En la industria de transformación del petróleo, la destilación es un proceso fundamental, pues permite hacer una separación de los hidrocarburos aprovechando sus diferentes puntos de ebullición, que es la temperatura a la cual hierve una sustancia.
El petróleo finalmente llega a las refinerías en su estado natural para su procesamiento. Aquí prácticamente lo que se hace es cocinarlo. Por tal razón es que al petróleo también se le denomina "crudo".
Una refinería es un enorme complejo donde ese petróleo crudo se somete en primer lugar a un proceso de destilación o separación física y luego a procesos químicos que permiten extraerle buena parte de la gran variedad de componentes que contiene.
El petróleo tiene una gran variedad de compuestos, al punto que de él se pueden obtener por encima de los 2.000 productos.
El petróleo se puede igualmente clasificar en cuatro categorías: parafínico, nafténico, asfáltico o mixto y aromático.
Los productos que se sacan del proceso de refinación se llaman derivados y los hay de dos tipos: los combustibles, como la gasolina, ACPM, etc.; y los petroquímicos, tales como polietileno, benceno, etc.
Las refinerías son muy distintas unas de otras, según las tecnologías y los esquemas de proceso que se utilicen, así como su capacidad.
Las hay para procesar petróleos suaves, petróleos pesados o mezclas de ambos. Por consiguiente, los productos que se obtienen varían de una a otra.
La refinación se cumple en varias etapas. Es por esto que una refinería tiene numerosas torres, unidades, equipos y tuberías. Es algo así como una ciudad de plantas de proceso.
En términos sencillos, el funcionamiento de una refinería de este tipo se cumple de la siguiente manera:
El primer pasote la refinación del petróleo crudo se cumple en las torres de "destilación primaria" o"destilacion atmosférica"
En su interior, estas torres operan a una presión cercana a la atmosférica y están divididas en numerosos compartimientos a los que se denominan "bandejas" o "platos". Cada bandeja tiene una temperatura diferente y cumple la función de fraccionar los componentes del petróleo.
El crudo llega a estas torres después de pasar por un horno, donde se "cocina" a temperaturas de hasta 400 grados centígrados que lo convierten en vapor.
Esos vapores entran por la parte inferior de la torre de destilación y ascienden por entre las bandejas. A medida que suben pierden calor y se enfrían.
Cuando cada componente vaporizado encuentra su propia temperatura, se condensa y se deposita en su respectiva bandeja, a la cual están conectados ductos por los que se recogen las distintas corrientes que se separaron en esta etapa.
Al fondo de la torre cae el "crudo reducido", es decir, aquel que no alcanzó a evaporarse en esta primera etapa.
Se cumple así el primer paso de refinación. De abajo hacia arriba se han obtenido, en su orden: gasóleos, acpm, queroseno, turbosina, nafta y gases ricos en butano y propano.
Algunos de estos, como la turbosina, queroseno y acpm, son productos ya finales.
Las demás corrientes se envían a otras torres y unidades para someterlas a nuevos procesos, al final de los cuales se obtendrán los demás derivados del petróleo.
Así, por ejemplo, la torre de "destilación al vacío" recibe
De abajo hacia arriba se han obtenido, en su orden: gasóleos, acpm, queroseno, turbosina, nafta y gases ricos en butano y propano.
Algunos de estos, como la turbosina, queroseno y acpm, son productos ya finales.
Las demás corrientes se envían a otras torres y unidades para someterlas a nuevos procesos, al final de los cuales se obtendrán los demás derivados del petróleo.
La Unidad de Craqueo Catalítico o Cracking recibe gasóleos y crudos reducidos para producir fundamentalmente gasolina y gas propano.
Las unidades de Recuperación de Vapores reciben los gases ricos de las demás plantas y sacan gas combustible, gas propano, propileno y butanos.
La planta de mezclas es en últimas la que recibe las distintas corrientes de naftas para obtener la gasolina motor, extra y corriente.
La unidad de aromáticos produce a partir de la nafta: tolueno, xilenos, benceno, ciclohexano y otros petroquímicos.
La de Parafinas recibe destilados parafínicos y nafténicos para sacar parafinas y bases lubricantes.
De todo este proceso se obtiene azufre y combustible. El combustible lo ultimo que sale del petróleo. Es algo así como el fondo del barril.
En resumen, principal producto que sale de la refinación del petróleo es la gasolina motor. El volumen de gasolina que cada refinería obtiene es el resultado del esquema que utilice. En promedio, por cada barril de petróleo que entra a una refinería se obtiene 40 y 50 por ciento de gasolina. El gas natural rico en gases petroquímicos también se puede procesar en las refinerías para obtener diversos productos de uso en la industria petroquímica.
