Dar un gran paso a las telecominicaciones mundiales

Observación y comunicaciones mundiales

Continuamente se esta escribiendo y tratando sobre el por ahora revolucionario sistema WI-FI, que se dice ser el ultimo obtenido, la ciencia y la tecnología no tiene límites, sin duda el sistema nombrado es absolutamente útil a las comunicaciones inalámbricas en general, pero con muchas limitaciones e inconvenientes de visión y comunicaciones que no son del todo fáciles de resolver, especialmente en lo que refiere a la transmisión y recepción completamente direccionales, sin duda obligadamente teniéndose que emplear y valer de cientos de miles de antenas y torres receptoras-transmisoras, por otra parte que su radio de acción de cada equipo es relativamente cortos, obligándose a formar cientos de cadenas o redes para llegar a abarcar grandes distancias. Existen ya varias compañías de comunicaciones operando y trabajando muy activamente con el sistema Wi-Fi, habiendo invertido cientos de millones de dólares u euros, sin pensar que imperativamente se tiene que inventar, crear y desarrollar otros sistemas mas avanzados. Tenemos el caso del señor Bob Jones presidente de la Sanswire Networks LLC, quien ha desarrollado el globo denominado Stratellite, con el que ha dado el primer paso con su fantástico globo, vaticinándose que debe perfeccionarse un sistema o una maquina de vuelo estático para situarlo dentro de nuestra propia atmósfera a grandes alturas, en coordenadas geográficas convenientes determinadas, posiblemente entre 15 y 20mil metros de altura o mas. Con duración de vuelo de mas o menos unos dos años sin bajarlo. El señor Jones explica que el radio de acción y visión de una sola maquina, podrá abarcar o cubrir un territorio igual al de España, algo sorprendente. Tan bien el señor Robert Rosemberg, presidente de Insight Research Corp. Una firma investigadora de las intercomunicaciones, parece estar muy interesado en llegar a conseguir y perfeccionar un nuevo sistema comunicacional, que en gran forma se lo pueda situar dentro de nuestra atmósfera, supliendo en gran parte muchas de las funciones de los actuales satélites. Viendo y estudiando lo anterior con todas las técnicas aplicables hasta el momento, no se ha llegado al punto preciso. Por mucho tiempo se esta tratando de aplicar formas, sistemas y mecanismos, que datan desde los comienzos de la aviación convencional. ( Los aviones y los globos ) Con estos últimos se tropieza con sus voluminosas medidas, el gas y su poca maniobrabilidad, su poca o ninguna resistencia al fenómeno de las tormentas de vientos a esas grandes alturas, entre otros. Y el empleo de aviones técnicamente del todo no aplicables. .En este momento valiéndonos de lo que nos depara la Ciencia y la tecnología, inventar, crear fabricar un revolucionario sistema que se salga de todos los cánones o moldes de la aeronáutica ( aviones y globos ) Técnicamente no difícil de realizar desde todo punto de vista, que consistiría en fabricar una plataforma cuadrada HAP maquina accionada a energía solar, con tiempo casi indefinido de vuelo, elevada con motores eléctricos con aspas o hélices, llevando en la parte central un núcleo o cabina, en la misma que se acomodarían todos los instrumentos necesarios aplicables a las misiones a desarrollar, De llegarse a perfeccionar y aplicar, son innumerables los servicios a conseguir, incluso muchos aun no imaginados, llegando a ser este sistema hasta cierto punto altamente estratégico. En este caso la NASA esta llamada a estudiar…

