El mantenimiento preventivo de las máquinas de mecánica industrial (página 2)

3.2.3 Precauciones de seguridad del estudiante

3.3 Taladradora

3.3.1 Mantenimiento preventivo

3.3.2 Medidas de seguridad del estudiante

3.4 Fresadora

3.4.1 Mantenimiento preventivo de la fresadora

3.4.4 Medidas de seguridad del estudiante

Recomendaciones

Fuentes de bibliogràfícas

TEMA:

"Folleto de mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del taller de mecánica industrial, para desarrollar las destrezas de los estudiantes del segundo año de la Facultad de Ingeniería Industrial de la UPSE".

ASIGNATURA:

Taller Mecánico y Laboratorio.

AÑO:

Segundo

AUTORES:

AÑO 2015

Introducción

El mantenimiento preventivo se debe considerar en toda máquina como un aspecto muy importante de las máquinas herramientas para preservar las distintas partes móviles externas e internas, y la óptima funcionabilidad de las máquinas herramientas más importantes de este taller como el torno, limadora, taladradora, fresadora.

En el mantenimiento preventivo se deben tener en cuenta los siguientes conocimientos básicos:

Lubricantes

Se denomina lubricante a toda sustancia capaz de reducir el rozamiento entre dos superficies sólidas, impidiendo el contacto directo. Su objetivo es proteger las partes de las máquinas que están en contacto directo, donde se necesita que la película de lubricante que se forma, tenga bastante consistencia y sea más gruesa que la suma de las irregularidades formadas por las crestas de la rugosidad dejadas al mecanizar ambas superficies.

En el caso de arrancamiento de viruta, el coeficiente de rozamiento es muy elevado, lo que dificulta la interposición de una película entre los dos materiales en contacto para que reduzca el rozamiento.

Refrigerante

El refrigerante tiene como función evitar que en el punto de corte se produzcan temperaturas elevadas, o si se producen hacer una disipación rápida del calor mediante una buena conductividad térmica.

Tipos y características de los refrigerantes

Una de las varias tipificaciones que más se ajusta en la actualidad del mercado es la siguiente:

Aceites de corte: aceites minerales, mezcla de aceites minerales, aceites sulfoclorados.

Aceites solubles: opacos, transparentes, duros,

Gases refrigerantes: nitrógeno, aire.

Aceites minerales puros

Se emplea en la mecanización de aceros y bronces con preferencia en tornos

Mezcla de aceites minerales

La mezcla de aceites minerales tiene una gran aplicación por las distintas proporciones que pueden emplearse.

Aceites sulfoclorados

Estos refrigerantes son los que poseen unas gama más extensa de aplicaciones, debido a la adición del azufre y otros aditivos que le comunican un gran poder lubricante y refrigerante.

A continuación los procedimientos del mantenimiento donde se indica algunas reglas importantes de seguridad que de seguro será un aporte valioso para que el estudiante realice las diferentes prácticas con seguridad en el taller industrial.

TORNO MECÁNICO

Conocimientos generales

El torno mecánico, es considerado en la actualidad como una de las máquinas herramientas más importantes, precisamente en ésta máquina se practican actividades como: cilindrado (exteriores e interiores), roscado (exteriores e interiores), perforados, moleteado, torneado esférico, rectificado, esmerilado, limado, avellanado, entre las mas importantes.

Gráfico Nº 1

Fuente: Foto tomada del taller de Mecánica Industrial de la Fac. de Ing. Ind

También se utiliza para producir piezas individuales, a las especificaciones requeridas, y como base de cualquier taller mecánico por lo cual el estudiante necesita conocer de una forma diáfana cual es su mantenimiento preventivo adecuado.

El tamaño del torno se determina por el volteo y por la longitud de la bancada, es decir por el tamaño del mandril, la distancia existente entre centros del mandril a el cabezal móvil, la longitud de la bancada, y el radio existente entre el centro del mandril a la parte inferior de la bancada. (La mitad del volteo).

Cabe indicar que el taller de mecánica industrial cuenta con el torno universal serie numero CU400. (Observe Gráfico Nº 1)

Antes de poner en marcha la máquina

Antes de poner en funcionamiento la máquina o después de un largo periodo sin trabajar, comprobar el funcionamiento del torno y luego limpiar todos sus mecanismos, comprobar el nivel del aceite en la caja de engranaje y en el delantal, lubricar las guías de bancada, las guías del carro, contrapunto y husillo.

Luego se comprueba manualmente todos los movimientos de los grupos de la máquina, el movimiento deberá ser fácil y sin fallas, comprobar también el funcionamiento de los controles de la máquina, conectar mediante el interruptor principal, mediante el pulsador del motor principal arrancar éste.

Comprobar en vació el funcionamiento de la caja de engranajes, caja de avances, y los carros, efectuando unos pasos progresivos desde las velocidades inferiores de arrastre a las velocidades superiores.

Cuando se compruebe los mecanismos asegurarse del funcionamiento correcto del sistema de lubricación.

Comprobar también la alimentación del aceite a la caja de engranajes y el funcionamiento de las bombas de lubricación.

Comprobar el funcionamiento del sistema de refrigeración.

Después de una hora de funcionamiento de la máquina comprobar el nivel de aceite y rellenar en caso necesario, después de dos turnos de trabajo de la máquina bajo la carga comprobar la tensión de las correas motrices (bandas).

