en este año, situación que se proyecta que será definida el próximo mes, en una reunión que se sostendrá en Caracas, Venezuela.
El comunicado sostiene que la incertidumbre en el mercado mundial de este producto se traduce en una tendencia fluctuante de los precios, tanto del crudo como de los refinados, que es el tipo de carburante que Honduras importa y genera variaciones de precios en el mercado del Caribe, el cual sirve de referencia para el país.
Por otra parte, según el texto, el gobierno realiza un “sacrificio fiscal'' al
disminuir, desde el pasado 3 de enero, la banda impositiva a los impuestos de Importación, Producción y Consumo de 15 a seis por ciento aplicables a este rubro.
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Ecuador
La subida del precio del transporte, la gota que colma el vaso en Ecuador
Los movimientos sociales amenazan con radicalizar sus protestas
Por Esther Ortega Gómez de Segura
La reacción de los ecuatorianos ante la subida del precio del transporte público, que entró en vigor el pasado 15 de abril, no se ha hecho esperar. El ambiente empieza a calentarse en el país y las fuerzas sociales ya han advertido que la próxima semana las manifestaciones se radicalizarán.
Ayer, y por segundo día consecutivo, la población se lanzó a las calles para reclamar humanidad al Gobierno y protestar por el incremento del 100% del precio del transporte público, la dolarización de la economía y el encarecimiento de los combustibles previsto para el próximo mes de julio.
Las amas de casa se lamentan del precio de los productos de primera necesidad. En un mercado de Quito, una compradora explicaba que "no hemos salido a las calles, pero ya estamos a punto de hacerlo porque nos quieren matar de hambre. Mis hijos piden más dinero para poder transportarse y comer algo en el colegio, pero con lo que gana mi esposo no alcanza".
Por su parte, estudiantes de escuelas y universidades tomaron las calles de la capital ecuatoriana para protestar por el alza del precio del transporte terrestre y pedir una tarifa reducida para estudiantes. Los manifestantes lanzaron piedras a la policía, que empleaba bombas de gas lacrimógeno para disolver los disturbios.
"El pueblo no aguanta más y este incremento provocará que todos salgamos a las calles a protestar ya que no han tenido consideración ante la escuálida situación económica que vivimos", explicó Gorki Burbano, secretario nacional de la Federación de Estudiantes Universitarios del Ecuador.
Huelga de funcionarios. Mientras tanto, se radicaliza el paro de los funcionarios que comenzó el pasado 10 de abril para solicitar mejoras salariales y los trabajadores públicos han anunciado que irán a una huelga de hambre si el Gobierno no atiende sus peticiones. "El Ejecutivo sabe que nosotros tenemos la razón. Los propios ministros lo han dicho, sin embargo no nos dan ninguna alternativa", explicó Miguel García, presidente de la Federación Nacional de Servidores Públicos de Ecuador.
El Gobierno ha sido claro en que, por el momento, no se elevarán los salarios.
En Quito, más de 300 personas, principalmente campesinos e indígenas, continuaron ayer con la ocupación del edificio del Consejo de Desarrollo de las Nacionalidades y Pueblos Indígenas (Codenpe) y avanzaron hasta las dependencias del Consejo Nacional de Tránsito. En los próximos días, los indígenas tomarán también otras oficinas gubernamentales, dentro de lo que han denominado "Movilización Intercultural por la Vida".
Por su parte, los obreros y maestros de la enseñanza pública analizan la posibilidad de realizar marchas de protesta en los próximos días ante la escalada de los precios del transporte y el anuncio de la eliminación de subsidios estatales para el sector energético, según informó Luis Villacís, presidente del Frente Popular (FP), agrupación que aglutina a las principales fuerzas sociales de Ecuador.
