Adicionando una crisis agraria creciente debido a los múltiples problemas que suscitó el proceso de industrialización, nuevas maquinas estaban reduciendo la demanda de trabajo rural ocasionando un despido masivo de personal, muchas de estas personas en conjunto con otras que no tenían acceso a las tierras de cultivo decidieron y emprendieron la búsqueda de nuevos horizontes.
Pronto cientos de miles de personas empezaron a desplazarse por las flamantes carreteras en dirección a las ciudades tan atractivamente pintadas por los programas de radio.
Otros motivos considerables le búsqueda de una mejor remuneración y la posibilidad de acceder a niveles educativos mas altos.
Todos estos factores hicieron de la migración no un acto irracional, caprichoso o instintivo sino un acto puramente racional de posibilidades hechas por los campesinos ya que adoptaron esas decisiones convencidas de que su situación iba a cambiar por comparación con lo que hasta el momento había sido su mundo.
Sin embargo no todo fue color de rosa como parecía estar pintada la migración pues en la sociedad capitalina nadie quería que bajase "el Perú profundo a las ciudades" pues se separaba que la civilización llegase al campo no que los campesinos vinieran a buscarla.
Se busco entonces por muchos medios de obstaculizar este fenómeno migratorio principalmente recurriendo a trampas legales dictadas por los gobiernos de turno que no hacían mas que evidenciar desde ya una actitud discriminatoria, por ejemplo se presento un proyecto de ley que prohibía el ingreso de provincianos de la sierra a Lima , también se intento crear una
Especie de pasaporte migratorio, pero todas estas ideas fueron desestimadas y luego fracasaron.
La presencia del peruano de provincia en la vida nacional, no evidenciaba la real presencia cultural y era notorio el desarraigo al que fue conminado por el Perú oficial. Esto trajo como consecuencia una carencia de ideologías y de expresiones culturales propias del momento y que se perdieron en el desinterés colectivo de la clase dominante.
El desarrollo acelerado de las comunicaciones a mediados de siglo, fue seguramente un motivo para que este problema comenzara a ser tomado en cuenta por el resto de la población, e iniciara el proceso de unificación cultural y de re-mestización.
Los contactos inevitables entre ambos Perúes, han creado muchos cruces y mezclas propias de la inevitable socialización.
(2) Luis Alberto Sánchez, en su libro "La Literatura Peruana", dice: "si toda cultura es, en gran parte, fruto del medio, y si, quizás extremando el concepto, puede decirse que Egipto es un 'don del Nilo', nosotros, los peruanos, estaríamos parcialmente en lo cierto al afirmar que el Perú es un 'don de los Andes".
La migración muta a informalidad
Ya en la ciudad los migrantes percibieron que les era prácticamente imposible incorporarse a las actividades económicas, sociales, culturales y mucho menos políticas, aun peor les era muy difícil acceder formalmente a la propiedad, educación, trabajo, etc. Como la migración del campo a la ciudad, no en busca de un trabajo eventual, sino como una opción definitiva de vida donde los hijos tuvieran mejores alternativas de vida y posibilidades económicas diferentes.
Existía una diferenciación de Perúes, las clases dominantes con el poder y la masa trabajadora y andina. El primero contaba con instituciones legales creadas a través del tiempo para satisfacer sus necesidades y al mismo tiempo aislar al campesinado al ámbito rural.
Los migrantes descubrieron que el sistema no estaba dispuesto a admitirlos, que los obstáculos cada vez eran mas grandes y que las puertas se cerraban hicieron lo único que les quedaba a fin de supervivir, de esta manera se convirtieron en informales.
Pero no lo hicieron de mala fe o con el animo antisocial , cabe señalar que no son informales los individuos sino sus actos que buscan de una u otra manera actividades legales como construir una casa, constituir un negocio prestar algún servicio, etc.