Este torno esta diseñado para trabajar en interior con una iluminación de 300lx en torno de +5 grados centígrados o +40 grados centígrados, humedad relativa del 30% a 90% altitud hasta 1000m sobre el nivel del mar.

Mantenimiento preventivo del torno.

Al mantenimiento preventivo los autores lo dividen en dos grupos, el mantenimiento exterior que servirá para proteger la corrosión, la oxidación, y el daño general del material del cual esta compuesto el torno, mientras que el mantenimiento interior servirá para proteger los diferentes mecanismos internos del cabezal fijo como de los demás componentes existentes en el torno.

El sistema de lubricación se considera como la parte medular del mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas, no descuidando los niveles de aceite en los depósitos y vasos receptores.

Características importantes que se debe tomar en cuenta en el sistema de lubricación:

1. La lubricación será periódica y se cambiará de aceite de acuerdo al instructivo que se mencionará posteriormente.

2. No mezclar diferentes tipos de aceites y grasas.

3. Se usa solamente los lubricantes recomendados por el fabricante.

Mantenimiento exterior

Este tipo de mantenimiento se realiza después de cada práctica con estas máquinas. A continuación caracterizaremos los procedimientos importantes a seguirse en este mantenimiento.

a) Verificamos que el equipo este sin energía, y los controles en off. (apagado).

b) Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta existente en el conjunto del mandril, carro longitudinal, transversal u horizontal, angular (o superior), torre, bancada, cabezal móvil, husillo, es decir todas las piezas existentes en la parte superior.

c) Entonces se procederá a realizar un lavado con diesel de todas las partes móviles existentes en donde se realizo el trabajo.

d) Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.

e) Luego se realiza un secado de todas las partes lavadas ya sea con una franela o liencillo limpio.

f) Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como aceite de preservación el cual mantendrá preservado la máquina.

g) Se abastecerá de aceite 32 en los distintos puntos como la bancada, el carro y todos los componentes que tenga aceitero ya que el desplazamiento del carro en la bancada requiere de lubricación en su funcionamiento

h) Por último se dará una limpieza general de todo el equipo

i) Y se colocara el respectivo cobertor de seguridad.

Mantenimiento interior

Este tipo de mantenimiento se debe realizar periódicamente, esto consiste en dar mantenimiento a las distintas partes móviles internas ubicadas en el cabezal fijo como piñones rodamientos, poleas y bandas.

A continuación se detalla los siguientes procedimientos a seguirse para este mantenimiento.

a) De igual manera para este tipo de chequeo, se deberá observar que el equipo este sin energía y los controles en off. (apagado)

b) En el cabezal fijo en la parte superior se procederá a retirar la tapa central.

c) Luego se revisara el estado de los diferentes componentes internos como piñones, rodamientos entre los más importantes.

d) Luego se drena el aceite y se lava con diesel todos los componentes internos.

e) Después se realiza el secado, con franela o liencillo con el fin de dejar secar los distintos componentes

f) luego se procede a poner aceite 32 para trasmisiones de acuerdo a la medida indicada en mencionado reservorio (2ltrs).

g) Por último se coloca la tapa superior con los pernos respectivos.

Lubricación de la caja de engranajes

La lubricación de la caja de engranajes es automática, mediante una bomba y su forma de lubricación es por medio de pulverización.

Se llena la caja de engranajes con el aceite recomendado (observe tabla 1) hasta la mitad del visor de aceite.

Para llenar con aceite se desmonta la tapa de la caja de engranajes. La bomba succiona a través de un filtro y lo suministra al distribuidor, una parte de este aceite se dirige al visor superior de aceite.

Una presencia de aceite evidencia el funcionamiento correcto del sistema de lubricación, en caso de que no haya aceite en este visor la máquina debe ser detenida inmediatamente y la causa debe ser comprobada. Si el funcionamiento de la bomba es correcto, debe comprobarse el estado de los tubos, en el caso de que no haya circulación de aceite a través de los tubos la primera actuación debe ser limpiar el filtro y luego comprobar la bomba.

Cuando no haya circulación de aceite después del arranque inicial de la máquina, una de las razones es que el sentido de rotación del motor principal no es el correcto.

Nota:

Se cambiara el aceite de la caja de engranajes por primera vez a los 10-15 días de trabajo, después del arranque inicial de la máquina, el segundo cambio se deberá realizar a los 20-30 días y luego cada 2-3 meses de trabajo.

De acuerdo a esta referencia determinamos que una vez que la máquina este operando normalmente, se cambiaria el aceite cada 320hrs tomando en cuenta que su utilización en el taller es mínima.

El aceite se extrae a través de los agujeros de drenaje de la parte inferior de la caja de engranajes (se encuentra ubicado frente al cuadrante).

Lubricación de avances

Los diferentes mecanismos del grupo de avance, se lubrican mediante una bomba incorporada de lubricación, el cambio de aceite del grupo de avance debe efectuarse periódicamente como se describió para la caja de engranajes.

En la parte inferior del grupo de avance se ha provisto un orificio de drenaje y la boca de rellenado de aceite esta ubicada en la parte superior del grupo de avances.

Lubricación del delantal

El sistema de lubricación de los mecanismos del delantal es mediante pulverización con aceite, en la placa base del carro se ha provisto un orificio para el llenado de aceite y en la parte inferior de la placa esta ubicada un orificio para el drenaje.

