Diseño plan de mantenimiento centrado en confiabilidad equipos zte (página 2)

3.5 SISTEMA DE VARIABLES Los elementos que se medirá, controlará y evaluará, dentro de la investigación del siguiente trabajo son los siguientes:

1. Investigar a través de referencias bibliográficas, documentación teórica y técnica, los procedimientos a seguir para realizar el cálculo de confiabilidad en los sistemas, para ser aplicado en el análisis de este trabajo en estudio.

2. Identificar la causa-raíz de las fallas de los equipos ZTE, mediante el levantamiento de información del historial de fallas y las técnicas aplicadas para su solución.

3. Evaluar la eficiencia de los equipos ZTE de acuerdo a las actividades que se ejecutan y analizar los resultados con el estudio antes realizado.

4. Proponer el tipo de frecuencia de mantenimiento para desarrollar un plan de mantenimiento para los equipos ZTE de Ia red de transmisi6n del estado Bolivar

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Operacionalización de las Variables

Tabla 6. Operacionalización de las Variables

Fuente: Elaborado por la autora (2014)

CAPÍTULO 4

Resultados

4.1 Análisis de la situación actual de los equipos ZTE de la RED de transmisión del Estado Bolívar de corporación DIGITEL C.A Para lograr una calidad de servicio el Departamento de Operación y Mantenimiento de la Red de Región Guayana, se encarga de mantener y/o maximizar la disponibilidad de sus equipos ZTE. Pero actualmente sólo realiza mantenimientos correctivos reportados por el Centro de Monitoreo, O&M de Acceso y O&M Conmutación de datos.

Dicho departamento está constituido por:

– Coordinador de Operaciones de Región Guayana de Corporación Digitel C.A.

– (5) Especialistas de Operaciones de Región Guayana de Corporación Digitel C.A.

En principio la empresa Corporación Digitel C.A. utilizaba el sistema GSM/EDGE/UMTS que consta de Core Network (CN), el subsistema de red de radio (GERAN/UTRAN) y de la estación móvil/equipo de usuarios (MS/UE). Dicho subsistema incluye 2 elementos de red, estaciones base y BSC/RNC. El 2G/3G BTS convencional conecta al elemento de red BSC/RNC a través de la interfaz Abis/lub. La siguiente figura muestra el sistema GSM/EDGE/UMTS convencional.

Figura 1. Sistema GSM/EDGE/UMTS convencional.

En la figura anterior existen GPRS / EDGE y UTRAN, los cuales son dos redes de radio separadas. Cuando Digitel C.A., introduce ZTE 2G/3G de estación base de modo dual, las redes de radio 2G / 3G se reúnen en uno y esto disminuyo el costo de la construcción de la red en gran medida. La red integrada GSM / UMTS se muestra en la siguiente figura.

Figura 2. Red ZTE SDR BTS

Esta nueva red de la empresa Digitel C.A., posee un núcleo BBU (B8200) y una serie de RRU (R8840 / R8860). Las BS8700 se basan en la plataforma MicroTCA ZTE unificado y la adopción de tecnología de MCPA parte de radio, que es el nuevo tipo de BTS móviles ZTE. Esta plataforma revolucionaria BTS compatible con todo tipo de tecnología de acceso inalámbrico donde pueden incluirse GSM, UMTS, CDMA2000 y WiMAX. El BS8700 se puede dividir en dos tipos de combinaciones BTS distribuidas que conectan con diferentes RRU (R8840 y R8860), de acuerdo con diferentes modos de redes y escenarios de cobertura.

– B8200 + R8840: el modo macro Individual Nodo B distribuido, utilizado principalmente para UMTS exteriores e interiores 2100m cobertura monomodo.

– B8200 + R8860: el modo macro Dual Node B distribuido, utilizado principalmente para el G / U 850/900/1800 la cobertura en interiores y exteriores de modo dual / 1900M.

