El Derecho Marítimo en el Derecho Internacional Público

Introducción

La presente carpeta nace como fruto de la presentación del trabajo final del curso de oratoria (lin) 341 la cual tiene como adalid y profesor al Lic. José Alejandro Rodríguez, en el desarrollo del presente texto se puede verificar que se ahondo en los temas en pertinentes, en orden cronológico según fue dado en Aula Mesa Redonda, Debate y Discurso.

Para llevar a término la labor en cuestión me di la tarea de indagar un sin número de textos que me ayudaron a desarrollar lo que aquí se plasma, tengo que indicar que esta investigación solamente la hice con el fin de llevar al pie de la letra lo indicado por mi egregio profesor ya que todo lo investigado ya había sido aclarado pretéritamente en el aula.

Es por eso que al momento de navegar en el presente texto encontraremos datos que sin lugar a duda pertenecen a autores den libros sobre el arte léxico, así como también a fuentes

Esperamos que la labor presente brinde los frutos esperados y que no defraude las expectativas puestas en mí por mi ínclito profesor.

El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho del mar, constituido por un cuerpo de normas de Derecho internacional que regula las relaciones jurídicas entre Estados, y no entre particulares y el Derecho del Mar no es más que una rama del Derecho Internacional que define los espacios marítimos y los derechos y obligaciones de los Estados en relación con los mismos.

Un Hito fundamental es el logrado en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM, Convención sobre el Derecho del Mar o Convención del Mar, a veces también llamada CONVEMAR) es considerada uno de los tratados multilaterales más importantes de la historia, desde la aprobación de la Carta de las Naciones Unidas, siendo calificada como la Constitución de los océanos.

La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar se caracteriza por confirmar el derecho internacional del mar vigente, al incorporar muchos aspectos de las Convenciones de Ginebra de 1958 y, además, por desarrollar progresivamente el derecho internacional del mar, al establecer nuevos institutos en la materia, como la zona económica exclusiva, resaltar la importancia del derecho de mar es norte de un real análisis ya que antes de hablar de acuerdos entre particulares o que se beneficien particulares como es el caso del derecho marítimo internacional deben de primar los acuerdos entre entes jurídicos soberanos del ámbito internacional ( Estados), Que son los encargados de la tutela de sus ciudadanos.

Esperamos que la labor presente brinde los frutos esperados y que no defraude las expectativas puestas por nuestra egregia y conspicua maestra, en nosotros sus discípulos.

El derecho Internacional Marítimo

El Derecho Marítimo puede ser definido como un cuerpo normativo que rige los problemas que puedan surgir a raíz de las relaciones entre entidades de Derecho privado dedicadas al tráfico marítimo y las actividades realizados en el mismo.

El Derecho marítimo ha de ser diferenciado del Derecho del mar, constituido por un cuerpo de normas de Derecho internacional que regula las relaciones jurídicas entre Estados, y no entre particulares y el Derecho del Mar no es más que una rama del Derecho Internacional que define los espacios marítimos y los derechos y obligaciones de los Estados en relación con los mismos.

En definitiva el Derecho Marítimo se diferencia del derecho del mar, ya que regula las relaciones privadas en el transporte marítimo.

El Derecho marítimo ha tenido una gran importancia histórica que se mantiene hasta nuestros días, siendo una rama muy importante del Derecho mercantil ( conjunto de normas relativas a los comerciantes en el ejercicio de su profesión, a los actos de comercio legalmente calificados como tales).

Historia

El origen del Derecho marítimo se remonta a la antigüedad. Como ningún país tiene jurisdicción sobre los mares, siempre ha sido necesario que las naciones alcanzaran acuerdos sobre todo lo relacionado con los barcos, su tripulación y cargamentos en supuestos de disputa. Los primeros acuerdos quizá se basaban en un puñado de costumbres tradicionales que se habrían desarrollado a partir de soluciones prácticas a problemas corrientes. Muchas de estas costumbres pasaron a formar parte del Derecho romano. Tras la caída del Imperio Romano, el comercio marítimo se interrumpió durante unos 500 años.

Después de que la actividad marítima se recuperara durante la edad media comenzaron a plantearse conflictos y se dictaron leyes generales para solucionarlas. Poco a poco las leyes del mar se fueron recopilando, siendo las colecciones más conocidas del primer Derecho marítimo las leyes de Alerón y el Libro negro del almirantazgo (este último consiste en una compilación inglesa elaborada durante los siglos XIV y XV).

También se crearon foros especiales para administrar las leyes del mar como por ejemplo el Tribunal británico del almirantazgo, que todavía pervive.