Indice: INTRODUCCIÓN DEFINICIONES EQUIPO DE TRANSFERENCIA OPERACIÓN DE CARGA PROCESAMIENTO DE LOS RESIDUOS DISPOSICIÓN FINAL INCINERACIÓN PRODUCCIÓN DE COMPOST RELLENO SANITARIO
El incremento acelerado de la población, hace que la cantidad de basuras se duplique cada 15 a 20 años. Este tipo de basura no es sólo doméstica, cada vez tiene menos contenido biodegradable y más contaminante peligrosos.
El hombre se ha visto en la imperiosa necesidad de hallar nuevos métodos para poder contrarrestar este tipo de contaminación, y en menor tiempo poder recoger los residuos sólidos y tratarlos.
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA.- Se aplica el término estación de transferencia a las instalaciones en donde se hace el traslado de basura de un vehículo recolector a otro vehículo con mucha mayor capacidad de carga. Este segundo vehículo, o transporte suplementario, es el que transporta la basura hasta su destino final.
DISPOSICIÓN FINAL.- Tienen como objetivo fundamental la Transformación y/o Tratamiento de la basura, aplicando un proceso químico, físico o biológico o cualquier tipo de combinación de tales procesos.
RELLENO SANITARIO.- Es una técnica de eliminación de residuos sólidos en el suelo (incluidos algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni riesgos para la salud tanto durante su operación como después de terminado. La técnica se basa en el principio de compactar la basura en capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza la operación.
DESCRIPCIÓN DE LA TECNOLOGÍA
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA.- Los equipos de transferencia, o sea de transporte suplementario, se clasifican en rodoviarios, acuáticos y ferroviarios. Seguidamente se presentan los diferentes tipos de camiones, barcazas y vagones con énfasis en los primeros por ser los de más amplia utilización en América Latina.
1. EN CUANTO AL EQUIPO DE TRANSFERENCIA
1.1 Equipos Rodoviarios
Los equipos rodoviarios son camiones con carrocerías de gran capacidad (30 a 75 m3) que a su vez se clasifican en dos tipos básicos: de carrocería abierta y de carrocería cerrada. Hoy en día existe además otro tipo de carrocería, la "roll-on, roll-off".
1.1.1 Camiones de carrocería abierta
Estos camiones reciben la carga por arriba y la descargan por diferentes métodos. El más utilizado es el de volquete por equipo hidráulico, pero actualmente se están desarrollando otros sistemas utilizando un fondo móvil y al menos dos tipos diferentes de este sistema ya operan en estaciones norteamericanas.
1.1.2 Camiones de carrocerías cerrada
Por lo general estos camiones son utilizados en estaciones dotadas de equipos compactadores que colocan la basura por la puerta trasera del vehículo. Son del tipo trailer acoplado y generalmente tienen una capacidad máxima de 50 m3, transportando hasta 30 toneladas de basura compactada.
En la mayor parte de los casos la descarga se hace por medio de una placa de eyección impulsada por un cilindro hidráulico telescópico. El accionamiento de este cilindro puede ser por medio del motor del camión tractor o de un motor auxiliar.
Algunos de estos camiones tienen carrocería cilíndrica, pero la mayoría tiene la forma de un paralelogramo.
Las ventajas y desventajas de estos camiones están relacionadas con las desventajas y ventajas de los camiones de carrocería abierta, esto es, la higiene en el transporte de la basura está más garantizada, la descarga es más rápida pero los costos de inversión y mantenimiento son superiores.
1.1.3 Camiones tipo "roll-on, roll-off"
Las cajas "roll-on, roll-off" son conteiners retirados por camiones con estructuras inclinables y un gancho que permite cargar el container sobre la estructura.
Estas cajas pueden ser abiertas para cargar por arriba, o cerradas y, en este caso, acopladas a compactadoras estacionarios.
