Determinación y análisis de causas en defectos físicos en rollos (PPT)
Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS
1 Autor: Ronald Figueredo UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA “ ANTONIO JOSÉ DE SUCRE ” VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL PRÁCTICA PROFESIONAL
DETERMINACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS CAUSAS QUE GENERAN DEFECTOS FÍSICOS EN LOS ROLLOS DE ALAMBRÓN EN EL ÁREA DE ACABADO DEL TREN DE ALAMBRÓN EN LA EMPRESA SIDERÚRGICA DEL ORINOCO “ALFREDO MANEIRO”, SIDOR C. A. CIUDAD GUAYANA, OCTUBRE 2009 Tutor Industrial: Ing. Amílcar Suárez
Tutor Académico: MSc. Ing. Iván Turmero
2 EL PROBLEMA UNEXPO En el departamento de procesos de la gerencia de Barras y Alambrón se lleva desde el mes de abril del 2009 un registro de los defectos que se generan en todos los tipos de acero que se fabrican en forma de rollos, tomando en cuenta su diámetro, concentración de carbono (bajo-medio-alto), peso, número de colada de la que proviene el mismo, número del rollo y orden de venta. Sin embargo, se desconocen las causas que generan la falta de calidad en el producto.
Durante el desarrollo del proceso de laminación de los rollos de alambrón se presentan diferentes problemas en el área de acabado del producto, provocando una serie de defectos en los mismos. El 47% de estos defectos son físicos y se distribuyen de la siguiente manera: mal enrollado, erizos, espiras dobladas, espiras tensadas, melladura mecánica, amarres flojos, rollos picados, manchas de aceite y múltiples puntas. Es importante mencionar que todos estos desperfectos se han presentado en los rollos desde que el tren laminador de alambrón comenzó sus funciones por primera vez. Todo esto genera demoras en el proceso, traslados innecesarios, almacenamiento de productos no conformes y reclamos por parte de los clientes de SIDOR C.A.
OBJETIVOS UNEXPO ?Objetivo General
Determinar y analizar las causas actúales que generan los defectos físicos en los rollos de alambrón en el área de acabado del tren de alambrón en la empresa Siderúrgica del Orinoco, SIDOR C.A.
?Objetivos Específicos 1. Describir el proceso productivo del tren de alambrón de la Siderúrgica del Orinoco SIDOR C.A. 2. Diagnosticar la situación actual de todas las máquinas y herramientas del área de acabado (desde el formador de espiras hasta la compactadora) y la zona de almacenamiento y despacho. 3. Determinar la cantidad de rollos de alambrón que presenten los defectos: mal enrollado, erizos, espiras dobladas, melladura mecánica, falta de amarre o amarre flojo y múltiples puntas. 4. Determinar las zonas del tren de alambrón donde se produce cada uno de los defectos físicos. 5. Estratificar el número de rollos que presenten defectos físicos para conocer por cual se generan mas perdidas. 6. Evaluar el comportamiento estadístico de los defectos físicos por cuadrillas de trabajo.
3
4 JUSTIFICACIÓN UNEXPO El estudio es de gran importancia ya que en las primeras 23 semanas del año 2009 la empresa siderúrgica del Orinoco SIDOR C.A. presentó un total de 48 toneladas en caída cualitativa, es decir, en rollos de alambrón que fueron retenidos por presentar diferentes defectos, con el fin de someterlos a una estricta evaluación por parte del departamento de calidad. Todo esto implica disminución de los ingresos de la empresa por concepto de ventas y exceso de trabajo para el técnico de aseguramiento y el ingeniero de verificación. Además de incrementar los costos, por el hecho de tener que reprocesar el material (cortar la punta o la cola del rollo) o designarlo como chatarra, o sea, llevar el material nuevamente a las acerías para ser fundido, luego convertido en palanquilla y finalmente volver a convertirlo en alambrón.
