Prevalencia de defunciones por accidentes de tránsito en el Hospital Provincial Juan Pablo Pina de San Cristóbal (República Dominicana) (página 2)

Escenario de la investigación

Ubicación Geográfica:

Esta ubicado en la parte noroeste de la Provincia de San Cristóbal, a 30 Kilómetros de la ciudad de Santo Domingo, localizado en la Calle Santomé No. 42.

Descripción el archivo

Este centro hospitalario se encuentra dotado de un archivo manual y por un sistema de gavetas ordenado por número, seguido de esto por un orden alfabético, donde son guardados los récord de los pacientes para una fácil manipulación de estos.

En el caso de los fallecimientos está dotado de un libro, donde se asientan las defunciones manualmente. En este libro se encuentran la fecha, hora, edad, el tipo de trauma, sexo y estado civil.

• Definición del universo

Vamos a definir dicho universo desde el punto de vista estadístico como el conjunto de todos aquellos pacientes que fueron registrados en el hospital referido durante el periodo establecido (Diciembre 2005 – Noviembre 2006).

Este universo quedo constituido por 144 accidentados, de los cuales 59 defunciones fueron por dicho evento en el Hospital provincial Juan Pablo Pina de San Cristóbal.

• Criterios de inclusión y exclusión

• DE INCLUSIÓN

A) Paciente recibido en el Hospital y fallecido en el centro.

B) Fallecido en el accidente y recibido en el Hospital.

C) Paciente ingresado en el Hospital y luego fallecido.

• DE EXCLUSIÓN

Pacientes accidentados que fueron recibidos en el Hospital y referidos a otro centro donde fallecieron.

• Técnica de recopilación de datos

Debido a que el universo definido estuvo constituido por 59 casos de defunciones, se asumió este total para inspeccionar o verificar las variables investigadas.

Los datos no fueron recopilados por medio de cuestionario sino que en varias hojas se fueron anotando los resultados de cada caso en base a las variables.

• Fechas del estudio

El estudio se inicio con la aprobación del Tema en el 21 de Junio, del 2006. Las informaciones primarias se recopilaron el 1 de Marzo. Finalmente el estudio concluyó el 03 de Abril del 2007.

• Procesamiento de las informaciones

Para el procesamiento de los datos se utilizo el procesador estadístico (Software) SP SS 11.5. El cual sirvió para la captura de los datos en tablas y graficas estadísticas.

• Aspectos éticos considerados

Respetando el derecho de autor; cada una de las bibliografías consultadas se le asigno un referente bibliográfico de manera que quedara especificada la obra y su autor correspondiente. Otro aspecto ético considerado fue el anonimato de los nombres de los fallecidos. Además los resultados en ningún momento fueron manipulados, se presentaron en la forma integra como fueron obtenidos.

Discusión

1.- Como podemos observar el resultado de la tabla no. 1 donde expresamos la prevalencia de defunción, el resultado fue de 41 por ciento, la cual se considera un porcentaje elevado con relación a la cantidad de accidentes.

2.- Como se puede observar en el resultado de la tabla No. 1, la frecuencia más elevada en cuanto al tipo de trauma se refiere, se observo, que los politraumatizados obtuvieron el mayor número de casos con 32 de los 59 casos registrados, no encontrándose estos datos en la literatura consultada de nuestro marco conceptual.

3-. El sexo con relación a la edad fue el masculino con 42 casos (71.2%) también como es notable una tercera parte del sexo masculino ocurrió entre las edades de 23-32 años en cambio el femenino se obtuvieron 4 casos para este mismo grupo de edad, no encontrándose esta información en la literatura consultada de nuestro marco conceptual.

4-. El sexo más afectado fue el masculino con 44 casos de los 59 fallecidos (74.6%), siendo el femenino de menor frecuencia con 15 casos (25.4%), con este caso la literatura consultada no tenían esta información

5-. En otro punto este día de la semana que mayor frecuencia ocurrieron accidentes de transito fueron los viernes con 15 casos de 59 fallecimientos (25.4%) considerando con nuestro marco conceptual.

6-. El Estado civil más afectado fue el casado según datos recolectados en el Hospital, no considerándose esta información en nuestro marco conceptual.

Conclusiones

En este estudio hemos llegado a la conclusión que en las 59 defunciones reportadas se ha determinado que:

1.- La prevalencia de defunción por accidentes de tránsito en la provincia San Cristóbal es de 41%.

2.- La causa más común de defunciones por accidentes de tránsito fueron los politraumatizados.

3.- El día de la semana en que ocurrieron más defunciones fue el viernes, seguido del jueves.

4.- El sexo más afectado fue el masculino.

5.- Las defunciones por accidente de tránsito ocurren en personas jóvenes de 23 a 32 años con un porcentaje por encima de las demás edades.

Recomendaciones

1.- A las autoridades competentes

A.- Mejor señalización de las vías de transporte (letreros, reflectores, luces de señalización, luces en las vías y una señalización a una distancia considerada, antes de una reparación vial).

B.- Mejoramiento de las calles y avenidas.

C.- Mejorar la iluminación de las vías.

D.- Hacer respetar las señales de tránsito.

E.- Brindar una mejor educación vial a la población.

2.- A los centros asistenciales

A.- Tener mejor equipamiento de las áreas donde son recibidos los pacientes accidentados.

B.- Tener mejores equipos de transporte para el traslado de pacientes.

C.- Un personal adecuado y capacitado al momento de recibir los pacientes accidentados.

3.- A los individuos

A.- Mayor uso del casco protector.

B.- Uso del cinturón de seguridad.

C.- Chequeo rutinario de los vehículos.

D.- La no ingesta de bebidas alcohólicas cuando se está conduciendo.

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Anexos

Tabla No. C.1

Frecuencias de defunciones por accidentes de tránsitos,

según intervalos de los días que ocurrieron.

Gráfico No. C.1

Frecuencias de defunciones por accidentes de tránsitos,

Según los tipos de traumas.

Tabla No. C.2

Frecuencias de defunciones por accidentes de tránsitos,

Según edades simples.

Tabla No. C.3

Frecuencias de defunciones por accidentes de tránsitos, por intervalos de edades; según los tipos de traumas.

NOTA: Los números del 1 al 7 en la segunda fila del encabezado representan los intervalos de edades:

1 = 3 a 12, 2 = 13 a 22, 3 = 23 a 32, 4 = 33 a 42, 5 = 43 a 52, 6 = 53 a 62 y 7 = 63 a 76.

Tabla No. C.4

Frecuencias de defunciones por accidentes de tránsitos,

Según los tipos de traumas con relación al sexo.

Autor:

Luis Andrés Heureaux Mateo

Lorien Mariela Sánchez Ramírez

,

Randall De Jesús Méndez Almánzar

Ludwing Cabrera Peguero

Franklin Reyes