El General SA Attilio Biseo está siendo descubierto como estratega con su OPERACIÓN S: el Ataque a Manhattan. Algunas líneas sobre él:
Don Attilio, quien fuera mi suegro, era un hombre excepcional, no lo digo en términos de superioridad, sino de su capacidad de abstracción cuando desarrollaba algo que le interesaba. Estaba renovando su licencia de vuelo (1965) cuando le encontraron manchas en el pulmón, lo que resultó ser cáncer. Desde ese momento, hasta su muerte, tuvo dos endorfinas: el brigde y la pintura.
Estuvo en el equipo italiano de brigde, Campeón Mundial, y salía en la mañana
-para el club- después de su inyección, pasaba el día jugando, regresaba en la noche para otra inyección y dormir.
Como he narrado en anterior entrega, Biseo, fundó LATI y ésta fue la única línea aérea del Eje a Sur América. Obviamente los servicios de inteligencia la usaron intensivamente y fue un incidente el que originó la presión para cerrarla.
Entre los pasajeros estrella, dos peruanos, agentes nazis, Federico y Eduardo Crempien Velásquez, el último era el marido del Duque de Windsor…
El Presidente Getulio Vargas, por simpatía, la apoyaba, y el Cancillera Oswaldo Aranha la apoyaba por una calurosa simpatía dineraria. Una mayor calidez –acciones de WILLYS OVERLAND- proporcionada por USA, lo convenció de que estaba totalmente equivocado.
Resulta que, cuando fugó el piloto alemán, von Werra, le encontraron -entre las pertenencias abandonadas un plano, donde su objetivo era alcanzar Río de Janeiro, para embarcarse en LATI y regresar a Alemania.
Con este documento, bien burdo realmente, eran varios los planos que tenían la misma línea de fuga y se investigó a fondo, LATI, hasta que se determinó cerrarla.
O sea, Biseo, tenia información y una capacidad de abstracción a toda prueba, previa a la decisión, además de que a través de Bruno Mussolini tenia un canal seguro y rápido para llegar al Duce. Era su información muy buena, basicamente sobre USA y su desarrollo tecnológico.
Una de sus mejores fuentes estaba en Lima, donde había un Taller CAPRONI y estaba a cargo de la Misión, el General BA Ulises Longo, compañero de crocciera.
El Coronel G. Negroni estaba con una Misión en el Ecuador, otro grupo estaba en Venezuela y en Argentina existía un programa de intercambio, el Coronel Perón -más nazi que fascista- estuvo en un regimiento italiano dos años….
Pero también estaban -en Lima- el General Camarotta de Carabineros y el Vicealmirante Como que exploró los ríos de la Selva. Y hasta tres redes fascistas paralelas y en pugna, recuerdo la de Giurato, la de Ferrero y una tercera más cerrada de un coronel de la RA que trabajaba como relojero.
Biseo me preguntó que sabia sobre unos cadetes peruanos que se entrenaron en Caserta, pilotos bien calificados, y que formaron una red antinazi Sabia del Torito Elcorobarrutia y los Bazo, que terminaron siendo fusilados por los nazis. Otros dos cadetes habían formado la red y consiguieron escapar…
Biseo creía que lo fundamental -en Sur América- era el Altiplano y seguía de cerca los esfuerzos de los pilotos alemanes de CONDOR (después LAB), para recoger la información que les pedía un ingeniero alemán y nazi que hizo una colecta para comprar un JU 52.
Le narré -a Biseo- detalladamente, como él me pedía, de la reunión en el verano de 1928, de von Faupel, Roehm y Fuchs, en la casa de este ultimo, procurando saber Roehm
que podía ganar Alemania con el conflicto Perú-Chile.
Fuchs ganó información valiosa, de este bronco capitán, que era un caudillo pero muy abierto en ese mundo nazi de agentes de toda laya y gnósticos…
Le conté a Biseco de la aparición de Axel Wenner-Green, fines de 1936, en el SOUTHERN CROSS, recalando en el Callao, de las cuatro petroleras que trajo para asociarse con PETROLERA EL ORIENTE. Y de cómo buscaba una localización para asentar judíos en territorio Mahsco en el Urubamba.
Biseo lo conocía a Wenner-Green, como un multimillonario nazi, de nacionalidad sueca, un ingeniero de transportes especializado en ferrocarriles, además de jerarca del más alto nivel SS.
Por esa época le regalé, a Biseo, obras sobre LA GUERRA DEL PACIFICO, de Caivano, López, Logan et.al.con subrayados míos que leyó cuidadosamente y contrastó con lo que había leído de fuente chilena.
