Nº de O.T. | 00001 | ||||||||||||||||||||||||
Equipo | CPA/01 | Tipo de mantenimiento | |||||||||||||||||||||||
Programado | X | ||||||||||||||||||||||||
Correctivo | X | ||||||||||||||||||||||||
Horas de marcha | Emergencia | ||||||||||||||||||||||||
Preventivo | X | ||||||||||||||||||||||||
otro | |||||||||||||||||||||||||
Encontrado OK | Calibrado / ajustado | reparado | cambiado | ||||||||||||||||||||||
Nº | Servicio a Ejecutar | Tiempo Previsto | Cantidad de personal | materiales | |||||||||||||||||||||
Código | cantidad | ||||||||||||||||||||||||
1 | (POL /01) – Revisión y ajuste de las poleas de transmisión. | 15´ | 1 | – | – | – | X | – | – | ||||||||||||||||
2 | (COR /16) – Cambio de las correas de transmisión. | 10´ | 1 | – | 1 | – | X | – | X | ||||||||||||||||
3 | (FIL /16) – Cambio del filtro de aire. | 10´ | 1 | – | 1 | – | X | – | X | ||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||
5 | |||||||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||
10 | |||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||
13 | |||||||||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||
Firma supervisor | Firma ejecutor | Original a Sede | |||||||||||||||||||||||
Duplicado a Jefe de Mantenimiento | |||||||||||||||||||||||||
Triplicado a Archivar en historia del Equipo. | |||||||||||||||||||||||||
Aclaración | Aclaración | ||||||||||||||||||||||||
4º Paso: PROGRAMA DE APLICACIÓN PRIORITARIA DEL SISTEMA
Una ves verificado por medio de la prueba piloto que el plan de mantenimiento es completamente fiable y que cumple con las metas pautadas desde un principio, en cuanto a la concreción de los objetivos en tiempo y forma, conjuntamente con la correspondiente capacitación de los empleados encargados de esta tarea y con el encargado de verificación de los planes de mantenimiento de las maquinas.
Quedo completamente comprobado que el sistema es valido y aplicable, en razón de no mostrarse inconveniente alguno, de la correcta comprensión del mismo por parte de los operarios y de la parte gerencial de la empresa en cuanto a su labor, tanto para uno como para otro.
En este punto lo que resta es la realización de el total de las planillas para las herramientas numeradas, teniendo en cuento a las necesidades particulares de cada una de estas.
Es importa hacer notar que llegado a esta instancia es importante pulir todo tipo de defectos posibles en el diagrama de mantenimiento puesto que estamos entrando en la etapa de implementación del mismo, por lo cual este tipo de inconvenientes ya se torna critico desde lo económico, por el lucro cesante de las maquinas, por las horas hombre de trabajo destinadas, por los repuestos adquiridos, y por otros imponderables que pudieran ocurrir.
5º Paso: DISEÑO DEL ORGANISMO ENCARGADO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Al no ser una industria de grandes dimensiones, Mario Cordani S.A., no cuenta con los recursos económicos suficientes para llevar a cabo el diseño, instalación y mantenimiento de un organismo que se encargue del control y ejecución del mantenimiento preventivo. Igualmente, teniendo los medios para esto, no vemos necesario que dicha industria necesite de un organismo para una tarea que puede ser ejecutada por una o dos personas.
Debido a esto optamos por la idea de, justamente, asignarle a una persona el puesto de encargado de mantenimiento preventivo que cumpla todas las responsabilidades que cumpliría un organismo.
Por otro lado, consideramos también necesario la capacitación de cada operario en el mantenimiento de una maquina en especial, para que en un tiempo dado antes de finalizar la hora laboral, a partir de las fichas técnicas de registro y programación, puedan llevar a cabo el mantenimiento preventivo. Esto asegurará que al día siguiente las maquinas funcionen adecuadamente.
El encargado del mantenimiento deberá controlar que cada operario cumpla con su función, asegurándose que no se excedan con el tiempo estimado para cada actividad, y deberá llevar un registro de las tareas que se hicieron y en que fecha, para ir actualizando las planillas de cada maquina.
6º Paso: APROBACIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
Es aquí donde entran en juego todos los puntos realizados anteriormente, puesto que es en estos en los cuales se fijara la empresa (dirección, gerencia), para ver que tan exitoso o redituable desde todo punto de vista puede llegar a ser.