Aeronaves de observación y comunicaciones

Hace bastante tiempo atrás se estuvo desarrollando una aeronave híbrida o sea la combinación de un globo aerostático cargado con helio, propulsado con motores eléctricos con hélices, sustentado con energía solar, por lo menos esto es lo que se entiende. Vehículo financiado por el U.S.Air Force Research Lab. Desarrollado por varios científicos de renombre de la Purdue University. Con varios objetivos o propósitos, entre algunos de ellos hacerlo ascender hasta unos 20.000 mts. y situarlo fijamente en coordenadas geográficas convenientes por largos periodos de tiempo, pero parece que tropezaron con muchos inconvenientes técnicos Sistemas no perfeccionados aplicables. Entre otros hablaban de neutralizar o contrarrestar los continuos fuertes vientos que se producen a grandes alturas, lo que sin duda por el volumen y formas que iba a tener su descomunal gigante globo de 300 mts., seria imposible de maniobrarlo, controlarlo o mantenerlo fijo en un solo punto conveniente determinado, Decían situarlo a alturas que queden sobre los canales o aeropistas determinadas s, por las que vuelan los aviones comerciales. Pronosticaban que debido a su relativa cercanía a la tierra o el mar, se obtendrían mejores resultados de observación directa e inmediata, comparado con los satélites actuales que circundan nuestro globo, sin duda era de esperar ello. Otro obstáculo que recalcaban era conseguir un material adecuado para resistir los ataques climatológicos, atmosféricos y extraterrestres que caerían sobre el propio globo. A todo lo anterior se hace algunas observaciones técnicas tanto de formas como de sistemas y materiales.- En principio si se busca perfeccionar y fabricar una maquina tan especial para estas únicas y determinadas aplicaciones, es conseguir simplificar a lo mínimo posible tanto las formas, dimensiones, peso, como los sistemas mecánicos. Entonces resulta que la concepción o idea de fabricar un globo de tan exageradas dimensiones no es conveniente y aplicable, Técnica y definidamente no son aplicables los globos o dirigibles, A que costos se iban a fabricar estas enormes maquinas ?. Viene al caso que esta ya esta patentada una plataforma HAP cuadrada que comparativamente con la aeronave de la Pardue, abarcara en medidas y peso posiblemente menos de una centésima parte, como también en costos, maquina de gran maniobrabilidad, facilidad en el empleo y aplicación de materiales ya bien conocidos y utilizados en muchos aviones modernos. la aplicación de celdas solares y sus sistemas de transformación de luz solar a electricidad para alimentar los varios motores eléctricos con hélices de aceleración y movimientos laterales a objeto de moverlos en vuelos laterales compensatorios al ser desplazado por los vientos La parte superior del ala completamente cubierta de celdas solares, construcción, diremos de su estructura o esqueleto, de tubos de aluminio o fibra de carbono. Estructura completa y absolutamente sencilla y funcional, maquina muy plana y aerodinámica, que en el centro del ala cuadrada lleva una cabina o cúpula de visión superior, inferior y horizontal, de movimiento direccional libre, el mismo que encierra todo el instrumental que se requiera para destinarlo a distintas funciones a que se apliquen, especialmente a observaciones comunicaciones e infinidad de usos mas a que de lugar, dirigido y maniobrado a control remoto desde la tierra o el mar. Es de destacar solo algunas de las varias ventajas mas. Como por ejemplo: Poderlo situar estáticamente a grandes alturas de nuestra atmósfera, en coordenadas geográficas convenientes determinadas, por su forma muy plana muy poco susceptible al arrastre de los vientos, poderlo bajar y subir sin inconvenientes las veces que sean necesarias para revisiones, mantenimiento, programaciones etc. de vuelo estático continuo muy prolongado por ser sustentado a energía solar. Por estar situado a grandes alturas podrá abarcar enormes extensiones geográficas de visión y comunicaciones directas inmediatas. Prestara servicios de observaciones metereológicas, comunicaciones telefónicas, TV., laser, radar, Internet, banda ancha. marítimas, aéreas, ferrocarriles, automóviles, incendios, emergencias, policía, narcotráfico, comunicación con los satélites extraterrestres y otros, y mucho mas si se encadenan estos HAPs. unos con otros. Se entiende que estas plataformas podrán ser fabricadas a costos muy bajos, que fuera de lo económicos redundaran con sus servicios en un invalorable beneficio a toda la humanidad.

PLATAFORMAS HAP Casi destinadas a posicionamiento global

Se espera posiblemente que dentro de muy poco ingresaran a la aeronáutica mundial las Plataformas de observación y comunicaciones HAP propulsadas con energía solar, dirigidas y maniobradas a control remoto desde la tierra o el mar. Con este acontecimiento la aeronáutica mundial dará un enorme paso trascendental. Maquinas que se salen de lo convencional y posiblemente a costos muy bajos tanto de las propias naves como de su mantenimiento, esto comparativamente con los satélites, aviones, globos y otros sistemas. Maquinas para emplearlas en innumerable servicios. Se pueden enumerar solo algunos de ellos: Esta maquina será posible situarla estáticamente en puntos geográficos convenientes determinados, a alturas máximas de nuestra atmósfera terrestre, poco alcanzadas por aviones alguno . Esta hermosa y sorprendente nave podrán realizar servicios o tareas, comunicacionales telefónicas, TV. Radar, láser, metereologicas, geográficas, militares, policiales, internet, transito aéreo, automotriz, férreo, navegación marítima, banda ancha encadenar y retransmitir comunicaciones con los actuales satélites que circundan nuestro globo terráqueo y lo mas interesante suplir muchos servicios de estos últimos, sin duda a costos sumamente bajos. La capacidad de observación y comunicaciones como de areas terrestres y marítimas dependerá mucho de la altura a que se los sitúe, como del número de estos HAP, que trabajen en cadena. Sin duda se obtendrá enormes ganancias tanto en velocidad de comunicaciones como en nitidez, visual l inmediata de nuestra tierra y entre las cosas más importantes que se consiga hacerlos volar, no diremos solo por meses, sino posiblemente por años. La NASA y la Sanswire de los EE.UU. estuvieron empeñados en perfeccionar su avión Helios a energía solar, dirigido a control remoto, sin duda algo interesante y espectacular, pero les nació el gusano de circo o ferias STS-111 sin ningún logro de éxito. tremendo fracaso para la Sanswire y su patrocinador la NASA. Razón por lo cual están muy callados y dejado de desplegar tremenda propaganda de sus sistemas. se ve que desistieron por completo de imponer los globos y dirigibles cautivos, sujetos con cables, una idea absurda y atentatoria contra la aviación. tan poco se quedan muy atrás, están en busca del perfeccionar un avión de reconocimiento y otros servicios, dirigidos a control remoto, pero desde todo punto de vista técnico. Se supone no aplicables si se valen de emplear globos y dirigibles.