De igual manera los intervalos de cambio de aceite en el delantal son los mismos que de la caja de engranajes descritos anteriormente.

Lubricación de las guías de la bancada de la máquina

Esto se da durante y después el trabajo, las guías de bancada de la máquina debe ser lubricadas manualmente por el operario.

Lubricación del husillo y del árbol de transmisión

Esto se lo realiza manualmente mediante un aceitero, y de acuerdo al nivel que indica el visor.

Lubricación de los carros

Todas las superficies de deslizamiento de los carros se lubrican diariamente usando un aceitero y las boquillas previstas para tal efecto.

Lubricación del contra punto.

El puntero y el husillo del contrapunto se lubrican de igual forma diariamente usando un aceitero y las boquillas previstas para tal efecto.

Lubricación del husillo y los cojinetes del árbol.

Los cojinetes del husillo y del soporte del árbol se lubrican en la fábrica, mediante grasa especial durante el montaje.

Lubricación de los engranajes.

Los engranajes del cuadrante se lubrican mediante grasa mensualmente, mientras que los alojamientos de los cojinetes de los engranajes deben limpiarse y ser engrasados una vez por año.

Nota:

Cuando la máquina trabaja en condiciones de clima tropical, los engranajes, deben ser cubiertos periódicamente por una capa leve de grasa en toda la superficie para protegerlo contra la corrosión.

Medidas de precaución de la máquina

Se debe observar algunas medidas importantes para la protección de la máquina en su operación.

1. Lubricar la máquina después de cualquier limpieza y asegurarse del funcionamiento correcto del sistema de lubricación durante la operación.

2. Cuando se actué sobre los engranajes de los diferentes mecanismos asegurarse del encaje correcto de los mismos, esto se realiza posicionando mediante las manetas en posiciones fijas ya que de no ser así se puede producir roturas de dientes de los engranajes.

3. Lubricar cuidadosamente las guías de la máquina, eliminando virutas de hierro que puedan ser depositadas antes de trabajar con esta.

Lubricantes recomendados para ser utilizado en este tipo de torno

Los lubricantes mas recomendados para ser utilizado en el torno, son los que se mencionan a continuación.

Tabla N· 1 Lubricantes

Precauciones de seguridad del estudiante

Un torno puede ser muy peligroso, sino se le maneja de forma correcta aunque esté equipado con protectores y características de seguridad.

El estudiante y el maestro, observarán las medidas de seguridad para evitar cualquier tipo de accidentes, que se pueda producir por una incorrecta utilización de esta máquina.

A continuación se detallan algunas medidas de seguridad, que se observarán al operar un torno.

a) Nunca intente manipular un torno sin tener conocimiento de él.

b) Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbatas, cabello largo etc. cuando opere un torno, para evitar un grave peligro de quedarse atrapado en el movimiento de las piezas giratorias del torno y ocasionar un serio accidente.

c) Utilice siempre gafas industriales o protectores de vistas de seguridad al operar esta máquina.

d) Detenga siempre el torno antes de tomar una medida de seguridad o alguna acción de cualquier clase.

e) Mantenga siempre a su lado una brocha para eliminar todo tipo de viruta que se presente en el trabajo que este realizando.

f) Nunca intente quitar la viruta o limalla con las manos, ya que estas son filudas y peligrosas.

g) Desenergize siempre el motor antes de montar y desmontar un accesorio o un componente del torno.

h) Trate en lo posible de no inclinarse hacia el torno, por el contrario manténgase erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que se desprende del proceso.

i) Mantenga siempre el piso donde esta trabajando limpio y libre de aceite, grasas ya que estos pueden ocasionar caídas peligrosas.

Recomendaciones:

1. Bajo ningún criterio retirar la protección de seguridad o dispositivo.

2. No colocar las manos en el área de trabajo de la máquina en movimiento.

3. No eliminar las protecciones de seguridad de la máquina o intentar modificarlas.

4. Las protecciones de seguridad estropeadas deben ser inmediatamente cambiadas por otras nuevas o ser reparadas.

5. No levantar ningún grupo de peso superior a 15kg. Sin el dispositivo elevador adecuado.

6. Antes de iniciar cualquier trabajo de mantenimiento, desconectar la máquina mediante el interruptor principal y tomar medidas de seguridad para que no sea conectado.

7. En operaciones de mecanizado, usando los apoyos instalados, lubricar periódicamente los puntos de soporte entre los apoyos y la pieza.

8. Observar el estado del colector de fluido de refrigeración para comprobar que no este lleno de virutas y de fluido que pueda salpicar a la máquina y al entorno.

9. Tomar las medidas adecuadas y usar el equipo especificado cuando se cambien o se rellenen los lubricantes y o el fluido de refrigeración para evitar salpicaduras.

Preguntas de repaso

1. Mencione dos medidas importantes para la precaución del torno en su operación.

2. ¿Qué tipo de aceite se pondrá en la caja de engranajes?

3. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo del torno?

4. El mantenimiento preventivo en el torno esta dividido en………………………..

5. ¿Qué se debe hacer antes de poner en marcha el torno?

LIMADORA

Conocimientos básicos

La limadora tiene como finalidad cortar el metal para producir una superficie plana, el cual puede cortar en sentido horizontal, en ángulo, o en un plano vertical.