Llegado el caso que la aprobación no se de, se deberá analizar el porque, puesto que dependiendo de cual es la razón existe la posibilidad de corregir el/los puntos en cuestión.
De no ser así se procederá a la pronta implementación del plan según lo estipulado oportunamente.
FICHAS TÉCNICA DE REGISTRO Y PROGRAMACIÓN
FICHA TÉCNICA DE REGISTRO Y PROGRAMACIÓN. | |||||||||
Equipo | Soldadora Automatica | Código | MSD-01 | ||||||
Fabricante | Kemppi | Origen | Finlandia | ||||||
Numero | 1 | Nº serie | |||||||
Modelo | Kempomat ps 3200 | Potencia | 500Kpa Max | ||||||
Motor | 15-30V | Amp. | 40/320 A | ||||||
Nº fase | Trifásico | Cod. Fabricación | |||||||
Volts. | 230V/400V | Fecha instalación | |||||||
Rpm. | |||||||||
Cos f | |||||||||
Items | Código | Especificaciones técnicas | |||||||
1 | CDM | Cable de masa | |||||||
2 | TCO | Tubo de CO2 | |||||||
3 | SDT | Soporte de tubo | |||||||
4 | CEL | Conexión eléctrica | |||||||
5 | BDA | Botonera de accionamiento | |||||||
6 | ACA | Alimentador de alambre | |||||||
7 | MVC | Manómetro y válvula CO2 | |||||||
8 | TOR | Torcha | |||||||
Codigo | Servicio a ejecutar | Tiempo previsto | Frecuencia | ||||||
D | M | A | |||||||
CDM-01 | Revisión y ajuste del cable de masa | 10 | 15 | ||||||
CDM-06 | Control de desgaste del cable de masa | 1 | 1 | ||||||
CDM-14 | Verificación de correcta fijación del cable de masa | 1 | 1 | ||||||
CDM-16 | Cambio del cable de masa | 15 | 18 | ||||||
TCO-03 | Recarga completa del tubo de CO2 | 5 | |||||||
TCO-05 | Control de carga del tubo | 1 | 1 | ||||||
TCO-12 | Verificación de perdida del tubo | 3 | 7 | ||||||
TCO-14 | Verificación de la correcta fijación del tubo de CO2 | 2 | 5 | ||||||
SDT-13 | Verificación del estado del soporte del tubo | 2 | 5 | ||||||
CEL-06 | Control de desgaste de la conexión eléctrica | 2 | 6 | ||||||
CEL-10 | Verificación de funcionamiento de la conexión eléctrica | 2 | 1 | ||||||
CEL-11 | Verificación de aislamiento de la conexión eléctrica | 2 | 1 | ||||||
CEL-16 | Cambio de la conexión eléctrica | 25 | 1 | ||||||
BDA-04 | Control de mecanismo de la botonera de accionamiento | 15 | 15 | ||||||
BDA-10 | Verificación de funcionamiento de la botonera de accionamiento | 1 | 1 | ||||||
BDA-11 | Verificación de aislamiento de la botonera de accionamiento | 1 | 1 | ||||||
ACA-01 | Revicion y ajuste del alimentador continuo de alambre | 5 | 2 | ||||||
ACA-02 | Recarga completa del alimentador continuo de alambre | 3 | 7 | ||||||
ACA-04 | Control del mecanismo del alimentador continuo de alambre | 5 | 1 | ||||||
ACA-05 | Control de carga del alimentador continuo de alambre | 1 | 3 | ||||||
ACA.09 | Limpieza del alimentador continuo de alambre | 3 | 3 | ||||||
ACA-10 | Verificación del funcionamiento del alimentador continuo de alambre | 2 | 3 | ||||||
ACA-15 | Desobstrucción del alimentador continuo de alambre | 5 | 6 | ||||||
MVC-01 | Revisión y ajuste del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-04 | Control del mecanismo del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-10 | Verificación del funcionamiento del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-14 | Verificación de la correcta fijación del manómetro y de la válvula de CO2 | 3 | 7 | ||||||
MVC-16 | Cambio del manómetro y la válvula de CO2 | 15 | 2 | ||||||
TOR-04 | Control del mecanismo de la torcha | 10 | 1 | ||||||
TOR-09 | Limpieza de la torcha | 5 | 1 | ||||||
