Diseño de un sistema para evaluar la gestión del mantenimiento de las líneas del sistema de transmisión troncal (página 3)

Tabla Nº 30: Mediciones del Desempeño del Indicador de Oportunidad en la Entrega de Informes de Avance Semanal

• Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla Nº 31: Mediciones del Desempeño del Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Paso Nº 5: Asignar Responsables.

En este paso se asignan los responsables de recoger los datos, analizar y reportar los resultados, comparar los resultados obtenidos con las metas, determinar la necesidad de acciones correctivas y hacer los cambios (en caso de que se requieran), para cada indicador propuesto en las etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

• Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 32: Responsables del Indicador Propuesto en la Etapa de Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

• Programación y procura de recursos, servicios y permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 33: Responsables de los Indicadores Propuestos en la Etapa de Programación y Procura de Recursos, Servicios y Permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

• Ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 34: Responsables de los Indicadores Propuestos en la Etapa de Ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

• Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 35: Responsables del Indicador Propuesto en la Etapa de Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Paso Nº 6: Colectar Datos.

El objetivo de este paso es establecer la forma para registrar los datos necesarios a ser monitoreados para los indicadores establecidos en cada etapa del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso; es por esto que, se diseñó una tabla de recolección de datos para cada uno de los ocho indicadores propuestos, considerando los datos necesarios para realizar las mediciones correspondientes con cada uno de los mismos.

• Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 36: Tabla de Recolección de Datos y detalle de las Actividades Planificadas por Trimestre para el Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

• Programación y procura de recursos, servicios y permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 37: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Oportunidad en la Entrega de las Especificaciones Técnicas

Tabla N° 38: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio

Tabla N° 39: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Programas de Trabajo

• Ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 40: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Eficacia del Mantenimiento en el Corredor de Servicio

Tabla N° 41: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso

Tabla N° 42: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Oportunidad en la Entrega de Informes de Avance Semanal

• Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 43: Tabla de Recolección de Datos para el Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Paso Nº 7: Reportar/Analizar Desempeño.

Este paso consiste en establecer como van a ser representados los datos obtenidos de cada indicador, la forma de representación de los datos de este sistema de indicadores está diseñado para comprender y medir claramente el desempeño del indicador.

• Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 15: Representación Gráfica del Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

La representación gráfica muestra la manera de reportar el Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, dicha planificación tiene una duración de dos años, sin embargo por la magnitud de las actividades, las mismas se planifican por trimestre. Es por esto que, la gráfica evidencia el número de actividades programadas y ejecutadas, con la finalidad de determinar el porcentaje de cumplimiento de la planificación del servicio.

• Programación y procura de recursos, servicios y permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 16: Representación Gráfica del Indicador de Oportunidad de Entrega de las Especificaciones Técnicas

La representación gráfica muestra la forma de reportar el Indicador de Oportunidad en la Entrega de las Especificaciones Técnicas, estas especificaciones técnicas tiene mucha importancia ya que, constan de las modalidades y requisitos para llevar a cabo el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso. La gráfica considera el tiempo programado y el tiempo real para la entrega de las especificaciones técnicas, y en base a estos tiempos, se mide el porcentaje de oportunidad en la entrega de las mismas.

Figura N° 17: Representación Gráfica del Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio

La representación gráfica muestra la forma de representar el Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio, es importante destacar que, la contratación del servicio se realiza cada dos años y el período de contratación del mismo está establecido para realizarse en seis meses, debido a la cantidad de actividades necesarias para llevar a cabo dicha contratación. Ésta gráfica refleja el tiempo programado y el tiempo real de contratación del servicio, además evidencia el porcentaje de Oportunidad.

Figura N° 18: Representación Gráfica del Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Programas de Trabajo

La representación gráfica muestra la forma de reportar el Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Programas de Trabajo, bien sea para el Programa de Trabajo General, el cual contiene la cantidad de trabajo a ejecutar para el período de mantenimiento y se hace para los cuatro meses de ejecución y para los Programas de Trabajo Específicos, que contienen las cantidades de trabajo a ejecutar por cada mes, la gráfica considera los tiempos programados y los tiempos reales de entrega, los cuales permiten el cálculo del porcentaje de oportunidad.

• Ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 19: Representación Gráfica del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en el Corredor de Servicio

La representación gráfica refleja la forma de representar el Indicador de Eficacia del Mantenimiento en el Corredor de Servicio, considerando la cantidad de hectáreas programadas y ejecutadas por semana y en base a estas, se obtiene la cantidad de hectáreas del mes, adicionalmente muestra el porcentaje de eficacia para cada semana y mensual.

Figura N° 20: Representación Gráfica del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso

La representación gráfica expresa la forma de representar el Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso, considerando la cantidad de kilómetros programados y ejecutados por semana y con estas, se consigue la cantidad kilómetros ejecutados en el mes, adicionalmente muestra el porcentaje de eficacia para cada semana y mensual.

Figura N° 21: Representación Gráfica del Indicador de Oportunidad de Entrega de los Informes de Avance Semanal

Esta representación gráfica muestra la forma de representar el Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Informes de Avance Semanal, tomando en cuenta el tiempo programado y el tiempo real de entrega de los informes, con la finalidad de medir el porcentaje de oportunidad de entrega de dichos informes, los cuales son de suma importancia debido a que, contienen entre otras cosas, los reportes de trabajo diario ejecutado y el resumen de trabajo ejecutado semanal, aspectos importantes para medir el rendimiento de las empresas contratistas. La oportunidad de entrega de estos informes va a permitir en caso de algún inconveniente, establecer estrategias que eviten desviaciones en la ejecución del servicio.

• Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 22: Representación Gráfica del Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

La representación gráfica establece la forma de representar el Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, consideran el tiempo programado y real de implementación de las mismas, con la finalidad de medir el porcentaje de oportunidad.

Paso Nº 8: Comparar Desempeño con las Metas.

El objetivo de este paso es comparar el desempeño de cada indicador con respecto a las metas establecidas para mantenerlos en control y llevar adecuadamente el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

• Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 23: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

La representación gráfica muestra la comparación del desempeño del Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso con respecto a la meta establecida para el mismo, cabe destacar que dicha meta es de 100%, debido a que es de suma importancia, realizar las actividades planificadas en cada trimestre para que este mantenimiento se realice adecuadamente.

• Programación y procura de recursos, servicios y permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 24: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Oportunidad de Entrega de las Especificaciones Técnicas

La representación gráfica refleja el desempeño del Indicador de Oportunidad en la Entrega de las Especificaciones Técnicas con respecto a la meta establecida para el mismo, ésta meta es de 100%, ya que, lo ideal es que estas especificaciones se realicen en el tiempo programado debido a que son requisito indispensable para elaborar el Pliego de Licitación, documento que contiene todos los aspectos que regulan la contratación del servicio.

Figura N° 25: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio

La representación gráfica refleja la Comparación del desempeño del Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio con respecto a la meta de 100% establecida para el mismo, debido a que se requiere que esta contratación se realice en los seis meses establecidos ya que es requisito indispensable para realizar el mantenimiento.

Figura N° 26: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Programas de Trabajo

La representación gráfica muestra la comparación del desempeño del Indicador de Oportunidad en la Entrega de las Especificaciones Técnicas con respecto a la meta de 100% establecida para el mismo, ya que se requiere que estos programas se entreguen en el plazo establecido, para el caso del Programa de Trabajo General y el Programa de trabajo Específico 1 se requiere que su entrega se realice en un mes, después de la formalización del contrato y la identificación de las necesidades de mantenimiento de acuerdo a cada unidad, luego de la entrega de estos dos programas, se deben entregar cada quince (15) días, los Programas de Trabajo Específicos restantes (Programas de Trabajo Específicos 2, 3 y 4).

• Ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 27: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en el Corredor de Servicio

La representación gráfica muestra la Comparación del desempeño del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en el Corredor de Servicio con respecto a la meta establecida, ésta meta es de 100%, ya que se requiere la ejecución total de las hectáreas programadas, debido a que éstas se programan de acuerdo a las necesidades de mantenimiento de cada unidad para evitar fallas en las líneas de transmisión por incendio y/o contacto de vegetación.