SUBSATELITES Haps de este futuro proximio

En noticias actuales comunicacionales hasta cierto punto diremos estar relativamente atrasadas con relación a la tecnología Avanzada actual en que ya se podía haber dejado en segundo plano los cables que en lugar de arrastrar y enterrarlos o sumergirlos con infinidad de problemas y más aun , pensar en Perfeccionar la comunicación por medios aéreos, en este caso aplicar los HAPs. Que son de transmisión libre y completamente aérea, abarcando en visión y comunicaciones inalámbricas bidireccionales a centenas de kilómetros en todas direcciones En contraste con los cables que solo llegan estrechamente a sus terminales enterrados en zanjas Como noticia rara y sin consultas técnicas de actualidad comunica cional..

Hay una Nación Centro Americana que tiene un plan firme de enterrar miles de kilómetros de cables por todo su territorio. Como tan bien yo creo que hay una idea descabellada en tender un cable desde la Argentina hasta Venezuela, se entiende que para comunicarse con algunos pocos puntos importantes se tendrá que ramificar a Bolivia , Perú , Ecuadory Colombia y Panamá se entiende con terminales de un solo punto a cada lugar con costos incalculables en tiempo, trabajos y dine , no así repito que con muy pocos HAPs, se podrá cubrir grandes extensiones de territori Sudamericanos y del Caribe cada uno en comunicaciones puede llegar a comunicarse diametralmente en unas 310 Millas y visualmente directo en unas 75 millas, lo anterior es aproximadamente más o menos.

Tanto es así que como ejemplo con uno 20 o 30 HAPs. Se podría cubrir las comunicaciones bidireccionales Inalámbricas especialmente la BANDA ANCHA en todos los EE.UU. parte de Canadá y México, lo anterior para las personas que saben muy poco o nada la idea anterior les podrá parecer una fantasía, que para los técnicos e ingenieros en telecomunicaciones

Es imperdonable, que no se atreven a darle frente en crear y perfeccionar un nuevo sistema aéreo. Las poderosas compañías productoras de cables, indefectiblemente con su sistema tan estrecho y antieconómico van a tener que ceder campo a los HAPs

Conocemos perfectamente que una de las industrias y actividades poderosas mundiales, es la de las Comunicaciones, trabajando con lo poco que se ha conseguido relativamente con los satélites y los cables no se ha dado el gran paso a las comunicaciones subsatelitales diremos propiamente los HAPs, que mientras se fabrique un satélite actual, se podrán fabricar 50 Haps . Como también con unos costos incomparablemente bajos en la propia fabricación como en sus servicios. Piensen que nuestro único espacio sideral se va saturando más se satélites que indefectiblemente se convertirán en chatarra. . No estamos pensando el futuro próximo de nuestros herederos. que sufrirán tales consecuencias imperdonables.

Sistemas de comunicaciones

Es fuerte la lucha por introducir sus sistemas de comunicaciones WIFI, WIMAX y otros que aun dicho por sus promotores son los mejores y hasta pronosticados de ser los últimos en perfección. La inventiva y desarrollo de la Ciencia y la Tecnología, no tiene límites, es casi infinita y no se puede asegurar de que un invento ya sea lo mejor y ulEn el caso concreto de los sistemas comunicacionales antes nombrados es solo un pequeño paso dado, un paso relativamente de alcance muy limitado, si lo que se quiere es conseguir comunicaciones de gran alcance, sin obstáculos y limitaciones, un sistema diremos que se lo alcance desde nuestra propia atmósfera, con focos de cobertura cónica vertical y horizontalmente de grandes extensiones de territorios y enlazarlos entre si para abarcar no solo naciones enteras, si no tan bien Continentes, mares y hasta todo nuestro globo terráqueo, algo casi exactamente prestado por nuestros propios satélites que circundan nuestra tierra, sin duda debemos buscar y conseguir la colocación de maquinas, plataformas HAPs ( hight altitud plataform) dentro de nuestra propia atmósfera, posiblemente a alturas convenientes que oscilen entre los 15 a 20.000 mts. . Se debe pensar que un sistema de tal magnitud, seria lo ideal e indicado. En principio revolucionaria completamente, todos los sistemas actuales de comunicaciones, esto seria dar un paso muy grande en beneficio de todo el mundo, diremos los sistemas actuales propiamente terrestres, quedarían en segundo plano y quizás algunos de ellos dejarían de prestar servicios. Se debe pensar en que gran parte de las comunicaciones y otros captados a los satelites, serian reemplazados y operados por los HAPs, acomodados dentro de nuestra atmósfera. Comunicaciones, observaciones e infinidad de otros servicios de conexión directa, inmediata y real comparativamente mucho más eficientes y económicas que los servicios de los satélites, no solo en los propios servicios, si no también en el costo de su mantenimiento y lo más importante en el precio que costaría cada maquina con su estación de mando terrestre o marítimo. Desde hace unos meses estoy tratando de conseguir algunas noticias que se relacionen con los proyectos de perfeccionar unas maquinas de vuelo para acomodarlas dentro de nuestra atmósfera y no hay nada relevante.