1.2. Equipos Acuáticos
Consisten usualmente de barcazas que reciben los residuos de los equipos de transferencia y los trasladan a los sitios de disposición, sean plantas de tratamiento o relleno sanitarios.
Las barcazas son impulsadas por remolcadores y tienen gran capacidad (1,500 m3).
Estos equipos se utilizan siempre que el transporte marítimo o hidroviario sea más económico que el rodoviario.
1.3. Equipos Ferroviarios
Este tipo de equipo se utiliza en lugares donde existe una red ferroviaria bien desarrollada y los recorridos de transporte sean muy largos, resultando este medio de transporte más económico que el rodoviario.
Los vagones empleados son de diseño especial, con una gran capacidad volumétrica y dispositivos especiales para descarga, sea tolva o volteo rotatorio.
2. EN CUANTO A LA OPERACIÓN DE CARGA
Hay fundamentalmente dos tipos de estaciones de transferencia en cuanto a la operación de carga, la directa y la indirecta.
La directa emplea la gravedad para el traslado de la basura de los camiones recolectores a los vehículos de transferencia y la indirecta utiliza locales de almacenamiento, además de equipos mecanizados, para mover la basura y alimentar los vehículos de transferencia.
2.1 Estaciones de carga directa
En estas instalaciones el contenido de los camiones recolectores de descarga directamente en vehículo de transferencia (fig. 6). Estas estaciones tienen una seria desventaja que es la imposibilidad de almacenar la basura, lo que exige que siempre haya un vehículo de transferencia en condiciones de recibir los residuos de los colectores. En otras palabras, si el recolector llega a la estación y no hay vehículo de transferencia para recibir la basura, el camión debe esperar hasta la llegada de un vehículo vacío.
2.2 Estaciones de carga indirecta
Las estaciones en donde la basura se carga indirectamente en los vehículos de transferencia tienen locales para almacenamiento de basura que puede ser fosos o patios.
Los fosos pueden tener el sistema de fondo móvil con correas transportadas que llevan la basura a una altura que permite cargar los vehículos de transferencia. Otro sistema es el que usa puentes-grúas para remover los residuos del foso y cargar los vehículos de transferencia.
3. EN CUANTO AL PROCESAMIENTO DE LOS RESIDUOS
Dependiendo básicamente de las características de la basura y del tipo de vehículo de transferencia utilizado, los residuos pueden o no ser procesados en las estaciones de transferencia.
Las ventajas y desventajas del procesamiento, así como consideraciones sobre la viabilidad de los más utilizados, se presentan a continuación.
3.1 Sin Procesamiento
En estas estaciones la basura no sufre ningún procesamiento, salvo la compactación recibida en los camiones recolectores cuando éstos son compactadores, y por lo tanto es transferida en su estado original.
Las instalaciones sin compactación son muy utilizadas en razón de la simplicidad de su construcción, operación, bajo costo inicial de las construcciones y de los vehículos de transferencia.
Su empleo es usualmente la mejor alternativa cuando tenemos basura de media o alta densidad (400 kg/m3). En la mayoría de las ciudades latinoamericanas se presentan esta condición después de compactada la basura en los camiones de recolección cuando están dotados de equipos de compactación.
Las estaciones sin procesamiento comúnmente utilizan vehículos de transferencia del tipo volquete o de fondo móvil.
Este tipo de instalación tiene, hoy en día, una aceptación cada vez mayor por razones de costo y simplicidad, además de la condición de que casi siempre la basura es compactada en los camiones de recolección.
3.2 Con Procesamiento
El procesamiento de los residuos en estaciones de transferencia tiene generalmente dos objetivos. El más común es aumentar la densidad de la basura y así utilizar con más eficiencia la capacidad de transporte de los vehículos de transferencia.
El otro objetivo, cada vez más atractivo para nuestras condiciones, es aprovechar la operación de traslado para hacer la selección de la basura y así aprovechar los materiales reciclables.
