El reto del valor axiológico de la Confiabilidad Técnica y la Innovación en la Organización Empresarial (página 2)

El catalizador principal para los cambios que impone un proceso objetivo de Innovación hacia el desarrollo se identifica hoy como el derivado de la política económica que promueve la reestructuración de la producción, la identificación de nuevos indicadores de excelencia ,el papel esencial de los enfoques de la gestión de la calidad y el conocimiento basado en el desarrollo social.

Acercarnos a una de las aristas de la eficiencia empresarial es precisamente el necesario estudio de la confiabilidad como propiedad de un dispositivo o máquina que recorre un largo camino que va desde la etapa del diseño, hasta la explotación

En la confiabilidad se incorporan factores internos y externas, estos factores reflejan el hecho de poder determinar cómo las máquinas y equipos, intervienen en la concepción del índice complejo de la Confiabilidad, que según las normas vigentes puede ser también interpretada como técnica u operativa.

Se prevé también que dentro de la Confiabilidad se estudia la disponibilidad que brinda la información de cómo las máquinas y equipos están aptos para el uso y de cómo, es el tiempo o las condiciones para lograr que a través del mantenimiento y la reparación se restituyan las condiciones de empleo de las mismas lo más rápido posible.

Una disponibilidad de 0,80 o lo que es lo mismo de un 80% brinda la información que el 80% del tiempo de la jornada la máquina se encuentra en uso y dispuesta para la operación y el 20% restante para llegar a lo ideal (100%) se invierten en las actividades de mantenimiento, reparación y demás actividades organizativas.

La disponibilidad en su sentido más restringido determina, la eficiencia del sistema productivo y que la práctica ha demostrado que se identifican tres momentos esenciales como son: la Fiabilidad, la mantenabilidad y la Logística del mantenimiento (u Operacional). Las dos primeras son elementos internos del proceso máquina-tecnología y la tercera está considerada como pasos organizativos que inciden que sustentan elementos externos máquina –hombre, pero cuidado no confundirse en el sentido que en las primaras no intervenga el hombre, recordemos que en el diseño por supuesto está presente el factor humano pero en menor medida que en la tercera fase pudiéramos decir.

La Confiabilidad se asegura desde la etapa del diseño , luego es concretada en la fabricación ,por tanto desde las primeras ideas ,selección de materias primas, cálculos primarios y diseños de los procesos productivos , la Confiabilidad por tanto haciendo un símil desde los primeros momentos del desarrollo del futuro producto , las tareas de la innovación están presentes.

De igual forma sucede cuando al analizar el segundo elemento o característica, la mantenibilidad caracterizada por la aptitud para que el equipo sea accesible a la reparación y al mantenimiento, también se concibe desde las primeras etapas de desarrollo del equipo, acciones de la innovación, donde influyen también elementos internos.

Sin dudas el papel del diseñador de máquinas es importante y determinante a la hora de tener en "mente" la máquina o equipo en cuestión, de esta primera idea parte todo el proceso innovativo que se desencadenará hasta la aplicación práctica como clímax del trabajo útil de la máquina en el entorno socio –productivo.

En el caso de la Logística como tercer elemento, mucho se ha escrito al respecto, con un alcance exterior, sin dudas es aplicable para las tres etapas de concreción de los equipos, la logística como proceso de gestión garantiza el aseguramiento de la eficacia del sistema de producción, que como interacción de todos los subsistemas garantizan la competitividad y la labor integral de todo el andamiaje de la cadena productiva.

El sistema productivo recorre un proceso gerencial de alta eficiencia e innovaciones sucesivas, que a decir de los nuevos enfoques de la dirección de operaciones, en su sentido más amplio, tiene en cuenta los procesos de planificación, programación (organización), economía del conocimiento, aspecto novedoso hoy día de la empresa exitosa y lamentablemente desconocida en parte, la regulación y el control.

Todas estas acciones bajo la óptica de un proceso económico –contable preciso e integrador con una alta credibilidad gerencial.

En la fase de explotación de los equipos se concentran los principales indicadores técnico-económicos de la fábrica e industria y donde la Ingeniería del Mantenimiento es determinante, pues no solo se debe tener el enfoque de garantizar la función operativa en sí de los equipos, sino todo el proceso de gestión y de la propia dirección de operaciones que dicho sea de paso es hoy una parte importante de los modernos sistemas de dirección empresarial.

La eficacia de un sistema productivo integra acciones de la dirección de operaciones en su contexto más amplio, que junto a las tareas del mantenimiento se suman, la fabricación, la distribución y el consumo, estás dos últimas son actividades de diseño auxiliar, pues no se basan en el escenario interno de la fábrica o industria, pero que de una forma u otra en un futuro inmediato influyen en la satisfacción y desempeño de la organización empresarial. Las opiniones positivas o negativas del cliente en las etapas del consumo pueden definir la aparición de dos campos gerenciales de importancia como son: el perfeccionamiento de los diseños existentes y la aplicación de otros nuevos.

La actividad del mantenimiento como gestión integral se le incorporan la capacidad de dar respuesta al ciclo productivo, el aseguramiento de insumos propios y auxiliares del mantenimiento, nuevas tecnologías productivas y la capacitación del hombre, principal actor del proceso y en particular su desempeño, estimulación y motivación.

