Estudio técnico para la instalación de un astillero (Powerpoint) (página 3)

1. INFORMACIÓN TÉCNICA CAPACIDAD INSTALADA La producción que se ha establecido en función de las maquinarias, mano de obra (Hora-Hombre) y de la capacidad de respuestas en la necesidad de producción, la cual se estima que el astillero estará en capacidad de producir 1 curiara en 2 días, la capacidad Instalada del proyecto es un promedio de 12 curiaras al mes, y 144 curiaras al año en producción normal de 8 horas al día, 6 días a la semana. La capacidad instalada será de 144 curiaras al año.

1. INFORMACIÓN TÉCNICA CAPACIDAD UTILIZADA La capacidad utilizada para el astillero en la fabricación de curiaras de aluminio por la EPS ALUMINOS ORINOCO R.L, será de 96 unidades al año, lo que corresponde un 66,66% de la capacidad Instalada para el primer año de trabajo, debido a, el periodo de arranque al iniciar el funcionamiento del astillero, lo cual implica un periodo de aprendizaje y adiestramiento del equipo de trabajo con las operaciones y actividades del astillero para la fabricación de curiaras en aluminio. Después de estar adiestrado el personal con las operaciones se podrá aumentar la producción y se utilizará la capacidad instalada para los años siguientes.

2. ESTIMACIÓN DE PRODUCCIÓN Proyecciones de las Producción

3. PROCESOS Y TECNOLOGÍAS DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO

Definir la forma y dimensiones de la curiara y de las partes Trazado y corte de las partes de la curiara Cilindrado de las láminas para el casco y la proa Doblado de ángulos a las partes requeridas Armado de la curiara

FLUJOGRAMA GENERAL DEL PROCESO PRODUCTIVO Proceso de Acabado Final: Lijado, Lavado y Pintado. Proceso de Doblado de Ángulos de Láminas y/o Segmentos. Proceso de Armado de la Curiara Proceso de Inspección de Soldadura y Acabado Proceso de Colocación de Accesorios Proceso de Cilindrado de Láminas y/o Segmentos Realización del Plano Proceso de Marcado de Segmentos y/o Láminas Proceso de Corte de Láminas y/o Segmentos

MAQUINARIA EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

MAQUINARIA EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

MAQUINARIA EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

DESCRIPCIÓN DE LAS INSTALACIONES NECESARIAS En primer lugar se han determinado las zonas que debe tener el astillero para la producción de curiaras en aluminio:

Oficina de administración Recepción de materia prima Almacén de materia prima e insumos Área de fabricación Almacén de productos terminados Área de servicios

Sistema de Distribución por Relaciones Para la aplicación del método de distribución por relaciones se estableció la siguiente escala del 0 al 100 correspondiendo los valores de la Tabla más deseables entre áreas, para obtener la relaciones de actividades entre las diferentes áreas del astillero

Sistema de Distribución por Relaciones La determinación de la distribución en planta del astillero para la fabricación de curiaras en aluminio se realizó aplicando el criterio de análisis de relaciones entre cada una de las áreas constitutivas de la empresa tomando en consideración todo lo concerniente a: Servicios a la producción. Servicios al hombre. Servicios a la instalación. Vías de acceso. Área de Fabricación O O O O E O O E E E O A A I A Recepción de materia prima Almacén de materia prima

Área de servicios Oficina administrativa Deposito Almacén de Producto Terminado O O O O E Relaciones de Actividades del Astillero A

Diagrama de Relaciones de Actividades Los métodos para realizar la distribución por proceso o función son el diagrama de recorrido y el SLP (Systematic Layout Planning). En nuestro caso aplicaremos el método SLP, por ser más rápido, ya que carece de técnicas cuantitativas engorrosas. La representación de estos gráficos requiere una serie de normas convencionales, que consisten en códigos de letras y líneas que indican la importancia de las relaciones establecidas entre las áreas o actividades involucradas. A continuación se presentan estos códigos.

Diagrama de Relaciones de Actividades Para contar con una distribución eficiente del astillero, se analizó detenidamente la forma en que cada espacio y actividad podría afectar positiva o negativamente el buen desempeño productivo de la EPS para la fabricación de curiaras en aluminio. Recepción de Materia Prima Área de Fabricación Oficina Deposito Almacén de Materia Prima Almacén de Producto Terminado Área de Servicios

Plano de la Configuración General de Astillero

FACTORES QUE DETERMINAN LA LOCALIZACIÓN El Mercado: El mercado de consumo potencial son los pescadores que se encuentran establecidos a lo largo del Rió Orinoco, los que transportan personas, alimentos agrícolas, bienes básicos y otros, es por ello que el astillero se ubica en Barranca del Orinoco, precisamente sumergido en la zona de mayor demanda del producto (curiaras de aluminio) y porque esta localidad se enlaza con las demás localidades demandantes a lo largo del Rió Orinoco, desde el Delta Amacuro hasta el estado Apure.

