Evaluación técnico económica para la adquisición de un montacargas (Powerpoint) (página 3)
Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS
ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo
El muestreo realizado nos ayudó a cuantificar las horas operativas y no operativas del montacargas, para posteriormente calcular el porcentaje de utilización del mismo. Se presenta una tabla resumen con el total de las horas operativas y no operativas, según el día que se tomó la muestra.
ANÁLISIS Y RESULTADOS muestreo de trabajo, según la operatividad o inoperatividad del Montacargas. Muestreo de Trabajo
Se presenta una Gráfica para representar el resumen del
ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo
Porcentaje de utilización
Se realizó el porcentaje de utilización de acuerdo al número de observaciones realizadas al montacargas, siendo un total de 96 observaciones, de las cuales, solo en 26 ocasiones el montacargas estuvo operando Donde: NOP: Número de observaciones del equipo operando NO: Número de observaciones total
Una vez calculado el porcentaje de utilización del montacargas de Almacén de Alúmina se constata la baja utilización del montacargas, con un 27% de utilización.
ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo
Carga de Trabajo horas al día
Para el cálculo de la carga de trabajo se toma en cuenta el porcentaje de utilización (27%), la jornada de trabajo (7h/día) y el número de equipos estudiados (1 equipo para este caso). Donde: %U: Porcentaje de utilización JT: Jornada de trabajo NEU: Número de equipos estudiado
ANÁLISIS Y RESULTADOS Muestreo de Trabajo
Carga de Trabajo horas al Año
Las horas que trabaja el equipo al año, son calculadas mediante la carga de trabajo diario (1.89 h/día), el número de semanas al año (52 sem), por las horas laborales a la semana entre la jornada de trabajo diaria (7 h/día). El porcentaje de uso del montacargas es bajo debido a la poca demanda para su uso, teniendo este una carga de trabajo de solo 1.89 horas al día.
ANÁLISIS Y RESULTADOS Evaluación Económica
Para la realización de la evaluación económica se aplicaron las consideraciones siguientes:
•Vida útil: Seis (6) años.
•Costos de Operación y Mantenimiento: Se estimó en 10% de la Inversión Inicial.
•Ahorros: Se promedio el costo generado por sobrestadía de contenedores en CVG Bauxilum para los años 2012 y 2013, así como, la multa generada por el mismo concepto, esto según el Art. 79 de Reglamento de la Ley Orgánica de Aduana, de acuerdo a información suministrada por la Unidad Usuaria. Se aplicó un factor de ajuste del 75%.
Inversión del Proyecto
ANÁLISIS Y RESULTADOS Evaluación Económica Luego de definir el monto de la inversión requerida del proyecto y cuantificar sus costos y ahorros, se construyó el flujo de caja proyectado, en donde se utilizó un tiempo de vida útil de seis (6) años y un costo de capital del 12%, a partir de los cuales se determinaron los índices de rentabilidad, mostrados en la tabla siguiente
ANÁLISIS Y RESULTADOS Evaluación Económica La Evaluación Económica para la Inversión Capitalizable de la División Trafico y Aduana de adquirir un Montacargas, es económicamente rentable, tal como se muestra en los indicadores siguientes: •El Valor Presente Neto (VPN) es mayor que cero, lo que significa que los ingresos del flujo de caja neto son suficientes para recuperar la inversión y generar un excedente de US$ 42.502 a un costo de capital de 12%. •La Tasa Interna de Retorno (TIR) es mayor al costo de capital (31%> 12%). •La eficiencia de la inversión es mayor que uno (01), es decir, por cada dólar invertido se genera un beneficio de un dólar con cincuenta y ocho centavos (US$ 1,58). •El tiempo de pago es menor al horizonte económico del proyecto (4 años < 6 años).
CONCLUSIONES En relación a la investigación y lo anteriormente expuesto, se concluye lo siguiente:
1. De acuerdo con el diagnóstico de la situación actual de la empresa se determinó que la División Tráfico y Aduanas actualmente cuenta con la disposición de cinco (5) equipos móviles para la carga y descarga de contenedores, materiales e insumos que son recepcionados en el Depósito Temporal de Aduana, los cuales presentan poca disponibilidad por su uso prioritario en la planta, lo que generó penalidades por demora y retrasos en los tiempos de devolución de los contenedores.
2. Se realizó la descripción de actividades del montacargas de Almacén de Alúmina, donde destacan las siguientes: Despacho de combustible, lubricantes y aceites; Despacho de rejillas y tuberías; Descarga de combustible, lubricantes y aceites; Traslado de cintas transportadoras; Recibo de repuestos en Almacén Nacional de Alúmina; Despacho de cadenas; Traslado de motores; Descarga de equipos y materiales.
CONCLUSIONES 3. Mediante el desarrollo de este objetivo se realizó la ficha técnica del montacargas de Almacén de Alúmina, donde se especificó la información de interés como: Año de ingreso en la empresa, capacidad de carga, vida útil, estado del equipo, peso, altura, altura de elevación con carga máxima, centro de gravedad y velocidad con carga y sin carga.
4. Con el desarrollo del muestreo de trabajo, se evidenció el bajo porcentaje de uso que tiene el montacargas de Almacén de Alúmina debido a la poca demanda para su uso y fallas presentadas al momento de realizar sus actividades.
5. La evaluación económica arrojó como resultado la que es económicamente rentable la adquisición de un Montacargas de 12 T para la División Tráfico y Aduanas, ya que, los ingresos del flujo de caja son suficientes para recuperar la inversión en un tiempo de 4 años y además generar un excedente de 42.502$, y con una eficiencia de inversión del 1.58 %.
RECOMENDACIONES Luego de conocer los resultados de la investigación y definir las conclusiones, se recomienda lo siguiente:
• Adquirir un montacargas de 12 Toneladas para el uso permanente de la División Tráfico y Aduanas, y de esta manera mejorar los tiempos en la realización de las actividades.
• Diseñar planes de mantenimiento, preventivo y correctivo para los nuevos equipos adquiridos por la empresa y así lograr la prolongación de su vida útil.
• Cumplir con las Normas y Procedimientos establecidos por la empresa para cada una de las actividades.
• Dar un buen uso a los equipos de la empresa y no exceder sus especificaciones técnicas.
• Llevar organización y control para las solicitudes de apoyo de los equipos móviles de la empresa.
• Asignar a cada área de la empresa la cantidad de equipos requeridos con el fin de evitar las demoras en las actividades por espera de los mismos. De igual manera, invertir en repuestos para mantener la operatividad de los equipos.
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