Por tanto, el B8200 proporciona interfaces Iub/Abis con varios tipos de interfaz física, tales como E1/T1, STM-1, FE y GE para conectar con RNC/BSC y las interfaces CPRI para conectar con RRU. B8200 es compatible con la transmisión IP y el transporte híbrido. B8200 ofrece con un máximo de 12 pares de interfaces ópticas CPRI a RRU, a razón de 1.25 Gbps. Además el B8200 y RRU estrella apoyo, cadena, bucle y mezclar las redes. En las redes de la estrella, 12 interfaces ópticas se pueden conectar a 12 RRU. En las redes de la cadena y lazo, RRU puede conectar en cascada hasta 4 grados.

Figura 3. Estructura física R8860 La red de Guayana cuenta con 96 Radio Base Station (RBS), de las cuales se estudiaran 48 RBS que están conformadas por equipos ZTE. A continuación se muestran la conexión de estas estaciones (RBS) y de cómo se encuentran conectadas.

Tabla 7. Radio Base Station (RBS)

Fuente: Departamento de Operación y Mantenimiento (2014)

Dichas conexiones se pueden apreciar de una mejor forma a continuación:

Actualmente en la Región se tienen instalados los equipos ZTE, éstos están compuestos por una BBU y las RRU. Las fallas frecuentes desde la instalación de los equipos de Transmisión ZTE son actualmente las RRU instaladas en 2G (B8200), debido a que están poseen filtros externo (filtros COMBA) colocando 4 posibles puntos de fallas (JUMPERS Y CONECTORES), debido a que ellas se conectan al filtro con jumpers. Cada Jumpers contiene conectores que deben estar en buenas condiciones: Vulcanizados y bien conectados, ya que al momento de entrar agua en ellos se dañan los Jumpers y los puntos terminales de las RRU o Filtro Comba para este caso.

Figura 9. Conexión en Estación Para la tecnología GSM (2G) se colocaron las RRU B8200 y para el sistema UMTS (3G) se colocaron las RRU 8840 ó 8860. En el año 2011, como todo proyecto nuevo en implementación y por motivos de contar con varias contratistas de instalación en la Región, las principales fallas ocurrieron por mal vulcanizado, tener conectores llenos de agua por su mala instalación, dañando así los conectores de las RRU y los filtros Comba. Luego de poder solucionar estos casos en las estaciones, se detectó que las RRU B8200 presentaban inconveniente con el valor del VSWR muy elevados, deteriorando así la calidad del servicio ofrecido al cliente en GSM.

Actualmente dentro de la muestra de las 48 estaciones en Región Guayana se encuentran aún activas en 15 estaciones con 3 sectores (cada sector es una RRU), por lo general las RBS contienen 3 sectores GSM (2G) y 3 sectores UMTS(3G), estas estaciones son: Alta Vista 1, Alta Vista 2, Orinokia Indoor, Aeropuerto Guayana, Ceciamb, Dalla Costa, Chirica, Via Upata, Upata, 25 de Marzo, Paseo Simon, Andres Bello, Paseo gaspari, Soledad, Marhuanta.

Cada vez que surgen alarmas en los sectores donde están instaladas las RRU B8200, se procede a realizar el cambio a RRU8840 ó 8860, pudiendo lograr así la mejora en la calidad de servicio ofrecido al cliente. Aparte de esta gran falla de las RRU, también se han encontrado pocas fallas en los elementos de la BBU (BS8700), para ello se han cambiado tarjetas SA, CC board y de FAN. Las tarjetas SA son las que nos muestran las alarmas en cada estación, a veces se quedan inhibidas por temas de calor atmosféricos, por lo cual se procede a realizar su reemplazo.