El -Biseo- había volado muchísimas veces, sobre el territorio donde se combatió, y su comentario fue:
"Dos HUASCAR y el Perú ganaba la guerra… ¡Absurdo¡" Pedí aclaración y me dijo que efectivamente, la Marina peruana, hubiera contenido a Chile.
Le conté de que no era, la Marina de Guerra del Perú, la que combatió, si no la de los CUCALONES porque, Prado, dio de baja a 800 guardiamarinas cuando el intento de golpe del Comandante Aurelio García y García.
Se sorprendió pero dijo, mejor dicho reitero, con más énfasis aún, "dos Huascar y se acababa Chile…"
Los historiadores italianos no han dilucidado hasta que punto el Duce fue influenciado (y por quien) para sumarse al Eje y lanzarse a la guerra. Biseo y su hijo Bruno la consideraban una locura por decir lo menos.
Tengo dos anécdotas respecto a la red de información italiana:
- La FAP compró los Toritos, los North American P40, un gran avión, pero sólo se construyeron siete, que tuvo la FAP, porque se temió que la especificaciones técnicas las tuviera un ingeniero italiano de CAPRONI;
- En 1970, el Coronel FAP Elías Mendoza Y, ex edecán de Velasco, llegó al SEMAN y se propuso reorganizarla; y.
3. El Mayor General FAP José Luna García, Director de Material, le pidió a mis socios Juan Herrera Valdevellano y Roberto Harth Bedoya, que lo apoyáramos, por lo que terminé en SEMAN, encontrando equipo de CAPRONI, unos tornos gigantes para aviación. Era pura escenografía…
Informé, pronunciándome por la expansión, recordando que, Biseo, se había
expresado.muy bien de su nivel y aquel de un señor Rodríguez, Jefe del Taller de FAUCETT, que tenía Licencia FAA para mantenimiento.
Regreso a lo central: Biseo, retornó a Italia en 1960, pasando por Buenos Aires, a pedido de Vittorio Mussolini, que quería que asumiera el liderazgo fascista desplazando a Ernesto Brivio, donde se embarcó en el FEDERICO C, yo vine a Lima y me embarqué en el MARCO POLO. Un diferencial grande…
Biseo rechazó toda acogida fascista a su regreso ni siquiera una cena de amigos. Se trataba -para él- de una pagina cerrada y no quería reabrirla…
Necesitando mi propia influencia, buscando autonomía, visité al hombre más poderoso de Italia, entonces, el Cardenal Fernando Cento, que en el Centenario de la Independencia estuvo en Lima, vivió en la casa de Fuchs, durmió en la habitación de mi padre. Me recibió con mucho afecto y cuando supo que me casaba con Luciana Biseo me dijo:
"Nosotros tratamos -con las hermanas del general- de ir a una conversación política.pero él la rechazó. Creo que era el único oficial cercano al Duce realmente autónomo…"
Estando en Roma le pedí -a don Attilio- conseguirme información histórica y él (Biseo} me llevó a la Sección de Historia del Estado Mayor, donde aprovecharon y le pidieron reuniones con historiadores.
El primer documento que me alcanzaron era los recuerdos de unos marinos
italianos que estuvieron en las batallas de Lima y que se referían a la resistencia en el Morro Solar, haciendo recuerdo de los "¡Hurras¡" cuando los peruanos resurgían de los huecos -seudo refugios- después de cada oleada chilena y seguían disparando.
Cuando asesinaron a los bomberos -de la BOMBA GARIBALDI- hecho que precedió la masacre de Chorrillos, por poco no se desata un motín a bordo y casi inmediatamente después salieron varios marineros llevando medicamentos en los bolsillos y morrales para la Sanidad peruana, dirigida por el doctor Bertonelli, y
Desertaron cinco marinos para combatir con la LEGION GARIBALDI en su retirada a la Sierra, poco más de 30 hombres, supervivientes de los 160 originales.
Escuché así la ratificación de una historia, que me alcanzaba porque los primos hermanos de mi abuelo habían combatido -en el Morro- muriendo Alejandro Iglesias Carrera, quedando herido Matías León Carrera. también murieron dos hijos naturales de Miguel Iglesias.
Y así comencé a tener algunas relaciones con historiadores militares, lo que llevó a una reunión muy interesante, en la que dejé sentado lo siguiente:
Fuchs recibía una carta mensual del General Wilhem. von Faupel, escrita por su esposa Edith, historiadora con titulo de la UNMSM, que hacia una especie de clave con su manejo de la historia peruana y las costumbres criollas
W.von Faupel era un oficial distinguido por Luddendorf, que combatió en
los dos frentes, haciendo una carrera brillante hasta General de Cuerpo de Ejercito..Fue contratado por el Perú para reorganizar su Ejército y la LIGA DE DEFENSA NACIONAL, o sea, Fuchs, le pagaba el 50% de sus honorarios.