La pieza de trabajo se sujeta en una prensa de tornillo o se fija en la mesa. Un mecanismo impulsa a la herramienta de corte con un movimiento efectivo en ambas direcciones, en un plano horizontal con un movimiento rectilíneo alternativo.

La herramienta arranca la viruta de la pieza solo en cada carrera de avance o hacia al frente.

El modelo de la limadora del taller de la Facultad de Ingeniería Industrial es FU 321. (Observe Gráfico Nº 2)

Nota:

Antes de dar el mantenimiento preventivo a la limadora se procederá a desernegizar completamente todo el sistema de encendido, así como también verificar que los controles de la máquina estén cerrados o ubicados en la posición Off. (apagado)

Gráfico Nº 2

Fuente: Foto tomada del taller de Mecánica Industrial de la Fac. de Ing. Ind

De igual manera el mantenimiento preventivo de la limadora, esta basado en dos tipos de mantenimientos, el mantenimiento preventivo externo y el mantenimiento preventivo interno.

Mantenimiento exterior

El mantenimiento preventivo exterior, se realizara después de cada práctica por el estudiante, con el fin de mantener preservado todas las partes móviles y fijas de la limadora.

A continuación detallaremos los siguientes procedimientos.

1. Verificamos que el equipo este sin energía y los controles en Off. (apagado)

2. Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta existente en el conjunto de la mesa, riel transversal, porta herramientas, y demás componentes externos que se encuentren sucios.

3. Entonces se procederá a realizar un lavado con diesel de todas las partes móviles existentes en donde se realizo el trabajo.

4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.

5. Luego se realizara un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo limpio.

6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como aceite de preservación el cual mantendrá preservado la máquina.

7. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.

8. Y se colocara el respectivo cobertor de seguridad.

Mantenimiento interior

Este mantenimiento debe realizarse periódicamente, es decir de acuerdo a las horas de uso, esto consiste en dar mantenimiento a las distintas partes móviles internas ubicadas en el cuerpo de la limadora como piñones, rodamientos, bombas y demás componentes.

A continuación se detalla los siguientes procedimientos a seguirse para este mantenimiento.

1. En el chequeo se deberá observar que este sin energía el equipo.

2. En la caja de engranajes se procederá a retirar la tapa transversal.

3. Luego se revisara el estado de los diferentes componentes internos como piñones, rodamientos entre los más importantes.

4. Seguidamente se vaciara el aceite y se lavara con diesel todos los componentes internos.

5. Después se realizara el secado, con franela o liencillo con el fin de secar los distintos componentes.

6. Una vez realizado esto se procederá a poner aceite 32 para trasmisiones de acuerdo a la medida indicada en mencionado reservorio aproximadamente dos litros.

7. Luego se colocara el perno de drenado de aceite para posteriormente ubicar la tapa transversal con sus pernos respectivos.

8. Por último se realizará un aseo general a todo el equipo y se ubicara una película fina de aceite WD40.

9. Se colocara sus respectivos cobertores de seguridad.

Características del mantenimiento preventivo de la limadora.

Los aspectos importantes son los que se mencionan a continuación:

1. Su lubricación será regular y se cambiara de aceite de acuerdo a las horas de funcionamiento.

2. No se mezclara diferentes tipos de aceites y grasas.

3. Se usara solamente los lubricantes recomendados.

4. Bajo ningún punto de vista utilice aire comprimido para la limpieza de la máquina.

5. No usar líquidos agresivos ni volátiles cuando se limpie las diferentes partes móviles.

Precauciones de seguridad del estudiante

Es muy importante que el estudiante conozca las diversas partes de la limadora que pueden considerarse como peligrosas.

Si se aplican las siguientes precauciones básicas de seguridad y con cierto cuidado se puede llegar a evitar un sinnúmero de accidentes que se pueden producir al operar esta máquina.

a) Nunca utilice la cepilladora si no tiene conocimiento del mismo o de su funcionamiento.

b) Utilice gafas industriales o protectores de vista al momento de utilizar este equipo.

c) Antes de poner en marcha la cepilladora, compruebe que la pieza de trabajo, la prensa de tornillo, y la herramienta estén bien sujetos.

d) Compruebe que la herramienta y el cabezal, no tocaran la pieza de trabajo ni la columna en la carrera de retorno

e) No realice ningún tipo de ajuste peor aun alguna medición hasta que la cepilladora este detenida por completo.

f) Para evitar que salgan disparadas las virutas use siempre una placa o tela metálica protectoras, esto evita algún tipo de lesión o accidentes.

g) Trate siempre de ponerse paralelo a la carrera de corte y nunca este frente a la herramienta

h) Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras etc. cuando opere la limadora, ya que estos tendrán el grave peligro de quedarse atrapado en el movimiento de las piezas giratorias y ocasionar un serio accidente.

i) Nunca intente quitar las virutas o limallas con las manos ya que estas podrán ocasionar graves daños.

j) Mantenga siempre el piso limpio y ordenado alrededor de la máquina, en su área de trabajo.

k) Limpie de inmediato el aceite y la grasa del piso para evitar caídas peligrosas por parte de los estudiantes

l) Nunca intente dar algún tipo de ajuste a la máquina mientras este en movimiento.