FACTORES QUE DETERMINAN LA LOCALIZACIÓN Disponibilidad de la Materia Prima: La materia prima principal utilizada para la producción del astillero es la lamina de aluminio que viene en bobina de aluminio, de la zona Industrial Matanzas, por el proveedor principal CVG ALCASA, produce el aluminio requerido para producción del producto (curiaras), además con las oportunidades que ha dado el gobierno para la creación de unidades productivas, comprometiendo a las empresas básicas a vincularse con la nuevas unidades productivas, lo que permite el suministro de la materia prima en condiciones especiales, por tanto se garantiza la disponibilidad de la materia prima a nivel regional, lo que hace que los costos de obtención sean más bajos.

FACTORES QUE DETERMINAN LA LOCALIZACIÓN Disponibilidad de la Mano de Obra: La mano de obra utilizada para llevar acabo la fabricación de las curiaras y la operación del astillero, es disponible en Barranca del Orinoco, puesto que en esta zona residen considerables números de personas que la mayoría no cuentan con un empleo fijo y además que la gran totalidad han realizado curiaras y tienen experiencia, aunque con otro tipo de materia prima, pero manejan el proceso productivo que es lo principal, por ello se tiene disponibilidad de la mano de obra requerida.

FACTORES QUE DETERMINAN LA LOCALIZACIÓN Facilidades de Transporte y Vías de Comunicación: En el área de Barrancas del Orinoco existen 2 vías de transporte y comunicación, la primera es terrestre por carretera nacional y la segunda es la fluvial por el Rió Orinoco, las dos vías de accesos están en buen estado y en funcionamiento.

Disponibilidad de Energía Eléctrica y Combustible: Barranca del Orinoco posee la disponibilidad de la energía eléctrica, además tiene adecuado funcionamiento en su servicio, por lo que existe disponibilidad en esta localidad. En cuanto al combustible no existe problemas para su disponibilidad en el costo y obtención. Estos dos recursos están disponibles y aun costo accesible en la zona.

FACTORES QUE DETERMINAN LA LOCALIZACIÓN Disponibilidad de Servicios Públicos, Agua, Teléfono, Vialidad, Infraestructura, Eliminación de Desechos: Barranca del Orinoco cuenta con todos los servicios públicos, agua, luz, teléfono, viabilidad y la eliminación de los desechos (aseo), esta debilitada es en la infraestructura como urbanización.

Localización Óptima del Astillero La ubicación del astillero para la fabricación de curiaras de aluminio esta establecido en mutuo acuerdo por la EPS ALUMINOS ORINOCO R.L. y CVG, es por ello que no se realiza el estudio de localización entre varias alternativas.

Localización Óptima del Astillero Macrolocalización Se localiza en Venezuela, Estado Monagas, Municipio Sotillo, Barranca del Orinoco, por ser una región en crecimiento y con necesidades inherentes al producto, y para fomentar el desarrollo endógeno de la localidad y sus alrededores.  

Localización Óptima del Astillero Microlocalización El astillero de la EPS ALUMINOS ORINOCO R.L. se situará en la dirección: Carretera Nacional, entrada de Barranca del Orinoco P-2.   (Gp:) Subestación de Barranca del Orinoco (Gp:) Parcela Agropecuaria (Gp:) Acceso de entrada a poso claro (Gp:) P-2 (Gp:) Carretera Nacional de Barranca del Orinoco

Localización Óptima del Astillero Linderos Generales: Norte: Carretera Nacional de Barranca del Orinoco. Sur: Parcela de Agropecuaria. Este: Subestación de Barranca del Orinoco. Oeste: Acceso de Entrada a Poso Claro.

4. INSUMOS REQUERIDOS

REQURIMIENTO DE INSUMO

Consumo Materia Prima por Unidad de Producto

Consumo de Otros Materiales por Unidad de Producto

4. INSUMOS REQUERIDOS

DISPONIBILIDAD DE INSUMOS La disponibilidad de los insumos requeridos para las operaciones de producción del astillero y así la obtención de curiaras en aluminio, hay garantía de disponibilidad, porque son de origen regional y nacional, la materia prima que son las laminas de aluminio son de producción regional y para la fabricación de curiaras de aluminio será suministrada por el proveedor CVG ALCASA, bajo condiciones especiales para crear nuevas unidades productivas. En caso de tener inconvenientes con el actual proveedor se cuenta con CVG VENALUM para la vinculación en condiciones especiales para el suministro de las bobinas de aluminio. Es por ello que se garantiza la disponibilidad de los insumos.