Durante el desarrollo de la obra en una primera parte refiere a la informalidad en tres sectores específicos – la vivienda, el transporte y el comercio – a los cuales haré hincapié en los siguientes capítulos
2.1 LA VIVIENDA INFORMAL
En efecto, se han constituido muchos "asentamientos informales" (1) en los cuales las personas han habilitado, edificado y adquirido sus viviendas.
Hay dos maneras de acceder informalmente a la propiedad inmobiliaria para fines de vivienda. La primera es la invasión y la segunda es la compraventa ilegal de terrenos agrícolas a través de asociaciones y cooperativas.
Del mismo modo hay dos tipos de invasión la "invasión paulatina" y la "invasión violenta", hay muchas formas de acceder al terreno a invadir sobre todo si existe algún nexo entre el propietario de los terrenos sumándole un interés colectivo de pertenecer a una misma vecindad.
De acuerdo con el libro también existe un interés de invasores profesionales generalmente sindicalistas, políticos o simplemente empresarios que ponen al servicio de los interesados su experiencia en la organización de invasiones a cambio de favores o réditos políticos o económicos.
El modus operandi de los invasores tiene varias etapas primero se selecciona el lugar, luego se reúne a la gente interesada que es indispensable para evitar la acción policial y el día del golpe coincide con una efeméride cívica, después entran al terreno desplegando banderas peruanas para indicar que lo hecho no configura un delito sino un acto patriótico, reinvicatorio y de justicia social.
1) Entendemos por asentamientos humanos informales que en el Perú se conocen como barriadas, barrios marginales, asentamientos humanos marginales, asentamientos humanos municipales, cooperativas y asociaciones.
Los invasores eligen representantes y estos a su vez tienen la obligación de negociar con las autoridades porque si bien la normatividad extralegal les permite poseer y edificar los predios, concede solo derechos espectaticos, en una relativa posición de vulnerabilidad.
Esto revela que estamos ante frente a una sociedad costosa y compleja que esta sumida a asumir múltiples cargas para gozar de la formalidad no en otras palabras por preferir la informalidad.
Otra forma de acceder a la ansiada vivienda de manera informal es la compraventa ilegal ya sea de terrenos agrícolas o a través de asociaciones y cooperativas, había gruesos de la población interesados de adquirir y no en invadir, entonces se negociaba con agricultores de la periferias de Lima para organizar la transferencia de esos terrenos para dar lugar a nuevos asentamientos informales.
De esta manera las asociaciones adquirieron formidables terrenos a precios reducidos y de alguna manera ahorraron los riesgos de presentarse como invasores así accedieron a los derechos de propiedad mas seguros, eso si tuvieron el tiempo suficiente para asociarse y evitar una posible expropiación.
A lo largo de los años el proceso de desarrollo de los asentamientos informales se ha expresado en un continuo avance de la informalidad a través de una sucesión de actos intempestivos, movimientos de masas, intrigas políticas e intercambio de favores.
Evolución de la informalidad
El primer avance para la informalidad lo ofrecieron los informales, al no respetar las leyes para urbanizar y buscara arreglos en los que se reemplazaban normas legales por prerrogativas de clase, coimas y otras modalidades.
Antes de la marea migratoria las mismas empresas formales se dedicaron a desarrollar vecindarios dirigidos a las clases populares, entonces los barrios populares organizados por los propios formales se desarrollaban desde entonces informalmente.
Una vez llegados a Lima, los migrantes se aprovecharon de que la ley era negociable y de una larga tradición de incumplimiento para organizar sus primeros asentamientos.
Los políticos no fueron ajenos al fenómeno y por el contrario intentaron granjearse las simpatías y el apoyo de los pobladores de los asentamientos informales a cambio de un reconocimiento de sus asentamientos o al menos con la promesa de no reprimirlos drásticamente.
Algunos políticos empezaron a competir entre ellos por atraer a los pobladores de los asentamientos ofreciéndoles todo género de beneficios.
Los pobladores entendieron que la adhesión política les traería beneficios así que los respaldaban cada vez que era necesario ya que preferían estar de su lado y mantenerlos cerca de su causa.
