¿Cómo disminuir los viajes en yola, si se ha informado debidamente a la población acerca del peligro al que se exponen? Si las personas se les maneja la información con las decididas precauciones de lugar los viajes disminuirán. 1ero * PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
2do * DELIMITACION DEL TEMA. ¿Cuales son las causas de los viajes ilegales? ¿Que medidas se están tomando para evitarles? ¿Crecimiento o aumento de los viajes? ¿Países a los cuales se dirigen los viajes?
PREGUNTAS GENERALES ¿Cómo disminuir los viajes ilegales? ¿Si se le facilita la información a la población? ¿Qué hacen las autoridades correspondientes para evitar los viajes ilegales? ¿Cual es el motivo que lleva a tomar la decisión de viajes en yola?
¿Cual es la reacción de las familias? ¿Se arrepentirán las personas después de embarcar? ¿Como se sustentan los hijos de los padres que fallecen en alta mar? Preguntas Auxiliares
JUSTIFICACIÓN Por que ésta problemática nos esta perjudicando a todos, de cada familia haya por lo menos una persona que esta pensando en viajar de ilegal o ya lo a intentado.
OBJETIVO GENERAL Con esta investigación perseguimos contribuir con nuestro grano de arena para concientizar la población acerca del peligro, al cual se exponen cada vez que toman la decisión errónea de emprender un viaje en yola, sin medir la consecuencias o incluso peor, ya que la mayoría a tenido algunas noción de peligro al que se exponen y siguen con el plan adelante.
OBJETIVO ESPECIFICO Nosotros pretendemos de manera específica; orientar a nuestros compañeros acerca de lo importante que es estar informado acerca del peligro que es viajar en yola. Y a su vez que cada uno de ellos puedan contrubir con todos los que perseguimos el plan de no; a los viajes en yola; ya que si cada uno de los ya informado informa a otra persona cada día habrán miles de personas informada y de una manera u otra habrán aportando algo para la desintegración; por los viajes en yola siempre, sin importar las causas es negativo.
Marco Teórico Viajes a Europa Viajes en Yolas Cuanto por años Cuantos mueren Cuantos sobrevivientes De que lugares son las personas
Hipótesis Pensamos que los viajes son impulsados por la desesperación económica de la población, es decir las personas toman las decisiones por falta de trabajo, por llevar una vida mas digna.
CAPITULO I RD Y PR INICIAN CAMPAÑA PARA EVITAR VIAJES EN YOLA PR y RD bajo el titulo. “no a las yolas” han iniciado un plan en ambas naciones con el fin de conciencitizar y orientar sobre los peligros de los viajes ilegales. El presidente de la oficina de asuntos dominicano en la vecina isla de Puerto Rico Luís Aguas Viva, explico con la meta es desalentar cualquier intento de realizar los peligrosos viajes en yola donde cientos de Dominicanos han perdido la vida.
Es esencial recordar que en el mes de Noviembre del 2008 socorro una yola con 51 personas las cuales formaban parte de la familia de muchos residente en Puerto Rico madres, humana, tío, abuelo, primos y sobrinos que habían colaborado económicamente para el viaje llevaron sin ningún consuelo al saber que solo dos personas de naufragio habían sobrevivido. Ellos mismos ruegan a la población que no intenten con esa vía tan cruel que fue la experiencia.
Aguas vivas manifestó y sostuvo que el tráfico humano, solo beneficia a los organizadores de los peligrosos viajes, quienes cobran entre US$ 2,500, y 3,000. Por llegar a una tierra prometida que atraviesa de una de las peores crisis económica y sociales.
La compañía estará lanzándose oficialmente en abril a través de los diferentes medio de comunicación a final de abril se estaría proyectando el documental de un cineasta Dominicano Jorge Lendenborg quien ha colaborado con las imágenes para la compañía de orientación comunitaria el documental lleva por nombre: Sesenta mil East que narra paso a paso un viaje ilegal de principio a fin.
Según las nuevas leyes de inmigración toda persona que entre ilegalmente a Puerto Rico no podrá legalizar su estatus, lo conciente en un indocumentado durante el periodo del tiempo que permanezca en Puerto Rico. Aguas Vivas aprovecho la ocasión para pedir el respaldo de los diversos medios de comunicación.
CAPITULO II R. D. DESMANTELA UN RED DE VIAJE ILEGALES A PUERTO RICO. La Marina de Guerra (MG) Dominicana detuvo a 12 personas en una operación en el desmantelo una red dedicaba a la organización de viajes ilegales a Puerto Rico desde el este del país. Entre los detenidos figura el cubano Reinaldo Vásquez padrón, cabecilla de la banda junto con los Dominicanos Augusto Montero Esterson Pérez.