Figura N° 28: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso

La representación gráfica muestra la Comparación del desempeño del Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso con respecto a la meta establecida, ésta meta es de 100%, debido a que es necesaria la ejecución de los kilómetros programados para estos caminos de acceso que conducen a las líneas de transmisión y permiten realizar el Mantenimiento en los Corredores de Servicio.

Figura N° 29: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Oportunidad de Entrega de los Informes de Avance Semanal

La representación gráfica refleja el desempeño del Indicador de Oportunidad de Entrega de los Informes de Avance Semanal con respecto a la meta de 100% establecida para el mismo, ya que se requiere que estos informes sean entregados semanalmente, es decir, cada siete días, para así lograr un mejor control de las hectáreas ejecutadas.

• Control de la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Figura N° 30: Representación Gráfica de la Comparación del Desempeño con las Metas del Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

La representación gráfica muestra la Comparación del desempeño del Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, con respecto a la meta de 100% establecida, debido a que es necesario que cualquier acción preventiva que se implemente se lleve a cabo en el momento más adecuado y que cumpla su objetivo de prevenir desviaciones en la ejecución del servicio.

Paso Nº 9: Determinar la necesidad de Acciones Correctivas.

Este paso tiene como objetivo, la determinación de la necesidad de implementar una acción correctiva en alguno de los indicadores definidos para cada una de las etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso. Sin embargo, es importante destacar que, no se cuenta con datos históricos de los aspectos que se miden con estos indicadores. Es por esto que, en base a los datos que se obtendrán durante la ejecución de los próximos mantenimientos, evaluar el desempeño con respectos las metas establecidas para cada uno de los indicadores y si las diferencias resultan ser grandes, será necesario ajustar las metas de manera más realista.

No obstante, se propone la siguiente tabla, diseñada para identificar las acciones a implementar para los indicadores propuestos para cada etapa perteneciente al Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

Tabla N° 44: Plan de Acciones a Implementar para los Indicadores Propuestos para las Etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Paso Nº 10: Tomar Acciones.

Este paso tiene relación directa con el paso anterior y consiste en diseñar un plan que contenga las correctivas implementadas para que los indicadores propuestos en las etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso se mantengan en línea con la meta o estándar establecido para garantizar que las actividades se realizan de la manera más adecuada y oportunamente posible. Es por esto que, se propone la siguiente tabla, para colocar las acciones correctivas implementadas para controlar le gestión del servicio.

Tabla N° 45: Plan de Acciones Correctivas Implementadas para los Indicadores Propuestos para las Etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Paso Nº 11: Definir Nuevas Metas.

Este paso tiene como finalidad, establecer nuevas metas, para el caso del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, dependerá de los siguientes factores:

• El grado de éxito en el logro de las metas establecidas para los indicadores propuestos en cada una de las etapas del mantenimiento.

• La adecuación de las metas actuales para mejorar la condición de los indicadores establecidos para controlar el desempeño de las actividades críticas.

6.3 NORMALIZACIÓN DE INDICADORES PARA LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO

La Metodología utilizada en la Normalización de Indicadores para Evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso es la siguiente:

Paso Nº 1: Definición del Indicador

• Definición Conceptual.

Describa lo que expresa el indicador con relación a las variables que lo conforman.

• Campo de aplicación.

Es este punto es importante señalar el alcance del indicador o lo que va a considerar para su cálculo, por ejemplo, el indicador solo considera el tiempo de tramitación de documento de la región Guayana.

• Expresión Matemática.

Coloque la formula para calcular el indicador, de igual manera el significado o definición de cada una de las variables que la conforman.

• Unidad de medida del indicador.

Coloque de acuerdo al resultado o expresión matemática la unidad en la cual será medido el indicador, como por ejemplo; porcentaje, valor absoluto o puntual, promedio de valores puntuales, entre otros.

Paso Nº 2: Definición del Objetivo del Indicador.

Describa el qué se busca con la generación del indicador, para qué y cómo o a través de que medios o condiciones lo lograremos, en los casos que aplique establecer el atributo asociado.

