5/16/2002 Cordova Neri,T. 2 INTRODUCCION
En el presente trabajo se tratara los problemas existentes del Sistema de Transporte Público Terrestre de nuestro país. Principalmente el estudio de la problemática existentes, en la cual se buscan soluciones factibles siguiendo la Metodología de Sistemas Blandos y tratando de obtener un sistema óptimo para brindar un mejor servicio al usuario .
5/16/2002 Cordova Neri,T. 3 OBJETIVOS GENERALES
1.-Analizar la situación actual en lo organizacional y administrativo con el fin de buscar un mejor aprovechamiento de los agentes de cambio y recursos. 2.-Identificar los mecanismos necesarios para evaluar las diferentes áreas. 3.-Buscar que el Sistema de Transporte Terrestre se realicen en forma estable todos sus procesos. 4.-Conocer la problemática de cada área en la forma organizacional y administrativa.
5/16/2002 4 O. F.D. DIAGNOSTICO OBJETIVOS ESPECIFICOS
Podemos encontrar dos Objetivos Específicos:
1.-Aplicar técnica Foda o Matriz Tows en el análisis o Diagnóstico Organizacional.
Paradigma Occidental o también Sistemático, Reduce el estudio del Sistema. Su Hipótesis R.R.R.
A. Paradigma Oriental o también Sistémico, Utiliza todo el estudio del Sistema. Punto de vista todístico. Cordova Neri,T. ESTRATEGIAS S.C.P. PROBLEMAS S.C.P.
5/16/2002 Cordova Neri,T. 5 OBJETIVOS ESPECIFICOS
2.-Aplicar la Metodología de Sistemas Blandos a la organización. M.S.B. CONJUNTO DE PROCEDIMIENTOS DIAGNOSTICO ORGANIZACION M.C. – M.T.T.P – M.T.P.C. – M.T.P.C. y V. SISTEMA DE INFORMACION GENERAL CRUZ DE MALTA
5/16/2002 Cordova Neri,T. 6 DEFINICION DEL PROBLEMA
La mayor parte de los Sistemas de Actividad Humana se han venido desarrollando en forma desorganizada y sin cotrol administrativo , lo que da como consecuencia:
•Un servicio insatisfactorio para el usuario. •Desorganización de vías de transporte. •Elevación del porcentaje de Accidentes. •Falta de control administrativo. •Falta de uniformidad en las líneas y unidades de transporte.
5/16/2002 Cordova Neri,T. 7 SISTEMAS DE ACTIVIDAD HUMANA S.A.H.
Formado por un conjunto de individuos, personas mas un conjunto de actividades de tal manera que deben de haber dos términos:
• Qué Actividades se van a realizar. • Como se van a implementar.
Son las diferentes percepciones que un observador se plantea de QUE hacer y COMO hacer.
5/16/2002 Cordova Neri,T. 8 METODOLOGIA DE SISTEMAS BLANDOS (M.S.B) En la siguiente figura se resumen los pasos a seguir para la aplicación de la M.S.B. siendo i=1,2,3…; se tiene: Wi SR DB MC : : : : Weltanschauungs. Sistemas Relevantes. Definiciones Básicas. Modelos Conceptuales.
5/16/2002 9 ENFOQUE SISTEMICO Usuario Tecnología Rutas Presupuesto Org.Adm. Unidades W1 M.C.1 S.R.6 M.C.6 W2 S.R.2 D.B.2 M.C.2 W5 S.R.5 D.B.5 M.C.5 VALIDAR Cordova Neri,T. MODELO TENTATIVO DE TAREA PRIMARIA MODELO DE TAREA PRIMARIO CONFIRMADO W6 Visión por cada responsable del Sistema. Sist. Relevante. Mostramos las Actividades mas Importantes. S.R.1 Def. Básicas. Desc. Ampliada del D.B.6 conjunto del S.A.H. Desde donde generamos los elementos CATWDE basados en toda def. Básica. D.B.1 Mod. Conceptuales. Conjunto de Verbos interrelacionados entre si. Los verbos son las actividades y son 7 +- 2. W3 S.R.3 D.B.3 M.C.3 W4 S.R.4 D.B.4 M.C.4 SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO TERRESTRE D.B D.B MODELO DE TAREA PRIMARIO CONFIRMADO Y VALIDADO
5/16/2002 Cordova Neri,T. 10 DESCRIPCION DE LA REPRESENTACION ESQUEMATICA DE LA M.S.B.
• Situación No Estructurada. • Situación Estructurada. • Elaboración de definiciones Básicas. • Elaboración de Modelos Conceptuales. •Comparación de Modelos Conceptuales con Situación Estructurada. • Cambios Factibles y deseables. • Implementación.
REPRESENTACION DEL MAPA DE LA M.S.B. 5/16/2002 Cordova Neri,T. 11 METODOLOGIA DE SISTEMAS BLANDOS 1 Situación No Estructurada
2 Situación Estructurada
MUNDO REAL
MUNDO PENSANTE EN TERMINOS DE SISTEMAS 3 Elaboración de Definiciones Básicas 7 Implementación
6 Cambios Factibles y Deseables
5 Comparación de etapa 4 con 2
ITERAR
4 Elaboración de Modelos Conceptuales
5/16/2002 Cordova Neri,T. 12 SITUACION NO ESTRUCTURADA •Se observa la situación en estudio y se trata de establecer el nivel de análisis .Para lo cual hay que definir:
*SISTEMA *LIMITES *INTENSIDAD DEL ESTUDIO SE LLEVAN A CABO
5/16/2002 Cordova Neri,T. 13 Usuario Presupuesto Org.Adm.
Tecnología Rutas
Unidades IDENTIFICACION DEL SUBSISTEMA PARA EL ESTUDIO
SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO TERRESTRE F1 F2 F3 F4 SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO TERRESTRE F1 SE CONSTRUYE LOS W’S – Ministerio de Tra
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