Von Faupel, fue el Jefe del Ejército peruano, como Jefe de Estado Mayor, regresando a Alemania, fue Presidente del Instituto Germano iberoamericano, Vicepresidente del Comité de Harzburg, los nacionalistas, que hicieron Premier a Hitler y por ultimo el Embajador del Reich en España.
El Instructor de Caballería del Ejercito peruano, Coronel Kellermann, era el
Agregado Militar y Coordinador de la LEGION CONDOR. Biseo los conocía a los dos de una reunión en Mallorca. No entendió a von Faupel
Von Faupel, como Biseo, creía en la superioridad de la estrategia de la Gran Guerra a la cruzada antibolchevique de Hitler y sus generales sureños.
El respaldo ideopolítico al hitlerismo era proporcionado por alucinados geopolíticos anglo alemanes que se parecían -entre ellos- como gotas de agua y primaba la idea de la Tercera Roma que debía liquidar el Tercer Reich….
Von Faupel demoró más de 50 años en ser reconocido como Jefe de Estado Mayor del Ejército peruano y su reconocimiento se debe al General Julián Julia.
Biseo no está considerado como estratega en Italia. Personalmente creo que era el único, general en actividad, que pensaba en términos de tecnología, grado de desarrollo relativo, recursos y reservas, además era el antinazi más importante. Y obviamente el que hacia mas daño a la alianza.
Lo creía a Hitler un loquito cualquiera, y pensaba que el Duce era más
lucido, enfureciéndose cuando veía como Hitler lo dominaba cuando Musolin tenia razón y era desviado y después hasta maltratado.
Hay una corriente fascista poco estudiada, los pro nazis por anticomunistas. Biseo no pertenecía a ella y más bien los despreciaba por caer en anglofilia y por no tener los valores y principios italianos.
Tuve el caso concreto cuando le pregunté por Arrigo Sartorelli, de
IMPREGILO, que apareció en el Perú y dijo haber sido oficial de Caballería en el CEI.
cercano al Comando.
Resultó ser, Sartorelli, un oficial de Inteligencia pro nazi con antecedentes
muy ambiguos que perteneció al CEI El General Biseo fue muy duro con los de su clase. Similar a Sartorelli era L. Gelli, a quien le conocía algún antecedente.
Arrigo Sartorelli que venia de la FIAT argentina, fue el representante de los piduistas en el Perú y creó una logia que fue el vector de la corrupción. Su última hazaña fue el TREN ELECTRICO de Lima.
Enfrentó con IMPREGILO a GEORGE WIMPEY, de Inglaterra, que -con
el IS- filmó la entrega de comisiones a Ramiro Prialé del APRA, y Sandro Mariategui de ACCION POPULAR, en el local de Cooperación Popular en Republica de Chile Al lado de Sartorelli, estaba nada menos que Luis Banchero Rossi.
(Banchero Rossi trabajó con los nazis del Grupo Stinnes,, les quedó debiendo US$19 millones y lo asesinó Klaus Barbie).
después se le envió una copia a Víctor Raúl Haya de la Torre, quien -si lo hubiera tenido cerca a Ramiro Priale- ordenaba su fusilamiento…
Me desvió y debo regresar a Biseo. Mussolini, regresando Biseo de Polonia, con 35 kilos menos, le ofreció el Comando de las Fuerzas Armadas de la Republica de Saló. Biseo rechazó la nominación y pidió su baja. ¡Con los nazis ni a la esquina¡
Organizó, Biseco, una línea de transporte terrestre, con la que apoyó a su red partisana, nacionalista, su socio era Lito Valenti, cuñado de Piera, su segunda esposa.
Lito Valenti, a quien conocí en Milán, era ítalo argentino por haber vivido
en Buenos Aires y por haber sido conquistado por la cultura bonaerense. Su esposa había fallecido durante la guerra y era -como Piera-. una verdadera belleza.
Don Attilio comenzó a ser acosado en la sorda guerra civil que azotó a Italia de 1944-1946 y que fue muy cruel. Dicho sea a su favor, Biseo, no sufrió atentados ni ataques personales sino el acoso mediático y tuvo que fugar de Italia después de consultar a Canrnelutti.