De igual manera el objetivo expresa:

¿Para Qué se quiere Gerenciar el Indicador?

¿Cuál es la Finalidad del Indicador?

¿Por qué hay que medirlo?

¿Cuál es su importancia?

Paso Nº 3: Definición de los Niveles de Referencia y Responsabilidad.

Niveles de Referencia: Establezca el nivel de referencia o comparativo que aplique al indicador.

Método de Determinación: En esta columna, se explica como se obtiene al valor de referencia respectivo.

Valor: Señale el valor o expresión comparativa resultante del método de cálculo.

Responsable: Escriba el nombre del cargo, responsable de la definición y determinación de nivel de referencia respectivo.

Paso Nº 4: Consideraciones de Gestión.

• Rango de desempeño

• . Periodicidad e Intensidad.

• Responsables.

Paso Nº 5: Análisis del Indicador.

• Árbol de subdivisión

Realizar el árbol de subdivisión del indicador, este responde a los diferentes escenarios que permitan identificar posibles desviaciones y facilite el análisis posterior, va de criterios de subdivisión generales hasta criterios de subdivisión específicos, como por ejemplo; zona geográfica (Región Caracas, región Guayana), Departamentos (Ingeniería de Mantenimiento, Mantenimiento Eléctrico, Mantenimiento Mecánico, Servicios Generales), entre otros.

• Árbol de Factores.

Realizar el árbol de factores del indicador, este responde a las causas potenciales que puedan desviar el indicador, el mismo se desarrolla de lo general a lo específico, considerando factores y subfactores.

Paso Nº 6: Información y datos.

• . Fuente de Información y Captura de Datos.

En este punto se responde a las siguientes preguntas:

¿Cómo se toman los datos?

(Fuente, ubicación, forma de accesar)

¿Quién los toma?

• Almacenamiento y Captura de Datos.

En este punto se responde a las siguientes preguntas:

¿Cómo se procesan?

¿Cómo se archivan?

Paso Nº 7: Reporte.

Señalar donde se va a mostrar el indicador, el mismo puede ser en el informe de gestión de la unidad, cuadro de mando integral de la unidad, matriz de indicadores entre otros. De igual manera de existir otro(s) documento(s) donde se reporte el indicador reverenciarlo(s).

Para la normalización de los indicadores definidos para Evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, se empleó la Plantilla de Normalización de Indicadores establecida por CVG EDELCA, de acuerdo a la Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad llevado actualmente por la empresa. Los indicadores determinados y normalizados se encuentran ubicados en el Apéndice del presente trabajo de la siguiente manera:

• Apéndice B: Indicador de Cumplimiento de la Planificación del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

• Apéndice C: Indicador de Oportunidad en la Entrega de las Especificaciones Técnicas.

• Apéndice D: Indicador de Oportunidad en la Contratación del Servicio.

• Apéndice E: Indicador de Oportunidad en la Entrega de los Programas de Trabajo.

• Apéndice F: Indicador de Eficacia del Mantenimiento de Corredores de Servicio.

• Apéndice G: Indicador de Eficacia del Mantenimiento en Caminos de Acceso.

• Apéndice H: Indicador de Oportunidad en la Entrega del Informe de Avance Semanal.

• Apéndice I: Indicador de Oportunidad en la Implementación de Acciones Preventivas sobre la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

6.4 OPORTUNIDADES DE MEJORA PARA OPTIMIZAR LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

Para mejorar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso se deben implementar las siguientes estrategias en cada etapa:

• Planificar el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

1.- Realizar cursos de capacitación al personal, con herramientas que faciliten la planificación del mantenimiento.

2.- Revisar frecuentemente todas las normativas que rigen el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

• Programación y procura de recursos, servicios y permisos para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

1.- Fortalecer las relaciones con las unidades involucradas en el Mantenimiento, con el objetivo de que el desarrollo de las actividades se lleve a cabo armonía y en los tiempos más oportunos.

2.- Distribuir uniformemente entre el personal existente, todas las actividades de esta etapa, con la finalidad de garantizar el cumplimiento oportuno de las mismas y en caso de ser necesario contratar personal capacitado en ésta área administrativa.

