Evaluación de la gestión de mantenimiento de poleas (página 5)

Línea de Despacho Internacional

Tabla 14: Poleas en el área de Despacho Internacional.

Fuente: Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

El inventario en despacho internacional arrojo un total de 12 poleas distribuidas de la siguiente manera:

Gráfico 6. Inventario de poleas en las líneas de Despacho Internacional

Fuente: Elaboración propia

El inventario de la muestra tomada arrojo un total de 228 tipos de poleas clasificadas de la siguiente manera:

Gráfico 7. Inventario total de poleas

Fuente: Elaboración propia

CAPITULO V

Resultados

Evaluar la relación causa-efecto de los factores que afectan la gestión de mantenimiento de las poleas de repuestos

Como ya se indicó anteriormente, la Jefatura de Área de Planificación de Mantenimiento tiene como función garantizar la elaboración y actualización de los programas de mantenimiento preventivo en los equipos y sistemas de la planta PMH. Las actividades que se llevan a cabo por el personal que conforma esta unidad se realizan en orden y constantemente actualizadas, sin embargo el análisis de las causas de las principales causas que ocasionan la problemática referente a la gestión de mantenimiento de las poleas de repuestos consideradas como reutilizables pueden observarse en el Diagrama Causa – Efecto que se muestra en la figura 7 y que además se describen detalladamente a continuación:

Figura 7. Diagrama Causa-Efecto.

Fuente: Elaboración propia.

Análisis del Diagrama Causa-Efecto

• Método.

Falta de procedimientos. No existe un manual o instructivo que indique detalladamente el procedimiento a seguir para llevar un control y con ello se desconoce qué cantidad de poleas de repuestos reutilizables existen disponibles por cada tipo.

Responsabilidad diversificada. El existir varios turnos de trabajo trae como consecuencia que cada inspector y/o trabajador adopte un estilo muy personal para proceder ante una situación y esto genera disparidad y falta de entendimiento entre unos con otros, de allí que las responsabilidades se diversifican.

Carencia de un sistema organizado. No existe un plan de recuperación para aplicarlo en los diferentes tipos de poleas.

Ausencia de registros. El supervisor y/o trabajador debe trasladarse con una cinta métrica a las áreas improvisadas de almacenamiento de poleas en búsqueda de la que necesite, al no existir un registro de las existentes ocasiona perdida de tiempo.

• Mano de Obra.

Inestabilidad en el cargo. Aún cuando existe el cargo de Coordinador de Poleas, este se mantuvo sin ser ocupado o ejercido por alguien durante algunos meses. Cada vez que se retoma el trabajo, se hace bajo diferentes criterios individuales, lo que impide el avance.

• Materiales.

Repuestos. Las poleas de repuestos nuevas, usadas en buen estado y las reutilizables se encuentran apiladas en diversas áreas equidistantes unas con otras sin establecer un orden ni clasificación en específico.

• Medio Ambiente.

Condiciones inadecuadas. Las condiciones de almacenamiento de las poleas no son idóneas, sin contar que son tres áreas improvisadas a la intemperie. Se carece de instalaciones propias donde se puedan llevar a cabo de una mejor manera las diferentes gestiones de trabajo.

Análisis del nivel de consumo de las poleas

El análisis del nivel de consumo conlleva a visualizar los tipos de poleas que mayormente generan uso. Se realizó para el periodo comprendido por los últimos tres años (2009-2011) y se acudió a la información suministrada por el sistema de información MySAP IS-Minibng (SAP) mediante la Unidad de Supervisión de Logística (repuestos).

Primeramente se consultaron los códigos SAP de cada una de las poleas de tipo conducida y motriz, (Ver apéndice 1. Poleas Clase 5005 (24 poleas) y apéndice 2. Poleas clase 2609 (115 poleas)).

Paso seguido, se consideraron aquellas cuya planificación es de tipo VB (planificación manual por necesidades con punto de pedido) y se omitieron aquellas de tipo ND, cuya planificación es sin necesidades y por lo tanto no muestran valores de consumo porque su utilidad surge en una situación que se origine al momento. De allí que el análisis del nivel de consumo se redujo a un total de 28 poleas (13 en las poleas clase 5005 y 15 en las poleas clase 2609). Vale destacar que todas estas poleas se encuentran nuevas y la ubicación de las mismas es en el Almacén de Repuestos.

Por medio de estas acciones, mediante una transacción en el SAP, se pudo observar que en ambas clases de tipos de poleas el consumo es mínimo en un caso y nulo en el otro (Ver apéndice 3 Consumo de poleas clase 2609 y apéndice 4 Consumo de poleas clase 5005).

El grafico 8 muestra el nivel de consumo en unidades para las poleas clase 2609:

Grafico 8. Nivel de Consumo Poleas Clase 2609

Fuente: Elaboración propia

El grafico 9 muestra el nivel de consumo en unidades para las poleas clase 5055:

Grafico 9. Nivel de Consumo Poleas Clase 5055

Fuente: Elaboración propia

La principal razón que origina que las poleas tengan un nivel de consumo tan escaso parte de la justificación que los costos de adquisición de las mismas son muy elevados y la ventaja que éstas pueden ser reutilizables al realizarles una recuperación.

Vale destacar que los niveles de pedido han aumentado con respecto al consumo, ya que las poleas clase 2609 tienen pendiente 8 poleas que se solicitaron del 21/02/2010 al 14/02/2012, mientras que las pertenecientes a la clase 5005 tienen pendiente 15 solicitudes de pedido entre el 06/06/2011 y 28/12/2011.