Otro avance importante cuando la sociedad le dio el reconocimiento a la vivienda informal un previo reconocimiento legislativo, aceptando la existencia de asentamientos pero intentando someterlos as u régimen de
Excepción. Es decir se estableció que la propiedad a la que tenían derecho era inajenable y que no podían venderla, alquilarla ni subdividirla.
Un siguiente avance importante ocurrió cuando los informales aprovechando el proceso de Reforma Agraria iniciado por Velasco para convertir ilegalmente terrenos agrícolas en urbanos, los planificadores establecieron áreas de expansión urbana que abarcaban parte de esos terrenos cultivados y que, en tal virtud, ya no estaría afectados por la Reforma Agraria.
Posteriormente las autoridades incrementan la repartición de títulos de propiedad y reconocen a las organizaciones informales como voceros legítimos de los asentamientos informales
Ante la evidente inoperancia del sistema legal, el Estado tuvo que recurrir ala normatividad extralegal y en concreto a la invasión, para llevar a cabo su proyecto de vivienda.
2.1.2 SE LOGRA LA PRIVATIZACION
La historia de los asentamientos informales es la historia de la lucha de los informales de acceder a la propiedad privada inmobiliaria y también la de la constante derrota de la normatividad legal existente.
Todo este proceso de desarrollo de la ciudad ha puesto en evidencia que la gente es capaz de forjar un sistema que no lo acoge no para caer en la anarquía, sino para tratar de forjar uno distinto que respete un mínimo de derechos indispensables
El hecho fundamental es que los migrantes del campo a la ciudad, convertidos ya en informales, han realizado a través del tiempo una larga marcha hacia la propiedad privada, avasallando a su paso al Estado y a la sosedad formal.
El comercio informal
El comercio surge y se desarrolla en las calles bajo la denominación de comercio ambulatorio, la gente comenzó a invadir la vía pública, cuyo uso es de todos, para realizar sobre ella actos de disposición y utilizarla para su operación comercial sin licencias, dar facturas ni pagar impuestos.
En el caso de los asentamientos informales, el aporte del comercio ambulatorio a la economía del país es realmente significativo
Además en el caso de los ambulantes censados, el numero de mercados informales es mayor en los asentamientos informales que en los residenciales.
Es por eso que en la siguiente parte se examinara las distintas modalidades de comercio informal los fenómenos a los ha dado origen
2.2.1 MODALIDADES DE COMERCIO INFORMAL
Mas que dos modalidades mas bien puede tratarse de una que se transforma con el tiempo en la otra, hablo de -el comercio ambulatorio y los mercados informales – estas son dos etapas distintas de un mismo fenómeno que empieza de ambulatorio pero no se conforma con el hecho de perdurar en las calles para siempre sino con el propósito de trasladarse algún día a mercados fuera de la vía publica.
2.2.1.2 El Comercio Ambulatorio
El término "comercio ambulatorio" evoca dos actividades definidas: la del comerciante que deambula por la ciudad ofreciendo productos sin un lugar
Fijo donde establecerse, y la del comerciante que expende mercadería o presta servicios desde un puesto fijo en la vía publica.
No se considera reciente esta modalidad de comercio porque ya se tenía conocimiento de los "regatones", "mercaderes de cajón" como eran llamados en el tiempo de la colonia.
En consecuencia el termino "ambulatorio resulta equivoco, dado que no todos los ambulantes deambulan; sin embargo es la expresión mas difundida.
Se habla de dos clases de comercio ambulatorio. La primera es la itinerante; este carece de ubicación fija y operan a una escala bastamente reducida ofreciendo su mercadería al paso, este no posee mayor capital físico ni recibe crédito sino que básicamente gana experiencia de la competencia.
El segundo es un lugar fijo en la vía publica supone que el ambulante ha dejado previamente de deambular luego ha identificado el lugar no invade arbitrariamente sino previo análisis económico del lugar, examina además la resistencia que le puedan oponer otros ambulantes que ya estén en la plaza o que la cantidad de gente que se reúna por esa zona este dispuesta a consumir su mercadería.