TOR-10 | Verificación del funcionamiento de la torcha | 5 | 1 | ||||||
TOR-14 | Verificación de la correcta fijación de la torcha | 5 | 1 | ||||||
FICHA TÉCNICA DE REGISTRO Y PROGRAMACIÓN. | |||||||||
Equipo | Soldadora Automatica | Código | MSD-02 | ||||||
Fabricante | Kemppi | Origen | Finlandia | ||||||
Numero | 2 | Nº serie | |||||||
Modelo | Kempomat ps 4000 | Potencia | 500Kpa Max | ||||||
Motor | 15-34V | Amp. | 40/400 A | ||||||
Nº fase | Trifásico | Cod. Fabricación | |||||||
Volts. | 230V/400V | Fecha instalación | |||||||
Rpm. | |||||||||
Cos f | |||||||||
Items | Código | Especificaciones técnicas | |||||||
1 | CDM | Cable de masa | |||||||
2 | TCO | Tubo de CO2 | |||||||
3 | SDT | Soporte de tubo | |||||||
4 | CEL | Conexión eléctrica | |||||||
5 | BDA | Botonera de accionamiento | |||||||
6 | ACA | Alimentador de alambre | |||||||
7 | MVC | Manómetro y válvula CO2 | |||||||
8 | TOR | Torcha | |||||||
Codigo | Servicio a ejecutar | Tiempo previsto | Frecuencia | ||||||
D | M | A | |||||||
CDM-01 | Revisión y ajuste del cable de masa | 10 | 15 | ||||||
CDM-06 | Control de desgaste del cable de masa | 1 | 1 | ||||||
CDM-14 | Verificación de correcta fijación del cable de masa | 1 | 1 | ||||||
CDM-16 | Cambio del cable de masa | 15 | 18 | ||||||
TCO-03 | Recarga completa del tubo de CO2 | 5 | |||||||
TCO-05 | Control de carga del tubo | 1 | 1 | ||||||
TCO-12 | Verificación de perdida del tubo | 3 | 7 | ||||||
TCO-14 | Verificación de la correcta fijación del tubo de CO2 | 2 | 5 | ||||||
SDT-13 | Verificación del estado del soporte del tubo | 2 | 5 | ||||||
CEL-06 | Control de desgaste de la conexión eléctrica | 2 | 6 | ||||||
CEL-10 | Verificación de funcionamiento de la conexión eléctrica | 2 | 1 | ||||||
CEL-11 | Verificación de aislamiento de la conexión eléctrica | 2 | 1 | ||||||
CEL-16 | Cambio de la conexión eléctrica | 25 | 1 | ||||||
BDA-04 | Control de mecanismo de la botonera de accionamiento | 15 | 15 | ||||||
BDA-10 | Verificación de funcionamiento de la botonera de accionamiento | 1 | 1 | ||||||
BDA-11 | Verificación de aislamiento de la botonera de accionamiento | 1 | 1 | ||||||
ACA-01 | Revicion y ajuste del alimentador continuo de alambre | 5 | 2 | ||||||
ACA-02 | Recarga completa del alimentador continuo de alambre | 3 | 7 | ||||||
ACA-04 | Control del mecanismo del alimentador continuo de alambre | 5 | 1 | ||||||
ACA-05 | Control de carga del alimentador continuo de alambre | 1 | 3 | ||||||
ACA.09 | Limpieza del alimentador continuo de alambre | 3 | 3 | ||||||
ACA-10 | Verificación del funcionamiento del alimentador continuo de alambre | 2 | 3 | ||||||
ACA-15 | Desobstrucción del alimentador continuo de alambre | 5 | 6 | ||||||
MVC-01 | Revisión y ajuste del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-04 | Control del mecanismo del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-10 | Verificación del funcionamiento del manómetro y la válvula de CO2 | 3 | 1 | ||||||
MVC-14 | Verificación de la correcta fijación del manómetro y de la válvula de CO2 | 3 | 7 | ||||||
MVC-16 | Cambio del manómetro y la válvula de CO2 | 15 | 2 | ||||||
TOR-04 | Control del mecanismo de la torcha | 10 | 1 | ||||||
TOR-09 | Limpieza de la torcha | 5 | 1 | ||||||
TOR-10 | Verificación del funcionamiento de la torcha | 5 | 1 | ||||||
TOR-14 | Verificación de la correcta fijación de la torcha | 5 | 1 | ||||||
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