Las tres o mas Compañías que en un comienzo estaban muy entusiasmadas con el desarrollo de sus proyectos e inventos, parecen no haber conseguido perfeccionar sus maquinas y sistemas y como resultado por ahora ya no hacen alarde ni propaganda de sus adelantos en la materia e incluso la propia NASA no menciona ni hace comentarios sobre el particular. Conocemos perfectamente sus sistemas, que en cierta forma son muy limitados de alcance y visión. Repito, es muy importante tratar de acomodar maquinas o plataformas de vuelo estático dentro de nuestra propia atmósfera, con lo que se conseguiría casi perfeccionar los sistemas de comunicación, observación y muchos otros aplicables .hasta para nuestros últimos rincones delmundo.A

Plataforma cuadrada o circular

Se ve hasta cierto punto con preocupación que después de cientos de experimentos con sistemas y formas técnicamente no aplicables a OBSERVACION Y COMUNICACIONES se haya prácticamente paralizado y ni siquiera hacer comentarios sobre el particular. Lo no aceptable es habiendo miles de técnicos e ingenieros en aeronáutica no hubieses aportado con nuevas ideas y técnicas, incluso la propia NASA decididamente no haya exigido a sus suplidores cambiar diametralmente sus sistemas. formas y planes para fabricar plataformas de observación y comunicaciones, en absoluto no aceptarles los sistemas y formas de los aerostatos que en de 50 años no han dado los resultados que se esperaban y los fabricantes de globos después de cientos de pruebas no se hayan convencido de que es imposible emplear sus globos y dirigibles como platabandas de observación y comunicaciones insistiendo con sus famosos sistemas, lo lamentable es que han perdido valioso tiempo, ahora que se requiere con tanta urgencia el aumentar y ampliar los sistemas comunicacionales para aplicarlos a infinidad de utilidades y que algunas no se pueden desarrollar en su perfección, tenemos por ejemplo las comunicaciones de BANDA ANCHA. Se ha lanzado el invento e idea de fabricar los HAPs. ( Hight altitud plataform) pat.reg. que no llame la atención y no es fantasioso ni de ficción, es algo real en estos nuestros tiempos modernos. Se trata de fabricar una plataforma perfectamente muy plana, muy resistente, sustentada a energía solar. Por tanto para vuelos estáticos de tiempo indefinido, elevados con varios motores acomodados equidistantemente en los bordes, diremos de esta ala, motores de aceleración regulable conveniente para elevar la maquina y mantenerla en vuelo estático en coordenadas geográficas convenientes y determinadas, motores de volteo o inclinación a un lado hasta de 90 grados a objeto de moverlos y reacomodarlos en caso de ser desplazados por lo vientos, esto ultimo sencillamente trascendental , algo nunca creado y menos imaginado. El fracaso de no poderse emplear aerostatos fue y es el de no poder eludir las tormentas de vientos. Es completamente imposible luchar contra los vientos y más con estos enormes y descomunales globos, LAS NUEVAS TECNICAS imponen dar un vuelco completo a sus sistemas y tratar de perfeccionar otras platabandas de observación y comunicaciones.los HAP.

Actividad científica del NAME

NAME Entidad científica relacionada con la investigación de los fenómenos climatológicos que se suscitan o producen en todas las regiones de nuestro globo terráqueo y que para anticiparlos u observarlos con antelación y también en el preciso momento requerido se están empleando una enorme cantidad de recursos y sistemas, no tan del todo efectivos que se diga, sin duda algunos de ellos están prestando muchos beneficios a costa de estarse destinando enormes partidas de gastos en equipos e instrumentos de observación y detectores, mucho personal destacados tanto en tierra como en el mar y el aire, y aun asi no se esta pudiendo conseguir resultados precisos para poderse valer de ellos y afirmar o predecir toda la evolución, desarrollo y resultados climatológicos que seria lo ideal. Los estudios de la NAME en este momento están siendo dirigidos y desarrollados entre México y los EE.UU. o sea con prioridad en el Golfo de México y los EE.UU. Lo anterior denota que se requiere conseguir desesperadamente perfeccionar y mejorar todos los sistemas de observación actuales.