Preguntas de repaso

1. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo de la limadora?

2. El mantenimiento preventivo de la limadora esta dividido en……………..

3. ¿Qué se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo a la limadora?

4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la limadora.

5. ¿Qué tipo de aceite se pondrá en la caja de engranajes?

TALADRADORA (TALADRO)

Conocimientos generales

La taladradora conocido también como taladro vertical (columna o pedestal) es probablemente considerado como el primer dispositivo mecánico creado en los tiempos prehistóricos y una de las máquinas de uso común en un taller mecánico.

La finalidad de una taladradora es sujetar, hacer girar y avanzar una broca a fin de producir un agujero cilíndrico en una pieza de metal u otro material.

Las partes principales de cualquier taladradora incluyen el husillo, que sujeta y hace girar la herramienta de corte y la mesa en la cual se sujeta la pieza de trabajo.

Esta herramienta permiten realizar operaciones tales como taladrar, rimar (escariar), avellanar, machuelar, rectificación o acabado de caras y rectificación de interiores.

El taladro con el cual cuenta el taller, es de tipo pedestal conocido comúnmente como vertical. (Observe Gráfico Nº 3)

Gráfico Nº 3

Fuente: Foto tomada del taller de Mecánica Industrial de la Fac. de Ing. Ind.

Mantenimiento preventivo

En el mantenimiento preventivo del taladro decimos que al igual que las otras máquinas herramientas se verificaran varios puntos importantes entre los cuales citamos los siguientes:

Antes de poner en marcha el taladro observamos los siguientes aspectos importantes.

1. Verifique si esta conectado de una manera correcta la fuente de alimentación (energía), es decir si el equipo esta diseñado para un voltaje de 110v o 220v ya que de no ser así podrá sufrir graves consecuencias el taladro.

2. Verifique que las partes móviles del taladro, se encuentren libres de cualquier objeto que puedan impedir el libre movimiento de la misma.

3. Seguir las instrucciones de seguridad de encendido de la taladradora.

El mantenimiento preventivo del taladro se realizara con el objetivo de proteger la corrosión, la oxidación, y el daño general de todos los componentes del taladro.

Aspectos importantes para el mantenimiento preventivo.

1. Su mantenimiento será constante.

2. Se usara solamente los lubricantes recomendados.

3. Limpiar las diferentes partes del taladro, solamente con brochas, trapos suaves como franela, liencillos y parecidos a estos.

4. Bajo ningún punto de vista utilice aire comprimido para la limpieza de la máquina.

5. No usar líquidos agresivos ni volátiles cuando se limpie las diferentes partes móviles.

Pasos del mantenimiento preventivo del taladro.

1. Procedemos a verificar que el equipo este sin energía y los controles en off. (apagado).

2. Con una brocha procedemos a limpiar y a remover todo tipo de viruta o limalla existente en el conjunto de la mesa, manguito, porta brocas, cabeza taladradora y base.

3. Entonces se procederá a realizar un lavado con diesel de todas las partes móviles existentes en donde se realizo el trabajo.

4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.

5. Luego se realizará un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo limpio.

6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como aceite de preservación el cual mantendrá preservado toda la máquina.

7. Se verificara la tensión de la banda de acuerdo a las especificaciones del taladro con el fin de que la potencia de penetración en el material sea la recomendada de acuerdo a las características del fabricante.

8. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.

9. Y se colocará el respectivo cobertor de seguridad.

Medidas de seguridad del estudiante

Con frecuencia se pasan por alto las prácticas de seguridad que pueden impedir accidentes.

Antes de operar una taladradora el estudiante deberá estar familiarizado con las siguientes normas de seguridad con el objetivo de evitar accidentes y lesiones.

a) Quítese anillos, cadenas, pulseras etc. cuando opere esta máquina, ya que estos tendrán el grave peligro de quedarse atrapado en el movimiento de la pieza giratoria del taladro y ocasionar un serio accidente.

b) Utilice gafas industriales o protectores de vista en todo momento que este usando este tipo de herramienta.

c) Evite usar ropa floja o suelta, corbata, y cabello largo.

d) Nunca intente cambiar la velocidad, ajustar o medir la pieza de trabajo hasta que la máquina esta completamente detenida.

e) Manténgase la zona de trabajo y el piso limpio de aceites y grasas.

f) Nunca deje la llave en la porta broca o mandril en ningún momento.

g) Acostúmbrese siempre a usar una brocha para quitar las virutas

h) Nunca intente sujetar la pieza de trabajo con la mano, cuando taladre agujeros de más de media pulgada (12mm) de diámetro. Utilice una prensa o un tope de la mesa para evitar que gire la pieza.

i) Reduzca la presión del taladro cuando la broca atraviese la pieza de trabajo, esto evitará que la broca penetre más en la pieza y se rompa.

j) Evite siempre el contacto con las virutas helicoidales en el momento de corte.

Preguntas de repaso

1. ¿Cual es la función principal del mantenimiento preventivo del taladro?

2. Mencione dos aspectos importantes al utilizar la taladradora.

3. ¿Que se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo a la taladradora?

4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la taladradora.

FRESADORA

Conocimientos generales.