Al igual que en los asentamientos informales, existe aquí una normatividad extralegal que se encargaba de ordenar y regular las actividades informales.
El desarrollo de un derecho sobre la misma ubicación hace que el ambulante pueda forjarse una reputación comercial entre comparadores y proveedores mucho mas fácilmente que si siguiera deambulando.
Sin embargo el derecho especial de dominio no es perfecto, debido a su carácter eminentemente transitorio y su extralegalidad.
Los municipios tampoco actúan están muchas veces distraídos, empobrecidos por la concentración de los impuestos en manos del gobierno central, han tenido que ceder frente al avance del comercio informal.
A medida que los ambulantes comienzan a advertir que han construido emplazamientos económicamente valiosos, crecen sus estímulos para organizarse en fin de tratar de preservarlos, puestos que sus derechos especiales de dominio no les proporcionan la seguridad suficiente.
De esta manera surgen las organizaciones de autodefensa, básicamente democráticas y constituidas con el objetivo principal de proteger la ocupación territorial de nuevas invasiones, de la residencia de los vecinos perjudicados y de la represión de las autoridades.
2.2.1.3 Los Mercados Informales
La segunda modalidad de comercio informal y consiste en dejar la vía pública por diversos motivos entre ellos porque se les pone una serie de limitaciones, porque la calle no ofrece seguridad suficiente para estimular una inversión a largo plazo.
Asimismo los ambulantes tienen una productividad muy baja, debido a que la diversificación de bienes entre cada uno es muy reducido.
Hay limitaciones que se quieren superar como la falta de instalaciones adecuadas, no pueden dar una atención debida a sus clientes, etc.
2.2.2 LA COMPETENCIA CON EL COMERCIO FORMAL
EL paso de de comercio ambulatorio de carácter costumbrista por ejemplo la venta de comida criolla, bebidas que compiten abiertamente con los negocios formalmente constituidos.
Sin embargo los ambulantes se relacionaron con otro tipo de actividades realizadas en la ciudad
2.2.3 CONCLUSIONES
A lo largo de los años hemos visto como los ambulantes han librado varias batallas para conseguir el derecho de propiedad para así preservar y aprovechar los recursos que esta les puede brindar como la posibilidad de inversión y ahorro en una ubicación fija.
De ahí que se vena en la necesidad de recurrir a la negociación política y hasta en el enfrentamiento para tratar de asegurarlo.
Semejante derroche de recursos podría hacer creer, no obstante, que el esfuerzo de los ambulantes por salir de las calles es inútil y que el Estado debe intervenir directamente.
Lo que si es factible es ayudar en lugar de obstaculizar, a los ambulantes, en vista que ellos son los mas grandes constructores de mercados.
Entonces una posible solución seria retirar obstáculos y convertir los estímulos políticos en facilidades legales para liberar y multiplicar las energías empresariales de los ambulantes, y para que dentro del proceso competitivo en que se encuentran inmersos puedan explotar al máximo sus habilidades y servir mas eficazamete a al comunidad.
El transporte informal
Miles de transportistas informales comenzaron a conectar barrios populares con el resto de la ciudad.
Los informales cumplen una función social muy importante de entender básicamente las necesidades de transporte de los habitantes de los asentamientos informales.Pero esta actividad no deja por ello de ser igual que las anteriores porque se desarrolla al margen e inclusive en contra de la ley.
Las próximas paginas trataran pues de explicar básicamente como se produjo este fenómeno, sus modalidades y los problemas que ha acarreado consigo.
2.3.1 MODALIDADES DE TRANSPORTE INFORMAL
Existe cuando menos dos modalidades de prestar el sevicia.
La primera es el conocido "colectivo" con capacidad para cinco pasajeros aproximadamente.
La segunda modalidad son los "microbuses" que engloba a una variedad de vehículos, muchos de los cuales han sido diseñados para otras funciones ajenas a la aplicada.