El petróleo es un recurso agotable. Ya desde esta época, se exigía limitar las concesiones para evitar cualquier tipo de acaparamiento y lograr las mejores ventajas para el estado en su explotación y comercialización.
GRÁFICO DE LA DEMANDA DEL PETRÓLEO EN EL PERÚ:
EVALUANDO EL PETRÓLEO
CONSUMO DE PRODUCCIÓN DE PETRÓLEO
Balance de oferta y demanda del propano (Petróleo)
La oferta y demanda de propano se encuentra sujeta a cambios en los niveles de producción interna, al clima y a los niveles de inventario, entre otros factores.
Mientras que la producción de petróleo no es estacional, la demanda doméstica es altamente estacional. Este desbalance causa que se eleven los inventarios en los meses de verano cuando el consumo es bajo y que disminuyan durante los meses de invierno cuando el consumo es mayor. Cuando los inventarios de petróleo al inicio del invierno son bajos puede ocurrir que los precios se mantengan altos durante esos meses.
Un invierno más frío que lo normal puede dar una presión extra para el crecimiento de sus precios durante esta época debido a que no hay manera de cubrir el déficit si no es a través de la importación. Por lo demás, la importación puede tomar varias semanas y durante éstas los inventarios caen y los precios suben. Un inicio muy temprano del clima frío en la estación afectará también tarde o temprano los inventarios disponibles incidiendo en su disponibilidad por el resto de la estación.
Análisis de la demanda de petróleo con los países andinos
Por países, el FMI indicó que el Producto Interior Bruto (PIB) real de Bolivia crecerá un 4,5 por ciento en el 2007 y un 5,3 por ciento en el 2008 (4,5 por ciento en el 2006).
En Colombia crecerá un 5,5 por ciento en el 2007 y un 4,5 por ciento en el 2008 (frente al 6,8 por ciento del 2006).
En Ecuador crecerá un 2,7 y un 2,9 por ciento, respectivamente (un 4,2 por ciento en el 2006).
El crecimiento del Perú será del 6 y el 5,5 por ciento (8 por ciento en el 2006) y Venezuela un 6,2 y un 2 por ciento (un 10,3 por ciento el año pasado), respectivamente.
En cuanto al Índice de Precios al Consumo (IPC), el crecimiento del IPC en Bolivia será del 6,5 y 6 por ciento en los dos próximos años, en Colombia del 4,2 y 3,7 por ciento, un 2,8 y un 3 por ciento en Ecuador, un 1 y 2 por ciento en Perú y un 21,6 y 25,7 por ciento en Venezuela.
El superávit por cuenta corriente de Bolivia será del 8,7 y 6,4 por ciento, Colombia tendrá un déficit del 2,3 por ciento en el 2007 y del 3,3 por ciento en el 2008, mientras que Ecuador tendrá superávit del 0,4 y el 0,7 por ciento respectivamente.
En Perú el superávit será del 0,7 y el 0,4 por ciento y en Venezuela del 7 y 6,2 por ciento, respectivamente. EFECOM.
¿Por qué no baja la gasolina cuando cae el petróleo? ¿La clave, la cotización de los carburantes?
Los consumidores sostienen que las subidas del petróleo se trasladan mucho antes al precio de la gasolina que las bajadas. Las petroleras argumentan que fijan sus precios en función de la cotización internacional de los carburantes y no del crudo, en donde aseguran que un movimiento del 25% sólo modifica en un 10% el precio de venta al público.
El indicador de referencia de las empresas petroleras en sus políticas de precios no es el precio del petróleo, sino la cotización internacional de los productos petrolíferos refinados.
Factores claves
La AOP señala que en la cotización internacional del gásoleo y la gasolina está influida por la demanda y la oferta, como en cualquier otro producto. En este mercado particularmente, en la escasez de oferta influye la situación deficitaria en la capacidad de refino.
"En este sentido, hay que tener en cuenta la especial situación deficitaria en el refino del gasóleo por la 'dieselización' del parque automovilístico", señala la AOP. La organización explica que hace diez años existían previsiones de una mayor necesidad de gasolina en el futuro, lo que no se ha cumplido y en este momento, más del 70% de las matriculaciones son de vehículos diésel, lo que ha elevado el precio de este carburante en los últimos ejercicios.
