El canal de Panamá. Impacto de su ampliación sobre la economía del país (página 2)

La concesión incluirá la construcción de aproximadamente 2,081 metros lineales de muelles, patio de contenedores y superestructuras, en una superficie de terreno y agua propiedad de la Autoridad y bajo su administración privativa de aproximadamente 120 hectáreas, con capacidad para operar hasta cinco buques pospanamax simultáneamente; un acceso directo al ferrocarril, y una capacidad total para manejar aproximadamente cinco (5) millones de TEUs anuales. El proyecto se desarrollaría en dos (2) fases de conformidad con un cronograma que se desarrollará para este fin. La fase I comprende 1,350 metros lineales de muelles, patio de contenedores, superestructura y equipamiento para atender tres (3) buques pospanamax simultáneamente y manejar aproximadamente 3 millones de TEUs anuales. La fase II comprende 731 metros de muelles restantes, con capacidad para operar y manejar, en adición a la fase I, hasta dos buques pospanamax y manejar aproximadamente dos (2) millones de TEUs anuales.

Ilustración 16 Terminal de Corozal

Conclusiones

• El impacto económico, tanto local como regional, es un indicador de éxito de los proyectos de infraestructura urbana y es por ello que todo proyecto debe considerar el impacto que tendrá en la comunidad, es decir, su potencial para generar trabajo, acceso a recursos y a servicios básicos para todas las clases sociales. En este sentido concordamos en que la ampliación del canal de Panamá contribuye a una mejor integración de la región al comercio internacional. Adicionalmente, el tránsito del canal y los servicios conexos al mismo, generan mayores ingresos para el estado panameño.

• Para el Canal de Panamá es de vital importancia el adecuado manejo de la cuenca hidrográfica, ya que es la que nos provee del recurso hídrico necesario para el abastecimiento del agua potable y el tránsito de buques. Para esta labora es necesario realizar acciones para el fortalecimiento de su administración, manejo y conservación, así como el reforzamiento de instancias de participación social a nivel de todas las sub-cuencas; proyectos de concienciación, educación y reforestación, entre otros, en las comunidades.

• Las exportaciones son esenciales para mantener un crecimiento económico dinámico vinculando al país con mercados más grandes. Un crecimiento sostenido de 5% anual en el PIB necesita de al menos 7% anual en promedio de aumento en las exportaciones, además de incrementos en las inversiones, en la capacitación de la gente y en la adopción de nuevas tecnologías.

Recomendaciones

• Trabajar de la mano con la sociedad y el estado para continuar garantizando la eficiencia y transparencia en torno a todas las operaciones que realiza el Canal de Panamá tal como lo ha venido haciendo en sus 17 años en manos panameñas (ACP).

• Potenciar el sector marítimo internacional a través de la inversión estratégica en la infraestructura adecuada que permita desarrollar mercados conexos al Canal de Panamá.

• Desarrollar el sector de turismo cultural en torno al Canal de Panamá mediante la investigación, inversión y capacitación ya que se visualizan oportunidades de negocio para un segmento de mercado que consideramos desatendido y que producto de la ampliación del Canal se ha recopilado gran cantidad de material que forma parte de nuestro legado cultural.

• Para seguir operando con mayor eficiencia en la operativa del canal, es prudente realizar las inversiones en tecnología, formación y capacitación del talento humano e innovar en los servicios que ofrece el Canal de panamá, buscando siempre la diversificación de su negocio con actividades complementarias.

Bibliografía

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Autor:

Broce, Antonio

Concepción, Ecaterina

Córdoba, Cristina

Urieta, Laurencio

Valderrama, Dangelo

Economía Empresarial | 02/Feb/2017

[1] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2008)

[2] (Consulta realizada al art?culo "Ampliaci?n del Canal de Panam?", 2017)

[3] (Consulta realizada al art?culo "Ampliaci?n del Canal de Panam?", 2017)

[4] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2006)

[5] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2006)

[6] (The New York Times, 2006)

[7] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2014)

[8] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2015)

[9] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2016)

[10] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2016)

[11] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2016)

[12] (Consulta realizada al art?culo "Ampliaci?n del Canal de Panam?", 2017)

[13] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2017)

[14] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2016) Revista el Faro

[15] Noticia (La Estrella de Panam?, 2016)

[16] (Autoridad del Canal de Panam? ACP, 2011)

[17] Datos publicados por la autoridad del Canal de Panam? en su p?gina ?Mi Canal?