La última etapa fue Chile, especificamente Iquique, donde nació Sandra, una rubiecita muy bella, y que fue la engreída de Biseo. después llegó Luciana a la muerte de su madre y yo la conocí en una fiesta de la Embajada de Italia.
Luciana era muy inquieta. Una comunicadora social nata. Era contestaría con su padre. De niña lo había visto tan sólo una vez, cuando cayó en arresto domiciliario -en Ancona- y ese no era uno de los mejores momentos de su padre.
Nos casamos y Don Attilio dio pruebas de que se preocupaba por ella. Viajó a Lima y conoció a mi padre, Fernando Fuchs Anderson, y cuando se enteró de que había sido cadete aeronáutico, que había cumplido su entrenamiento y que viajaba -a la RAF- cuando le dieron de baja, por matar patillos con la hélice, después de la muerte de Protzel, en esa circunstancia, se sintió bien y así me lo hizo entender.
Luciana tuvo dos compañeros en el colegio, Ati y Lía, hijas de mi suegro con Ledda Glori, a quien conoció en una película, producida por su concuñado Roberto Bolla., en la que la Glori era Popea y se bañaba en leche de burra.
Roberto Bolla que tuvo la VEMBI de Milano -la famosa empresa del Caso Fennaroli- era el tío engreidor de Luciana y nos llevaba a todas partes. Más adelante fue Roberto Bolla-Rossi por haberse hecho adoptar por unos Rossi, nobles de mucho dinero.
Doy paso a una anécdota, había sido reparada una avioneta Cessna, bimotor, propiedad de un amigo de Biseco quien le pidió que la probara. Biseco que tenia dos ALFAs, uno en Iquique y otro en Santiago, planeaba hacer uno de los dos, y se planteó aprovechar el vuelo de prueba invitándome a acompañarlo.
Nos embarcamos en el Aeropuerto Civil de Tobalaba y nos encaminamos rumbo a Iquique, un largo viaje con varias etapas. Viajando S-N llegamos a una herradura E-O, en la pampa, Iquique, donde nos abrimos al O y cuando la avioneta bajó la nariz debajo estaba Iquique sembrada de banderas peruanas en protesta contra el Gobierno Central
Bajé y busqué quien me informara. Iquique estaba totalmente paralizada pero había un bar entreabierto donde le invité a una cerveza a un asistente, obrero de edad, que resultó ser Cifré, un dirigente pampino que me contó la historia de Iquique y de la epopeya de la Escuela Santa Maria de Iquique.
No estaba sólo, en ómnibus, había llegado a la ciudad el Teniente EP ® Luis Sánchez Cerro Laguado, quien después confirmó mi historia como testigo de ella.
Biseo -regresando a Santiago- se resistía a opinar sobre los militares chilenos pero terminó diciendo que eran una casta de corte prusiano en lo formal y muy soberbia, con geopolíticos de corte anglonazi con demasiada ingerencia en cuestiones civiles.
Cuando llegué donde Allende, un domingo, casa de Tomas Moro, en el que estaba de visita el Aga Khan, me llevaron a una recamara donde estaba Prats, que al verme no pudo menos que preguntarme, "¡Ud. que es del Negro Valdez?", yo le dije que primo hermano, y como pensando en voz alta dijo "¡Gran tanquista el Negro¡…"
Conversamos amigablemente y se enteró de que yo también era amigo de
Diógenes Montenegro, que estuvo con él en Fort Leavenworth, y del Negro Elguera Salomón, con quien estuvo en Buenos Aires. Me invitó a almorzar y era muy simpático.
Allende estaba evaluado -en el Perú- como chileno-socialista, antes que socialista-chileno, reaccionó mal cuando le dije que se conocía una conversación de él referente al equipamiento de la FF.AA. chilena y que debía manejarse mejor…
Evidentemente el -Allende- desconocía la historia peruana y como en 1919-
1921 se usó de sangre y fuego en pro del desarrollo nacional que pasaba por la extinción del civilismo y su base terrateniente y gamonal andina.
Todos los milicos chilenos fueron asesinos el 11 de setiembre de 1973 al matar a un gran patriota, el soldado Allende, hombre honesto, y sin decisión alguna para la vía revolucionaria, era la antitesis del Tigre Leguía y de Fuchs, en los años de 1919-1921 que trabajaban con la hipótesis más pesimista y sin descartar ningún medio para el logro de sus objetivos…
Los militares chilenos con un 800% de inflación se alocaron, acá -en el Perú- tuvimos 7.000%, o, ¿Es que el 11 de Setiembre no fue un golpe militar sino un asalto de crónica roja encubierto?
Fernando E. Fuchs