Evaluación de la gestión de mantenimiento de poleas (página 2)

Repuestos: son las piezas de recambio de los equipos que intervienen directa o indirectamente en el proceso productivo.

• Revestimiento: tiene como principal función proteger la carcasa del ataque de los materiales transportados.

• Rodamientos: constituyen uno de los dos medios de apoyo de los componentes rotatorios de las maquinas.

• Stock (reserva): se refiere a la cantidad de mercancías depositadas, o las existencias de un determinado producto, tanto en los almacenes como en la superficie de ventas.

• Transportador de Banda: es un arreglo de componentes mecánicos y estructurales que tienen como función transportar material (a granel en su mayoría), desde un lugar a otro, generalmente en forma continua. Básicamente consta de los siguientes componentes: Cinta, bastidores, poleas y sistema de transmisión.

• VB: Planificación manual por necesidades con punto de pedido.

• ND: Sin planificación de necesidades.

CAPITULO III

Aspectos procedimentales

Desarrollo de las Actividades Ejecutadas

Para dar cumplimiento al cronograma de actividades asignadas dentro del periodo de pasantía, se elaboró un plan de trabajo en orden de prioridades con su respectiva asignación de recursos. El plan de trabajo incluyó:

• Actividad 1: Recopilación de la información, tales como: Consulta de informes técnicos, manuales de normas y procedimientos, prácticas de trabajo seguro, planos de las diferentes cintas transportadoras, planos de los tipos de poleas existentes y diversas fuentes bibliográficas.

• Actividad 2: Recorrido por las diferentes áreas de producción en la planta de procesamiento de mineral de hierro conformado por el volteador, primario, secundario, terciario, cernido natural y apilamiento. También implico un recorrido por el taller central y las áreas donde se encuentran apiladas de manera provisional los diferentes tipos de poleas.

• Actividad 3: Realización de Entrevistas no estructuradas. Se mantuvo una comunicación permanente con los Inspectores, Planificadores y mecánicos que laboran en la planta de PMH y se le notificó acerca de la realización e importancia del estudio para obtener toda su colaboración, con el fin de recolectar toda la información referente al proceso.

• Actividad 4: Recolección de datos de las poleas existentes. Es la etapa donde se realiza el estudio sobre la disposición, función y cantidad de poleas en las cintas transportadoras que actualmente tiene toda la planta de procesamiento de mineral de hierro.

• Actividad 5: Análisis y procesamiento de los datos. Después de obtener los datos necesarios, se procedió a elaborar el inventario y estimar el stock mínimo de existencia.

Tabla 1: Cronograma de Actividades

Fuente: Elaboración Propia

Técnicas e Instrumentos de Recolección de Información

Las técnicas e instrumentos empleados en la obtención de la información requerida para el desarrollo del estudio fueron las siguientes:

• Observación de campo

Esta técnica es uno de los instrumentos de mayor importancia en la elaboración de esta investigación, ya que el conocimiento general del procedimiento interno de producción y el comportamiento general de los equipos es de vital importancia para el satisfactorio desenvolvimiento de esta investigación. Se permanecerá en las instalaciones de la empresa en un periodo de 16 semanas, en el turno de 7:00 am a 3:00 pm y se tomará nota de las observaciones pertinentes, destacando entre ellas: características físicas de las poleas, disposición en las cintas transportadoras y condiciones del área donde se encuentran apiladas.

• Entrevistas no estructuradas

Son herramientas que permiten obtener información acerca de una determinada situación a través de interrogantes que surgen de manera inmediata y espontánea.

Las entrevistas fueron realizadas en varias ocasiones de una forma constante al personal involucrado en las operaciones, en este caso con inspectores, planificadores, mecánicos, entre otros. Las mismas no siguieron una estructura en particular, sino que se efectuaron por la necesidad de búsqueda de información clara, precisa y específica. Con la aplicación de este método se logra recopilar gran parte de la información necesaria (objetiva y subjetiva).

• Revisión bibliográfica o de registros históricos

Consiste en la revisión y análisis de los diferentes informes, planos y todo tipo de material relacionado con la investigación, esto como guía para una mejor interpretación de los datos.

• Materiales

• Hojas y lápiz para las anotaciones.

• Equipos de computación y programas de Excel y Word.

• Sistema de Información MySAP IS-Mining.

• Base de datos para el manejo de información.

• Equipos de protección personal.

• Cámara digital para tener un registro claro e ilustrativo de la situación actual en la que se encuentran las poleas.

Tipo de Estudio

Tomando en cuenta los objetivos planteados en este estudio, se utilizó un diseño de investigación que permite obtener la información pertinente sobre la situación actual.