Las tarjetas CC, son las tarjetas controladoras, se quedan inhibidas por temas de energías, cada estación tiene una autonomía de aproximadamente 2 horas al momento de fallar la energía DC, las fallas de energías en las zonas son más de 3 horas. Los FAN son afectados por inconvenientes atmosféricos, (elevadas temperaturas, exceso de suciedad ambiental, polvo) entre otras

4.2 Identificación de los componentes de los ZTE que acarrean mayor relevancia en el sistema de transmisión, Aplicando un análisis de criticidad. Antes de iniciar con la aplicación de esta metodología, es importante mencionar que el mantenimiento por sí sólo no puede desempeñar el funcionamiento deseado que es aumentar la capacidad incorporada. En tales casos, se deben modificar los elementos de forma que pueda realizar el funcionamiento deseado, y encontrar un proceso para determinar lo que se debe hacer para asegurar que los elementos físicos, en este caso el sistema ZTE, continúe desempeñando las funciones deseadas desde el punto de vista operacional; tal es el caso del RCM, porque reconoce que el mantenimiento no puede hacer más que asegurar que los elementos físicos continúan consiguiendo su capacidad incorporada.

En esta sección se presentan los resultados obtenidos de acuerdo con un orden establecido por la metodología RCM.

Para la identificación de funciones, modos de fallas o fallas de los equipos, se utilizó un formato Análisis de Modos y Efectos de Fallas y Criticidad (AMFEC), el cual es una herramienta de análisis de confiabilidad efectiva y a menudo un precursor para un exitoso Modelo de confiabilidad.

Para desarrollar este paso, con base en las variables establecidas, se colocó a cada modo de falla un valor en función de la opinión del personal involucrado en la operación y mantenimiento de los ZTE. Las variables involucradas son: Severidad de la falla, Probabilidad de ocurrencia y Modo de detección. Para cada una de estas variables, se tiene establecido una ponderación, que se determina de la forma siguiente:

El Índice de severidad (S): Escala que permite definir el nivel de severidad o de impacto que podría generar la ocurrencia de un modo de fallo. El Índice de ocurrencia (O): Escala que permite definir el nivel de ocurrencia de cada modo de falla en un determinado activo y Índice de no detección (ND): Es la probabilidad de no detectar el fallo antes de que se produzca. Los mismos se presentan a continuación:

Tabla 8. Índice de Severidad del Fallo (S)

Tabla 9. Índice de Ocurrencia (O)

Tabla 10. Índice de No Detección (ND)

Es importante mencionar que los ZTE están compuestos por dos subsistemas, los cuales son:

– RRU, entre ellos destacan B8200 y 8860 – BBU, para estos se encuentran los BS8700 A continuación se muestran los formatos de AMFEC de los equipos en estudio considerados de acuerdo con la criticidad, donde se describen: las funciones, modo de fallas, los efectos, la severidad, la ocurrencia, el método de detección y el puntaje total, es importante destacar que este puntaje es el número prioritario de riesgo (NPR), que resulta de multiplicar la severidad por la ocurrencia y la detección, y se encuentran abreviadas (S), (O) y (D) y en función a lo descrito anteriormente se realizaron las siguientes consideraciones.

Tabla 11. AMFEC para los Subsistemas RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014)

Tabla 12. AMFEC para los Subsistemas BBU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Los NPR con rangos más impactantes los posee el subsistema RRU, los cuales proporcionaron indicadores altos en función a sus causas de los modos de fallas. A estos altos números de NPR se les proporcionó prioridad para acciones de mantenimiento, para prevenir la causa o por emplear mejores controles de detección.

Siguiendo con la metodología del mantenimiento centrado en la confiabilidad, se desarrolló el árbol lógico de decisiones, ALD, con la finalidad de corregir los modos de falla que tienen mayor impacto en la operatividad en el subsistema RRU. Aplicando estos criterios se obtuvo lo siguiente:

Figura 10. Árbol Lógico de Decisión para RRU En siguientes tablas se presentan los resultados de los modos de fallas y su frecuencia, donde ocurren los eventos obtenidos en el árbol de fallas, los mismos se obtuvieron a través del análisis de las variables del RRU.

