Auditoría a las cuentas por cobrar en la base Tranzmec Ranchuelo

Resumen

La Base de Transporte y Servicio a la Mecanización pertenece a la Empresa de ubicada en la carretera de Horqueta en el municipio de Ranchuelo, Provincia de Villa Clara, dedicada a la transportación de Caña de Azúcar, Bagazo, Biomasa, Cachaza y Carga General en el periodo no Zafra.

El presente trabajo de Curso se centró en investigar sobre las cuentas por cobrar en la mencionada empresa en el último trimestre del año 2011. Para la cual nos apoyamos en el personal del departamento de contabilidad.

Introducción

El presente trabajo fue realizado en la Empresa de Transporte y Servicio a la Mecanización de del Municipio Ranchuelo ubicada en carretera de Horqueta Km. 1. El mismo está encaminado a realizar un muestreo de las cuentas por Cobrar en el periodo del último trimestre del 2011 aplicando los conocimientos adquiridos en la asignatura: Auditoria. La actividad fundamental en esta entidad es la transportación de caña de azúcar, bagazo, cachaza, biomaza y carga general. Estas transportaciones se realizan a través de contrataciones económicas con los productores cañeros, empresas azucareras y otras entidades.

La Auditoria se enmarco en el mes de noviembre del 2011, utilizando el

Los expedientes de los clientes y demás documentos relacionados con las

mismas y aplicándole las técnicas de análisis estudiadas en la asignatura.

SITUACIÓN PROBLÉMICA

¿Cómo contribuir a mejorar los mecanismos de las gestiones de cobro de la entidad?

OBJETIVO GENERAL

• Aplicar controles a la cuentas por cobrar para detectar las deficiencias en su manejo.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Caracterizar a la entidad.

• Aplicar controles a la cuentas por cobrar para detectar las deficiencias en su manejo.

CARACTERIZACIÓN DEL OBJETO DE ESTUDIO.

La empresa de transporte y servicio a la mecanización cita en carretera horqueta Km. 1, su principal objeto social consiste en el tiro de caña de azúcar, Bagazo, Cachaza, Biomasa y otras transportaciones con entidades del sector, estas se realizan a través de una contratación económica.

Misión

Organizar, controlar, ordenar y dirigir el proceso de transportación de caña, y carga general, comercialización de los servicios de aseguramiento al transporte, desarrollo de la innovación tecnológica, cooperación entre las UEB de la Empresa y el Grupo y la alianza estratégica de estas con terceros del territorio nacional.

Visión

Organización superior de dirección empresarial en constante perfeccionamiento, que hace su presencia creciente en el mercado, en el desarrollo de sus recursos humanos y la satisfacción de sus necesidades de sus clientes, apoyados en la innovación tecnológica, la modernización de sus fondos productivos, en correspondencia a las exigencias de las modernas empresas, que las hacen cada vez mas competitivas en transportación de caña.

El programa de Perfeccionamiento Empresarial alcanza a nuestra UEB y es la razón principal de los buenos niveles de productividad y eficiencia en la producción y los servicios.

El estado técnico de los equipos, la introducción de la automatización y un eficaz sistema de mantenimiento, se traduce en una operación técnica más eficiente.

La aplicación generalizada de la ciencia y la técnica, así como los servicios de apoyo tecnológico que brindan los institutos de investigación, miden de manera sensible en el mejoramiento de la actividad productiva.

Objeto Social

• Prestar servicios de transportación carga general por vía automotor al sistema de entidades del Ministerio de la Azúcar y terceros en ambas monedas. A estos últimos cuando existan capacidades eventuales disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito y cumpliendo con las regulaciones vigentes.

• Brindar servicios de diagnósticos, reparación y mantenimiento de equipos automotor y sus agregados de cargas a las entidades del ministerio de la azúcar y terceros en ambas monedas. A estos últimos cuando existan capacidades eventualmente disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito cumpliendo con las regulaciones vigentes.

• Ofrecer servicios de auxilio a equipos Automotores, en ambas monedas. A terceros cuando existan capacidades eventuales disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito, cumpliendo con las regulaciones vigentes.

• Brindar servicios de reparación de batería y radiadores, en ambas monedas. A terceros cuando existan capacidades eventuales disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito, cumpliendo con las regulaciones vigentes.

• Prestar servicios de chapistería, pintura y tapicería, en ambas monedas. A terceros cuando existan capacidades eventuales disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito, cumpliendo con las regulaciones vigentes.

• Producir y comercializar de forma mayorista y en ambas monedas, piezas y accesorios.

• Ofrecer servicios de capacitación en la actividad de transporte de carga a las entidades del sistema del ministerio del Azúcar, en moneda nacional.

• Brindar servicios de inspección técnica y de explotación a vehículos automotores de carga a las entidades del Ministerio del Azúcar, en moneda nacional.

• Ofrecer servicios de asesoría y consultaría en la actividad de transporte de carga en moneda nacional a las entidades del sistema del Ministerio del Azúcar.