4. INSUMOS REQUERIDOS

ORIGEN DE LOS INSUMOS Los insumos para la fabricación de curiaras de aluminio son de origen regional de la zona de Guayana, el proveedor de la materia prima (bobinas de aluminio) es CVG ALCASA, bajo condiciones especiales, en caso de que este proveedor no pueda se tiene a CVG VENALUM para vincular el suministro de la materia prima. Para el gas argón se cuenta con dos proveedores: Agagas y Gaseca ubicados en Puerto Ordaz; para el alambre de soldar aluminio los proveedores son: El Mundo del Soldador y Todo para el Soldador, localizados en Puerto Ordaz, Paseo Caroní.

4. INSUMOS REQUERIDOS

INSUMOS SUSTITUTIVOS No pueden ser sustituidos los insumos del proceso productivo del astillero, puesto que la materia prima principal para la fabricación del producto (curiaras) es el aluminio, el cual posee propiedades específicas que no le permite la diversificación de los otros insumos.   DESPERDICIO No hay desperdicio porque la materia prima principal (aluminio) se puede reutilizar si queda algún pedazo que no se utilizo en una actividad. Para el resto de insumos también son aprovechados en su totalidad, debido que si queda electrodo o gas argón al fabricar una curiara se utiliza para la siguiente curiara a realizar, así mismo con los demás materiales.

5. REQUERIMIENTO DE PERSONAL

Mano de Obra Directa

Mano de Obra Indirecta Fija

Mano de Obra de Administración y Ventas

CONCLUSIONES

La localización óptima del astillero para la fabricación de curiaras en aluminio corresponde a la dirección: Carretera Nacional de Barranca del Orinoco, entrada de Barranca del Orinoco P-2, Municipio Sotillo, Estado Monagas, Venezuela. Establecida en mutuo acuerdo por los entes interesados en el proyecto para el aprovechamiento de las oportunidades de la localidad e igualmente impulsar el desarrollo endógeno de la misma. La configuración del astillero fue establecida considerando el tipo de actividad que se va a elaborar, y determinando además que la distribución de los equipos es por proceso en las primeras etapas y por posición fija en la etapa final del proceso productivo, dado que para obtener el producto terminado se deben fabricar varios componentes con diversas maquinarias moviendo el material, y en la zona de armado se utilizan varias maquinarias quedando fijo el material.

CONCLUSIONES

El análisis de distribución de la planta se efectúo a través del método SLP (Systematic Layout Planning), obteniendo la distribución más adecuada para las instalaciones del astillero, así como de la maquinaria, equipos y herramientas, previendo movimientos innecesarios de material, maquinarias y trabajadores; permitiendo a los materiales avanzar con mayor facilidad, con el mínimo de manipulación y esfuerzo físico, desde que se reciben la materia prima, hasta que se entrega el producto terminado. El proyecto no esta limitado con respecto al suministro y calidad de materia prima, materiales e insumos, porque estos son fácilmente obtenibles a través de los diferentes proveedores que existen en la zona con calidad garantizada.

CONCLUSIONES

La fuerza laboral que se emplearía en el astillero se estimó en 11 empleos directos. Se considera que este proyecto ejerce es favorable para la localidad de Barranca del Orinoco, ya que generaría nuevas fuentes de empleo y con ello mejor calidad de vida. La ejecución del proyecto contribuye a una mayor integración y vinculación de la Industria Nacional del Aluminio y a las nuevas unidades productivas. Impulsaría la soberanía productiva y la verdadera independencia económica nacional, aprovechando la materia prima que brinda las empresas básicas procesadoras de aluminio en la región de Guayana, transformándola en productos elaborados de alta calidad y listos para el uso.

CONCLUSIONES

El Proyecto instalación del astillero para la fabricación de curiaras en aluminio en la localidad de Barranca del Orinoco es factible técnicamente.

RECOMENDACIONES  

Realizar el estudio Económico al la instalación del astillero para evaluar la factibilidad Económica del proyecto. Instalar el astillero para la fabricación de curiaras de aluminio en la localidad de Barranca del Orinoco para promover el bienestar económico y social de la localidad y aprovechar las oportunidades de la misma. Aplicar la distribución de las áreas de trabajo propuesta en la instalación del astillero. Considerar las futuras ampliaciones del astillero, al momento de definir la instalación y puesta en marcha, a fin de no desestimar la demanda real y poder cubrir con la misma.

RECOMENDACIONES  

Estudiar la colocación de otro turno de trabajo al momento de la instalación y puesta en marcha del astillero para aprovechar las instalaciones y aumentar la capacidad de producción del astillero. Realizar solicitudes de ofertas actuales a los principales proveedores de los equipos e insumos necesarios para el astillero, y de acuerdo a dichas solicitudes, evaluar nuevas tecnologías que puedan resultar favorables para la fabricación de curiaras en aluminio. Establecer un balance de las cantidades de insumos, productos, subproductos y desperdicios a los 6 meses de funcionamiento del astillero para poder obtener un porcentaje de cada uno de ellos.

GRACIAS POR TODO…