Se piensa que con el empleo de un nuevo invento aeronáutico al que se lo denominaría como HAP. PLATAFORMA DE OBSERVACIÓN Y COMUNICACIONES, con toda seguridad será perfectamente real emplearlo en gran parte en distintas aplicaciones y funciones a los fines de observación general meteorológica y otros, con enormes ventajas sobre muchos de los sistemas que se están usando en este momento, de relativos resultados y posiblemente reemplazar a muchos de ellos. Se entiende que los directores y técnicos del NAME, estudiaran a fondo las grandes ventajas que brinda el HAP a que se hace alusión, sin duda lo mas resaltante es su forma completa y perfectamente cuadrada, sustentado a energía solar, plataforma comandada desde la tierra o el mar, con durabilidad de vuelo de muy largos periodos de tiempo, poder elevarla a grandes alturas dentro nuestra propia atmosfera y acomodarlo estáticamente en coordenadas geográficas convenientes y de acuerdo a la altura en que se lo sitúe, conseguir controlar y observar grandes extensiones de nuestra geografía a un alcance de vista del horizonte y aun más si se forma una cadena de varios de varias de estas maquinas. Todo esto solo haciendo referencia a los objetivos y funciones de la NAME.

Sin duda esta plataforma cuadrada, entre muchísimas funciones a aplicarse, eventualmente en este preciso momento bien puede ser destinada entre otros a POSICIONAMIENTO GLOBAL. También sabemos que se requiere con urgencia de un control seguro de navegación aérea y marítima y aun mas en las aéreas de los EE.UU. y Europa. Entonces podemos imaginar las infinidad de posibles aplicaciones de esta sencilla y maravillosa maquina A de vuelo, que muy pronto entrara a marcar y anexar una nueva rama mas en la aeronáutica mundial.

Investigaciones

Investigadores de la NASA, hace mucho tiempo atrás estudiaron la posibilidad de sostener posiblemente en vuelo alternado continuo una red de aviones de observación para ayudar a la navegación, posiblemente tanto aérea como marítima. El Programa NASA Global Diferencial GPS, ha conseguido determinar la posición de un avión con una precisión asombrosa tanto verticalmente como en altura en cualquier zona del planeta. Para recibir informaciones sobre su propia ubicación en vuelo, los aviones debían haber estado equipados con sistemas especiales, esta tecnología también podía haber sido aplicada en numerosos campos y actividades comerciales, civiles, marítimas, posicionamiento global, comunicaciones, de exploración y muchos otros servicios, pero siempre con el servicio en vuelo continuo trazado por los aviones en movimiento, transmitiendo continuamente a muchas estaciones terrestres diseminadas convenientemente para obtener una cobertura continua y precisa de las observaciones realizadas en tiempo y visión real inmediata. En principio se llego a una conclusión inconveniente y es la de tenerse que emplear permanentemente muchos aviones en vuelo si se quería cubrir parte o casi toda la superficie de nuestro globo y la comunicación y visión iba ha ser directa sin recurrir a los satélites extraterrestres que circundan nuestra tierra. Razón por la cual la NASA y AeroVironment desarrollaron y fabricaron el avión de observación y reconocimiento Helios, sustentado a energía solar y dirigido a control remoto desde tierra, elevado a una gran altura y con el propósito de mantenerlo en vuelo muy lento, si posible por largos periodos, resultados y pruebas completamente negativos- Ambas entidades asociadas convinieron en emplear enormes aerostatos buscando conseguir vuelos completamente estáticos en determinados puntos geográficos convenientes, este plan a ciegas sin antes haber estudiado el fenómeno de las tormentas de vientos que se suscitan continuamente. Por ende desistieron de sus inventos y proyectos. De nuevo no aceptaban dejar de emplear sus globos y esta ves les nació un fenómeno como es el espermatozoide STS-111 de la Sanswire-Nasa que prácticamente no sirve para nada. Después de gastar cientos de miles de $ del Gobierno de los EE,UU, lo peor haber perdido un valioso tiempo ahora que se requiere con suma urgencia de SISTEMAS COMUNICACIONALES. Hay patentado un HAP de OBSERVACION Y COMUNICACIONES, sustentado a energía solar, dirigido a control remoto desde la tierra o el mar, con el que se obtendrá vuelo completa y perfectamente estático, acomodado en latitudes o longitudes geográficas convenientes como también a grandes alturas entre 15 a 20 mil metros. Sin duda esta sencilla y maravillosa maquina de vuelo eclipsa posiblemente a cuantas hayan o se estén tratando de fabricar especialmente para aplicarlas entre otros a POSICIONAMIENTO GLOBAL