Tabla 13. Frecuencia de modos de Fallas de los eventos

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Todos los eventos evaluados ocurren en un espectro de tiempo continuo de espacio y tiempo, se considera que la distribución de probabilidad de ocurrencia de fallas se calcula con la ecuación P (E1)= 1-e-?t , donde ? es la tasa de falla representada por la frecuencia de falla en veces/mes el resultado obtenido se presenta en la siguiente tabla.

Tabla 14. Probabilidad

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Los modos de fallas de Mayor probabilidad de ocurrencia del subsistema RRU son la E2 Daño filtros COMBA y E4 Daño de Jumpers. Estas fallas determinan la probabilidad de falla de los componentes principales del sistema en estudio.

4.3 CONFIABILIDAD DEL SISTEMA ZTE La confiabilidad de los componentes del sistema ZTE es dependiente del tiempo, con lo cual indica que la confiabilidad se determina por la función de distribución de modos fallas basado en la disminución de falla del subsistema RRU: la probabilidad de falla del subsistema RRU está dada por el evento Daño filtros COMBA E2 y Daño de Jumpers la determina el evento Falla de tensión E4

Teniendo en cuenta que los eventos que causan las fallas son excluyentes, puesto que ambos pueden ocurrir y que además pueden o no ocurrir de forma simultánea. Se determino la confiabilidad del subsistema para el lapso del tiempo en el cual se hizo el estudio, mediante la regla de la adición, utilizando la probabilidad de ocurrencia de fallas de los eventos E 5 Daño filtros COMBA y E7 Daño de Jumpers.

Tabla 15. Confiabilidad del subsistema RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Se puede observar que la confiabilidad del subsistema RRU es de 44,14% por tanto, es necesario seleccionar las tareas efectivas para aumentar este porcentaje. Es responsabilidad del Departamento establecer programas de seguimiento efectivo para cumplir todas las tareas planteadas más adelante. Es por ello que se consideraron como causa predominante de falla, los modos de falla que obtuvieron puntuaciones totales críticos en la matriz, en este caso fue para el subsistema RRU y para ello se proponen las siguientes tareas de mantenimiento.

Cabe mencionar que para determinar las tareas de mantenimiento asociadas a cada modo de falla establecido, fue necesaria la realización de entrevista no estructurada al personal que trabajan con estos equipos de estudios.

Tabla 16. Tareas efectivas por las causas predominantes de falla para RRU

Fuente: Elaborado por la autora (2014) Para establecer el formato RCM, se deben indicar estas tareas de mantenimiento asociadas a cada una de las posibles fallas mas criticas, además del perfil del cargo del personal que desarrollará dichas tareas y la frecuencia de ejecución para desarrollarla.

4.4 diseño de un plan de mantenimiento proponiendo el tipo y la frecuencia de las actividades de mantenimiento En el plan de mantenimiento, se establece para el subsistema RRU estudiado, las actividades de mantenimiento asociada, la duración de dichas actividades, el personal requerido, la unidad administrativa de la empresa, responsable de la ejecución de las tareas, los equipos y materiales a utilizar para ejecutarlas, así como la cantidad requerida y la frecuencia con que deben realizarse para garantizar la ejecución del plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad que se muestra.

Tabla 17. Plan de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad para RRU

Tabla 17. Cont…

Tabla 17. Cont…

Como se mencionó anteriormente el mantenimiento por sí sólo no puede desempeñar el funcionamiento deseado que es aumentar la capacidad incorporada. Se sabe que en la empresa, NO EXISTE un plan de mantenimiento vigente para estos equipos, por lo tanto se propuso un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para determinar lo que debe hacerse con la finalidad de asegurar que los elementos físicos de los equipos, desempeñen las funciones deseadas desde el punto de vista operacional, conservando un balance óptimo entre su costo. Dicho plan se elaboró en función a la criticidad obtenida en esta investigación, tomando en cuenta la importancia de los mismos, además disminuirán los mantenimientos correctivos, debido a que existe mayor uso de tareas basadas en la confiabilidad, lo que trae como consecuencia la disminución de los costos de mantenimiento.