El estudio se ejecutó directamente en las instalaciones de la empresa CVG Ferrominera Orinoco, C.A.

La investigación realizada se enmarca dentro de los postulados de una investigación de diseño No experimental, debido a la inspección y porque se observan situaciones ya existentes, no provocadas intencionalmente por el investigador.

Según el nivel de profundidad, es una investigación Descriptiva, porque permitió identificar las características del universo de investigación, describir los elementos, componentes y su interrelación con el proceso.

Según el lugar donde se realiza, el diseño de la investigación esta determinado por un estudio de Campo, ya que gran parte de la información se recopiló por medio de la observación directa de la realidad en las diferentes operaciones del objeto de investigación tal como se da en su contexto natural.

Según la fuente de datos que utiliza el investigador, es una investigación Mixta, por cuanto la investigación está basada en datos o hechos recolectados por el investigador y al mismo tiempo se basa en datos o hechos recolectados por personas distintas al investigador y para otros fines e investigaciones.

El análisis de esta información se realizara utilizando las herramientas de Ingeniería Industrial que sean necesarias.

Población y Muestra

Para cumplir con el propósito de este estudio, la muestra viene a ser representada por 228 poleas inventariadas, las cuales se encuentran distribuidas en las cintas transportadoras de las áreas que conforman las líneas de producción, transferencia, despacho nacional e internacional en la Gerencia de Procesamiento de Mineral de Hierro. El criterio para la selección de estos elementos radicó en la información recolectada proveniente de diversos planos y al flujo del proceso que se lleva a cabo desde el triturador primario hasta despacho nacional e internacional. Mientras que para evaluar el nivel de consumo de los últimos tres años (2009-2011) se consideraron 28 poleas que pertenecen a la clasificación VB (por planificación manual con punto de pedido).

Vale destacar que la población de poleas es finita pero desconocida.

CAPITULO IV

Situación actual

Diagnóstico de la Situación Actual

• 1. Ubicación de poleas reutilizables o recuperables

Mediante varios recorridos realizados por diversas áreas que constituyen la planta de PMH en CVG Ferrominera Orinoco C.A. se observó a través de la inspección técnica la ubicación de los diferentes tipos de poleas que son consideradas reutilizables o recuperables como repuestos en sitios improvisados o zonas estratégicas.

La localización de dichas zonas se consideró en base a la cercanía y acceso a las áreas operativas, de forma tal que el personal que requiera el uso de uno de estos elementos se dirija sin mayores inconvenientes a las mismas. Pueden citarse entre estas zonas: triturador secundario, panel 10, transferencia y a los alrededores de taller central y taller de equipos pesados.

• 2. Ubicación de poleas de repuestos

Básicamente se presenta la misma situación con respecto a las poleas recuperables. Se encuentran apiladas y por ende ubicadas en las zonas mencionadas anteriormente.

En ambos casos, no existe una clasificación previa de las poleas pues no se cuenta con un registro y control de las cantidades existentes.

Las poleas de repuestos totalmente nuevas se encuentran ubicadas en el Almacén de Repuestos.

• 3. Recuperación de poleas de repuestos

El procedimiento que se lleva a cabo para darle una nueva utilidad a las poleas, y por ende, la recuperación de las mismas pasa por una serie de procedimientos que deben llevarse a cabo según el tipo de servicio a las que serán sometidas. Entre estos podemos mencionar:

• a. Identificación. El personal encargado se traslada a las áreas donde se encuentran ubicadas y realizan una inspección, primeramente evaluando las condiciones (si presentan daños o deterioro) y tomando las medidas de sus dimensiones con cinta métrica.

De encontrarse en buen estado y cumpla con las dimensiones y condiciones requeridas, se toma nota de ésta y se envía una solicitud vía SAP dirigida a transportación para procesar el traslado de la misma, el cual puede realizarse por medio de camiones, grúas o montacargas (dependiendo de las características, dimensiones y peso de la polea).

• b. Definición de las desviaciones de las poleas: Las consideraciones presentes en esta fase implican:

• El diámetro de las poleas dependerá del tipo de carcasa utilizada.

• El tambor debe ser compatible con la cinta transportadora para que esta tenga el desempeño deseado.

• El revestimiento indicara el tipo de polea según la forma y textura que presente.

• Es importante que la distancia centro a centro se conozca o sea lo primero a medir previo el conocimiento del tipo de polea reparar.

• La carcasa debe encontrarse libre de golpes y grietas, debe conservar la forma de circunferencia, específicamente en el área del eje.

