? Los trabajadores que ejecuten labores en tendidos eléctricos, usarán los siguientes elementos de protección: correas o cinturones de seguridad, que serán de cuero o cordobán con agarre de madera dura o fibra, espuelas de liniero, anteojos de seguridad con lentes oscuros o coloreados, alfombras y cubiertas de goma (caucho), guantes, guanteletes y mangas de caucho que reúnan las especificaciones dieléctricas de acuerdo con el voltaje, botas de caucho y calzado aislante sin herrajes y clavos en las suelas, cascos dieléctricos, ropa sin accesorios metálicos.
? Todos los trabajadores que laboran en empresas de energía eléctrica, o cuya actividad se relacione con el manejo de equipos, aparatos, máquinas, motores, líneas y conductores o sistemas de circuitos eléctricos, deberán aprender las técnicas de primeros auxilios y los métodos de respiración artificial, como medida preventiva en riesgos de accidentes por electrocución.
? Se tomarán las medidas de control para la eliminación de la electricidad estática que se acumula en forma de cargas electrostáticas en la superficie de los cuerpos o de las sustancias no conductoras o aislantes, como caucho, papel, vidrio, fibras textiles, materias plásticas, etc.
? Los aparatos, instalaciones, los equipos y operaciones industriales, correas de transmisión, transportadores, manipulación de fibras y polvos, revestimiento de tejidos, limpieza en seco, industrias de impresión y del papel, transporte de disolventes inflamables líquidos y de polvos por conductos o tuberías, etc., en donde se producen cargas electrostáticas por efecto del frotamiento deberán tener conexiones a tierra para descargar la electricidad estática.
? En el almacenamiento de polvos metálicos y no metálicos de origen inorgánico o vegetal, tales como aluminio, magnesio, titanio circonio, azufre, resinas, caucho, carbón, grafito, harinas, etc., en que se acumula electricidad estática con alto voltaje, se tomarán las medidas de control y eliminación para evitar riesgos de inflamación y explosión.
? Se dispondrá de aparatos de medida para determinar la carga eléctrica, en los diferentes cuerpos, y evitar los riesgos electrostáticos. Cuando se empleen equipos radiactivos para eliminar las descargas electrostáticas, estos estarán construidos, protegidos y ubicados de manera que eviten a los trabajadores toda exposición a las radiaciones.
? Para evitar el peligro de explosión en atmósferas inflamables, los cuerpos susceptibles a acumular electricidad estática deberán neutralizarse, a fin de impedir la generación de chispas, mediante una conexión a tierra o por cualquier otro dispositivo aprobado por las autoridades del trabajo.
? Cuando los trabajadores ejecuten labores de manipulación de explosivos o detonadores y exista el riesgo de producirse chispas debido a la electricidad estática, deberán estar previstos de calzado antiestático o de cualquier otro dispositivo que elimine este riesgo.
? Para evitar peligros por la electricidad estática, y en el caso de que se produzcan chispas en ambientes inflamables, se adoptarán en general las siguientes precauciones:
a. La humedad relativa del aire se mantendrá sobre el 50 %.
b. Las cargas de electricidad estática que puedan acumularse en los cuerpos metálicos serán neutralizadas por medio de conductores a tierra. Especialmente se efectuará esta conexión a tierra, en los siguientes casos:
En los ejes y chumaceras de las transmisiones de correas y poleas.
En el lugar más próximo en ambos lados de las correas y en el punto donde salgan de las poleas, mediante peines metálicos, situados a 6 mm de distancia.
En los objetos metálicos que se pinten o barnicen con pistolas de pulverización. Estas pistolas también se conectarán a tierra.