La diferencia reside básicamente en el prototipo y envergadura del vehículo, pero hay otra diferencia notable e importante y que cabe señalar; no todos los microbuseros tienen el mismo grado de informalidad es así como se distinguen un grupo reconocido por alguna entidad administrativa, de poca importancia pero que asegura el desarrollo de sus operaciones y otros que son los tristemente celebres "piratas".
2.3.2. CARACTERISTICAS Y EVOLUCION DEL TRANSPORTE INFORMAL
De la misma manera que el poblador de asentamientos informales invade terrenos y el ambulante ocupa la vía publica, el transportista ilegal invade rutas.
La ruta es un bien intangible, a determinar según el deseo de la población y es ahí donde centran su primer análisis los futuros invasores, tienen que establecer donde hay demanda potencial, trayectos de oferta insuficiente y nuevos barrios o asentamientos carentes de servicio, etc.
El transportista informal tiene que evaluar la futura actitud que puedan adoptar las autoridades, sean policiales o administrativas.
La invasión no solo es utilizada para descubrir y apropiarse de rutas originales, sino que los transportistas informales ya instalados siguen invadiendo durante el resto de la operación para ampliar o modificar las rutas que utilizan.
Organizarse tiene varias ventajas: primero explotar la ruta en una forma ordenada. Segundo, concentra un número suficiente de transportista para negociar con las autoridades y conservar la ruta descubierta y por timo, impide el ingreso de nuevos invasores.
Por su parte el grupo, de interés esta confiado al secretario de defensa, que es el encargado de las negociaciones con las autoridades y de los sobornos; y al secretario de prensa y propaganda que edita propaganda y boletines.
Entre otras funciones el comité como empresa informal trata de constituir un seguro mutual en beneficio de sus afiliados frente a probables diligencias, en vista que por lo general no cuentan con pólizas de seguros expedidas por compañías formalmente constituidas.
Otras funciones que desempeña el comité son las de negociar con las autoridades para obtener el reconocimiento de sus derechos de apropiación de ruta.
En materia impositiva, los sindicatos y federaciones han conseguido que se les condone la deuda tributaria en líneas generales han obtenido un serie significativa de derechos.
2.3.2.1 EVOLUCION HISTORICA
El nacimiento del transporte masivo se dio a partir del desarrollo tecnológico de la época, que permitieron aprovechar el ferrocarril y la vía férrea para el traslado de pasajeros.
La irrupción del transporte vehicular en ómnibus realizado por empresas formales, así como las primeras adaptaciones de vehículos de carga para el servicio de pasajeros superaron el riel como única vía de circulación e impidieron que el Estado pudiera restringir el mercado por condiciones físicas.
Las "góndolas" operaron primero entre la Victoria y el Parque Universitario, luego en todo el centro de la ciudad y mas tarde en el centro de Magdalena y Lima Cercado (2).
El primer avance a la informalidad se da cuando aparecen los primeros automóviles sedán utilizados como colectivos, el cual resulto muy solvente porque la gasolina era barata además era el único vehículo al alcance de los informales.
Un avance importante para los informales se produjo cuando la crisis y quiebra definitiva de las empresas formales de transporte amplió considerablemente el espacio a ser ocupado por los informales.
Por lo menos tres factores provocaron este desenlace. En primer lugar, la disminución de las condiciones de rentabilidad a consecuencia de un rígido control de tarifas que forzó a asumir la depreciación de sus vehículos para mantenerse en el mercado, hasta convertirlos en una flota destartalada y obsoleta.
En segundo lugar el crecimiento del transporte informal que al no estar sujeto a ninguna exigencia pudo expandirse y además quería hacerlo a como de lugar.
Por ultimo la alta carga de gastos administrativos en personal, maquinara, repuestos, beneficios sociales de los trabajadores término por plantearles una insolvencia.
Al quebrar las empresas formales, los microbuses fueron reconocidos por el Estado como los principales responsables del transporte masivo.