Piratas modernos

Es increíble que a esta altura en que nuestro mundo se va haciendo cada vez mas pequeño, todavía hayan grupos de piratas operando en los mares del Sur, en los estrechos de Malaca, precisamente en una de las rutas marítimas mas importantes y transitadas del mundo, en aguas compartidas por Indonesia, Malasia, y Singapur, por donde navegan miles de barcos transportando especialmente ingentes cantidades de mercancías y petróleo. "Ojos del cielo" es un proyecto concertado entre los tres países antes nombrados y Tailandia, que con sus aviones patrullaran el estrecho en forma conjunta para detectar y ubicar a los piratas modernos que están causando grandes perjuicios materiales y económicos e incluso haber asesinado a muchos tripulantes de barcos en transito, que solo en el 2004 sobrepasaron los abordajes en mas de 300. Grupos o bandas de piratas bastante organizados que cuentan con lanchas muy modernas y rápidas portando armamento muy sofisticado. El patrullaje en gran parte de los Océanos Pacifico e Indico, área tan extensa con aviones de observación, con toda seguridad no es del todo satisfactorio y efectivo, aviones que deben estar en vuelos muy prolongados y de horas, de modo que si consiguen detectar algunas lanchas piratas y las reportan a las bases de auxilios, se ha demorado mucho, dándoles tiempo de escape a los piratas y detectar ubicaciones y actividades de estos bandidos desde satélites un tanto dificultosas e imprecisas, aparte de muy costosas. De tal manera que es imperativo estudiar el perfeccionamiento de unas plataformas o HAPs, diremos unas plataformas de vuelo estático para acomodarlos a alturas convenientes determinadas, sin duda maquinas sustentadas a energía solar para conseguir vuelos de muy lagos periodos de tiempo, dirigidos a control remoto desde la tierra o el mar, plataformas dotadas con instrumental preciso para observación y comunicaciones vi direccionales inmediatas precisas e incluso para observaciones nocturnas, con este tipo de maquinas se podrán abarcar la observación, directa, inmediata y minuciosa de enormes extensiones del mar y tierra, posiblemente empleando solo dos o tres HAPs, en cadena. Como resultado no solo conseguir una permanente observación y custodia si no también abaratar enormemente los costos de mantenimiento comparativamente con el patrullaje de aviones. Se conoce que en varios países se estuvieron comenzando a fabricar aviones y aviones-globos para destinarlos a observación y comunicaciones y al haberse dado cuenta que los globos técnicamente no son aplicables para estos fines. Desistieron de sus propósitos sin que sigan desplegando enormes propagandas al respecto sobre sus desproporcionales,-globos. Tarde o temprano se van a tener que fabricar HAPs no solo para emplearlos en Posicionamiento Global, Si no en muchas aplicaciones terrestres inmediatas..

Avión solar Impulse

Hace ya bastante tiempo atrás una noticia impactante en aeronáutica ,fue el vuelo conseguido a energía solar limpia con el AVION SOLAR IMPULSE que consiguieron hacerlo volar 26 horas consecutivas y al final de dicho tiempo hacerlo aterrizar perfectamente sin ningún obstáculo. Sus medidas de fuselaje de 63.4 mts. Se podían comparar con el famoso avión Aerobús 34 con un peso increíble de 1.600 kgs. Proyectado, desarrollado y Construido en Suiza, en realidad a esta nave aérea se la puede catalogar como la pionera en utilizar la energía del sol. Calculaban que el próximo avión que se iba a construir posiblemente tendría un elevado costo de 70 millones de euros y se lo podía terminar de construir dentro de 3 años y hacerlo volar alrededor del mundo en 5 escalas, en 5 días, un capricho y locura de un Piccard con semejante cantidad de euros se podían construir posiblemente 140 HAPs tanto como para cubrir servicios a Sud y Norteamérica juntos incluyendo Alaska. En cuanto a comprobar la utilización de la energía solar, esta mas que comprobado ya en muchas aplicaciones, de algunas que ya nos estamos sirviendo con mucho éxito, con miras inmediatas de emplearla y agrandarla. Todo muy interesante y si se pensara en que los sistemas aéreos de observación y comunicaciones necesitan de inmediato tomar en serio el desarrollar las comunicaciones aéreas directas de gran alcance, plataformas para situarlas en vuelo estático a alturas que oscilen entre 15 y 20 mil metros dentro nuestra propia atmosfera, sustentadas a energía solar. Para vuelos de muy largos periodos. Maquinas HAPs.de forma cuadrada o circular, elevada con motores con hélices de aceleración y movimientos variables. Un sistema único no imaginado nunca que ya se aplicara a una NUEVA TECNICA. Salirse por completo de los sistemas aerostáticos que no han podido técnicamente ser aplicables y no lo serán por razones mas que experimentadas y conocidas que son imposibles de resistir los vientos que se producen a tales alturas. Los fabricantes de globos para entrar en este nuevo camino, tendrán que cambiar diametralmente su construcción de globos por otro tipo de plataformas de Observación y Comunicaciones que por mas de 50 años no han podido conseguir y esta es una oportunidad para insistir de nuevo sobre lo anterior descrito. Es increíble que alguna persona, Entidad o Nación no le hubiesen puesto interés en estudiar el perfeccionar, desarrollar y fabricar los HAPs o algo similar a ellos- no se imaginan que podían iniciar una de las industrias mas grandes del mundo