Los tres habían ofrecido una cantidad indeterminada de dinero a un miembro de la marina de guerra para que le permitiera zarpar rumbo a puerto rico pero el militar en una muestra de honestidad informo a su superior lo que permitió en la detención señala una nota de la maquina de guerra. Según la institución que no precisa el lugar ni el momento en que se produjeron los arrestos el de grupo se disponía a viajar ilegalmente a puerto rico por la playa de cabo engaño, en la provincia la Altagracia, en el este de la R. D la maquina de guerra le incauto a los integrantes de la red una pistola y una escopeta, un vote fibra de vidrio, 5 vehículos en una cantidad de dinero no precisaba.
El jefe de la marina de guerra, vicealmirante Julio Cesar Ventura Bayoneta informó que los oficiales de la división de inteligencia Naval determinaron que los sobreviviente Diomito Rodríguez Santos y Reinaldo Ramírez Gil, forman parte de una banda desmantelada, que se dedicaba a la organización de viajes ilegales hacia Puerto Rico.
“fue sometida a la justicia la esposa de Diomito Rodríguez Santo y a quien, incluso en un allanamiento a su residencia se le ocupo documento de identidad, celulares, dinero y otras evidencia que demuestran su imbolucramiento en la organización de viajes ilegales hacia puerto rico”.
CAPITULO III R. D DESMANTELA BANDA QUE ORGANIZABAN VIAJES ILEGALES A EUROPA. La policía incautó a los detenidos 26 pasaporte, 25 cedulas de identidad, un carro y una pistola. La policía dominicana informo la detención de la persona supuestamente responsable de una banda que se dedicaba a organizar viajes ilegales a países europeos.
Los detenido son Jenny sugey Fernández guzmán, Alberto peralta arias y Rodolfo molla, denuncian por estafa a varias personas las cuales aseguran pagar entre 100.000.00 y 150.000.00 pesos (entre 2.816 y 4.225 dólares) para realizar el supuesto viaje a Europa según un comunicado de la policía las tres personas fueron detenida en santo domingo, sector villa carmen, donde aparentemente funcionaba la banda de delincuente.
¿Cuantos viajes ilegales se hacen por año en la Republica Dominicana? La República Dominicana ocupa un lugar preponderante entre las naciones del hemisferio que registran mayor índice de emigración. Se estima que al menos uno de cada 6 hogares dominicanos tiene aunque sea un miembro que ha salido del territorio nacional, aun haya sido de manera ilegal. Las investigaciones arrojan que en el país hay más de 275 mil hogares con miembros que han emigrado en las últimas cuatro décadas.
De los compatriotas que han salido del país desde 1961 hasta el 2002, el 64.5 % están en Estados Unidos. Un 13.4 por ciento de los emigrantes Dominicanos seleccionaron como su destino a Puerto Rico, mientras que el porcentaje restante se ha establecido en España, Italia, Suiza, Venezuela, Alemania, Curazao, Haití, Panamá, San Martín, Aruba y Holanda, entre otras naciones.
De acuerdo con el último censo de población que se hizo en Estados Unidos, en esa nación viven más de un millón 200 mil dominicanos, de los cuales 520 mil residen de manera legal y 500 mil ilegalmente. Hace poco el ex cónsul dominicano en Nueva York, Bienvenido Pérez, dijo que unos 470 mil dominicanos habían adquirido la nacionalidad norteamericana.
¿Cuantas personas mueren? El número de viajeros ilegales que parten desde la República Dominicana hacia los Estados Unidos de Norteamerica, incluyendo las costas de Puerto Rico, ha ido en aumento durante el año que recién transcurre, pero junto a ello se ha incrementado también el número de desaparecidos entre los que intentan la travesía, por aire o por tierra. El drama, tras el cual subyace la búsqueda de un futuro económico mejor, se acrecienta con el tiempo, reiterando en muchos casos de forma repetitiva y en otros con nuevos detalles que, lejos de restarle importancia, llevan a mayor preocupación.
¿Cuales puntos de partida ellos utilizan? Cientos de dominicanos y extranjeros se exponen cada año a la muerte tratando de alcanzar las costas de Puerto Rico en travesías ilegales a bordo de frágiles embarcaciones. Las embarcaciones suelen ir ocupadas por entre 30 y 100 personas, cada una de las cuales abona, dependiendo de la distancia a recorrer, entre 400 y 1.000 dólares por atravesar el Canal de La Mona por la noche. Los viajes en yola hacia Puerto Rico parten sobre todo de la zona este –Miches, Higüey y San Pedro de Macorís– y noreste –Nagua, Cabrera y Samaná.