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Nicaragua |
Alza Petrolera Mundial Eleva Precio del Diesel Nuevo Precio Produce Aumento de un Córdoba por Galón |
Gustavo Alvarez y Elízabeth Romero La Noticia Los precios de los combustibles se dispararon esta semana. Un incremento de hasta un córdoba en el galón del diesel y la gasolina, así como otros productos derivados, fue la consecuencia del aumento que ha venido experimentando el precio internacional del petróleo en los últimos días. El incremento experimentado en el precio de los combustibles en estos días provocó consecuencias negativas para los consumidores, ya que otros rubros también registran alzas en el precio, como el transporte colectivo. Los precios varían según la distribuidora. En algunas gasolineras el aumento fue de 70 centavos, pero en otras estaciones el precio subió hasta en un córdoba por galón. Omar González, presidente de la Asociación Nicaragüense de Distribuidores de Productos Derivados del Petróleo (ANDIPET), dijo que él estaba fuera de Nicaragua y cuando llegó al país se sorprendió por el incremento en el precio de los combustibles, que es uno de los más altos que se ha registrado en los últimos años. Agregó que el aumento que se registra normalmente en los combustibles es de 25 centavos, pero esta vez subió hasta en un córdoba en algunas gasolineras. Se espera que el precio del combustible suba más en los próximos días, debido a que el aumento en el mercado nacional fue aprobado el fin de semana, pero este lunes se registró un incremento en el precio internacional que llevó al producto a su máximo valor en nueve años, luego que Irak anunciara la suspensión de las exportaciones del crudo. Información de CNN en Internet, señaló que el ministro de Petróleo de Arabia Saudita, Ali al-Naimi, intentó la semana pasada tranquilizar a los consumidores al decir que los exportadores de la OPEP son países responsables conscientes del impacto de sus políticas en la economía mundial. Otros productos que registraron incremento en el precio a nivel local fueron el kerosene y el gas licuado. El kerosene pasó de 16.47 a 17.34 el galón, mientras el gas licuado subió 23 y 24 centavos de córdobas el tanque de 10 y 25 libras respectivamente, mientras que el de 100 libras subió 30 centavos. Esta semana también se registra incremento en otros productos de consumo básico como la leche, que subió 50 centavos por litro. Se espera que suban otros productos como consecuencia del aumento del combustible. La Dirección de Hidrocarburos del Instituto Nicaragüense de Energía (INE), informó que la subida en el precio del combustible se debe al incremento en el precio internacional del petróleo y el deslizamiento de la moneda. Aclaró que dicha institución no interviene en la determinación de los precios al consumidor de gasolina, diesel y kerosene, ya que se rigen por el libre mercado. Alza en transporte El incremento de los combustibles provocó que algunas cooperativas de transporte que prestan servicio en rutas interurbanas como Nagarote y Diriamba, aumentaran sus tarifas debido a que los transportistas alegan alzas en los costos de operación. No obstante, dirigentes de la Cámara de Transporte (CANITRANS), manifestaron que esas alzas no están autorizadas porque están a la espera que el Ministerio del Transporte e Infraestructura (MTI), les autorice oficialmente un incremento de tarifas, después que la próxima semana le presenten un estudio técnico sobre el costo tarifario. Andrés Lara, prefirió no adelantarse al porcentaje de cuanto solicitarán que aumenten las tarifas interurbanas porque prefieren tomar en cuenta el nuevo incremento del diesel, así como de lubricantes, llantas, repuestos y mantenimiento técnico que también han venido registrando alzas. Lara indicó, que tienen el ofrecimiento del viceministro del Transporte, Ariel Pastora, quien le confirmó este lunes su anuencia por revisar las tarifas después que les sea presentado el estudio técnico. El dirigente de los transportistas recordó que dependen totalmente de los hidrocarburos y un incremento oficial de 78 centavos en el precio del galón del diesel es significativo en sus costos. Rosqui Cruz, directivo de la Cooperativa Samuel Mairena, que presta servicio en el transporte colectivo urbano de Managua, indicó que hay gasolineras que le incrementaron hasta en un córdoba el precio del diesel, lo que significa que ha sobrepasado los 20 córdobas. "Ayer (lunes), se sintió el alza, con esto se disparan los costos de operación, lo que nos llevaría a plantear la revisión tarifaria a través de la Unión Regional de Cooperativas (URECOTRACO)", expresó Rosqui Cruz, dirigente de la "Samuel Mairena". Por su parte René Escobar de la Cooperativa Casimiro Sotelo, recordó que el impacto en los costos de operación se registra desde hace varios meses. Transportistas que cubren la ruta Ticuantepe-Managua, dijeron que con la nueva alza del diesel se verán obligados a pedir un aumento en la tarifa que actualmente es apenas de dos córdobas, mientras ellos compran a precios caros llantas, lubricantes y otros. El MTI no informó si autorizará alza en el precio del pasaje tanto urbano como interurbano, así como que medidas adoptará con los transportistas que sin autorización incrementen sus tarifas. Combustible Precio Anterior Precio Actual Diesel 19.79 20.49 Diesel Sup. 19.98 20.98 Gasol. Reg. 24.10 24.97 Gasol. Sup. 24.74 25.71 Kerosene 16.47 17.34 * Los precios son por galón y reflejan pequeñas variaciones en cada estación de servicio. |
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Venezuela
Nuevo ajuste por la crisis petrolera Es por la baja del precio del crudo 砂uscan parar el déficit fiscal 砃ayó el titular de Economía 砼/font>
El país perdió US$ 5.000 millones desde diciembre pasado
La crisis petrolera mundial, que repercute profundamente en las finanzas de Venezuela, cobró sus primeras víctimas en el gabinete del presidente Rafael Caldera, que ayer ordenó un múltiple cambio de ministros cuando prepara un plan de ajuste para conjurar la baja de los precios del crudo.Caldera, a siete meses de terminar su mandato, concretó un enroque entre los ministros de Interior, José Andueza, y de la Secretaría de la Presidencia, Asdrúbal Aguiar. También aceptó las renuncias del ministro antidrogas, Carlos Tablante, y del gobernador caraqueño Abdón Vivas Terán, el único mandatario regional designado por el jefe de Estado.Pero el reemplazo de fondo se produjo en el Ministerio de Economía, cuyo titular, el empresario Freddy Rojas Parra, será sustituido por Maritza Izaguirre, la delegada venezolana ante el Banco Interamericano de Desarrollo, de sólidos contactos con la banca internacional y Estados Unidos.El cambio de ministros, que sorprendió a todo el país, intenta frenar la severa crisis fiscal y los conflictos laborales generados por el derrumbe de los precios del petróleo, de cara a las elecciones del 6 de diciembre .La baja del valor del crudo ha arruinado las finanzas del país, cuyos ingresos dependen en un 70% de las exportaciones petroleras. Esa situación causó un déficit fiscal del 3,5% del PBI. Los dos severos ajustes presupuestarios de febrero y abril último no bastaron para equilibrar los gastos y el Estado no puede pagar los salarios de parte de sus trabajadores.Rojas Parra estuvo al frente de la jefatura de Hacienda durante los últimos 7 meses en los que el país perdió 5.000 millones de dólares por la crisis petrolera. El presupuesto general es de 23.800 millones de dólares. Sin embargo, pese a que oficialmente se informó que había renunciado al cargo por "razones personales", su alejamiento levantó una ola de rumores sobre una crisis en el seno del gabinete respecto de cómo enfrentar la situación.Los analistas estiman que la actitud moderada de la nueva ministra podría suavizar los enfrentamientos que ha tenido su antecesor con el Parlamento en la discusión del nuevo ajuste, que cada día parece tornarse más necesario.El Congreso ya rechazó la idea gubernamental de elevar el impuesto a las ventas de 16,5% a 18% y emplazó al gobierno a mejorar la recaudación tributaria, cuya evasión es del 60%, para nivelar el presupuesto nacional. El bolívar se está devaluando paulatinamente, por lo que los economistas estiman coincidentemente que la inflación de este año se disparará al 40%. En 1997 fue de 37,6.Entretanto las finanzas públicas están en bancarrota y no hay recursos para pagar los salarios de los empleados de la administración. Los gremios de los médicos y educadores siguen parados en protesta por el incumplimiento de la paga.Tal como está deprimido el mercado mundial de hidrocarburos hay pocas perspectivas de que mejoren los ingresos del país en los próximos meses. Los gremios parados no piensan ceder en sus reclamos, con lo que el conflicto continuará hasta que el gobierno cumpla sus promesas de pago sacando fondos de donde sea. La salida a la vista es más deuda externa.www.clarin.com.ar
Capítulo V
Luego de analizar el problema, los altos mandos y paises miembros de la OPEP se reunieron para llegar a un acuerdo, auque no todos fueron satisfactorios. Asimismo Estados Unidos busco solucionar su problema usando sus reservas, tal como lo hiciera en pasadas crisis.