3.2.1 Compactación
La compactación se realiza por medio de compactadores estacionarios o por equipos montados en el vehículo de transferencia.
En el primer caso, la basura es colocada en el vehículo por la parte posterior de su caja, que tiene una puerta operada manual o hidráulicamente. Esta caja está acoplada a la prensa compactadora por medio de garras mecánicas.
3.2.2 Trituración
La trituración también se efectúa con el objetivo de reducir el volumen de la basura y así facilitar su transporte.
La operación de trituración se hace por medio de molinos especiales para basura.
Hay molinos de diferentes modelos y capacidades de acuerdo al fabricante.
La ventaja de este tipo de procesamiento, además de la reducción del volumen, es que la basura triturada tiene características menos agresivas y su disposición en rellenos es más fácil.
El costo de la trituración es, entretanto, muy alto con relación a los costos de inversión y de mantenimiento, especialmente por el frecuente reemplazo de los martillos del molino.
3.2.3 Enfardamiento
El enfardamiento consiste en compactar la basura en bloques colocándoles cintas para mantenerlos coherentes, y tiene como principal ventaja la utilización de vehículos con carrocería de tipo plataforma.
Además, los bloques de basura enfardada son muy fáciles de disponer en rellenos sanitarios, ocupando pequeños volúmenes y necesitando reducido equipo.
La principal desventaja del enfardamiento es su alto costo de inversión y operación, lo que generalmente impide este tipo de tratamiento.
3.2.4 Selección de Materiales
Consiste en la remoción de materiales de la basura que pueden ser aprovechados, transportándose a los rellenos la fracción no aprovechable, o sea los rechazos del proceso.
Con la selección de materiales se logra la disminución de la cantidad de residuos a ser transportados y, además, se obtienen ingresos a partir de la venta de los materiales seleccionados, esto es, vidrio, metales, papeles, plásticos, etc.
Naturalmente este método solamente debe ser utilizado en ciudades en donde exista mercado para los materiales seleccionados.
DISPOSICIÓN FINAL.- Los métodos de Disposición Final más conocido son:
– Incineración
– Producción de Compost
– Relleno Sanitario
Los demás métodos conocidos se basan en los principios de los anteriormente enunciados y son una modificación a cada una de ellos.
INCINERACIÓN.- La incineración es el Método de Tratamiento más antiguo y el más usado en algunos países de Europa, donde en muchos casos la falta de espacio y terrenos apropiados obligan a emplearlo.
Los objetivos principales de este tratamiento son la reducción de volumen y del peso de la masa, así como la transformación de la basura en materiales relativamente no combustibles, inodoros, homogéneos, de mejor aspecto y sin valor para el desarrollo de plagas y animales.
Principios de la Combustión.- La incineración es un principio de combustión controlada de desechos combustibles sólidos, líquidos o gaseosos. Para comprender mejor el proceso de incineración debemos estudiar primero los principios de la combustión que se define como un proceso químico de oxidación, acompañado por el desprendimiento de energía (luz y/o calor).
Tipos de Incineración e Incineradores.- La incineración de residuos sólidos pueden ser clasificados con respecto al lugar donde amontonados en un sitio aislado o en una cavidad del terreno y el fuego es encendido con la ayuda de algún combustible auxiliar. Durante la combustión es necesaria agitar la masa y algunas veces se proveen fuentes de aire adicional. En este tipo de incineración, aún cuando se consigue la reducción del volumen la combustión no es controlada, así como tampoco se reducen las emisiones de contaminantes a la atmósfera. Este método se usa principalmente en los botaderos abiertos y representa muchos peligros, especialmente para el personal que normalmente se encuentra en estos sitios, además de las emisiones contaminantes a la atmósfera.
