¿Qué es un GPS? Global Position System Esta concebido para posicionar elementos estáticos y no tanto recoger desplazamientos de elementos móviles y menos con precisión Es un sistema orientado hacía la navegación aunque en determinados sectores como el aeronáutico su uso esta limitado
¿Tenemos ya la audiencia de exterior? Si tenemos un GPS… Sí …hasta el año que viene… No … con esto ya hemos terminado… Os cuento… Puede
¿Qué supondría el GPS para la audiencia de exterior? Hoy: Entrevista personal: Datos sociodemográficos Datos tipológicos y hábitos de consumo Desplazamientos: descripción en tablet PC (asistido x cartografía) El mañana….: Entrevista personal + GPS: Identificación del individuo (panelista): socio-tipológica Entrega de dispositivo por periodo determinado para capturar desplazamientos = gps Probabilidad de contacto entre un individuo y la cara de un soporte publicitario
¿Qué aportaría el GPS a la P.E? Mejoras en la operativa interna Comercial & Marketing: Posicionamiento: Precisión: elementos estáticos no móviles Fiabilidad: error humano “desplazamientos” Rapidez: transmisión info on line “x – y” Orientación: Precisión: 360º Fiabilidad: subjetividad “rosa de los vientos” Rapidez: cumplimenta “campo on line” Eficiencia: -. I&D: adaptar BBDD Captura PDAs Volcado GIS -. Humano: automatizar transmisión de datos hacía la excelencia de la BBDD del patrimonio x – y Código Dirección Tipo Modelo
Requerimientos “comerciales” P.E: Coste menor al actual, si no en el c/p por la inversión inicial si en el m/p Tecnología solvente: Elimine los gap’s en los recorridos Precisión métrica e incluso centesimal Recogida de trayectos en “cañones urbano” e interiores Mayor volumen de información: panelistas Nuevas posibilidades de explotación: Análisis de estacionalidad y franjas horarias Actualización permanente del dato de audiencia – desde el tráfico Mayor fiabilidad “pasivo y digital” “… si hay que ir se va pero ir pa na es tontería…”
Requerimientos “operacionales” P.E: Comercial: Fijación de publicidad “revolución” en el desarrollo de producto Integración en las herramientas actuales de gestión del espacio (SGCP) Desarrollo paralelo de otras tecnologías Costes transmisión de datos: telefonía móvil (gprs, sms, mms) Potenciación otras utilidades comerciales de explotación: vía infrarrojos, bluetooth Operaciones: Desarrollos: In: soft /BBDD explotación con origen cartografíco Out: PDA con soft ad hoc: resistente y sencilla Adaptación de recursos humanos Garante: Tecnificación: rutas de mantenimiento y conservación Rapidez: posibilidad de gestión y actuación en tiempo real Reducción de ctes: fijos (personal) y variable (consumible)
El apasionante mundo: de la cartografía digital Hay dos tipos de cartografía: Navegación: Proveedores: 2 compañías Navtech (EEUU) y Teleatlas (Japón/Europa) Orientación: gestión y optimización de rutas Usuarios: cualquiera con necesidades logísticas y de circulación Rentabilidad: por la demanda del sector automoción (14 mill. vehículos EU’06) Geomarketing: Proveedores: ya no existe generación propia, desarrollo sobre navegación (Telefónica Solutions): generación propia, compatibilidad con Navtech Orientación: visual y segmentación “socio-tipo-geográfica” Usuarios: análisis geográfico – comercial = mejora del servicio al cliente. (Callejero/Web) Rentabilidad: financiación compleja – coste de generación y mantenimiento elevado – mercado limitado con potencialidad de crecimiento Futuro: convergencia de ambos – Google Earth
¿qué son las coordenadas? El origen de las coordenadas se sitúa en el punto donde se corta el ecuador con el primer meridiano = Greenwich Por lo tanto un punto queda delimitado por la distancia a la que se encuentra tanto del ecuador como del meridiano La tierra es un cuerpo esférico por lo que será una distancia angular formada por dos pares de puntos longitud y latitud: “x” e “y”
¿cuándo viene el problema? Todos sabemos que la tierra se ensancha hacia el ecuador pero este ensanchamiento no se produce de una manera uniforme cada país elige Datum: define la posición en relación al centro de la tierra Es un “marco de referencia” Las proyecciones cartográficas: paso de la esfera al plano es indispensable para trabajar con GPS: Correspondemos cada punto de la tierra con un punto de nuestro mapa (en dos dimensiones) ¿qué sucede si aplastamos la piel de una naranja? se deforma en área, dirección y distancia ….y este paso no es sencillo….
¿y en España que utilizamos? COORDENADAS UTM DE LOS VÉRTICES GEODÉSICOS ESPAÑOLES Están referidas al Datum European 50 y a la proyección (UTM) uso 30 Las coordenadas exactas de los vértices geodésicos las suministra el IGN previo pago
X- Y GPS: como funciona Satélite Transmisión: donde estaba donde estoy donde estaré Gps Recepción: donde estaba donde estoy donde estaré 4 satélites 4 mediciones independientes despejar una incógnita 4 ecuaciones
Apantallamiento: Cañones urbanos Efecto espejo en fachadas edificios Lugar de ubicación: bolsos mujeres Lentitud en el arranque: entre 5-15 min. Gap’s: no existe información lineal – nubes de puntos Autonomía: baterías de gran tamaño vs. duración Precisión: > velocidad proceso (1-5 seg.) Proceso: > consumo GPS: dificultades para medición OOH
Señal satélite: El receptor (gps) trabaja en tiempo real La potencia de transmisión es de 27 W se encuentra a 20 mil km. de distancia Una bombilla tiene hasta 100 W GPS: dificultades para medición OOH
En la calle: Desviación: 3 m. Velocidad <= 1 km/h Cielos despejados En el interior: No hay medición = Efecto con cañones urbanos Nivel de precisión: IF: OR: GPS: dificultades para medición OOH
Pero el navegador de mi coche… funciona Sectores como el de la automoción, aeronáutico, naval: utilizan gps asistidos (A-Gps) Assited Gps: Red de telefonía móvil facilita la vinculación a celdas – satélites Sistema inercial: calcula posición inicial y a partir de ahí en función del desplazamiento recalcula resto de posiciones Antena y alimentación externa: ir por el medio de la vía facilita la recepción de la señal Cartografía de navegación: nivel de detalle relativo con algoritmos de maquillaje“gire a 100 mts.” Desplazamientos Centro de procesos Red antenas: tel. móvil Red satélites
Navegador: ejemplos un ejemplo de navegación en tiempo real con varios gps Proveedor 3 Proveedor 1 Proveedor 7 cuanto “cacharrito”.. cada uno va por su lado!! Proveedor 2 ………..