Los resultados obtenidos demuestran que el mayor número de poleas que mas demandas generan son las de tipo motriz y conducida y el inventario realizado muestra ese mismo comportamiento al haber mas cantidad de estos tipos con respecto a los otros existentes. Esto indica que la empresa debe enfocarse a realizar un reordenamiento del área de almacenamiento de estos elementos para poner en práctica un plan de recuperación y evitar grandes inversiones de dinero a raíz de la adquisición de poleas nuevas.

Actualmente no existe un sistema organizado para ejecutar la recuperación de los diferentes tipos de poleas, de allí que en el siguiente diagrama de flujo se presenta el modelo de un plan como propuesta para ser puesto en marcha por parte de la empresa:

Figura 8.Diagrama de flujo. Plan de recuperación de poleas

Primeramente es necesario que CVG Ferrominera Orinoco cuente con el espacio físico adecuado para almacenar estas poleas que pueden ser utilizadas nuevamente. Esta área debe cumplir con las características y la capacidad de acuerdo a la cantidad de poleas y al tiempo de permanencia dentro de la misma.

Acto seguido se debe realizar un inventario físico en las tres áreas de almacenamiento temporal de aquellas consideradas como reutilizables donde la identificación sea parte esencial por medio de una ficha técnica que indique el tipo, descripción, dimensiones, cinta transportadora y área en donde la polea es utilizada. Existen poleas que se consideran como excedente industrial y deben ser totalmente desincorporadas bien sea por el impacto sobre el medio ambiente o los beneficios que puedan ofrecer si son ofrecidas en venta a otras empresas.

A continuación se muestra un formato de la ficha técnica para vaciar la información de las poleas a recuperarse

Figura 9. Ficha técnica de información

Una vez identificadas se procederá a recuperarlas según el tipo de servicio a la que serán sometidas. Estos procedimientos ya se explicaron con anterioridad en ambas situaciones, tanto en el taller mecánico como en el taller de cintas.

Finalmente se tendrán las poleas recuperadas, almacenadas y listas para ser reutilizadas.

Conclusiones

Después de darle cumplimiento a los objetivos planteados en esta investigación, se concluye lo siguiente:

• 1. La información suministrada en relación con los diferentes tipos de poleas se encontraba desordenada, de allí que se vacio en diversas tablas según el área en las cuales están instaladas y las especificaciones correspondientes para cada tipo con una data de 228 poleas.

• 2. Las poleas que arrojaron mayor cantidad de unidades en todas las áreas que conforman la planta de PMH, tanto en las líneas de producción (triturador primario, triturador secundario, triturador terciario. Cernido natural, planta de secado. Apilamiento,) como en las restantes (Transferencia. Despacho Nacional e Internacional) son del tipo motriz y conducida.

• 3. La ausencia de un registro y control de las poleas de repuestos reutilizables incide de forma negativa sobre la gestión de mantenimiento, donde el mayor número de causas se originan en la metodología, materiales y medio ambiente.

• 4. El nivel de consumo de poleas en los últimos tres años es mínimo, ya que resulta más conveniente para la empresa aplicar una recuperación a las consideradas como reutilizables.

Recomendaciones

Una vez analizados los resultados y las conclusiones obtenidas, se plantean las siguientes recomendaciones:

• 1. Acondicionar un área adecuada para el almacenamiento de los diferentes tipos de poleas consideradas como reutilizables.

• 2. Realizar un inventario físico de las poleas apiladas en las áreas provisionales de almacenamiento.

• 3. Implementar un plan de recuperación para evaluar las poleas clasificadas como reutilizables y deshacerse de las otras consideradas como excedentes industriales.

• 4. Llevar un registro detallado de las actividades de mantenimiento que se realicen utilizando el formato de la ficha técnica.

• 5. Realizar evaluaciones periódicas del desenvolvimiento de las actividades, en base al plan de recuperación de poleas.

• 6. Aplicar los resultados obtenidos de esta investigación a los fines de mejorar la gestión de mantenimiento de las poleas de repuestos.

• 7. Completar la información faltante en las tablas que muestran las poleas instaladas en las diferentes cintas transportadoras de las áreas que conforman la planta de PMH.

Bibliografía

CVG Ferrominera Orinoco C.A. [Pagina web en Línea]. Disponible: www.ferrominera.com

Gómez, M. (2006). Introducción a la metodología de la investigación científica. [Libro en Línea]. Disponible: http://www.google.co.ve/search?tbm=bks&tbo=1&hl=es&q=2006+G%C3%B3mez+&btnG=#sclient=psy-ab&hl=es&tbo=1&tbm=bks&source=hp&q=2006+G%C3%B3mez+muestra&pbx=1&oq=2006+G%C3%B3mez+muestra&aq=f&aqi=&aql=&gs_sm=3&gs_upl=75l12691l0l13095l25l18l6l0l0l3l1648l6810l2-1.1.1.2.0.1.2l14l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=4becc7df8629f2de&biw=1421&bih=725 [Consulta: 2012, Enero 15].

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Manual de Trabajos de Grado, de Especialización y Maestría y Tesis Doctorales, Capitulo I, II y III. [Documento en línea]. Disponible: http://proyecto–internet.com/upel/index.html [Consulta: 2012, Enero 13]

Rojas de Narváez, Rosa (1997). Orientaciones prácticas para la elaboración de informes de investigación. Puerto Ordaz, Venezuela. Editorial Unexpo. Segunda edición.

Sistema de Información MySAP IS-Mining, CVG Ferrominera Orinoco, C.A.

Apéndices

APÉNDICE 1.

Poleas Clase 5055