PRODUCCIÓN DE COMPOST.- "Compost" es un producto relativamente estable y homogéneo. El compost es uno de los productos resultantes de tratamiento y manejo especializados de basuras y/o estiércoles y/o otros materiales desechados. Los tratamientos o procesos conducentes a la producción de compost se basan en la habilidad de preparar o acondicionar la basura y desechos, de tal manera que se induzca el establecimiento de la actividad microbiológica dirigida al metabolismo controlado de los materiales putre-cibles presentes en las basuras y desechos. Esto, con el fin de producir un material inofensivo y útil.
RELLENO SANITARIO.- Es una técnica de eliminación final de residuos sólidos en el suelo (incluidos algunos lodos) que no causa molestias a la comunidad ni riesgos para la salud tanto durante su operación como después de terminado. La técnica se basa en el principio de compactar la basura en capas cubriendo cada capa con material adecuado conforme avanza la operación.
Principios Básicos de Operación del Relleno Sanitario.
a) Supervisión permanente del Relleno Sanitario, mientras se está rociando o recubriendo la basura.
b) La basura debe compactarse en capas de 15 a 30 cm.
c) La profundidad del Relleno no debe ser excesiva, probablemente no más de 2.50 m
d) Toda la basura recibida diariamente debe quedar cubierta con una capa temporal de tierra o material similar de por lo menos 0.60 m de espesor.
e) Adoptar medidas para evitar el esparcimiento de papeles u otro tipo de desperdicios fuera del recinto del Relleno Sanitario.
Tipos de Rellenos Sanitarios: Existen varios tipos de relleno sanitario. Los tres principales son: Relleno de área, de zanja y combinado o rampa, los cuales tienen distintas técnicas de operación, pero similares. Normalmente, las condiciones y características de los terrenos exigen una operación combinada de los distintos sistemas, tendientes a un mejor aprovechamiento de la disponibilidad del terreno, material de recubrimiento y rendimiento de los equipos de operación.
1. Relleno Sanitario Tipo Area.- El Relleno de Area normalmente se emplea cuando se dispone de terrenos con depresiones y hondonadas naturales y artificiales, canteras, pozos producidos por extracción de materiales (ripio, arena, arcilla), lugares pantanosos o marismas, terrenos adyacentes a los ríos u otros similares.
2. Relleno Sanitario Tipo Zanja o Trinchera.- Este tipo de relleno sanitario es probablemente uno de los más prácticos y apropiados, ya que su operación es sencilla y la escacez de material de recubrimiento no produce problemas siempre que el terreno para este sistema de disposición final sea convenientemente elegido.
3. Relleno Sanitario Tipo Combinado o Rampa.- El relleno tipo combinado se opera en forma similar a los rellenos de área y zanja, pero los desperdicios descargados se extienden sobre una rampa, se apisonan y recubren diariamente con una capa de material de 0.15 m de espesor. La rampa debe tener una pendiente de unos 30 . Terminada la operación y alcanzado el nivel previsto, se recubre con una capa de tierra, o material similar, de 0.60 m de espesor. El método de rampa de utiliza en terrenos de declive moderado o en aquellos que tienen una capa delgada de material susceptible de ser usado para recubrimiento o como sello del relleno.
Requisitos de Localización
Ventajas del Relleno Sanitario:
a) Es con frecuencia el sistema de eliminación de desechos sólidos más económico.
b) La inversión inicial es baja comparada con la de otros métodos de eliminación.
c) En el relleno sanitario se puede eliminar toda clase de basuras.
Desventajas del Relleno Sanitario:
a) Posible dificultad de conseguir el terreno adecuado.
b) Facilidad de transformarse en botadero abierto.
c) Necesita permanente supervisión.
Carteles de identificación e información:
A la entrada deberá colocarse un cartel indicando el nombre del sitio y la propiedad del mismo.
Protección del Agua.- El percolado de un relleno sanitario puede ser muy contaminante. Cuando haya riesgo de contaminar fuentes de agua, deben tomarse las medidas necesarias para impedir que el percolado llegue al agua subterránea o ingrese en algún curso de agua.
El trabajo lo tenemos completo.
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Autor:
Jorge Lima-Perú.