En los precios de los carburantes también influyen factores estacionales. Tradicionalmente, el mayor consumo de gasóleo se produce en invierno y el de gasolina en verano.
¿Cómo se traslada el precio a las estaciones de servicio?
Según la AOP, la cotización de la materia prima en los mercados internacionales supone un 40% del precio final en el surtidor de las estaciones de servicio. Los costes fijos de transporte, almacenamiento, mantenimiento de existencias de seguridad, comerciales, amortización, remuneración al minorista o margen mayorista aportan el 10% del precio. El 50% que falta son impuestos.
"Esta alta fiscalidad del producto provoca que la variación de los otros componentes del precio tenga una menor incidencia en la evolución de los mismos", indica la AOP. La patronal calcula que una bajada o una subida del 25% en la cotización internacional de un carburante sólo supone una variación del 10% en el precio de venta al público.
"No entendemos esta explicación", contesta García. El portavoz de la OCU, además, acusa a las petroleras de trasladar los encarecimientos del petróleo "inmediatamente" a los precios de venta al público de los carburantes, mientras que "para las bajadas se lo toman con mucha más calma".
Influencia del petróleo en el IPC
Si los precios se incrementaron en un 0,8% en comparación con el mes anterior, el aumento mensual más fuerte en once meses provocado por la subida del petróleo. De esta forma, la tasa interanual, se elevó una décima para situarse en el 2,5%.
La inflación subyacente, en la que no se tienen en cuenta los alimentos frescos y la energía, ha traído en esta ocasión una lectura positiva. Su tasa interanual ha caído tres décimas hasta el 2,5%, después de haberse incrementado en enero y febrero, según los datos publicados hoy por el Instituto Nacional de Estadística (INE).
Los analistas esperaban que el Índice de Precios al Consumo (IPC) subiera un 0,6% en comparación con el mes anterior y que la tasa anual se mantuviera estable en el 2,4%. Respecto a la inflación subyacente, se había previsto un descenso de una décima hasta el 2,7% interanual.
Previsiones
La inflación se aleja de los pronósticos del Gobierno. El vicepresidente segundo y ministro de Economía, Pedro Solbes, destacó hace unos días que todos los análisis apuntan a que el IPC estará por debajo del 2% en el primer semestre del ejercicio.
Los economistas consideran que en los próximos meses la tendencia de los precios puede que sea al alza. "Seguimos viendo tensiones moderadas de los precios en los próximos meses, recuperando ritmos anuales de crecimiento del 2,8% o 3%", señala José Luis Martínez, estratega de Citigroup.
"El riesgo es si el precio del petróleo sigue subiendo ya que tendrá un efecto en la inflación más significativo durante el resto del año. Si sigue encareciéndose a estos niveles tendrá un efecto negativo en el IPC", apunta a Reuters Antonio Zamora, economista de Banco Urquijo.
El crudo, que hoy ha tocado el nivel de los 69 dólares por barril, se ha encarecido un 11% en el mes de marzo y acumula una subida en lo que va de año del 14%.
Productos
El aumento mensual del 0,8% ha estado impulsado principalmente por el vestido y el calzado, que se han encarecido un 3,4% por el inicio de la temporada de primavera-verano, y por el transporte, que ha repuntado un 1,5% debido al alza de los precios de los carburantes y lubricantes.
En tasa interanual, las comunicaciones, con una subida de más de un punto y medio, han sido las que más han presionado la inflación. Le siguen los transportes, ya que los carburantes han registrado este mes un incremento mayor que el de marzo de 2006.
Tasa interanual del IPC en marzo por CCAA
BIBLIOGRAFÍAS:
- La historia del petróleo, Daniel Yergin, Barcelona, ED: Plaza & Janés Ediciones, 1992.
- DEUSTUA, Ricardo.- Defendamos nuestros petróleos.- Lima, Imp. Americana, 1930, 60 p.
- QUIMPER, Manuel.- El porvenir del petróleo: la cuestión Brea y Pariñas, pretendida transacción del gobierno.- Lima, Tip. Lartiga, 1916, 143 p.
- Disponible en ( )
- Disponible en (nuevaagenda.com/indice/2005_01_01_indice-economia… )
- Disponible en (http://www.rincondelvago.com.pe/ )
Verónica Ruiz Saucedo
UNIVERSIDAD: SAN MARTIN DE PORRES
FACULTAD : CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y RELACIONES INDUSTRIALES
CURSO : MICROECONOMIA
PROFESOR : JORGE LUIS CORDOVA E.
CARRERA : ADMINISTRACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
PAIS: PERÚ
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