Por todas estas razones se hace estrictamente necesario la determinación de las causas que originan los defectos en el producto, ya que con esto se podrían implementar las correcciones necesarias que garanticen la continuidad del proceso, la disminución de las demoras, y el aumento de la satisfacción de los clientes.
5 DELIMITACIÓN UNEXPO El estudio está dirigido específicamente a los defectos físicos que se presentan con mayor relevancia en el tren de alambrón, siendo estos:
?Mal Enrollado. ?Erizos. ?Espiras Dobladas. ?Múltiples Puntas. ?Falta de Amarre. ?Melladura Mecánica.
Del mismo modo la investigación se realizará en todos los tipos de acero que se laminen, tomando en cuenta el grado de carbono (bajo, medio o alto), el número de la colada de la que proviene el rollo, el número consecutivo del mismo, el diámetro, turno y fecha de producción.
6 LIMITACIONES UNEXPO Para la elaboración de este estudio se presentan una serie de factores de distinta naturaleza que limitan el desarrollo de la investigación. Algunos de ellos se mencionan a continuación:
?El estudio se realiza en un solo turno laborable de la empresa. Esto es, en el segundo turno, comprendido desde las 7:00 am hasta las 3:00 pm, comenzando el día lunes y finalizando el día viernes.
?En ocasiones se paraliza la producción por presentarse encalles en los trenes de laminación o por paradas de mantenimiento.
7 GENERALIDADES DE LA EMPRESA UNEXPO SIDOR C.A.
La Siderúrgica del Orinoco (SIDOR, C. A.) es una empresa actualmente (2008) perteneciente al estado venezolano; Dedicada a procesar mineral de hierro para obtener productos de acero destinados al mercado nacional e internacional. Su capacidad instalada de producción es de seis millones seiscientas mil toneladas métricas de acero crudo al año.
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La planta industrial de la Siderúrgica del Orinoco (SIDOR), está ubicada en Venezuela, específicamente en el Estado Bolívar, dentro del perímetro urbano de Ciudad Guayana, en la Zona Industrial de Matanzas, sobre el margen derecho del río Orinoco, a 17 Km de su confluencia con el río Caroní y a 300Km. de la desembocadura del Orinoco sobre el Océano Atlántico.
8 UNEXPO GENERALIDADES DE LA EMPRESA MISIÓN Siderúrgica del Orinoco "Alfredo Maneiro" o SIDOR C.A, es una empresa estatal, dedicada a la fabricación de productos de acero No Planos y Planos, destinados fundamentalmente al mercado venezolano y a la exportación.
VISIÓN SIDOR tendrá estándares de competitividad similares a los productos más eficientes y estará ubicada entre las mejores siderúrgicas del mundo.
VALORES ?Compromiso con el desarrollo de nuestros clientes. ?Visión de largo plazo, inversión y capacidad de realización. ?Arraigo local. ?Visión global. ?Mejora continua en gestión y procesos. ?Enfoque sistemático y racional de los procesos. ?Cultura y vocación industrial. ?Desarrollo de los recursos humanos: excelencia, compromiso y pasión. ?Profesionalismo y tenacidad para la consecución de los objetivos. ?Cuidado de la seguridad, salud e higiene en el trabajo. ?Responsabilidad social empresarial en nuestras comunidades y en el cuidado del medio ambiente. ?Honestidad, trabajo en equipo. ?Flexibilidad.
9 UNEXPO GENERALIDADES DE LA EMPRESA TREN DE ALAMBRÓN PALANQUILLA HORNO ALAMBRON CABILLA DESBASTADOR INTERMEDIO MORGAN INSP. Y CORTE COMPACTADO PESAJE/ IDENTIF. VOLCAMIENTO CAJAS DE AGUA FORMADOR DE ESPIRAS ZONA DE ENFRIAMIENTO Y ACABADO CADENA STELMOR Y FORMADOR DE ROLLOS CARROS Cti Bastidor 25 Colombia: Almasa, Stellc Vicson Sidetur Almagal TREN LAMINADOR
Capacidad actual: 600.000 t/año
10 MARCO METODOLÓGICO UNEXPO TIPO DE ESTUDIO
?Se trata de un estudio descriptivo y experimental, en la medida que el fin es el de describir con precisión las características del proceso que se lleva a cabo en el área de acabado del tren de alambrón en la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR C.A. y que influyen en la calidad del producto final.