La cumbre de Riad fracasa en su intento de acordar medidas para abaratar el petróleo
Pero nada de eso sucedió, a pesar de que a todos los participantes les preocupa que el crudo se haya asentado en torno a los 30 dólares. Únicamente Arabia Saudí se mostró dispuesta a aumentar la producción si el invierno es largo y muy frío o se agrava el conflicto en Oriente Próximo. El invierno será duro y no se notará sólo en la temperatura, también en el presupuesto de los usuarios y los Gobiernos de los países importadores de petróleo. Tras dos jornadas de intensas negociaciones multilaterales y bilaterales, la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) y los principales consumidores (la UE, EE UU y Japón) no lograron adoptar al menos una medida concreta para frenar la escalada de los precios del crudo y los carburantes y aliviar la presión de la inflación sobre los países consumidores.A pesar de que la cumbre abrió el diálogo entre las partes, se quedó corta a la hora de apartar las diferencias en un momento en que el precio del barril se ha afianzado en torno a los 30 dólares, el precio más alto en 10 años. La situación es grave, el coste de la energía ya ha sumado un punto a la inflación en la zona euro y ha desacelerado el crecimiento económico. Por ello, porque la situación es grave, se esperaba más de esta cumbre.Para los participantes, la cumbre resultó positiva. "De este tipo de foros", dijo la comisaria europea de Energía y Transporte, Loyola de Palacio, "no se pueden esperar resultados inmediatos, sino más bien a medio plazo. Creo que ha servido para que haya una mayor colaboración entre consumidores y productores para lograr precios estables y evitar que se produzcan situaciones como las actuales en el futuro".Bill Richardson, secretario de Energía de EE UU, dijo que la reunión había servido para que "varios productores de crudo hayan dicho que la era de confrontación debe terminar". Para Richardson, esta reunión ha servido para que todos reconozcan que un precio de 30 dólares por barril es demasiado alto -debe estar entre 20 y 25- y que la intervención de los Gobiernos (refiriéndose a la OPEP) para crear precios artificiales no beneficia ni a productores ni a consumidores.Richardson insistió en que debe ser la OPEP la que debe dar el primer paso para que se estabilice el mercado a través de un incremento de su producción a partir de febrero. "La peor ocurrencia de la organización podría ser un recorte de la producción", apostilló Richardson.Éste ha sido el punto más árido de tratar en la reunión. La OPEP sostiene que la oferta de crudo es suficiente y que incluso excede en 1,4 millones de barriles diarios la demanda. Insiste en que la volatilidad del mercado depende de factores ajenos a la oferta, como son la especulación, la falta de capacidad de las refinerías y los impuestos que gravan los carburantes. Este último ha sido el segundo gran obstáculo en el diálogo durante la cumbre.La novedad respecto a los niveles de producción es que ayer el ministro venezolano de Energía, y quien será secretario general de la organización a partir de enero, Alí Rodríguez, declaró que no cree probable que el cartel recorte su producción tras su reunión del 17 de enero en Viena, sino que más bien la mantenga en su actual nivel de 29,5 millones de barriles.Cambio de posturaEsto ha significado un cambio de postura del cartel, puesto que el lunes pasado, en su última reunión del año, la mayoría de los países estaban a favor de bajar la producción en enero para prevenir una caída de los precios con la llegada de la primavera. La decisión es polémica en el seno de la OPEP, puesto que si reducen la producción en enero, en mitad del invierno, pueden provocar que los precios se disparen, y si dejan la decisión para marzo, puede ser tarde para lograr su objetivo de prevenir que los precios se reduzcan a menos de 25 dólares.Arabia Saudí volverá a jugar en enero un papel crucial para el mercado petrolífero. Ayer, al término de la reunión, el ministro de Petróleo saudí, Ali al Naimi, reiteró por enésima vez que su país está listo para aumentar su producción si el mercado lo requiere, e incluso añadió que lo hará si el invierno es muy frío o se alarga en el hemisferio norte, e incluso si algún caso de inestabilidad política se produce, refiriéndose indirectamente a un agravamiento del enfrentamiento entre árabes y palestinos.Al Naimi aseguró que Arabia Saudí "puede poner en el mercado 1,8 millones de barriles, más de los casi nueve que produce en 90 días si se presenta una crisis". Las declaraciones de Al Naimi sin duda tranquilizarán al mercado a corto plazo y, según los expertos presentes en Riad, pueden ayudar a que el precio del crudo baje en el corto plazo, es decir, a finales del primer trimestre de 2001 o incluso antes, si el mercado no percibe que se avecina alguna situación extraordinaria.TransparenciaDel Gobierno saudí, como anfitrión de la cumbre, partió la única medida más o menos concreta para contribuir a la transparencia que, según los participantes, el mercado petrolífero necesita urgentemente. Se estudiará la creación de un organismo permanente de vigilancia sobre el mercado, compuesto por países productores y consumidores. Se partirá de la base de 15 países, aunque no se reveló cuáles. La otra decisión que se tomó es que el próximo foro será en Japón en 2002.En cuanto a los impuestos que gravan los carburantes, el enfrentamiento entre la OPEP y la UE se mantuvo intacto. De Palacio insistió en que no habrá una reducción de esos impuestos como piden los productores, y al mismo tiempo reconoció que el tema fue muy polémico durante toda la cumbre. La UE está sola en esta puja con la OPEP, porque EE UU apenas grava los carburantes. En este punto, la negociación está bloqueada. La OPEP seguirá sosteniendo que son un factor clave de los altos precios que los consumidores tienen que pagar por los combustibles, y la UE que esos impuestos han existido desde hace muchos años y que no son el motivo de la volatilidad de los precios del crudo, que es de lo que el cartel petrolero debe preocuparse.
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EEUU estudia utilizar de nuevo sus reservas estratégicas de petróleo
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