3. Para los casos que se indican a continuación, se adoptarán las siguientes precauciones:
a. Cuando se transvasen fluidos volátiles de un tanque depósito a un vehículo – tanque, la estructura metálica del primero será conectada a la del segundo y también a tierra si el vehículo tiene llantas de caucho.
b. Cuando se movilicen materias finamente pulverizadas por medio de transportadores neumáticos con secciones metálicas, estas secciones se conectarán eléctricamente entre sí sin soluciones de continuidad y en toda la superficie del recorrido del polvo inflamable.
c. Cuando se manipule aluminio o magnesio finamente pulverizado, se emplearán detectores que descubran la acumulación de electricidad estática.
d. Cuando se manipulen industrialmente detonadores o materias explosivas, los trabajadores usarán calzado antielectrostático y visera para la protección de la cara.
? Se deberá evitar el riesgo de incendio o explosión por la acumulación de la electricidad estática, en las operaciones de limpieza de recipientes o tanques que hayan contenido vapores de disolventes inflamables, utilizando chorros de vapor de agua; la boquilla por la cual se introduce el vapor deberá estar conectada a la pared del recipiente de tal manera que la electricidad estática originada no pueda acumularse y se controlará el flujo del vapor en la entrada del tanque o recipiente para reducir al mínimo la generación de la electricidad estática.
Dado que en el trabajo con la energía eléctrica se requiere con frecuencia medir las diferentes variables que se presentan en los circuitos eléctricos, consideramos pertinente anexar las siguientes normas.
SEGURIDAD EN LAS PRUEBAS
Con frecuencia hay que remover las cubiertas o las placas de inspección, o desconectar los alambres, con el fin de hacer las lecturas. Si hubiese algún riesgo al tocar los conductores, los terminales u otras partes que conduzcan voltaje, corte primero el paso de la energía. Asegúrese que usted entiende y sigue los procedimientos de cierre y bloqueos correctos.
? NO se confíe en un fusible quemado, para NO cortar la energía. En muchos circuitos con fusibles quemados puede detener los motores u otras cargas. Sin embargo, los conductores y los componentes conservarán voltaje a través del fusible, en otra línea de energía. En este ejemplo de arranque de motor, L2 todavía estará obteniendo voltaje a través del transformador.
? Los conductores energizados tendrán color negro, rojo, azul, naranja o cualquier otro color de aislamiento, excepto gris, blanco o verde.
Al tocar una parte energizada con una punta de prueba, trate de organizar los terminales y el medidor de tal manera que pueda usar una sola mano. Conecte el terminal común a una buena conexión a tierra y aplique la punta de prueba energizada con una mano. Con la otra mano no toque nada que pueda estar conectado a tierra.
Si se tiene que usar una sonda en cada mano, cuelgue el medidor de manera segura cerca del punto de prueba, de tal forma que lo pueda ver al mismo tiempo con las puntas de prueba.
Mientras se empuja la punta de prueba para que haga contacto, no permita que los dedos se deslicen hasta el extremo metálico de la misma. Mantenga las puntas de prueba puntiagudas, para que hagan buen contacto y no se resbalen. No use terminales de prueba quebrados o rotos.
Cualquier cosa que lo pueda distraer o lo haga tropezar, es peligrosa: pararse en forma no balanceada sobre una escalera resbalosa, fumar, tratar de hablar con alguien, o ahuyentar un insecto; todo esto, aumenta las posibilidades de tocar alguna parte energizada.
¡Evite las situaciones que le puedan conmocionar o electrocutar!. Entre éstas tenemos:
? Piel sudorosa o húmeda
? Zapatos, guantes o vestidos húmedos
? Pararse en tierra o concreto húmedos
? Pararse sobre andamios, plataformas o escaleras metálicas.
LECTURAS DE RESISTENCIA
Los ohmímetros emplean una batería interna de 1.5 voltios para enviar corriente a través de la resistencia que se está midiendo. Cualquier pequeño voltaje en el circuito, distorsiona seriamente la lectura. Por consiguiente, antes de tomar la lectura de una resistencia, corte la energía y asegúrese de que no hay voltaje CA o CD en donde se desea hacer una lectura de resistencia.
En algunas situaciones, el voltaje y la corriente de la batería de un ohmiómetro pueden causar problemas:
? Desconectar un ohmiómetro de una bobina de alta inductancia, pueden producir un voltaje autoinducido, lo suficientemente alto como para que uno pueda ser conmocionado.