Un logro importante conseguido tiempo mas adelante fue el de su incorporación al sistema formal, en otras palabras, el estado le concedió nuevamente sus derechos de apropiación de ruta inclusive incorporo a sus dirigentes al sistema.
Por su parte el Estado trató de ganar con ello el respaldo a la neutralidad política de los informales, así como su disposición a seguir aceptando el control político de las tarifas y del servicio en general.
Próximamente estos fueron invadidos por los "informales del futuro" o sea los "piratas" que se apoderaron de la crisis progresiva de los microbuseros pues los primeros aparecieron con unidades nuevas, algo así como una invasión a los invasores.
Los costos de la legalidad
Ha quedado en evidencia que vivimos en una sociedad costosa, en donde un gran número de formales e informales desperdician un gran número de recursos. Así hemos visto desde la apropiación de viviendas en múltiples formas desde invasiones, el aumento de la congestión vehicular, se multiplican los accidentes de transito, las migraciones que traen consigo el incremento de gente en la capital año por año.
Pero ninguno de estos factores puede explicar porque la gente opta por invadir terrenos para edificar sus casas, ocupar las calles para comerciar e invadir rutas para prestar servicios de transporte.
Pero ninguno puede explicar porque algunos prefieren la formalidad y otros la informalidad ni determinar las consecuencias que resultan de semejante proceso.
Pero en la investigación hecha por el ILD, ah determinado que ninguna actividad antes mencionada se puede hacer si de antemano no se cumple con un conjunto de requisitos de diversa naturaleza los cuales por cierto son muy complicados.
En la obra aparee un ejemplo práctico de una pequeña empresa de rubro textil la cual se desea constituir de manera formal para poder así comprobar los costos de los trámites previos a la constitución de dicha empresa.
Se decidió tramitar sin intermediarios, como lo haría una persona común y corriente, la simulación se hizo como si los investigadores provinieran de un asentamiento humano e iban de oficina en oficina, recolectando y cronometrando los diversos papeleos.
Los resultados fueron impresionantes, el tramite duro 289 días, el costo del tramite de de aproximadamente $ 1200 dólares y una perdida de tiempo considerable.
Del mismo modo se hizo un estudio de los costos de acceso a la formalidad en el sector vivienda, de cómo se obtiene u titulo de propiedad, esto concluyo en que era mas factible para las personas invadir y edificar sus viviendas al margen de la ley.
Luego se examino el acceso al comercio formal que evidencio la poco incentivo que se tiene para acceder a este tipo de formalidad.
Finalmente están los costos de acceso al transporte se dice de una manera irónica que este es el mas sencillo de acceder pero a la vez es el mas dramático por en verdad la formalidad aquí prácticamente es una ilusión, esto es posible gracias aquí el acceso a este tiene que ser casi informal para cuando se esta en el rubro formalizarse.
Pero los costos no quedan allí porque una ves en el negocio los costos de permanencia son también considerables y factores influyentes como; la inestabilidad del sistema legal, la inseguridad de derechos de propiedad, la ineficacia del Poder Judicial.
Conclusiones
Por lo que hemos estudiado, para nuestro país la alternativa para salir de este mercantilismo evitando la represión requeriría primordialmente del acercamiento del Derecho a la realidad. El divorcio lo evidencia la informalidad.
El sistema actual de producir el Derecho no ha ido caminado a la para con el paso de los acontecimientos, porque no ha cuajado completamente un hecho fundamental y es que, al mismo tiempo que discutimos estos temas de la economía de mercado, ha surgido una gran clase popular con vocación empresarial que algunos llaman informales o extralegales. Es un fenómeno que ocurre igual en América Latina, en África, Asia y en la antigua Unión Soviética. Quienes pertenecen a esa categoría no tienen el mismo entendimiento de las reglas de juego de una economía de mercado que puede tener gente que ya sabe lidiar con las normas establecidas. Y los países de más éxito como China han podido incorporar a esas personas con lo cual tienen 150 millones de empresarios.