?El estudio se encausa hacia el tipo exploratorio, ya que permite establecer una interacción entre los objetivos y la realidad de la situación de campo.
?La investigación planteada se ajusta a un estudio de tipo evaluativo; puesto que el objetivo central de la misma es evaluar y enjuiciar el método actual de trabajo del área de acabado del tren de alambrón en la empresa Siderúrgica del Orinoco SIDOR C.A., a fin de corregir las deficiencias presentadas e introducir los reajustes necesarios, en pro de disminuir el porcentaje de defectos que se presentan en los rollos de alambrón por lote de producción e incrementar los ingresos por concepto de ventas de dicho producto.
11 UNEXPO MARCO METODOLÓGICO POBLACIÓN
La población esta representada por la totalidad de los rollos que presenten defectos de: mal enrollado, erizos, espiras dobladas, melladuras mecánicas, falta de amarre o amarre flojo y múltiples puntas, en todos los turnos laborables de la empresa.
La muestra estará constituida por la cantidad de rollos que presenten defectos físicos de Lunes a Viernes en el segundo turno laborable de la empresa (7:00am – 3:00pm).
12 UNEXPO MARCO METODOLÓGICO TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE DATOS
?Observación directa participante. ?Entrevista. ?Cuestionario. ?Diagrama de proceso. ?Diagrama de correlación. ?Diagrama Ishikawa. ?Análisis operacional.
UNEXPO MARCO METODOLÓGICO PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO:
1. Recorrido en planta para conocer el proceso de fabricación de alambrón.
2. Observar de forma directa el ambiente laboral y las funciones que desempeñan las cuadrillas de trabajo en las zonas de acabado, de almacén y despacho.
3. Consultar Manuales Operativos, textos bibliográficos, y visitar páginas web para obtener bases teóricas que avalen la realización de la investigación.
4. Describir la situación actual, a través de información sobre la caída cualitativa en el tren de alambrón disponible en la intranet de la empresa.
5. Recopilación de datos (rollos defectuosos) a través del llenado de formatos diseñados para tal función. Esto por medio de observación directa del proceso de laminación.
6. Procesamiento y análisis de la información recolectada, a través de histogramas, gráficos tipo pastel y de Shewart.
7. Análisis estadístico sobre la frecuencia de los defectos físicos de mayor relevancia en el tren de alambrón.
13
14 UNEXPO MARCO METODOLÓGICO PROCEDIMIENTO METODOLÓGICO:
8. Diseño de diagrama de causa – efecto, y gráfico de Pareto para el análisis de las causas de los defectos físicos.
9. Elaboración de conclusiones a partir de la información arrojada por las herramientas utilizadas en el paso 8.
10. Planteamiento de propuestas que permitan eliminar o minimizar la aparición de los defectos físicos en los rollos de alambrón.
33% 31,3% 23,4% 7% Distribución Estadística de los Defectos Físicos Presentados en los Meses de
Abril y Mayo en el Tren de Alambrón SITUACIÓN ACTUAL A: Mal enrollado 3,5% B: Erizo C: Falta de Amarre
15 UNEXPO
38% 29 % 18% 18% 24 % 26% 47% 16 Mal Enrollado Rollos con M.E. Vs Cuadrillas de Trabajo Rollos con M.E. Vs Turnos de Trabajo SITUACIÓN ACTUAL UNEXPO
Mal Enrollado
| Página siguiente |