Pero en los últimos años los puntos de partida de emigrantes ilegales se acercan cada vez más a Santo Domingo y están surgiendo otros nuevos como Barahona, al oeste, y Baní al sur. Se ha incrementado el trabajo de inteligencia para detectar a los que se dedican a organizar o dirigir los viajes ilegales y también se está tratando de ubicar a los miembros de la institución que podrían confabularse con los organizadores del tráfico ilegal de personas", manifestó Ventura. Las autoridades estadounidenses pusieron en vigor en noviembre de 2006 un sistema "biométrico" de información que les permite a sus oficiales comparar las huellas dactilares y las fotos de los detenidos en alta mar con los expedientes computarizados de las agencias estadounidenses.
Los náufragos sobrevivientes de la última tragedia del 13 de noviembre pasado, donde un promedio de 50 personas naufragaron en el mar en busca de mejores horizontes, y que al parecer solo hubieron 2 sobrevivientes de este trágico viaje, uno más de tantos que se dan diariamente en la República Dominicana, de dominicanos queriendo buscar mejores oportunidades de vida en otros países. Señalan estos dos sobrevivientes que los demás que viajaban perecieron en el mar, víctimas del naufragio de la yola en que viajaban para tratar de llegar a tierras puertorriqueñas. Sobrevivientes de cada viaje
Afirman los sobrevivientes que los marinos son también responsables de estos viajes ilegales, pues muchos de estos oficiales de la marina de guerra de la República Dominicana reciben jugosos beneficios cada vez que alguna yola parte de una de las costas de este país con rumbo a Puerto Rico, Miami u otros lugares. Esto es una afirmación que sostienen muchas personas, pues no se explican cómo puede zarpar una yola con 50 o más personas de una de las costas de la República Dominicana sin ser vistos por la guardia costera de esta media isla del Caribe.
¿CUANTAS YOLAS SE HAN PERDIDO? Debido a su bajo coste (a menudo son construidas por los propios usuarios usando madera barata y en algunos casos fibra de vidrio) su pequeño tamaño con relación a otras embarcaciones y su versatilidad, suelen ser usadas en la realización de los llamados viajes en yola¨, emprendidos por inmigrantes de países como Republica Dominicana, hacia territorio extranjero. En tiempos recientes dicho término ha sido usado con frecuencia para referirse a cualquier tipo de embarcación usado con estos fines.
Dicha actividad suele dejar un saldo lamentable en perdidas humanas, ya que, debido a que no son naves diseñadas para soportar los rigores de alta mar, suelen sozobrar al ser embestidas por el oleaje, o, al no disponer de sistemas de navegación, corren el riesgo de quedar a la deriva. En la mayoría de los casos los viajeros no disponen de chalecos salvavidas u otros medios que les permitan mantenerse a flote en caso de naufragio, ni tampoco equipo de radio ni equipamiento básico de supervivencia, circunstancias que empeoran aun mas las posibilidades de sobrevivir a la travesía.
Dicha práctica está muy extendida en ciertos países latinoamericanos, por los beneficios económicos que reporta a quienes organizan estos viajes y por las falsas expectativas que generan entre la población. Dichos viajes son realizados de manera primitiva, con Yolas escasamente equipadas y a menudo sobrecargadas, donde los viajeros ilegales suelen pasar todo tipo de horrores y vicisitudes en medio del viaje, a menudo como preludio de una muerte horrible en boca de los tiburones o ahogados al recibir el embate de alguna ola de gran tamaño, frecuentes en lugares como El Canal De La Mona, zona de transito frecuente de este tipo de embarcaciones ilegales.
¿QUE PRECAUCIONES HA TOMADO LA MARINA DE GUERRA PARA LOS VIAJES ILEGALES? Se ha creado la división de inteligencia Naval M-2, la cual es el organismo de investigación de la Marina para prevenir cualquier actividad ilegal que atente contra la seguridad nacional. Las autoridades crearon una unidad especial para enfrentar los viajes ilegales en las costas del país y detectar la posible complicidad entre miembros de la Marina de Guerra y sus organizadores.
El jefe de la Marina dominicana, Vicealmirante Julio César Ventura Bayonet, dijo el jueves a los periodistas que la unidad especializada fue creada porque cada día los organizadores de los viajes con destino a Puerto Rico "tratan de ingeniárselas para burlar la vigilancia en las costas del país". Ventura señaló que ya se han detectado casos de esa naturaleza en zonas donde nunca antes se habían producido salidas de ilegales.
"Se ha incrementado el trabajo de inteligencia para detectar a los que se dedican a organizar o dirigir los viajes ilegales y también se está tratando de ubicar a los miembros de la institución que podrían confabularse con los organizadores del tráfico ilegal de personas", manifestó Ventura. Las autoridades estadounidenses pusieron en vigor en noviembre de 2006 un sistema "biométrico" de información que les permite a sus oficiales comparar las huellas dactilares y las fotos de los detenidos en alta mar con los expedientes computarizados de las agencias estadounidenses.