• No debe presentar reparaciones con soldadura.

El resto de las partes como componentes del conjunto deben tener relevancia en la inspección, tales como los rodamientos, eje, etc.

• c. Cambio de revestimiento en el Taller de Cintas.

Paso siguiente, la polea es trasladada al Taller de Cintas para proceder a realizar el revestimiento. Vale destacar que la empresa cuenta con la Práctica de Trabajo Seguro para realizar esta labor identificada con el Código 316-PTS-024.

Primero se debe eliminar el revestimiento dañado de la polea, el cual se hace de manera manual. Con el esmeril proceden a quitarle toda la escoria de goma o pegamento que esta tenga. De permanecer con el revestimiento dañado, con la maquina peladora automática se continua eliminando el mismo. Se selecciona la goma considerando lo siguiente: Si la polea es motriz, un mecánico corta una goma especial para polea a la medida y dimensión requerida. Si la polea es conducida, tres mecánicos proceden a seleccionar goma especial o se puede utilizar cinta recuperada para extraer la goma con una lona, a la medida y dimensión requerida. Los pasos finales los constituye: aplicar pegamento, unir polea y goma (tanto de forma manual como con maquina para revestir), cortar el exceso de goma y realizar el marcaje de la ranura con una maquina especial.

• d. Recuperación en el taller central. En caso que el eje de la polea presente fallas o este dañado, la polea es trasladada al Taller Mecánico o Central para maquinarlo, o bien, si la situación es otra, cambiar rodamientos, etc.

En cualquiera de los dos casos anteriores, bien sea en el taller de cintas o el taller central, se debe cumplir con la solicitud vía SAP donde se describa la situación, características y dimensiones de la polea. En el Taller Mecánico, la solicitud de reparación debe ir acompañada de un croquis o plano.

• 4. Levantamiento de la información de las cintas transportadoras en las líneas de producción, transferencia y despacho

CVG Ferrominera Orinoco C.A, como ya es sabido, opera con un sistema de manejo de materiales constituido por una serie de cintas transportadoras distribuidas a lo largo de las líneas de producción.

Como parte de la labor para realizar la evaluación de la gestión de mantenimiento de las poleas de repuestos, primeramente es necesario identificar los diferentes tipos de cintas existentes en las distintas líneas de producción y aquellas restantes donde se vea involucrado el transporte de mineral de hierro en la planta de PMH (transferencia, despacho nacional e internacional), razón por la cual se realizaron consultas tanto a trabajadores como a diversos planos de las cintas transportadoras y de las poleas en si.

Las cintas transportadoras que se presentan a continuación pertenecen a las líneas de producción:

Triturador Primario

Constituido por una sola cinta transportadora denominada JD-8001.

Triturador Secundario

Tabla 2: Cintas transportadoras en el Área de Triturador Secundario.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Triturador Terciario. Cernido Natural

Tabla 3: Cintas transportadoras en las Áreas: Triturador Terciario y Cernido Natural.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Planta de Secado. Apilamiento

Tabla 4: Cintas transportadoras en las Áreas: Planta de Secado y Apilamiento.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Las cintas transportadoras que se presentan a continuación pertenecen a las áreas de transferencia y despacho nacional e internacional.

Línea de Transferencia

Tabla 5: Cintas transportadoras en la línea de Transferencia.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Línea de Despacho Nacional

Tabla 6: Cintas transportadoras en la línea de Despacho Nacional.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Línea de Despacho Internacional

Tabla 7: Cintas transportadoras en la línea de Despacho Internacional.

Fuente: MySAP y Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

• 5. Características de las poleas

Una vez identificadas las principales cintas transportadoras, paso seguido se procedió realizar un inventario de una parte de las poleas que se encuentran operando actualmente en la planta de PMH, vale destacar que no se hizo en su totalidad por limitantes en el tiempo de trabajo y la complejidad del mismo. En las siguientes tablas que se muestran a continuación se especifican diversos parámetros como: cinta en la que esta instalada, tipo de polea, dimensiones, nota u observación, cantidad y revestimiento.

Las poleas que se presentan a continuación pertenecen a las líneas de producción.

Triturador Primario

Tabla 8: Polea en el área de triturador primario.

Fuente: Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

Triturador Secundario

Tabla 9: Poleas en las área de Triturador Secundario.

Fuente: Planos Duro Felguera de Ferrominera Orinoco, C.A.

El inventario en el triturador secundario arrojo un total de 17 poleas distribuidas de la siguiente manera:

Gráfico 1. Inventario de poleas en el área de Triturador Secundario.

Fuente: Elaboración propia