Satélites y más satélites

En la actualidad posiblemente nos circundan alrededor de unos 4000 o más, satélites con proyectos y en fabricación de muchos mas para sumarlos a los ya existentes, la minoría de ellos en servicio, realizando grandes tareas que ya muchos de ellas conocemos y las estamos usando en este preciso momento. La gran inventiva y desarrollo de estas maravillosas maquinas que le han prestado y prestan a la humanidad grandes servicios con sorprendentes adelantos técnicos comunicacionales en general, en cierta forma han desviado un poco el inventar, crear o desarrollar otros sistemas de observación y comunicacionales que pudiesen suplir en parte las aplicaciones y servicios de los actuales satélites, es decir inventar y desarrollar plataformas o aviones que figurativamente los podamos denominar como SUB-SATELITES HAPs, los mismos que podían ser acomodados en vuelo estacionario a determinadas alturas en coordenadas geográficas convenientes dentro de nuestra propia atmosfera. Plataformas sustentadas a energía solar con duración de vuelo de muy largos periodos, comandadas desde la tierra, el mar o cualquier otro lugar. Es de pensar el obtener inimaginables servicios de comunicaciones y visión, vi-direccional inmediatas y precisas, supliendo en gran parte o casi su totalidad, especialmente los cableados, fibra ópticas, antenas, torres y otros.

VUELO CASI INFINITO -II

Trascendental noticia aérea en estos tiempos modernos sobre aeronáutica con la puesta en vuelo del avión sin piloto como es el Zephy proyectado y fabricado por la prestigiosa firma QinetiQ de los EE, UU, algo sencillamente sorprendente al mantenerlo en vuelo diremos casi infinito si se quiere. Después de darse un paseo record de 168 horas, regreso a tierra en triunfal aterrizaje nocturno. Comentan eventualmente podérselo utilizar en observaciones y comunicaciones a vuelo de pájaro. Pero no del todo aplicable si se quieren obtener seria y técnicamente comunicaciones y observaciones de puntos fijos a puntos fijos bi-direccionales como pueden ser banda ancha bi-direcc. Telefonía inalámbrica fija, HDTV, monitoreo a tiempo real, móvil 3G – 4G, MM DS, BANDA ANCHA, celular, internet y muchos sistemas aplicables mas. Las firmas promotoras de distintos tipos de aviones, globos y dirigibles, han descuidado completamente en estudiar, desarrollar. Fabricar. Comercializar y emplear verdaderamente en comunicaciones unas nuevas maquinas como son los futuros HAPs, ( higt altitud position ) unas maquinas extraordinarias que se salen de lo común en aeronáutica, plataforma cuadrada o circuiar , dotadas con motores eléctricos solares para su elevación y sustentación en vuelo estático a grandes alturas dentro de nuestra propia atmosfera, por sus propias formas muy resistentes a los vientos, algo que no se pudo conseguir con los globos, ni se conseguirá si se sigue tratando de emplearlos, Necesitamos renovarnos con NUEVAS TECNICAS, salirnos de las antiguas formas, sistemas, mecanismos y otras técnicas que a esta altura ya han servido como promotoras de todos los adelantos conseguidos, pero exige dar otro paso grande mas para seguir avanzando, no estancarnos y muchas veces desanimándonos por no poder conseguir algo que a veces es infranqueable como son los sistemas aerostáticos para emplearlos en Observación y Comunicaciones. La Nasa y su socia la Sanswire han creado su famoso STS-111. Un aparato inútil que no es utilizable en nada a costa de gastar desmedidamente cientos de miles de $ del gobierno y lo trágico el haber perdido un valioso tiempo ahora que las comunicaciones necesitan urgentemente expandirse y agrandar sus sistemas a nivel mundial. Trazarse una meta seria y técnica para en todo caso estudiar a la brevedad posible los HAPs, a que se hace alusión. La utilización de los Zephy técnicamente tiene su limitación a observación móvil de un costo altísimo, tanto en el valor de cada maquina como posiblemente en el de su mantenimiento, Repito, se debe pensar que si se busca son las comunicaciones, estas indefectiblemente deben ser a través de HAPs,y no otras formas, sistemas ni mecanismos que no sean otros como las plataformas de vuelo completamente estático para situarlas a alturas que estén entre 15 a 20 mil metros dentro de nuestra atmosfera, que formando cadenas con muy pocos de ello, se abarcaran enormes extensiones territoriales , algo imposible de conseguir con aviones o globos Técnicamente no hay otro camino tomar lo antes posible una decisión sobre el particular