• Ejecutar el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

1.- Desarrollar nuevas técnicas y/o tecnologías que contribuyan a facilitar la ejecución del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

2.- Establecer convenios con la Guardia Nacional para disminuir el índice delictivo en las zonas de mantenimiento.

• Controlar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

1.- Llevar un registro efectivo de todos los aspectos relacionados al Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, para establecer los niveles de desempeño que se deben alcanzar para el logro de los objetivos.

2.- Utilizar los indicadores propuestos para comparar el desempeño de los mantenimientos, con la finalidad de identificar los aspectos débiles de la gestión y en base a estos, establecer estrategias de mejora.

3.- Realizar charlas para implantar entre el personal, los beneficios que tiene la elaboración de procedimientos e instrucciones de trabajo para la ejecución de sus actividades de mantenimiento, de acuerdo a la Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad dentro de la empresa.

CONCLUSIONES

Del trabajo realizado para evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, se pudo concluir lo siguiente:

1.- En base al Mapa de Proceso Transmitir Energía Eléctrica, el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso se ubicó en el Proceso Clave Mantener y a su vez en el subproceso, "Gestionar el Mantenimiento Preventivo", por lo cual se llegó a la conclusión de que este mantenimiento requiere de la realización de cuatro etapas, Planificar, Programar y Procurar recursos, servicios y permisos, Ejecutar y Controlar la Gestión, además se identificaron cada una de las actividades que forman parte de cada etapa y que resultan claves para llevar a cabo de manera adecuada el servicio.

2.- Se aplicó una encuesta estructurada, al personal involucrado en el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, para evaluar las actividades críticas o factores claves de éxito de cada etapa del servicio y que resulten medibles a través de la utilización de indicadores.

3.- Se realizó un Análisis FODA, para identificar las Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas en cada etapa del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso y en base a esto se propusieron estrategias orientadas a disminuir las desviaciones existentes en la ejecución del referido mantenimiento.

4.- El diseño del sistema para evaluar la gestión de este mantenimiento, responde al control que requieren las actividades consideradas críticas para realizar este servicio, como lo son la planificación del mantenimiento, la entrega de las especificaciones técnicas, la entrega de los programas de trabajo, la contratación del servicio, la ejecución de las labores de mantenimiento y la implementación de acciones preventivas sobre la gestión.

5.- Utilizando una metodología tomada del libro "How to Measure Performance, A Handbook of Techniques and Tools" (Cómo medir el Rendimiento, Manual de Técnicas y Herramientas), se definieron a través de once pasos, los indicadores identificados que se requieren para evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

6.- En base a la Implementación del Sistema de Gestión de la Calidad emprendido por CVG EDELCA, se utilizó la plantilla de Normalización de Indicadores, para normalizar los indicadores propuestos para evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

7.- La implementación del Sistema para Evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso permitirá medir el desempeño del servicio y en base a esto, tomar decisiones y medidas oportunas orientadas a alcanzar los objetivos estratégicos establecidos en la División de Mantenimiento de Transmisión.

RECOMENDACIONES

En base a las conclusiones obtenidas, se recomienda lo siguiente:

1.- Adaptar las etapas pertenecientes al Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, de acuerdo a las modificaciones que surjan para mejorar el despliegue de procesos del Mapa de Proceso Transmitir Energía Eléctrica con la finalidad de mejorar continuamente las actividades desempeñadas para ejecutar el mantenimiento.

2.- Aplicar frecuentemente encuestas al personal involucrado en el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, que permitan identificar otras actividades relevantes que se puedan controlar utilizando indicadores.

3.- Implementar técnicas de capacitación del personal que faciliten el desenvolvimiento de las actividades involucradas en el servicio, así como también, las estrategias propuestas en la Matriz FODA, para cada etapa del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso con el objetivo de disminuir o evitar las desviaciones que impiden que el servicio se realice oportunamente.