La fresadora junto con el torno, son las máquinas más empleadas en el taller mecánico, debido a su gran versatilidad y posibilidades que ambas ofrecen:

La fresadora esta dotada de una herramienta característica denominada fresa que animada de un movimiento de rotación, mecaniza superficies en piezas que se desplaza con movimiento rectilíneo bajo la herramienta. Cuando el eje de la fresa es perpendicular a la superficie de la pieza que se mecaniza, el fresado se llama frontal.

Esta fresadora de acuerdo a su operación es de mucho mayor rendimiento que las demás máquinas herramientas, la misma que experimenta menos fatiga, tiene menor desgaste y trabaja a temperatura inferior a la de las cuchillas del torno sin que pueda considerarse su trabajo intermitente, ya que siempre abra una arista de la fresa en fase de trabajo.

El taller industrial cuenta con un cabezal Fresa serie UFG/325. (Observe Gráfico Nº 4)

Gráfico Nº 4

Fuente: Foto tomada del taller de Mecánica Industrial de la Fac. de Ing. Ind.

Los movimientos de trabajo de la fresadora son:

1. Movimiento de corte: Se da por rotación de la fresa

2. Movimiento de avance: Esta se da por medio del desplazamiento rectilíneo de la mesa sea este de avance, longitudinal, o transversal.

3. Movimiento de profundidad de pasada: Esta se da por medio del desplazamiento vertical.

Antes de poner en marcha la fresadora verifique los siguientes aspectos importantes.

1. Verifique si esta conectado de manera correcta la fuente de alimentación (energía), es decir si el equipo esta diseñado para un voltaje de 110v o 220v ya que de no ser así podrá sufrir graves consecuencias la máquina.

2. Verifique que las partes móviles de la fresadora se encuentren libres de cualquier objeto que pueda impedir el libre movimiento de la misma.

3. Seguir las instrucciones de procedimientos seguridad de encendido de la fresadora.

Mantenimiento preventivo de la fresadora

Desengrasado

Antes de la instalación de la fresadora, el cabezal de fresar universal tiene que estar limpio (grasa), con el fin de que todos los residuos impregnados salgan y se mantenga libre de cualquier impureza.

Para la remoción de la grasa no utilicen objetos duros o solventes que puedan deteriorar las superficies de metal o de la pintura.

Las superficies no pintadas se deben secar y después lubricar con aceite para máquinas.

Los cojinetes y piñones del cabezal se deberán lubricar con Mobilith SHC 320.

La cantidad de grasa que se utiliza en llenado del cabezal es de 300-400g.

Una vez por semana mediante los engrasadores a presión y a través del orificio roscado, para la fijación del cabezal al brazo deben ser lubricados los cojinetes y los piñones, la cantidad de grasa de un engrasador es 1 centímetro cúbico.

Procedimientos del mantenimiento preventivo de la fresadora.

1. se procede a verificar que el equipo este sin energía y los controles en Off. (apagado).

2. Con una brocha limpiar y remover todo tipo de viruta o limallas que se presenta en la mesa, volante de la mesa, guía del carro transversal, soporte del árbol, palanca de acoplamiento, carro soporte entre los más importantes así como sus mecanismos adicionales.

3. Se procede a realizar un lavado con diesel de todas las partes móviles existentes en donde se realizo el trabajo.

4. Se removerá todas las partes grasosas y aceitosas.

5. Luego se realizara un secado de todas las partes lavadas, con una franela o liencillo limpio.

6. Después se procederá a poner una película fina de aceite WD-40 conocido como aceite de preservación el cual mantendrá preservado toda la máquina.

7. Se cambiara el aceite cada cierto tiempo de operación, este será el aceite 32 para trasmisiones verificándose su nivel correcto de acuerdo al marcador que presenta la misma, cada 320 hrs. de uso.

8. Por último se dará una limpieza general de todo el equipo.

9. Y luego se coloca el cobertor de protección.

Lubricación de la fresadora

Toda máquina necesita de una adecuada y constante lubricación, es así como la fresadora necesita lubricación de todas las cadenas cinemáticas que están en movimiento.

Este tipo de lubricación es la llamada comúnmente como forzada que consiste en:

Una lubricación automática pues se obtiene por medio de una bomba que es accionada por el propio motor de la máquina.

Sirve para lubricar el cambio de velocidad del avance y los engranajes del mando del eje.

La lubricación del lubricante sigue un circuito definido y es impelido a presión por medio de una bomba de pistones o engranajes que lo aspira desde un depósito.

Se deberá cambiar el aceite cada 320 hrs. de funcionamiento con aceite de trasmisiones numero 32 y su medida será de acuerdo al nivel de aceite que se refleja en el indicador (2 lt. Aproximadamente) así como de asegurarse que los engrasadores estén provistos de grasa.

Refrigeración

Esta consiste en hacer salir por un tubo abundante líquido (taladrina o aceite de corte), el cual en contacto con la herramienta y la pieza, hace que estos evacuen calor que se desprende por el rozamiento de la fresa contra la pieza, en el arranque del material, en la tabla 2 y 3 se especifican los tipos de lubricantes utilizados en el mantenimiento de la fresadora.