Lamentablemente en nuestros países muchas de estas clases populares han sido excluidas por el sistema. Si bien son empresarios que incluyen al taxista o al bodeguero informal, no se sienten bienvenidos dentro de un estado reglamentario que hace reglas del juego que todavía no están de acuerdo con las necesidades de esta nueva clase popular. Hay, como siempre, una elite que cree en las medidas que están hechas para una clase sofisticada y una mayoría que todavía no se siente bienvenida.
Entonces podríamos decir que esta moneda tiene dos caras. La buena es que hay una serie de personas que definitivamente trabajan con iniciativa y que tienen posibilidad de salir adelante dentro de esquemas empresariales, si se les dan esos instrumentos. Es un fenómeno que también puede ser una puerta al crecimiento. Talvez los pobres no son el problema, sino la solución.
La formalización o el esfuerzo por mejorar las instituciones no es lo Único que se debe hacer. No pretendo que esto resuelva todos los Problemas, pero si digo que es un eslabón indispensable que generalmente no se tiene y que merece presupuestos muy inferiores en nuestros países.
Uno de los objetivos de esta obra es dar una idea o ingeniar maneras de incorporar a la mayoría de los peruanos al sistema legal que tradicionalmente los había excluido.
Anexo
EL TERRORISMO SUCCIONA A LOS INFORMALES
En vez de ayudarlos, las leyes los excluyen eso esta comprobado y lo hemos estudiado. Existe una brecha legal que produce un difundido sentimiento de alienación, de ser una clase aparte. Y es esta extrema diferenciación de clase la que convoca a terroristas siempre cercanos para asumir la causa de los excluidos. En el Perú los líderes intelectuales y políticos de Sendero Luminoso estuvieron dispuestos a recurrir al terror para tomar el poder porque detectaron una mayoría de peruanos totalmente descontentos con el status quo. Sendero Luminoso sintió que la fuerza de este sentimiento podía ser aprovechada y canalizada para subvertir los sistemas políticos y económicos vigentes.
La existencia de enclaves prósperos en un mar de pobreza esconde un retraso abismal en la capacidad de muchos países para crear canales de comunicación con estos excluidos y para hacer asequibles los cimientos del imperio de la ley mediante la entrega de derechos de propiedad formal a la mayoría de sus ciudadanos. Ese retraso invita a que minorías políticas formen movimientos terroristas para capturar esas amplias clientelas.
Afortunadamente se pudo descubrir muy a tiempo que las personas no se rebelan porque son pobres sino porque están excluidas del sistema. Darle a la gente un lugar en la economía, demostrarle que el gobierno está dedicado a incluirlos en la sociedad formal, es sacar a los terroristas del negocio.
Si uno está comprometido con el desarrollo económico de su país, y si de pronto surge el terror, uno no puede quedarse al margen del conflicto argumentando ser economista o abogado, empresario o estudiante, sin experiencia alguna en violencia política. Hay la obligación de usar el propio entrenamiento profesional para intentar comprender las razones económicas y legales por las que los pobres toman las armas, y entonces identificar las formas de usar esa amargura y rabia contra el Estado para crear un sistema legal eficiente en el cual todos puedan prosperar.
Bibliografía
– DE SOTO, Hernando. El Otro Sendero, Bogotá, Ed. Printer Colombiana, 6ª. Edición, 1987
– DE SOTO, Hernando. El Misterio del Capital, Traducción del ingles por Mirko Laurer y Jessica Me Lauchlan, 1987, Colombia, Ed. Planeta, 2004
– SOLÍS ESPINOZA, Alejandro. Metodología de la Investigación Jurídico Social, Lima, Ed. Printed in Perú, 2001
– BUZAN, Tonny y Otros. La Inteligencia del Líder, Perú, El Comercio Ediciones, 2003
– FISCHMAN, David, El camino del Líder, Lima, Ediciones del Comercio/ UPC, 2000
– José Matos Mar / Crisis del estado y desborde popular.
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