4.- Actualizar constantemente las variables necesarias para medir los indicadores propuestos para evaluar la planificación del mantenimiento, la entrega de las especificaciones técnicas, la entrega de los programas de trabajo, la contratación del servicio, la ejecución de las labores de mantenimiento y la implementación de acciones preventivas sobre la gestión con la finalidad de obtener resultados precisos que orienten a la División de Mantenimiento de Transmisión a la toma de decisiones y a la implementación de estrategias que controlen las metas de desempeño establecidas para cada indicador.

5.- Dar a conocer la metodología empleada para definir los indicadores para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, con la finalidad de que el personal defina indicadores que midan otras actividades de importancia en la unidad.

6.- Revisar y actualizar los indicadores normalizados para el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, de acuerdo al proceso de mejora continua basado en la implementación del Sistema de Gestión de la Calidad de CVG EDELCA.

7.- Implementar el Sistema Diseñado para Evaluar la Gestión del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso lo más pronto posible, con el objetivo de medir el desempeño del servicio ejecutado y tomar decisiones oportunas que eviten desviaciones en este servicio de vital importancia para la Transmisión de Energía Eléctrica.

BIBLIOGRAFÍA

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• 2. Cómo Definir Indicadores. Octubre 2005. [Página Web en línea]. Disponible: http://www.gestiopolis.com/canales5/ger/gksa/90.htm

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• 4. El Sistema de Control de Gestión. Conceptos básicos para su diseño. Septiembre de 2003. [Página Web en línea]. Disponible: http://www.gestiopolis.com/canales/gerencial/articulos/67/siscontrges.htm

• 5. How to Measure Performance, A Handbook of Techniques and Tools" (Cómo medir el Rendimiento, Manual de Técnicas y Herramientas). Octubre de 1995. [Página Web en línea]. Disponible: http://www.llnl.gov/PBM/hanbook

• 6. Los Factores Claves de Éxito. Abril 2002. [Página Web en línea]. Disponible:http://www.gestiopolis.com/canales/emprendedora/articulos/31/claves.htm.

• 7. Mantenimiento Industrial. [Página Web en línea]. Disponible: http://es.wikipedia.org/wiki/Mantenimiento

• 8. Mantenimiento y Seguridad Industrial. [Página Web en línea]. Disponible: http://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtml

• 9. Narváez, Rosa. (1997). Orientaciones Prácticas para la Elaboración de Informes de Investigación. República Bolivariana de Venezuela (Puerto Ordaz). Segunda Edición.

• 10. Planeación, Estrategias y Táctica. [Página Web en línea]. Disponible: http://www.monografias.com/trabajos11/plantac/plantac.shtml#indic

• 11. Puerta Vícent, Robinson. (Septiembre 2006). Control Estratégico de Gestión e Indicadores. República Bolivariana de Venezuela. Maracaibo, Estado Zulia. Primera Edición.

• 12.  Puerta Vícent, Robinson. (2005). Pensamiento Estratégico por Escenarios. República Bolivariana de Venezuela. Maracaibo, Estado Zulia. Edición Noviembre 2005.

Anexos

ENCUESTA PARA DETERMINAR ACTIVIDADES CRÍTICAS EN LAS ETAPAS DEL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

OBJETIVO: Evaluar las actividades implícitas en el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Acondicionamiento de Vías de Acceso, que se requieran y que sean medibles a través de indicadores.

INSTRUCCIONES DE LLENADO

El formato de la encuesta está diseñado para facilitar la selección de las actividades críticas para realizar el mantenimiento, contiene todas las actividades presentes en cada una de las etapas del servicio: Planificar, Programar y Procurar recursos, servicios y permisos, Ejecutar y Controlar, posee dos campos que se deben llenar de la siguiente manera:

• Campo Nº 1 Actividades: Contiene las actividades pertenecientes a las cuatros etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso.

• Campo Nº 2 ¿Considera ésta Actividad Crítica?: Marque con una equis (x), las actividades que usted considere o no, críticas para desarrollar de manera efectiva (Lograr los resultados programados en el tiempo y con los costos más razonables posibles) el Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso, justificando las que resulten positivas.

• Campo Nº 3 ¿Por qué considera usted ésta Actividad Crítica?: Indique porque considera la actividad crítica para el mantenimiento.