Con este sistema de refrigeración se obtiene las siguientes ventajas como son:

1. Menor desgaste del corte de la fresa lo que asegura una mayor duración.

2. Reducción del escarbotamiento entre dientes que provoca la viruta efectuada.

3. Acabado superficial de mejor calidad

Requisitos del refrigerante

1. Elevado poder refrigerante

2. Capacidad de evitar la adhesión de la viruta a la herramienta

3. Reducida viscosidad para que fluya con facilidad.

4. Buena transparencia

5. Buena capacidad antiespumante

6. Elevada capacidad antioxidante y ausencia de agentes corrosivos

7. Ininflamable.

Medidas de seguridad del estudiante

La operación de la fresadora puede ser muy peligrosa, sino se manipula de una manera correcta y adecuada.

El estudiante y el maestro serán los responsables de observar las medidas de seguridad y evitar cualquier tipo de accidentes.

Serán las personas encargadas de mantener el área de trabajo limpio, y ordenado alrededor de la máquina la cual ayudara mucho a evitar accidentes de trabajo.

A continuaciones algunas medidas de seguridad importante que se deben observar al operar la fresadora:

1. Nunca intente manipular la fresadora sin tener conocimiento de él.

2. Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbata, cabello largo, etc. Cuando opere una fresadora ya que estos tendrán el grave peligro de quedarse atrapado en el movimiento de las piezas giratorias y ocasionar un serio accidente.

3. Utilice siempre las gafas industriales o protectores de vista, al operar esta máquina.

4. Detenga siempre el movimiento de la fresa antes de tomar una medida de seguridad o alguna acción de cualquier clase.

5. Mantenga siempre a su lado, una brocha para eliminar todo tipo de viruta y limallas que se presente en el trabajo que este realizando, nunca intente quitar con las manos ya que estas son muy peligrosos y filudas.

6. Desenergize siempre el motor antes de montar y desmontar un accesorio o un componente de la máquina.

7. No realice trabajos no recomendados ya que se podría producir un accidente o daño al equipo.

8. Trate en lo posible de no inclinarse hacia la fresa, por el contrario manténgase erecto con la cara y ojos alejados de las virutas que salen volando.

9. Mantenga siempre el piso donde esta trabajando limpio y libre de aceite, grasa, ya que estos pueden ocasionar caídas peligrosas a los estudiantes que se encuentran en esa área de trabajo.

Preguntas de repaso:

1. ¿Cuál es la función principal del mantenimiento preventivo de la fresadora?

2. ¿En que consiste el desengrasado de la fresadora?

3. ¿Qué se debe hacer antes de dar el mantenimiento preventivo de la fresadora?

4. Mencione tres precauciones de seguridad importantes al utilizar la fresadora.

Recomendaciones:

1. Que el estudiante utilice sus medios de protección al utilizar las distintas máquinas herramientas existentes en el taller.

2. Al momento de cambiar los lubricantes refrigerantes, se los haga de acuerdo a las características establecidas en este folleto.

3. Al realizar el mantenimiento preventivo, detenga la marcha de la máquina, en la cual vaya a trabajar.

4. Asegúrese de utilizar la herramienta adecuada y en perfectas condiciones de uso.

5. Al realizar el mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del taller no coja las virutas con las manos, utilice guantes especiales.

6. Realizar este mantenimiento con frecuencia una vez que concluya la práctica respectivo..

7. Evite usar ropa floja o suelta, anillos, cadenas, pulseras, corbata, cabello largo, etc.

Se concluye con este capítulo considerando lo siguiente:

1. Las diferentes máquinas herramientas existentes en el taller, deben permanecer en óptimas condiciones de uso y esto se logra s base de un cuidadoso mantenimiento preventivo, por parte de los estudiantes, con el fin de que ellos mejoren sus habilidades y destrezas previa supervisón del docente.

Fuentes bibliográficas

1. Colectivo de colaboradores- Manual de mecánica Industrial –Edición 1999-España-Pág. 9, 42,83.

2. Fidel Astudillo Jiménez – Máquinas herramientas organización y sistema-M23/E1/83-México-Pág. 199, 200, 201.

3. Internet-www.maquinas.com.ec/g-S/F

4. Krar Oswald St. Amand – Operación de máquinas herramientas- Primera edición 1992 – Interamericana de México-Pág. 149, 201, 301,369.

Aval de la propuesta

El presente folleto de mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del taller de Mecánica Industrial se realizó debido a la falta de un documento escrito donde se indique que tipo de mantenimiento debe realizar el alumno en su aprendizaje en el taller.

El presente folleto se ha realizado en base a investigaciones realizadas en libros de distintos autores de manejo de máquinas así como en Internet y experiencias propias de estudio de campo el cual nos ha permitido fundamentar de una manera correcta los pasos a seguirse en un mantenimiento preventivo.

Determinando de esta manera que la implementación de un folleto en el que se indique las acciones que el estudiante tomará al concluir su practica programada, es de suma importancia, logrando formar hábitos positivos en la formación teórica- práctica del futuro profesional.

Una vez que se ha demostrado la importancia de elaborar este folleto, se presenta a dignas personas que validan el contenido de este documento, personas conocedoras y concientes de que el aspecto cognitivo debe estar vinculado con la práctica.

Considerando que el estudiante deberá conocer de una manera clara la importancia y los procedimientos del mantenimiento preventivo con el objetivo que se mantenga siempre operativo las distintas partes móviles y fijas de las distintas máquinas herramientas de este taller.

