loo mas importante para exportar, en fines aduaneros en México, si se puede exportar sin necesidad de factura, pero si te la piden en le país destino
una factura comercial para exportar se presenta en original y 6 copias lleva al firma autógrafa del representante de la empresa puede ser en español o ingles
DEBE CONTENER LOS SIGUIENTES DATOS
aduana de salida del país de origen
puerto de entrada al país destino
nombre i dirección del vendedor o embarcador
nombre y dirección del comprador o consignatario
descripción detallada de la mercancía:
-nombre con el que se conoce
-grado o calidad
-marca
-números o símbolos que utiliza el fabricante para la mercancía
-números de bultos que lleva en cada región, sino lo pone en el anexo a la factura llamada
Lista de empaque, es muy importante que se anexe y tenga una capia el transportista
Porque en caso que se maltrate o se lo roben ¿quien te responde?, y ase el transportista o la aduana
-que la descripción numérica no sea números de preferencia
-cantidades, peso, medidas del empaque o embarque
-la medida se maneja de acuerdo al idioma a utilizar
-especificar precio de cada una de las mercancías por separado
-incluir equivalencia en moneda (sin IVA)
-especificar condiciones de venta
-el monto por el flete
-el monto por prima de seguro
-el monto de la comisión
-el costo del embalaje por el transportista
-importante el lugar y fecha del a expedición de la factura
-si se componen de mas de dos hojas deben ir seriadas
LISTA DE EMPAQUE
-sirve al exportador, transportista, CIA de seguros, aduana, al comprador
-es importante que permita identificar las mercancías (cajas, bultos)
-como exportador tiene la garantía de que tu mercancía va respaldad. La aduana al ya tener mercancía
Clasificada se tarda menos y se maltrata menos. A la CIA. De seguros en el caso de un percance solo cubre lo especificado en la póliza
Tipo de envase, embalaje
Anotar con letra legible números de serie, marca que lo identifique
EMBARQUES QUE SOLO CONTIENEN MERCANCIA DE UN SOLO TIPO
especificar perfectamente el tipo de mercancía que se va exportar, para que el transportista sepa como llevarlo
señalización en la caja de frágil, no estibar mas de 10 cajas
en la caso de que la mercancía requiera de análisis químico mostrarlo al transportista
FAC original y 6 copias
relación peso—volumen
uno de los factores mas importantes cuando comerciamos es el transporte
determina el éxito o el fracaso, porque hace cumplir el tiempo de entrega, abarata costos, ya que por ello se determina el precio
hay mercados externos que por su sercancia nos conviene
el 99% del comercio internacional en mexico es con EEUU, porque todo se realiza via terrestre
hay que saber cual es el trasporte ideal, también el sentido de cual será el que trate mejor mi mercancía
entre mas variedad de trasporte mejor embalaje
hay que lograr entregar a tiempo JUST A TIME
elegir el trasporte de acuerdo a la mercancía
el trasporte mas lento es el mas barato el mas rápido y caro es el avión
el mas barato es el barco pero no todo puede transportar y de igual forma el avión pero es el mas caro
hay productos que tiene transportación específica como aparatos eléctricos. sal .madera, y esto hace
Mas elevado los precios
todos estos costos son en relación PESO—VOLUMEN
el problema de un mercado internacionalmente no es entrar sino permanecer, el permanecer depende mucho de mi transporte
se tiene que saber las rutas mas cortas
FORMAS DE NEGOCIACION MAS COMUNES
una negociación es así:
puede decir que el transportista debe ir desde la fabrica hasta el puerto de salida
fabrica—puerto salida= ferrocarril, camión o ambas
desde puerto o aeropuerto de salida hasta puerto o aeropuerto de entrada
desde puerto o aeropuerto de salida—hasta el almacén del comprador final(tren, barco, camión, piggy back(semi remolque en forma de ferrocarril que va atados, la mayoria va descubierto
en ferrocarril como son vagones, deben tener cuidado porque no deben haber mezclas de varias mercancías
hay que ponerse de acuerdo con el cliente de que tipo de trasporte quiere
las condiciones climaticas son importantes para no perjudicar la mercancía
el tipo de transporte mas utilizado depende del pais que se va exportar
en trasporte hay que tomar en cuenta , almacenaje
hay Cias de transportistas que cobran muy barato pero son lentas
es importante checar la relación peso—valor—volumen, porque estas son variables, hay Cias. Que cobran barato y otras mas caro
si hay una mercancía de peso alto y bajo volumen el precio es mas bajo
EN ELECTRONICOS
el transporte es caro y hay que buscar la forma de no elevar su precio se trasporta por barco tardan 15 a 20n días en llegar y te cobran por DIA
normalmente llega en barco, mandas mucho volumen pero si es urgente la tienes que mandar en avión sacrificando volumen
CONCIDERACIONES PARA EL TRANSPORTE MARITIMO
EL 90% del intercambio comercial entre países latinoamericanos se hace por mar excepto México y Bolivia,
El transporte marítimo es el mas barato