Conclusiones

De los resultados obtenidos con el trabajo realizado se ha llegado a las siguientes conclusiones:

1. Se describieron los equipos que conforman el Sistema GSM de Digitel, así como las conexiones de las estaciones, a fin de conocer los principios básicos de funcionamiento y las fallas frecuentes de los mismos.

2. Se identificaron los componentes de los equipos ZTE, haciendo énfasis en los de mayor criticidad, los cuales resultaron ser BBU y RRU

3. Se utilizó el formato Análisis de Modos y Efectos de Fallas de Criticidad (FMECA), para la identificación de funciones, modos de fallas de los equipos, las variables involucradas en este formulario son: severidad de la falla, probabilidad de ocurrencia y modo de detección.

4. El mantenimiento actualmente aplicado para estos equipos es el correctivo, lo cual hace más propenso a fallas al sistema y a paradas por intervenciones correctivas, lo cual es una debilidad organizacional.

5. Se calculó la confiabilidad del sistema, el cual resultó ser 44,14%, dejando evidenciada la situación problemática que incentivó la realización del presente estudio.

6. En base a la aplicación de los pasos de la metodología RCM, se logró diseñar el plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos ZTE, el cual está conformado por la función, actividades de mantenimiento, duración, RRHH, Unidad Responsable, Equipos, Frecuencia.

Recomendaciones

Mediante el análisis previo de la situación planteada se pueden llegar a las siguientes recomendaciones:

1. Implantar el plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para los equipos estudiados.

2. Establecer una comparación de los resultados obtenidos de la aplicación de la filosofía de mantenimiento actualmente utilizada y el plan basado en la metodología RCM propuesto para evaluar los efectos e impactos en la confiabilidad y disponibilidad de los equipos.

3. Establecer jornadas de capacitación de los tópicos del mantenimiento centrado en la confiabilidad al personal que lleva a cabo la planificación y ejecución de las actividades de mantenimiento de los equipos.

4. Dar a conocer a través de charlas, folletos, correos electrónicos, entre otros, las distintas etapas que conforman el desarrollo del mantenimiento centrado en la confiabilidad.

Bibliografía

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Cantariño, Jaime (2005) " Mantenimiento Predictivo"

Anexos

ANEXO A Sistema de Monitoreo NETNUMEN de la alarmas en las estaciones

ANEXO B Sistema de monitoreo de transmisión de los enlaces PDH a través del NR8000

ANEXO C

Descripción del equipo B8200

1. Baseband – RF optical interface

2. Power interface

3. Debugging serial interface

4. Input/output dry-contact interface/ E1/T1 interface / Serial port ommunicationinterface

5. Interface for external receiver

6. GPS antenna feeder interface /BITS clock interface

7. Iub/Abis optical interface

8. Iub/Abis electrical interface

9. Debugging network interface

Acta de evaluación

En mi carácter de tutor del Trabajo de Grado presentado por la Ingeniero Zaidary Tomé, portadora de la cédula de identidad número: 16.614.814, para optar al grado académico de: Especialista en Gerencia de Mantenimiento.

Titulado: DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOS ZTE DE LA RED DE TRANSMISIÓN DEL ESTADO BOLÍVAR DE CORPORACIÓN DIGITEL C.A., considero que dicho trabajo reúne los requerimientos y méritos suficientes para ser sometido a la evaluación por parte del jurado examinador.

En la ciudad de Puerto Ordaz a los 20 días del mes de Octubre de dos mil catorce.

Ing. Jorge Cristancho M.Sc.