A continuación caracterizaremos a personas que validan el presente folleto:

RESULTADO DEL AVAL

De acuerdo a los planteamientos realizados en base a la encuesta se ha logrado determinar que la importancia del presente manual es de sumo interés, ya se determina paso a paso todos los procedimientos a realizarse en el mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas del taller de mecánica industrial, siendo esté de gran utilidad para el estudiante en su formación académica. (Observe anexo 7).

• 1. Es así como la pregunta uno indica que el folleto es muy importante en el proceso pedagógico profesional en vista que el estudiante tendrá un conocimiento básico fundamentado en el contenido que presenta este folleto.

• 2. En esta pregunta se determina que el conocimiento expresado si satisface la enseñanza, lo que faltaría es relacionar la teoría con la práctica es decir que el estudiante mejore sus destrezas y habilidades en la práctica concreta en el taller industrial, la cual será guiada por el docente.

• 3. Se determina que no, por que tocaría estructurar todo la malla curricular y este conocimiento se debería anexar en las prácticas del taller con un horario aparte de tal forma que no se mezcle la práctica de taller con un mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas, puesto que estas son diferentes.

• 4. Si, por que el contenido científico de este folleto demuestra tener aspectos importantes nuevos que indican un avance científico diferente al conocido con anterioridad.

• 5. Si, por que en él se indican procedimientos claros de mantenimiento preventivo para las máquinas herramientas.

• 6. El interés lo demostrara él estudiante porque. ¿A que estudiante no le gustaría aprender algo nuevo de la carrera que el sigue, y mucho mas que sea de su especialidad?

El análisis realizado esta basado a los criterios de especialistas que están involucrados directamente en el sistema de aprendizaje del estudiante, en vista que conocen las posibles falencias existentes en este taller.

Conclusiones

• 1. El folleto de mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas es un documento cuyo valor se fundamenta en los referentes teóricos de los componentes de proceso pedagógico profesional y en los medios de enseñanza.

• 2. Los alumnos no practican a conciencia el mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas, debido a la falta de un documento técnico, que les oriente de forma correcta determinada practica, el cual se esta realizando en la actualidad de una manera empírica.

• 3. Las partes constitutivas de este folleto permite contribuir al desarrollo práctico de las destrezas estudiantiles en el mantenimiento preventivo, garantizando de esta manera la idea a defender.

Recomendaciones

Una vez realizado el análisis de la investigación se puede deducir las siguientes recomendaciones muy importantes que se mencionan a continuación.

• 1. Se recomienda a las autoridades de la Facultad de Ingeniería Industrial poner en práctica el resultado de éste documento, para que ayude en el proceso pedagógico profesional del taller de mecánica industrial.

• 2. Establecer un programa de actividades en el taller de mecánica industrial de tal manera que abarque al mantenimiento preventivo de las máquinas herramientas.

• 3. Planificar un horario especial para realizar este tipo de mantenimiento preventivo.

• 4. Los autores consideran que se debe continuar con el perfeccionamiento de éste trabajo a pesar de los resultados obtenidos.

Referencias bibliográficas

1. Morales González Maricela-Delgado León Félix. y López González José A. 2005 "la investigación pedagógica" Material impreso . Cuba,

2. Margarita León García y Roberto Abreu Regueiro Drs. 2005 "La pedagogía profesional" Material impreso. Cuba

3. Alexander Luis Ocaña Dr. 2002. "Creatividad profesional" http:/www.monografias.com/

4. Martha Alvarado-Cristian Jurado. 2002 "Manual Básico del Docente" España.

5. William k. Hodson 2001. "Maynard Manual del Ingeniero Industrial. Tomo II" México.

6. Raisa Montalvo Averhaff Msc. 2005 "Medios técnicos para el proceso de enseñanza-aprendizaje en las nuevas transformaciones de la tecnología educativa". Material impreso. Cuba.

BIBLIOGRAFÍA:

1. Alvarado Martha-Jurado Cristian. 2002 "Manual Básico del Docente" Ibérica gráfica. España.

2. Colectivo de colaboradores 1999 "Manual de mecánica Industrial" España

3. Fidel Astudillo Jiménez "Máquinas herramientas organización y sistema" M23/E1/83 México

4. Krar Oswald St. Amand 1992 "Operación de máquinas herramientas" Edición Interamericana de México. México

5. K. Hodson William 2001"Maynard Manual del Ingeniero Industrial. Tomo II" Mc Graw-Hill. México.

6. León García Margarita-Abreu Regueiro Roberto L.Drs.2005 "La pedagogía profesional" Material impreso. Cuba.

7. Montalvo Averhoff. Raisa Mcs.2005 "Medios técnicos para el proceso de enseñanza-aprendizaje en las nuevas transformaciones de la tecnología educativa". Material impreso. Cuba.

8. Morales González Maricela-Delgado León Félix. Msc. y López González José A.Dr. 2005 "la investigación pedagógica" Material impreso. Cuba.

9. Ocaña Alexander luis Dr. 2002 "Creatividad profesional" http:/www.monografias.com/

10. Internet-www.máquinas.com.ec/g-S/F

Enviado por:

Ing.+Lic. Yunior Andrés Castillo S.

"NO A LA CULTURA DEL SECRETO, SI A LA LIBERTAD DE INFORMACION"®

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Santiago de los Caballeros,

República Dominicana,

2015.

"DIOS, JUAN PABLO DUARTE Y JUAN BOSCH – POR SIEMPRE"®