2º Paso: SELECCIÓN DE EQUIPOS E INSTALACIONES A INCLUIR EN EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Son las que se encuentran detalladas en el cuadro A.A de la pagina 23 a 24.
Para esta se debe elaborar una completa gama de planillas de mantenimiento, reparación, stock de piezas y una para el inventario general de las máquinas.
Estas planillas se confeccionaran de modo claro y conciso en procura de minimizar el margen e error al mínimo. La información contenida en cada una estará en relación a cada máquina en particular, detallando en cada caso toda la información necesaria.
Será necesario para este paso contar con algunos elementos indispensables para el análisis:
- Datos del fabricante del objeto y si hubo mejoras en series posteriores.
- Manuales
- Planos
- Estándares de tasa de fabricación o servicio
- Experiencia acumulada ya sea escrita o bien transmitida oralmente por el personal usuario del objeto.
- Sugerencias de mejoras aportadas por los mismos, anotadas y estudiadas detenidamente.
- Lo mas importante luego, es evaluar el gasto que esta restauración significa para luego contar con el capital a invertir.
- Como primer medida se realiza una catalogación y codificación de las máquinas como medida de distinción una de otras, y que permitan a su ves diferenciarlas por el código en cuanto a su función.
Código | máquinaria | Marca | Origen | Tipo | Modelo | Tensión de trabajo | Rango de amperaje | Potencia Máxima |
MS 001 | Soldadora Automática | Kemmpi | Finlandia | MIG MAG | Kempomat PS 3200 | 230 v/400 v | 40 a 320 A/15-30V | |
MS 002 | Soldadora Automática | Kemmpi | Finlandia | MIG MAG | Kempomat PS 4000 | 230 v/400 v | 40 a 400 A/15-30V | 500kpa |
MS 003 | Soldadora Automática | Kemmpi | Finlandia | MIG MAG | Kemmpi PS 3500 | 230 v/400 v | 40 a 400 A/15-30V | 500kpa |
MS 004 | Soldadora Automática | Sebora | Italia | MIG MAG | MIG WELD 3335 | 230 v/400 v | 40 a 400 A/15-30V | 440w |
MS 005 | Soldadora Automática | Enka | Italia | MIG MAG | LDK 315 | 230 v/400 v | 40 a 400 A/15-30V | 400w |
MS 006 | Soldadora Automática | Enka | Italia | MIG MAG | LDK 315 | 230 v/400 v | 40 a 400 A/15-30V | 400w |
MS 007 | Soldadora Automática | Cemont | Italia | MIG 35.2 | MIG 352 | 230 v/400 v | 00 A | 400w |
CP 001 | Cortador de plasma | NERTAZIP | SAF 540 | |||||
TB 001 | Taladro de banco | BTA Tools | EE.UU. | 380v /50hz | 1,5 hp 1400 rpm | |||
TB 002 | Taladro de banco | metabel | Argentina | 2 cv 15 Kw. | ||||
TB 003 | Taladro de banco | metabel | Argentina | 2 cv 15 Kw | ||||
TB 004 | Taladro de banco | Sinquet. | 1 cv | |||||
PN 001 | Plegadora electro-neumática | DIAMINT | Argentina | 380v | 280 a 400 A | 200 Tons. 3HP, 15HP | ||
GN 001 | Guillotina electro-neumática | DIAMINT | Argentina | 380v | 280 a 400 A | |||
CA 001 | Compresor de aire | Callone | Argentina | 7500 D | 380v | 7,5 hp | ||
CA 002 | Compresor de aire | DMC | Argentina | 150 libras | 380v | 5 cv | ||
CA 003 | Compresor de aire | DMC | Argentina | 150 libras | 380v | 5 cv | ||
PG 001 | Puente grúa | Forvis | Argentina | 380v | ||||
SC 001 | Soplete para oxicorte | Harris-Indura | Chile | |||||
SC 002 | Soplete para oxicorte | Harris -Indura | Chile | |||||
PH 001 | Prensa hidráulica | |||||||
CS 001 | Cortadora sencitiva | 380v | 2 cv | |||||
CS 002 | Cortadora sencitiva | 380v | 2 cv |
3º Paso: ELABORACIÓN DEL PROGRAMA DE PRUEBA DEL SISTEMA
Para el programa de prueba del sistema de mantenimiento optamos por el compresor de aire Callone 7500 D, en virtud de cumplir con los requerimientos convenientes para este paso del mantenimiento preventivo el cual aclara que "es conveniente realizar esta aplicación piloto sobre un equipo que no presente grandes problemas o complejidad técnica de modo que pueda comprometer el desarrollo experimental del mantenimiento preventivo y que esté, además en un buen estado general".
