Evaluación técnico económica para la adquisición de un montacargas (Powerpoint) (página 2)

LAEMPRESA

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EL PROBLEMA El Depósito Temporal de Aduana, es una unidad de almacenamiento adscrita a la División Tráfico y Aduana de la Gerencia de Comercialización, dicha división tiene como función principal realizar todas las actividades inherentes a la logística de transportación requerida por la importación de materiales, insumos y materias primas, así como también, propiciar el desarrollo de proyectos de optimización y mejoras, considerando los recursos y lineamientos establecidos por la administración de la empresa.

Multas impuestas por el SENIAT Retraso en el tiempo de carga y descarga de contenedores EL PROBLEMA La problemática que se presenta en la División Tráfico y Aduana, específicamente en el Depósito Temporal de Aduana, se puede definir como la demora en la devolución de los contenedores utilizados para el transporte de Materiales e Insumos necesarios para la empresa.

Dentro de las principales causas que dan origen al problema antes mencionado destacan, la no disponibilidad del Montacargas de 12 toneladas del Almacén de Alúmina y además la falta de un montacargas con esas especificaciones para el uso permanente en el Depósito Temporal de Aduana.

Gastos por conceptos de Demora

Objetivo General

Evaluar técnica y económicamente la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana de CVG Bauxilum. EL PROBLEMA

Objetivos Específicos

1. Diagnosticar la situación actual del Depósito Temporal de

Aduana.

2. Describir las actividades que realiza el montacargas utilizado

actualmente en Almacén de Alúmina, y el tiempo requerido

mediante un seguimiento de sus operaciones.

3. Evaluar técnicamente el montacargas de Almacén de Alúmina.

4. Realizar un muestreo de trabajo para una estimación de uso del

montacargas de Almacén de Alúmina.

5. Evaluar económicamente la factibilidad de la adquisición de un

montacargas de 12 toneladas para las operaciones del Depósito

Temporal de Aduana. EL PROBLEMA

Justificación

La siguiente investigación es de vital importancia, pues existe la necesidad de dar solución al problema de demoras que se ha estado presentando en el Depósito Temporal de Aduana de CVG Bauxilum, por lo que es necesario realizar un estudio técnico donde se haga seguimiento al montacargas, para constatar el tiempo de uso que tiene el mismo, durante una jornada de trabajo.

De tal manera nace la necesidad de desarrollar una evaluación técnico-económica para la adquisición de un montacargas de 12 toneladas para la División Tráfico y Aduana, ya que se necesita mejorar la calidad del proceso. EL PROBLEMA

Delimitaciones

El presente estudio de investigación se llevó a cabo en la Gerencia de Ingeniería Industrial, en la División Tráfico y Aduana, adscrita a la Gerencia de Comercialización y en Almacén General, adscrito a la Gerencia Logística, contando con un tiempo máximo de 16 semanas para el desarrollo de la misma.

En estas tres unidades se realizarán la evaluación operativa y económica, donde se determinarán los tiempos de uso del montacargas con el que cuenta la empresa actualmente y su disponibilidad para el uso en el Depósito Temporal de Aduana, y en base a esto, solicitar las cotizaciones para adquirir un nuevo montacargas. EL PROBLEMA

Descriptivo

De campo

Aplicado • Permitió describir y registrar la situación actual del Depósito Temporal de Aduana de CVG Bauxilum y describier las actividades que realiza el Montacargas deAlmacén deAlúmina.

• El estudio fue realizado observando los hechos en el Depósito Temporal de Aduana y Almacén deAlúmina de la empresa CVG Bauxilum

• Debido a que facilita a la empresa la decisión más conveniente a tomar,con el fin de satisfacer las necesidades de la DivisiónTráfico yAduana. DISEÑO METODOLÓGICO

Tipo de Estudio

Para efectos de esta investigación se tomó gran parte de los equipos móviles pesados de CVG Bauxilum, que prestan apoyo a las actividades realizadas en el Depósito Temporal de Aduana de dicha empresa. La muestra seleccionada fue el Montacargas de Almacén de Alúmina, que presta servicio a las actividades realizadas en el Depósito Temporal de Aduana de CVG Bauxilum. POBLACIÓN MUESTRA DISEÑO METODOLÓGICO

OBSERVACIÓN DIRECTA Se visualizaron las actividades realizadas en las diferentes áreas de estudio, para determinar cómo se llevan a cabo las operaciones referentes a la investigación.

ENTREVISTAS NO ESTRUCTURADAS Se realizaron entrevistas de manera informal al personal que opera en el Depósito Temporal de Aduana, con la finalidad de aclarar dudas, recolectar información directa y profundizar un poco más sobre el tema de investigación

REVISIÓN DOCUMENTAL Este instrumento permitió extraer información de diferentes documentos como tesis, textos, informes, entre otros. Además se da la revisión bibliográfica por medio del uso de la red de intranet de CVG Bauxilum. DISEÑO METODOLÓGICO

RECURSOS FÍSICOS

• Intranet de CVG Bauxilum, para recopilar información general acerca de la empresa y trabajos similares ya relacionados.

• Memoria USB (Pendrive) para el almacenamiento de la información en digital.

• Computadora para el registro y desarrollo (digital) de la investigación.

• Lápiz,hojas,bolígrafo. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

•Lentes de seguridad.

•Casco.

•Botas de seguridad.

•Protectores auditivos.