1 º ETAPA: PLANIFICAR EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

2 º ETAPA: PROGRAMAR Y PROCURAR RECURSOS, SERVICIOS Y PERMISOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

2 º ETAPA: PROGRAMAR Y PROCURAR RECURSOS, SERVICIOS Y PERMISOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO (CONTINUACIÓN)

2 º ETAPA: PROGRAMAR Y PROCURAR RECURSOS, SERVICIOS Y PERMISOS PARA EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO (CONTINUACIÓN)

3 º ETAPA: EJECUTAR EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

3 º ETAPA: EJECUTAR EL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO (CONTINUACIÓN)

4 º ETAPA: CONTROLAR LA GESTIÓN DEL MANTENIMIENTO DE CORREDORES DE SERVICIO Y CAMINOS DE ACCESO

Plan de Acciones a Implementar para los Indicadores Propuestos para las Etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

Plan de Acciones Correctivas Implementadas para los Indicadores Propuestos para las Etapas del Mantenimiento de Corredores de Servicio y Caminos de Acceso

DEDICATORIA

A Dios, por darme salud todos los días de mi vida y mucha confianza para superar los inconvenientes que se me presentaron a lo largo de mi carrera.

A mis padres, Nuris y Diógenes, por ser una fuente de amor y de inspiración en mi vida y por sus sabios consejos que contribuyen día a día a mi desarrollo personal y profesional.

A mis hermanas, Nairobys y Nuraidys, por ser mis amigas, por su amor y por cada momento que comparten de mi vida.

A mi Sobrino, Paulo Isaías, por traer toda esa alegría a los corazones de nuestra familia.

A mis Tías, Iginia y Miguelina, por estar presente cada etapa de mi vida y por el cariño ofrecido siempre.

A mi Abuelo, Dimas, por todo el amor que siempre me ha brindado.

A Jorge, por el cariño, el amor y la compañía que me ha brindado desde el momento en que nos conocimos.

A Pablo, por ser amigo y estar presente en todo momento.

AGRADECIMIENTOS

A mis padres, Nuris y Diógenes, por su apoyo incondicional para alcanzar todas las metas que me he propuesto en la vida.

A mi Tutor Académico, Ing. Jorge Cristancho, por ser amigo, por su disposición para ayudarme, sus consejos y orientación profesional para la culminación de mi trabajo.

A mi Tutor Industrial, Ing. Ciro Benavides, por su disposición e ideas ofrecidas en todo momento para que este trabajo culminara adecuadamente.

A la Ing. Karina Mata, por ser una fuente de amistad, de compañía y de ayuda incondicional para realizar mí trabajo de grado.

A mis amigas, Estílita Ramos y Liliana Guevara, por sus consejos, ayuda y buenos momentos compartidos a lo largo de la realización de este proyecto.

Al Personal Estadístico, Luis Flores, Paola Morgado, Rosa Brito, José Angel Perez, Yomar Sánchez y Jorge Rondón, por su colaboración para desarrollar el trabajo.

A el Ing. Nestor Taborda, por su contribución en el desarrollo del proyecto.

A la Ing. Aura Rojas, por su gran ayuda y actitud positiva para superar cada etapa de la realización de mi trabajo.

Al personal de la División de Mantenimiento de Transmisión, Ing. Héctor Sánchez, Ing. Luis Espín, Lic. Miguel Madrid, por brindar sabios consejos y palabras de aliento que contribuyeron notoriamente a la culminación del proyecto.

A mi mejor amiga, Suamery Silva, por ser mi compañera incondicional y estar siempre presente en cada etapa de mi formación profesional.

A mis Amigos, Anny Malavé, Thaemy Quero, Hernán Flores, Reina Rodríguez, por su cariño y por estar siempre a mi lado en el transcurso de mi carrera.

A TODOS, MUCHAS GRACIAS

Autor:

Nurdy Ribero Márquez

Enviado por:

Iván José Turmero Astros

Tutor académico: Ing. Jorge Cristancho

Tutor industrial: Ing. Ciro Benavides