• Brindar servicios de almacenes temporalmente disponibles en moneda nacional, cobrando los gastos en divisa a las entidades del Ministerio del Azúcar y terceros. A estos últimos cuando existan capacidades eventualmente disponibles, sin realizar nuevas inversiones con este propósito.

• Prestar servicios de alquiler de locales temporalmente disponibles, en moneda nacional.

• Producir y comercializar de forma minorista a los trabajadores, productos del autoconsumo y otras producciones complementarias de la agroindustria, en moneda nacional.

• Brindar servicios de alimentación a los trabajadores, en moneda nacional.

• Ofrecer servicios personales a los trabajadores, en moneda nacional.

• Brindar servicios de recreación y gastronómicos asociado al alquiler de locales a los trabajadores, en moneda nacional.

• Prestar servicios de parqueos, en moneda nacional.

Objetivos Estratégicos:

• Satisfacer las necesidades de fuerza de trabajo desarrollando líderes y colectivos con conocimientos, habilidades y actitudes para dirigir y ejecutar la estrategia de desarrollo del sector.

• Satisfacer las necesidades de transportación de caña y carga general del minaz y dar respuesta al servicio de transportación que soliciten terceros clientes después de satisfacer el minaz.

• Lograr un CDT de los camiones de un 85% y de los remolques de un 90%

• Elevar el control Interno y la prevención en el grupo.

• Consolidar el sistema de comercialización y los negocios.

Inicio de la auditoría

Minaz Fecha 30/11/2012

UEB Ranchuelo Pagina 1

02-UEB Ranchuelo Periodo 2011- Nov

Moneda Peso Cubano

Análisis de las facturas según Remesas

Diferencias detectadas

• 1- El saldo de la factura de la empresa de Servicios Comunales tiene una diferencia según la remesa de $1969.11

Organismo: MINAZ

Empresa: UEB Ranchuelo

Resumen de Obligaciones por Edades

Deficiencias detectadas

• 1- Se comprobó que las cuentas por cobrar de más de 90 días representan un 49% del total de las mismas.

• 2- Se comprobó que las cuentas por cobrar vencidas representan un 65% del total.

Informe de la auditoría

En la auditoria efectuada a las Cuentas por Cobrar de la Empresa de Transporte y Servicio a la Mecanización ubicada en carretera Horqueta Km1, iniciada el 01 de diciembre del 2011 y terminada el 20 del propio mes se pudo comprobar mediante papeles de trabajo como , Análisis de las Facturas según Remesa , Resumen de Obligaciones por edades y otros documentos utilizados en el área de contabilidad, se pudo constatar la diferencia de saldos entre la factura que se realiza y la producción contabilizada. Esta diferencia se debe a la rebaja de combustible a los clientes que se realiza en la misma factura emitida, no coincidiendo con la remesa.

En el resumen de las obligaciones por edades se comprobó lo envejecidos que están los saldos, estos representan un 49% de las cuentas.

Conclusiones

Con el trabajo realizado en la Base de Transporte y Servicio a la Mecanización podemos arribar a las siguientes conclusiones:

• El periodo de cobranza de las cuentas por Cobrar es una de las razones más preocupantes ya que se encuentran en mas de 90 días por que no existen una gestión de cobro constante y eficaz, los clientes mas fuertes son los productores cañeros y dependen de las empresas cañeras que le liquiden la caña que estos entregan y esto se hace en reiteradas ocasiones incobrables, además las cobranzas no es de forma permanente y en ocasiones se realizan por personal no capacitado para la actividad.

• Las remesa no coincide con las factura porque después que emite esta es que se rebaja el combustible consumido por los camiones, esto se realiza en la factura.

Recomendación

• A los directivos elevar todas estas deficiencias a los niveles superiores, formulando estrategias en las gestiones de cobros y pagos.

• Crear nuevos mecanismos en la financiación propia de la entidad.

• Tratar de que las gestiones de cobros y pagos se realicen por un personal capacitado y de ser posible siempre la misma persona.

Bibliografía

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• 4. Fernández, (2011) "Finanzas-Contaduría. Programa de Auditoría para la Gestión". [En línea]. Disponible en: http://www.gestiopolis.com. [Accesado febrero de 2013].

• 5. Fernández, M., (1962) Contabilidad Moderna. Caracas. Distribuidora Escolar. S.A.

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• 7. Holmes, A. W., (1965) Auditoría de Operaciones. México. Editorial Hispano americana.

Fecha del trabajo: 15 de febrero de 2013. Cuba

Autor:

Yamisleidys Molina Ramírez:

Estudiante de Lic. En Contabilidad y Finanzas de la UCLV Marta Abreu de las Villas; Cuba.

MSC Nolivio López Díaz

(1976): Graduado de Licenciado en Economía (2007) y Master en Admón. de Negocios (2010) de la UCLV Marta Abreu de las Villas; Cuba. Profesor adjunto de esta institución docente. Especialista en finanzas y marketing.

Lic. Daneisy Márquez Martínez

Graduada de Lic en Economía de la UCLV Marta Abreu de las Villas (2007).

Enviado por:

Diaz. Mildrey