- Aclaración del problema
- Control de derrumbes de riberas de los ríos
- Usos del dragado
- Protección de las márgenes de los ríos
- Maquinaria comúnmente usada
- Fuentes
Aclaración del problema
Desastre fluvial. El río Chicamocha ha venido erosionando su margen oriental y desde hace algunos años empezó a desvolcanar la parte suroccidental de la plaza de mercado. Ha continuado esta acción desastrosa con sus recientes crecientes y ya se ha llevado lotes ubicados entre las carreras 1 y 2 del municipio, contiguos a la plaza de mercado.
Formas de los causes de los ríos. Los cauces de los ríos tienden a ser más verticales y rectilíneos a medida que las pendientes de los terrenos por donde se desplazan son cada vez más inclinadas. Son más horizontales y curvos a medida que sus pendientes tienden a ser más planas u horizontales. Las formas de los cauces curvos, llamados meandros, se pueden asimilar a las formas de las ondas o de los arcos circulares, Fig.1
Fig. 1. Elementos de una onda y de una circunferencia
Meandros. Son las curvas descritas por el cauce de un río en forma de ondas o arcos circulares, cuando los terrenos por donde se desplaza dejan de ser inclinados y tienden a ser planos. La curvatura de estas formas, sus bases o cuerdas y sus alturas o amplitudes aumentan a medida que la pendiente del río disminuye. Por esta razón el efecto desastroso de un meandro es mayor en los valles que tienden a ser más planos.
Los sedimentos suelen depositarse en la parte convexa del meandro, mientras que en la cóncava, predomina la erosión y el retroceso de la orilla, debido a la fuerza centrífuga.
Formas del cauce del río en territorio del municipio de Capitanejo. Los cortes de la figura 2 muestran algunas formas del cauce del río Chicamocha a su paso por el municipio de Capitanejo:
Fig. 2. Formas del cauce del río en territorio del municipio de Capitanejo
Corte 1. Cauce recto, se presenta:
A( Cuando la pendiente del río es suficientemente inclinada y el arrastre de sedimentos relativamente bajo.
B( Cuando el cauce del río está contralado por orillas paralelas cercanas de roca firme.
Corte 2. Meandro pequeño, el que tiene amplitud o altura y base o cuerda cortas, se presenta:
A( Cuando la pendiente del cauce del río, a través de un valle no es suficientemente plana, es decir, tiene una inclinación significativa.
B( Cuando en un cauce rectilíneo la acumulación de material de arrastre obliga al flujo de agua a desplazarse hacia los lados.
C( Cuando el cauce del río es angosto y está limitado por márgenes rocosas firmes.
Cortes 3. Meandro grande, el que tiene amplitud o altura y base o cuerda largas, se presenta:
A( Cuando la pendiente del cauce del río, a través de un valle es suficientemente plana, y el suelo por donde se desplaza no tiene suficiente consistencia.
B( Cuando el arrastre de material solido que trae el río, es considerable en cantidad y tamaño, lo deposita en el cauce plano del valle, y las márgenes del río no son suficientemente resistentes a la fuerza de erosión de su caudal.
Corte 4. Meandro destructivo, es todo meandro grande donde la fuerza centrifuga de erosión del flujo de sus aguas, arranca fácilmente el material de la orilla que intenta controlar su dirección.
Corte 5. Meandros simétricamente opuestos y con material insular, tienen amplitudes o alturas y bases o cuerdas variables, se presentan:
A( Cuando el material de arrastre acumulado en su cauce tiene las características necesarias para obligar al flujo de agua a abrirse en dos brazos, dejando una isla de material de arrastre en su centro.
Control de derrumbes de riberas de los ríos
Este control se realiza mediante dos tipos de acciones: limpieza del cauce de los ríos y consolidación de sus márgenes.
Limpieza del cauce de los ríos
Dragado
Se entiende por dragado la operación de limpieza, o retiro, de los sedimentos en cursos de agua, lagos, bahías y accesos a puertos, para aumentar la profundidad de un canal o de un río y el transporte de agua, y evitar así inundaciones.
El dragado supone:
La disgregación y extracción del material de arrastre o sedimentos acumulados en el cauce de un rio o en el lecho de un canal o lago.
La elevación y transporte de estos materiales,
y la deposición adecuada de ellos en otro lugar, respetando durante todo el proceso las exigencias ambientales.
Los cambios en el comportamiento de la corriente pueden, p. ej., dar lugar a peligros de inundaciones en el curso inferior de un río al aumentar la velocidad de la corriente en el curso medio.
El depósito del lodo a los lados del río conlleva – según su consistencia – cambios de la flora y fauna, así como de las formas naturales del terreno.
Para conformar nuevamente el cauce original, es conveniente dragar el río para remover el material sedimentado en su lecho, que ha variado su curso debido a la acumulación de sedimento en su cauce.
Usos del dragado
Mejoramiento de las redes de drenaje
Las redes de drenaje naturales, o sea, ríos y arroyos necesitan un mantenimiento en forma periódica para mejorar el escurrimiento, aumentar la sección transversal, efectuar correcciones de márgenes, o construir obras de márgenes, como caminos o carreteras costaneras.
Obtención de materiales de construcción
Como arenas y gravas para la construcción de obras de protección de las riberas de los ríos.
Relleno de playas
Tareas de relleno o restauración de playas para actividades recreativas en las zonas costaneras.
Las obras para sostener y consolidar laderas y taludes inestables de las riberas de los ríos utilizan materiales de construcción:
Vivos como plantas o partes de ellas, o
inertes como piedras, hormigón, madera, acero o material sintético. Los materiales inertes aseguran en una mayor durabilidad de las obras.