El mantenimiento visto hoy como "ingeniería", se basa en el perfeccionamiento y desarrollo de nuevos sistemas y procesos de control así como lo que se ha venido en llamar en la actualidad nuevas políticas del mantenimiento que trascienden los primarios sistemas de mantenimiento preventivos y proactivos.

Hoy se aplican en él los modernos avances de la ciencia y la técnica que vienen aportando la informática, automática , las nanotecnologías y la microelectrónica , aplicando estos campos del saber de una manera u otra se abre paso la aplicación consecuente de los sistemas del Mantenimiento Basado en la Confiabilidad, el Basado en Condición y el Productivo Total, la aplicación del GMAC, (Mantenimiento Basado en la aplicación de los avances de la computación ) y el Mantenimiento Clase mundial.

Todas estas políticas unas más que otras, contribuyen a la mejora continua de todos los procesos auxiliares y productivos y son de aplicación en relación a las condiciones específicas de las organizaciones empresariales pues no todas cuentan con los requerimientos que estas necesitan, tanto de recursos como de las nuevas formas y estilos de dirección que exigen.

Es necesario destacar que la decisión de la aplicación de una que otra política en el mantenimiento obedece a los cambios de paradigmas o a procesos de reingeniería que se pudieran utilizar tanto producto a transferencias de tecnologías propias (nacionales) como del exterior, pues llegar a la decisión de asumir estos retos parte del hecho de conocer bien las fortalezas que la organización empresarial posee, no se trata de caprichos pragmáticos para estar a la "moda" sino la objetiva valoración de lo que más conviene para estar en un lugar deseado de competitividad y del conocimiento tecnológico.

Al analizar con un adecuado nivel Técnico-Económico cual son las ventajas y oportunidades a corto y mediano plazo, es lo más razonable , pero a la vez se complejiza el problema a la hora de realizar el análisis del soporte tecnológico y humano con que se cuenta y si se está en condiciones de poder asumir el cambio que impone la nueva tecnología que se ha asumido, en tales decisiones la logística del mantenimiento y la gerencial como la más general no pueden estar al margen de la alta gerencia.

El proceso de fabricación o ingeniería de la fabricación como también por algunos autores la catalogan con toda razón , los diseños de productos que se imponen en el contexto nacional e internacional, la competencia en mercados y por tanto sus influencias en la valoración del proceso productivo donde aun priman lamentablemente en varias economías de la región la descapitalización y en respuesta paulatina no con la velocidad e intensidad necesaria la reanimación , influyen en la gestión total de la calidad de los productos y la objetiva aplicación de la Innovación tecnológica , junto a estas situaciones las actividades de la prospectiva y la vigilancia tecnológica en las empresas se convierten en acciones de poca aplicación y conocimiento.

Si bien en nuestra área de la América Latina se ha trabajado en modelos de gestión integrales para abordar la relación tecnología –procesos productivos –procesos gerenciales y de innovaciones tecnológicas, con resultados adecuados como las experiencias de Brasil y Argentina preferentemente, aun pueden ser mejores al menos logrando una mayor integración como los necesitan el resto de las economías, se avanza al menos es una buena alternativa.

El reto al que se enfrenta el mundo empresarial es grande y plegado de contratiempos en un mundo tan competitivo e innovativo como el actual al cual no todas las economías están preparadas.

Conclusiones

Las investigaciones en el campo empresarial son enormes, como enormes los retos que se imponen día a día los avances de la ciencia y la técnica.

La competitividad es galopante y nuestros sistemas tecnológicos aun marchan a la zaga, actividades tan estratégicas como la gestión de la calidad y la mejora continua, la gestión del mantenimiento moderno, la gestión de la innovación como proceso, junto a ella la inteligencia tecnológica es el mayor riesgo que en el campo gerencial se impone a nuestras organizaciones.

La preparación de directivos capaces de enfrentar estos retos junto a políticas gobernativas coherentes e integradoras pueden ser paliativos para al menos un éxito discreto con adecuados impactos para la sociedad.

Bibliografía

Colectivo de autores. Gestión de la Innovación. La Habana. Editorial academia. Cuba, 365p. 2006.

Colectivo de autores. Gestión de Ciencia e Innovación Tecnológica en las universidades cubanas .Editorial "Félix Varela". La Habana. Cuba, 350p.2006.

Crespo Márquez, Adolfo. Ingeniería de Mantenimiento. Técnicas y métodos de aplicación a la fase operativa de los equipos. España .Ediciones AENOR. 409 p. 2004.

Guía básica de gestión de proyectos de I+D+I .IDIPYME. España. Xunta de Galicia. 158p.2001.

Zaldívar Salazar, Mario. El Mantenimiento Técnico en la actividad gerencial. Revista Tecnología en Marcha. Costa Rica. Vol. 20-2-2007.

Zaldívar Salazar, Mario y otros. El papel de la Universidad de Holguín en el proceso de Innovación Tecnológica en el complejo Agroindustrial arrocero. Revista Cubana de Educación Superior. XXVII (2) Mayo-Agosto. ISSN 0257-4314. 26-31P. 2007

Zaldívar Salazar, Mario. Conferencias sobre Introducción al Mantenimiento .CUJAE. La Habana. 62p. 2008

Autor:

Lic. José Ángel Hernández Castañeda

Profesor Sede Universitaria III Frente. Universidad de Oriente. MES.

Cuba

Dr. Mario C. Zaldívar Salazar

Dirección de Posgrado. MES.

Cuba.