Tiene la ventaja de que abarca destinos mas lejanos
El flete marítimo es el monto el que se paga al naviero por concepto de transporte desde el puerto de origen hasta el día destino. Básicamente se fija apartar de la oferta y la demanda, otros factores al fijarla son, naturaleza de la carga tonelaje, valor de la mercancía relación peso—medida y distancia entre puertos estas son básicas porque internacionalmente hay organismos que han implantado mas de 27 factores para fijar el costo del flete
Los costos portuarios es el pago que se realiza por servicios prestados en los puertos al inicio durante o al termino del transporte de las mercancía por los siguientes conceptos
-carga
Descarga
Estiba
Desestiba
los gastos de operación naviera son los que inciden directamente en la prestación y costo del servicio entre los que se encuentran costos del buque, gastos de administración y costos diarios de operación
DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
cada transporte(avión, tren, barco) tiene diferente tipo de documentos de transporte
avión documento de transporte –guía aérea (airway Hill)
marítimo—conocimiento de embarque—(bill aflading)
auto transporte—(camión) — carta de porte
ferrocarril—talón de embarque
Estos deben de coincidir con factura lista de embarque en la descripción de la mercancía, peso, volumen, se queda con el original y la copia para el transportista
SEGUROS DE TRANSPORTE
puede ser por robo parcial o total si se oxida o se moja o se hecha perder la mercancía, te cubre por agua dice o agua del mar estos son seguros normales
seguros por daños especiales, cubren huelgas, alborotos populares, guerras, robo con violencia o asalto a mano armada, desviaciones o cambio de ruta
cobertura de seguros –lo que no incluye:
– violación de algún reglamento
perdida de mercado
dolo o culpa grave del asegurado
si interviene en el robo un empleado porque es como estar coludito con el
falta de peso por evaporación, si se evapora un liquido por perdida de humedad
derrames por envases ineficiente
– cubre a partir de que la mercancía llegue a manos del porteador o transportista hasta su destino
hay seguros intermedios que te cubren una parte del recorrido
la suma asegurada máxima debe corresponder al valor total de la factura mas el flete los derechos y pagos de impuestos, aranceles, (ambos de importación y exportación)
hay algunos que te
dan el 20% (porque es el valor asegurar) mas del valor de la factura
que pasa cuando dentro del transporte hay un siniestro
-hacer un escrito de reclamación dentro de un plazo que se establece en la póliza, generalmente después de que
QUE TE PIDEN
transporte maritimo : el capitán del buque debe hacer una certificación del daño
– certificación de los daños
– adjuntar la factura y los documentos probatorios de que efectivamente
Llevan eso y de los gastos que se hicieron
– documentos de transporte
– hoja de reclamación a la transportista
puedes requerir el servicio de la aseguradora, una vez, o si haces varias exportaciones, contratas seguros
Anuales
solicitar la inspección de bienes (inspeccionar las bienes que se dañaron)
dar certificación de daños a la autoridad correspondiente en ese momento ( es como ir a levantar el acta de M.P)
responsabilidad civil. En EEUU te obligan a tenerlo. Este se da por el daño moral que ocasiones a 3ar. Personas por la venta del producto, daños de salud, deterioro o muerte
tiene que ser daños no causados por dolo
esto y los problemas legales te los cubre el seguro
AGENTES DE CARGA "ASESORES"
te ayudan o dan servicio en :
– planear, coordinar, controlar, dirigir. (Todas las operaciones necesarias para que puedan
Trasladar tu carga tanto nivel nacional como internacional
son como gestores, te tramitan en el banco
existen en cualquier tipo de transporte y por cualquier guía, de comunicación
como gestores te dicen que tipo de trasporte te conviene mas de acuerdo a el destino, tipo de transporte te conviene mas, de acuerdo a tu destino, tipo de carga
te coordinan tu horario( tiempos mas baratos, embalaje)
se saben reglas nacionales e internacionales
saben de comercio exterior, llenar facturas, pólizas, que tipo de seguro te conviene
efectúan almacenaje y descarga de mercancía
tienen mucho conocimentoy asesorar es caro
COMO SE REALIZA UN DESPACHO ADUANAL
todos los exportadores están obligados a prestar a la aduana un pedimento de exportación tiene que estar avalado por la SHCP. Y por la presentación de tu apoderado legal
todo esto se hace por medio magnético
el agente aduanal tiene que tener firma electrónica
EL PEDIMENTO CONTIENE:
peso: fletes, embargo, clave selección aduanal, marcas, número total de bultos, conceptos, permiso, n. de permiso, impo. Total de lo mandado, agente aduanal o apoderado legal, ( es el único que tiene registrado su firma, solo el puede hacer el tramite
el agente aduanal(gestor) se encarga de hacer tus tramites importación y exportación
Autor:
Maribel
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