Las obras de protección de márgenes se materializan mediante espigones, muros marginales, y diques.
Protección de las márgenes de los ríos
La limpieza de los canales, la construcción de diques y el dragado de ríos son los trabajos previos fundamentales para evitar que las aguas afecten los poblados.
Las obras de consolidación de márgenes sirven para evitar la erosión y los procesos de socavamiento y facilitan condiciones de vida más seguras en las orillas de los ríos.
Espigones
Un espigón o escollera es una estructura construida en bloques de dimensiones considerables para colocarlos, en ríos y arroyos, con la intención de controlar el flujo en una dirección determinada o desviar la corriente.
En general representan un medio óptimo para conseguir profundidades adecuadas y determinadas direcciones de flujo con el menor impacto ambiental posible. A menudo, mediante la construcción de espigones y de muros de encauzamiento se puede prescindir de otras obras fluviales o, p. ej., de dragados.
Estabilización de taludes
Estabilización de un talud mediante muro de escollera
Los taludes además serán estables dependiendo de la resistencia del material del que estén compuestos, los empujes a los que son sometidos o las discontinuidades que presenten. Los taludes pueden ser de roca o de tierras.
Muros de encauzamiento
Son estructuras que permiten encauzar el flujo del río entre determinados límites con el fin de formar las condiciones de diseño pre-establecidas.
Estas estructuras pueden ser de concreto simple a de concreto armado.
Su dimensionamiento esta basado en controlar el posible desborde del máximo nivel del agua y evitar también que la socavación afecte las estructuras de captación y derivación.
Diques artificiales
Un dique es un terraplén paralelo al curso del río para evitar el paso del agua.
Los diques artificiales pueden ser utilizados para prevenir la inundación de los campos aledaños a los ríos para encajonar el flujo de los ríos a fin de darle un flujo más rápido. Son conocidos como diques de contención.
Estos diques generalmente se construyen con los mismos materiales que aporta el río.
Estos diques encauzan los ríos que tienden a desbordarse, para evitar la inundación de las poblaciones vecinas.
Diques de contención
Estos diques tradicionalmente son construidos, amontonando tierra a la vera del río. Amplio en la base y afilados en la cumbre, donde se suelen poner bolsas de arena.
Modernamente los diques de defensas ribereñas son construidos siguiendo los criterios técnicos modernos para estructuras de tierra, y en muchos casos su estructura es compleja, comprendiendo una parte de soporte, un núcleo impermeable y drenes de pie para minimizar el riesgo de rupturas.
El objeto de la construcción de diques es la protección contra las aguas de crecida. Están consolidados con piedras o sustancias bituminosas.
Maquinaria comúnmente usada
El uso de maquinaria pesada es primordial para la ejecución de estas tareas. Entre estas maquinas se destacan las excavadoras, los tractores de orugas, las retroexcavadoras, volquetas y martillos neumáticos rompedores. El tipo de material que se va a remover determina los accesorios, la potencia y la capacidad de las máquinas que se deben emplear.
Excavadoras
Se denomina pala excavadora a una máquina autopropulsada, sobre neumáticos u orugas, con una estructura capaz de girar al menos 360º, en un sentido y en otro y de forma ininterrumpida que excava terrenos, o carga, eleva, gira y descarga materiales por la acción de la cuchara. Esta fijada a un conjunto formada por pluma y brazo o balancín sin que la estructura portante o chasis se desplace.
Para la limpieza de canales y el dragado de los ríos, lo que se evalúa en una excavadora es su rendimiento, el alcance del brazo y la relación peso/potencia.
Tractores de orugas
Por su gran potencia y tamaño arrastran y compactan el material, para conformar un dique de una manera rápida y precisa.
Retroexcavadoras
Son máquinas muy versátiles que se emplean en un sinfín de tareas en la atención de inundaciones, ya que pueden llegar donde otras no lo hacen.
Son vehículos multiuso que combinan las habilidades de una excavadora con las de una cargadora. Cuentan con tres herramientas principales: un cucharón frontal, un brazo excavador y un tractor.
Pueden tener ruedas neumáticas u orugas, lo que dependerá de la superficie en la que deban transitar. Su motor diesel evita que deban ser remolcadas o transportadas de alguna otra manera.
Volquetas
Existen diferentes tipos de volquetas según el volumen de su volquete, según el número de ejes que posea y según su uso.
Las volquetas más comúnmente utilizadas son las de 7 metros cúbicos. Estas generalmente poseen solo dos ejes y se pueden utilizar para transporte interno o externo en la obra.
Generalmente, dentro de la obra son utilizadas para transportar cualquier tipo de material que por tiempo, por cantidad y por factibilidad, el ser humano no puede transportar. Fuera de la obra las volquetas son utilizadas para transportar de las canteras a la obra o viceversa el material que se requiera llevar allí.
Se utilizan en el acarreo de materiales, tanto en la remoción de escombros y tierra, como en el trasiego de agregados y asfalto para la reconstrucción.
Martillo neumático rompedor
Es un equipo apropiado para el levantamiento, la demolición, la extracción y el corte de bloques de material.
Fuentes
http://www.estrucplan.com.ar/producciones/entrega.asp?identrega=431
http://www.graduadosportuaria.com.ar/IngDragado/DRA_Tema%201_Generalidades.pdf
http://es.wikipedia.org/wiki/Dragado
http://www.revistaconstruir.com/maquinaria-en-accion/94-equipos-para-situaciones-de-emergencia
http://es.scribd.com/doc/52878901/54/Muros-de-Encauzamient
http://es.wikipedia.org/wiki/Dique
Autor:
Rafael Bolívar Grimaldos