Revolucionario sistema de comunicaciones

Se ignora y se debe conocer muchas noticias de importancia sobre los sistemas de observación y comunicaciones en nuestro mundo, desde hace tiempo y en este momento en que muchas Compañías o Entidades están en pugna por introducirse y dominar el poderío comunicacional, aun no han intentado tocado ni asomado remotamente las comunicaciones con plataformas aéreas HAPs- (higt altitud plataform) para acomodarlas dentro de nuestra propia atmósfera, que es a lo que se debe llegar desde todo punto de vista técnico y relativamente no muy difícil de implementar. Se saben perfectamente que los actuales sistemas de comunicación, como son el Wi-fi, Wimax, 3G, Intel, Motorola y muchos mas, están haciendo un despliegue propagandístico enorme de sus grandes avances que dicen haberlos conseguido. Pienso que estos señores no han extendido su visión mas de los 50 kilómetros a que abarcan sus sistemas de comunicación, estudiar otros rumbos mucho más avanzados, NUEVAS TECNICAS por explorar, perfeccionar y aplicar. Las antes nombradas Compañías enfrascadas en introducir sus sistemas, están descuidando las comunicaciones directas, inmediatas y reales desde plataformas HAPs,. Situadas dentro de nuestra propia atmósfera. Se conoce que estas Compañías en el afán de dominar los sistemas comunicacionales mundiales, están invirtiendo y gastando cientos de millones de $ y euros. Y lastimosamente un tiempo no recuperable. Que ocurrirá cuando cualquier país o Entidad de el primer paso en la dirección correcta y técnica de aplicar un nuevo sistema revolucionario de observación y comunicaciones, repito como son los Haps? Acomodándolos en vuelo estacionario dentro de nuestra propia atmósfera? Sin duda todos estos sistemas que están operando en la actualidad , quedaran en un segundo plano y quizás algunos se eliminen. Desde hace algún tiempo atrás levemente se ha dado a conocer a varias Entidades un invento sencillo y altamente técnico que consiste acomodar uno o una cadena de HAPs, en vuelo completamente estático dentro de nuestra propia atmósfera, Se conoce que hay varias Compañías que han estado dentro de este camino sin logros algunos que se conozca, tanto así que han abandonado sus proyectos que se basaban en emplear globo y dirigibles, técnicamente no aplicables por sus exorbitantes dimensiones y el no resistir el arrastre o empuje de los vientos a esa alturas, continuamente tenerlos que recargar con gases, no resistir a los cambios climáticos lo que en general se deduce definitivamente no ser aplicables para tal fin. Después de varios años de estudio sobre las formas, sistemas y mecanismos de lo que podía ser aplicable con efectividad especialmente al sistema de comunicaciones y observaciones, debía ser una plataforma, muy plana, muy liviana, llevando o cubierta totalmente en la parte superior por celdas o paneles solares a fin de obtener la energía solar que harán trabajar los varios motores con hélices, distribuidos equidistantemente en los bordes del ala, los mismos de aceleramiento y movimientos laterales regulables, a fin de mover o trasladar lateralmente la plataforma en caso de ser desplazada de su sitio por los vientos, por supuesto para subirla o bajarla las veces que sean necesarias para revisiones y programaciones, el HAP por ser sustentado a energía solar, prácticamente será de vuelo casi indeterminado. En la parte central esta maravillosa y sorprendente maquina de este futuro inmediato, lleva una cabina central de movimiento direccional con visión y comunicaciones para arriba y abajo, cabina en la que se acomodan todos el instrumental de aparatos a emplearlos convenientemente en los servicios a prestar. El conjunto de este HAP será manejado a control remoto desde la tierra o el mar. La altura a situarlo en vuelo completamente estacionario, estará entre los 15 a 20 mil mts. sobre los canales o pistas de vuelo de los aviones comerciales. La visión y dominio de comunicaciones, es impresionante, cada maquina posiblemente con toda facilidad podrá abarcar un área de muchos cientos de kilómetros en forma directa, permanente y real, tanto de día como de noche. En lo que refiere a la ventaja de sus servicios son múltiples, posiblemente algunos de ellos aun no imaginados, de tal forma que este punto se deja a la imaginación Lo que si se pueda asegurar es que al implantarse el sistema que se explica, parcial o totalmente desequilibrara o dará al traste con los sistemas ya convencionales actuales, vaticinándose que se producirán grandes y profundos cambios en las comunicaciones mundiales especialmente en los cables.

Autor:

Rafael Revilla Alurralde