C.I 3.007.904

Acta de aprobación

Quienes suscriben, Miembros del jurado evaluador designados por la comisión de Estudios de Postgrado de la Dirección de Investigación y Postgrado de la Universidad Nacional Experimental Politécnica "Antonio José de Sucre" Vice-Rectorado Puerto Ordaz, para examinar el Trabajo de Grado presentado por la Ingeniero: Zaidary Tomé, portadora de la cédula de identidad número: V.- 16.391.141. Titulado: DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD DE LOS EQUIPOS ZTE DE LA RED DE TRANSMISIÓN DEL ESTADO BOLÍVAR DE CORPORACIÓN DIGITEL C.A., el cual es presentado para optar al grado académico de Especialista en Gerencia de Mantenimiento, consideramos que dicho trabajo cumple con los requisitos exigidos para tal efecto y por tanto lo declaramos: APROBADO En la ciudad de Puerto Ordaz a los 31 días del mes de Octubre de dos mil catorce.

Ing. Scandra Mora, M.Sc C.I.: 12186538 Presidenta Ing. Dario Silva, M.Sc C.I.: 3023615 Miembro Principal Ing. Jorge Cristancho, M.Sc C.I.: 3007904 Miembro Principal

Dedicatoria

A Dios, por haberme permitido llegar hasta este punto y haberme dado salud para lograr mis objetivos, además de su infinita bondad y amor. A mis Padres, por ser el pilar fundamental en todo lo que soy, en toda mi educación, tanto académica, como de la vida, por su incondicional apoyo perfectamente mantenido a través del tiempo. A mi hija, quien me prestó el tiempo que le pertenecía para terminar y quien ha sido mi mayor motivación para nunca rendirme en los estudios y poder llegar a ser un ejemplo de vida para ella. ¡TE AMO! A mi esposo, quien me brindó su amor, su compresión, su estímulo, su apoyo y su paciente espera para que pudiera terminar el grado.

Agradecimiento

Le agradezco a Dios, porque me acompaña y guía a lo largo de mi vida y de mi carrera profesional, por ser mi fortaleza en los momentos de debilidad y por brindarme una vida llena de aprendizajes y experiencias y sobre todo de felicidad.

A mi familia fuente de apoyo constante e incondicional en toda mi vida y más aún en mis duros años de carrera profesional y mi reciente carrera de vida como madre. En especial quiero expresar mi más grande agradecimiento a mi madre, ya que sin su ayuda hubiera sido imposible culminar con la especialización. TE AMO MAMÁ.

A mi esposo, gracias por tu paciencia y comprensión, hoy hemos alcanzado un triunfo más porque los dos somos uno y mis logros son los tuyos.

A mis hijos, cada vez que los veo, le doy gracias a Dios por estos dos hermosos regalos de vida que me dio, al mismo tiempo siento más ganas de trabajar fuertemente y seguir con el objetivo de alcanzar mis metas. Ustedes son mi principal inspiración. LOS AMO.

Me gustaría agradecer sinceramente a mi tutor de Tesis, Ing. Jorge Cristancho M.Sc, por su dedicación, sus conocimientos, sus orientaciones, su manera de trabajar, su persistencia, su paciencia y motivación han sido fundamentales para mi formación en la especialización.

A todos de nuevos, GRACIAS.

Tomé, Zaidary. (2014).

Trabajo de Grado.

Universidad Nacional Experimental Politécnica "Antonio José de Sucre",

Vicerrectorado Puerto Ordaz, Dirección de Investigación y Postgrado,

Unidad Regional de Postgrado,

Especialización en Gerencia de Mantenimiento.

Tutor: Ing. Jorge Cristancho M.Sc.

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE" VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ

DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y POSTGRADO UNIDAD REGIONAL DE POSTGRADO

ESPECIALIZACIÓN EN GERENCIA DE MANTENIMIENTO DISEÑO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CON FIABILIDAD DE LOS EQUIPOS ZTE DE LA RED DE TRANSMISIÓN DEL ESTADO BOLÍVAR DE CORPORACIÓN DIGITEL C.A.

Trabajo de Grado presentado ante la Dirección de Investigación y Postgrado del Vicerrectorado Puerto Ordaz como parte de los requisitos para optar al Título de Especialista en Gerencia de Mantenimiento.

Puerto Ordaz, Octubre de 2014

Tutor:

Ing. Jorge Cristancho M.Sc

Autor:

Ing. Zaidary Tomé