Como primer paso se requiere realizar un completo estudio de los requerimientos de mantenimiento de la máquina en caso.
Para esto nos basamos en información obtenida tanto por medio de los operarios de la fábrica como de los manuales de uso de la misma. Hacemos notar que los manuales no refieren información alguna en relación al mantenimiento, lo cual retardo levemente el desarrollo del programa, en este punto.
Con posterioridad a esto se realiza una orden de trabajo en donde queda detallado las acciones a ser realizadas, y por ultimo una donde queda asentado los gastos que conlleve el mantenimiento realizado.
A continuación se adjunta la planilla de registro y programación para comenzar con el mantenimiento preventivo. Detallándose todos los puntos de la inspección, y paso a paso para cada ítem. Con consignas claras y suficientemente explicitas como para impedir errores o malos entendidos.
FICHA TÉCNICA DE REGISTRO Y PROGRAMACIÓN. | ||||||||
Equipo | Compresor de aire | Código | CPA/01 | |||||
Fabricante | Callone 7500 D | Origen | ||||||
Numero | Nº serie | |||||||
Desplazamiento vertical | Potencia | 7,5 hp | ||||||
Motor | Amp. | |||||||
Nº fase | 3 | Cod. Fabricación | ||||||
Volts. | 380v | Fecha instalación | ||||||
Rpm. | ||||||||
Cos f | ||||||||
Items | Código | Especificaciones técnicas | ||||||
1 | MEL | MOTOR ELÉCTRICO DEL COMPRESOR | ||||||
2 | PML | PARTES DEL MOTOR ELÉCTRICO DEL COMPRESOR, (BIELAS Y CIGÜEÑAL). | ||||||
3 | POL | POLEAS DE TRANSMISIÓN. | ||||||
4 | COR | CORREAS DE LAS POLEAS DE TRANSMISIÓN. | ||||||
5 | VAL | VÁLVULA DE SEGURIDAD. | ||||||
6 | FIL | FILTROS DE AIRE. | ||||||
Código | Servicio a ejecutar | Tiempo previsto | Frecuencia | |||||
D | M | A | ||||||
MEL /04 | Control del mecanismo del motor del compresor de aire. | |||||||
MEL /08 | Engrase y lubricación del motor del compresor de aire. | |||||||
MEL /09 | Limpieza del motor del compresor de aire. | |||||||
MEL /12 | Verificación de perdida de aceite y del motor del compresor de aire. | |||||||
MEL /14 | Verificaron de correcta fijación del motor del compresor de aire. | |||||||
PML /04 | Control del mecanismo de las partes del motor eléctrico. | |||||||
PML /06 | Control de desgaste de las partes del motor eléctrico. | |||||||
PML /13 | Verificación de estado de las partes del motor eléctrico. | |||||||
POL /01 | Revisión y ajuste de las poleas de transmisión. | |||||||
POL /04 | Control del mecanismo de las poleas de transmisión. | |||||||
POL /06 | Control de desgaste de las poleas de transmisión. | |||||||
POL /14 | Verificación de correcta fijación de las poleas de transmisión. | |||||||
COR /01 | Revisión y ajuste de las correas de transmisión. | |||||||
COR /06 | Control de desgaste de las correas de transmisión. | |||||||
COR /07 | Control de tensión de las correas de transmisión. | |||||||
COR /16 | Cambio de las correas de transmisión. | |||||||
VAL /02 | Revisión y calibrado de la válvula de seguridad. | |||||||
VAL /04 | Control de mecanismo de la válvula de seguridad. | |||||||
VAL /06 | Control de desgaste de la válvula de seguridad. | |||||||
VAL /10 | Verificación de funcionamiento de la válvula de seguridad. | |||||||
VAL /12 | Verificación de perdida de la válvula de seguridad. | |||||||
FIL /06 | Control de desgaste del filtro de aire. | |||||||
FIL /13 | Verificación de estado del filtro de aire. | |||||||
FIL /14 | Verificación de correcta fijación del filtro de aire. | |||||||
FIL /16 | Cambio del filtro de aire. |
Nº de O.T. | 00001 | ||||||||||||||||||||||||
Equipo | CPA/01 | Tipo de mantenimiento | |||||||||||||||||||||||
Programado | X | ||||||||||||||||||||||||
Correctivo | X | ||||||||||||||||||||||||
Horas de marcha | Emergencia | ||||||||||||||||||||||||
Preventivo | X | ||||||||||||||||||||||||
otro | |||||||||||||||||||||||||
Encontrado OK | Calibrado / ajustado | reparado | cambiado | ||||||||||||||||||||||
Nº | Servicio a Ejecutar | Tiempo Previsto | Cantidad de personal | materiales | |||||||||||||||||||||
Código | cantidad | ||||||||||||||||||||||||