•Mascarilla. DISEÑO METODOLÓGICO

Instrumentos utilizados para la recolección de datos

Procedimiento Metodológico •Se visitó las áreas objetos de estudio, Almacén de Alúmina y Depósito Temporal deAduana. •Se recolectó información por medio de las entrevistas no estructuradas y observación directa para diagnosticar la situación actual. •Se realizó seguimiento del montacargas de Almacén de Alúmina para la descripción de las actividades. •Se visitó al Depósito Temporal de Aduana para observar cómo se realizaron las actividades de carga, descarga y desconsolidación de contenedores. DISEÑO METODOLÓGICO

Procedimiento Metodológico

•Se llevó a cabo la realización del muestreo de trabajo para obtener el porcentaje de utilización del Montacargas deAlmacén deAlúmina.

•Se solicitó las cotizaciones de un montacargas de 12 toneladas.

•Se realizó el estudio económico para la adquisición del montacargas de 12 toneladas. DISEÑO METODOLÓGICO

SITUACIÓNACTUAL La División Tráfico y Aduana es un ente adscrito a la Gerencia de Comercialización de CVG BAUXILUM. Para realizar la recepción, custodia y despacho de materiales, insumos y materia prima, la División cuenta con el apoyo de los siguientes equipos de manejo de materiales.

SITUACIÓNACTUAL La empresa cuenta con un inventario de equipos (grúas) para las labores de toda la planta.

SITUACIÓNACTUAL La División Almacén Alúmina brinda el apoyo con dos equipos móviles, de estos dos sólo el EM-92-10466 en teoría permite realizar este tipo de operaciones, siempre que se encuentre disponible y que la carga presente un peso dentro del límite de carga permitida por dicho equipo (10 Toneladas). Actualmente este equipo presenta limitaciones debido a que no posee los cauchos adecuados para la efectiva realización de su trabajo, lo que limita la capacidad de carga del mismo, y además, es utilizado para labores como despacho de lubricantes, desengrasantes, aceites, tuberías, carcasas, entre otros insumos necesarios en diferentes áreas de la Planta. EM-92-10466 EM-92-10241

SITUACIÓNACTUAL Las cargas sueltas en ocasiones han sido descargadas con grúa, haciendo la operación de izado con eslinga de manera poco convencional y realizando la actividad bajo métodos que ponen en riesgo la seguridad del personal y de la mercancía. Además, debido a la indisponibilidad de un equipo para descarga de contenedores se ha tenido que desconsolidar sin bajar este de la gandola, haciendo maniobras poco convencionales e inseguras, poniendo así mismo, en riesgo a los operadores y la mercancía.

SITUACIÓNACTUAL Así mismo, para el retiro de contenedores vacíos del almacén se han utilizado grúas para subirlos a las plataformas de las gandolas, lo cual también constituye una operación riesgosa por el izamiento a que es sometido el contenedor, haciendo inestable la colocación del mismo sobre la mencionada plataforma.

SITUACIÓNACTUAL

Las estadísticas de recepción de mercancía en los últimos cuatros años reflejaron los porcentajes de uso de los equipos utilizados para dicha recepción. El montacargas tuvo un uso del 16%, mientras que las grúas fueron utilizadas en un 84 % Esta situación no es la deseada,ya que lo que se espera es que la División Tráfico y Aduana pueda realizar sus actividades sin depender excesivamente del uso de las grúas

SITUACIÓNACTUAL Por otro lado, existen varios factores que han contribuido a que en los últimos cuatro años CVG Bauxilum haya incurrido en gastos por demora (sobrestadía de contenedores) con empresas que prestan el servicio de agenciamiento, despacho y manejo de cargas de importación y a su vez, en multas por incumplimiento del Art. 79 de Reglamento de la Ley Orgánica de Aduana

• La situación financiera de CVG Bauxilum • El no contar con un equipo con las capacidades del solicitado

ANÁLISIS Y RESULTADOS Descripción de las actividades que realiza el montacargas

Despacho de Combustible, Lubricantes y Aceites

Despacho de Rejillas y Tuberías

Descarga de Combustible, Lubricantes y Aceites

Traslado de Cintas Transportadoras

Recibo de repuestos en Almacén Nacional de Alúmina

Despacho de Cadenas

Traslado de Motores

Descarga de Equipos y Materiales

ANÁLISIS Y RESULTADOS Evaluación técnica del Montacargas

La ficha técnica fue creada para proporcionar las características y especificaciones técnicas del Equipo Montacargas de Almacén de Alúmina de CVG Bauxilum, con el fin de suministrar información de interés.

•Año de ingreso en la empresa. •Capacidad de carga, peso, altura, cauchos. •Actividad que realiza, lugar de trabajo

ANÁLISIS Y RESULTADOS Evaluación técnica del Montacargas

ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo

Para evaluar el Porcentaje de uso del montacargas de Almacén de Alúmina, se realizó un muestreo durante tres semanas consecutivas, tomando 4 días de la semana, desde el día 11-01-2016 al 29-01-2016.

Las observaciones obtenidas en el muestreo, se realizaron durante el turno diurno de trabajo (7:00 AM a 4:00 PM). Pese a que la jornada laboral es de 8 h/día se tomó en cuenta el tiempo de preparación de los operadores para el trabajo diario (1 Hora de preparación), por lo tanto en el estudio la jornada diaria de trabajo es de 7 h/día. Para el muestreo se tomaron las siguientes consideraciones:

•Jornada de trabajo al día: 7 h •Jornada de trabajo anual: 1680 h •Número de equipos estudiados: 1equipo •Semanas al año: 52 sem •Horas a la semana: 40 h

ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo NO NOP

%U 96 26

27% 7 1680 1 52 40

1,90 JT (h/día) JT (h/año) NEU Sem/año h/sem

CT (h/día) CT (h/año)