gps con distintos chips/antenas y misma ruta (+/- tamaño) Modelo 1 Modelo 2 cada uno va a su “bola”.. que caos!! Modelo 3 Navegador: ejemplos
Tecnología: GPS vs. Galileo Propiedad del Ministerio de Defensa Americano (DOD): Financiación: DOD + royalties Constelación: 24-29 satélites Intereses: militares y no tanto comerciales Amenazas: “Guerra del Golfo 1992”: error de desviación “Zonas de sombra”: en áreas en conflicto Posible solución europea – Galileo: Proyecto: 25 países implicados Inversión I&D: hito para Europa Tecnología: evolucionada 20 años Potencia: 10 veces superior
Tecnología: GPS vs. Galileo Posible solución – Galileo: Satélites: 4 a finales de 2008 Constelación en 2011 (30 uds.) Compatibilidad con GPS: = frecuencia +/- órbitas Diferente código PN
Tecnología: GPS vs. Galileo Prudencia: Tecnología GPS3 (3ª generación) más próxima a Galileo Galileo compatible (no sustituto) para los usuarios de GPS Inversión en I&D de Galileo como se repercutirá a los potenciales usuarios
¿Qué hay “all around the world”? Hay infinidad de dispositivos en el mercado con tecnología GPS Muy pocos son susceptibles de uso para medición en OOH : SPR “Mobility Meter” = “el suizo” Nielsen = “el americano” Datatronics TrackStick Telefónica Móviles Benefon Tekel Garmin Después de testar todos estos dispositivos ¿Cuál ha sido el resultado?
El gps americano (Nielsen): Testaje resultados: En Sp no hemos tenido disponibilidad para utilizar estos dispositivos Sin acceso directo a los datos “brutos” de desplazamientos En Alemania si existe prueba piloto. Descartado frente al GPS suizo Diferencias más significativa: Transporte en vehículos: ventosa próxima a ventana Soft de inteligencia artificial: para rellenar “huecos” Medición: solo coches (Chicago) “para este viaje no hace falta alforjas”
El gps suizo (SPR): Diseño físico: Similitud con teléfono móvil “obsoleto” Antena visible Funda para protección y transporte Autonomía de servicio: Insuficiente: 12-14 h. Carga diaria: 1-3 h. (noche) Capacidad de almacenamiento suficiente Descarga información rápida/sencilla
El gps suizo (SPR): Puesta en marcha y en estación: Puesta en marcha: 5-10 min. Localización de satélites “lenta”: en caliente 20-70 seg. Gap’s x perdida de cobertura = dist. recorrida Apantallamientos en túneles y rascacielos esto si que son gap’s y no los del satélite… Capacidad de toma de medidas: Posición antena: requiere orientación hacía arriba Visión directa del cenit: sin obstáculos
El gps suizo (SPR): Volcado de datos del aparato: Formato: ECEF. Datum: WGS84 Requisitos: Construir interprete de salidas Algoritmo de aproximación a eje de calle Traslado a la cartografía: Requisitos: Soft de conversión: datum, proyección Veracidad de los trayectos: No registra: Ni todos los trayectos Ni todas las medidas Requisitos: Reconstruir trayectos
La última tecnología existente en el mercado aun no es fiable para el seguimiento continuo de individuos Se confirma la necesidad de un complemento tecnológico para alcanzar la fiabilidad requerida Se espera que con la próxima incorporación de tecnología A-GPS resuelva la problemática ¿qué nos falta?
A-GPS: ventajas El gps no decodifica la señal directamente del satélite, sino que la distribuye un servidor vía telefonía móvil (GPRS)
A-GPS: ventajas Posicionamiento casi instantáneo: “puesta en marcha y en estación” el receptor no tiene que esperar la transmisión del satélite Indoor: captación desplazamientos con el hardware de Gps adecuado Mayor cobertura: en la recepción de la señal (Gp:) Precisión (Gp:) Tiempo
A-GPS: ejemplos hay 2 minutos de diferencia en el “warm-start” Estoy saliendo del parking… se me ve “cambio”.. A- GPS (Gp:) GPS
A-GPS: ejemplos el nivel de precisión es >; desplazamiento + razonable A- GPS (Gp:) GPS Ahhhh!! que me “piño” contra el edificio
A-GPS: ejemplos Precisión en tiempo real aceptable con antena pequeña este parece que va bastante bien…. la “trayectoria” es limpia!! A- GPS ………..
A-GPS: ejemplos First fix: próx. a ventana Velocidad: constante Un Boeing 737 a 829 km/h y a 11.400 m/h Receptor en mesita del pasillo Un GL soft navigation transmite lat, long, dist GL Soft Nav. Si esto es posible que no será posible…