? Capacitores polarizados de bajo voltaje y componentes compactos de baja energía, pueden ser dañados o quemados cuando se hagan lecturas de resistencias.
? Las lecturas de resistencias son seguras, ya que se hacen una vez se haya cortado la energía. Generalmente, es la mejor manera de verificar si hay circuitos abiertos o cortos a tierra. Pero los circuitos en paralelo pueden causar lecturas incorrectas. Frecuentemente, es necesario desconectar un componente para obtener una lectura correcta.
Por ejemplo, la resistencia de un capacitor debería ser infinita, pero si hay algún componente como el devanado de un motor en paralelo, la lectura de la resistencia a través del capacitor, será baja.
Si se leen dos ohmios, se podría pensar que el capacitor ha sido puesto en corto. Pero no se podrá saber con seguridad, hasta no desconectar uno de sus extremos, de otra de las conexiones, antes de leer su resistencia.
Igualmente, para investigar un corto entre la línea de energía y tierra, en este circuito, se desconecta el extremo energizado del transformador. De lo contrario, el medidor leerá una baja resistencia a través del transformador e indicará un corto a tierra, cuando no existe alguno.
Un motor conectado en Y puede presentar una lectura a tierra muy baja en todas las tres fases, si la unión neutra está conectada internamente a tierra. Las lecturas de resistencia entre las líneas deberán ser el doble de la lectura a tierra.
En ambos casos, las lecturas entre todas las tres líneas, deberán ser las mismas.
Si se desconectase del circuito:
? Un interruptor abierto deberá leer una resistencia infinita. Un interruptor cerrado debe presentar una lectura de resistencia cero. Cualquier otra lectura indica un problema.
? Un capacitor deberá leer una resistencia infinita, aunque puede necesitar un segundo o dos para cargarse completamente y para que la lectura se eleve a infinito. Será necesario asegurarse que no hay un resistor de reducción incorporado, el cual baja la lectura.
? Cualquier bobina – solenoide, transformador, o devanado de motor- está definitivamente en mal estado, si lee resistencia infinita. La resistencia de una buena bobina puede dar una lectura entre varios miles de ohmios y casi cero. Las bobinas y los devanados en los grandes componentes, con frecuencia presentan resistencias tan bajas que no se pueden detectar con un ohmiómetro común, los cortos entre las vueltas.
? Cualquier filamento de una bombilla o de un calentador, deberá leer más de cero, pero menos que varios cientos de ohmios. Las resistencias de un tubo de neón y de otros tipos de lámparas y luces de gas, serán infinitas al menos que haya un filamento interno calentado, conectado entre dos o más terminales.
? Los diodos y muchos otros componentes compactos pueden mostrar lecturas de resistencia altas en una dirección y lecturas de baja resistencia, con los conductores invertidos.
Por considerarlo de interés y por ser un procedimiento que se realiza con frecuencia, se anexan algunas recomendaciones para la instalación de antenas
? Seleccione el sitio adecuado de manera que la antena quede a una distancia, que de caer no llegue al tendido eléctrico.
? Cerciórese de que la estructura que soporta la antena sea lo suficientemente fuerte para sostenerla, tomando en consideración los efectos del viento, la lluvia, etc.
? El mástil deberá asegurarse contra vientos resistentes.
? Si el mástil es de metal, debe hacerse una conexión con alambre No. 8, a una estructura metálica que facilite la conexión a tierra en caso de descargas eléctricas.
? Inspeccione la instalación de la antena por lo menos una vez al año. Recuerde que las antenas son excelentes conductoras de la electricidad.
? Observe las debidas precauciones al instalarlas, ajustarlas, repararlas o moverlas.
Curso Básico Salud OcupacionalAntioquiaCentro de Servicios a la Salud
Cartilla No 7
Factores de Riesgo Eléctrico
Diseño técnico – pedagógico,
WILFREDO URREGO DIAZ
Especialista en salud ocupacional (U de A), Instructor SENA Salud ocupacional 1
Enviado por:
Jorge Luis Montes
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