1 | (POL /01) – Revisión y ajuste de las poleas de transmisión. | 15´ | 1 | – | – | – | X | – | – | ||||||||||||||||
2 | (COR /16) – Cambio de las correas de transmisión. | 10´ | 1 | – | 1 | – | X | – | X | ||||||||||||||||
3 | (FIL /16) – Cambio del filtro de aire. | 10´ | 1 | – | 1 | – | X | – | X | ||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||
5 | |||||||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||
Firma supervisor | Firma ejecutor | Original a Sede | |||||||||||||||||||||||
Duplicado a Jefe de Mantenimiento | |||||||||||||||||||||||||
Triplicado a Archivar en historia del Equipo. | |||||||||||||||||||||||||
Aclaración | Aclaración | ||||||||||||||||||||||||
4º Paso: PROGRAMA DE APLICACIÓN PRIORITARIA DEL SISTEMA
Una ves verificado por medio de la prueba piloto que el plan de mantenimiento es completamente fiable y que cumple con las metas pautadas desde un principio, en cuanto a la concreción de los objetivos en tiempo y forma, conjuntamente con la correspondiente capacitación de los empleados encargados de esta tarea y con el encargado de verificación de los planes de mantenimiento de las maquinas.
Quedo completamente comprobado que el sistema es valido y aplicable, en razón de no mostrarse inconveniente alguno, de la correcta comprensión del mismo por parte de los operarios y de la parte gerencial de la empresa en cuanto a su labor, tanto para uno como para otro.
En este punto lo que resta es la realización de el total de las planillas para las herramientas numeradas, teniendo en cuento a las necesidades particulares de cada una de estas.
Es importa hacer notar que llegado a esta instancia es importante pulir todo tipo de defectos posibles en el diagrama de mantenimiento puesto que estamos entrando en la etapa de implementación del mismo, por lo cual este tipo de inconvenientes ya se torna critico desde lo económico, por el lucro cesante de las maquinas, por las horas hombre de trabajo destinadas, por los repuestos adquiridos, y por otros imponderables que pudieran ocurrir.
5º Paso: DISEÑO DEL ORGANISMO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Al no ser una industria de grandes dimensiones, Mario Cordani S.A., no cuenta con los recursos económicos suficientes para llevar a cabo el diseño, instalación y mantenimiento de un organismo que se encargue del control y ejecución del mantenimiento preventivo. Igualmente, teniendo los medios para esto, no vemos necesario que dicha industria necesite de un organismo para una tarea que puede ser ejecutada por una o dos personas.
Debido a esto optamos por la idea de, justamente, asignarle a una persona el puesto de encargado de mantenimiento preventivo que cumpla todas las responsabilidades que cumpliría un organismo.
Por otro lado, consideramos también necesario la capacitación de cada operario en el mantenimiento de una maquina en especial, para que en un tiempo dado antes de finalizar la hora laboral, a partir de las fichas técnicas de registro y programación, puedan llevar a cabo el mantenimiento preventivo. Esto asegurará que al día siguiente las maquinas funcionen adecuadamente.
El encargado del mantenimiento deberá controlar que cada operario cumpla con su función, asegurándose que no se excedan con el tiempo estimado para cada actividad, y deberá llevar un registro de las tareas que se hicieron y en que fecha, para ir actualizando las planillas de cada maquina.
6º Paso: APROBACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
Es aquí donde entran en juego todos los puntos realizados anteriormente, puesto que es en estos en los cuales se fijara la empresa (dirección, gerencia), para ver que tan exitoso o redituable desde todo punto de vista puede llegar a ser.
Llegado el caso que la aprobación no se de, se deberá analizar el porque, puesto que dependiendo de cual es la razón existe la posibilidad de corregir el/los puntos en cuestión.
De no ser así se procederá a la pronta implementación del plan según lo estipulado oportunamente.
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