- Resumen
- Introducción
- Fundamentación teórica
- Análisis para la implantación del Plan de mantenimiento
- Conclusiones
- Recomendaciones
- Bibliografía
- Anexos
Resumen
El trabajo se desarrolló en la Empresa Constructora Militar #4, cuyo objetivo es aplicar con eficiencia un cambio del plan de mantenimiento del automóvil GAZ-24 Volga por la unidad básica de equipo y taller. Sustituyendo una serie de actividades realizadas solo en el periodo de revisión que se podría realizar diariamente por el conductor del vehículo. Todas estas operaciones se harían cambiando el sistema de mantenimiento Preventivo Planificado por Mantenimiento Productivo Total. También se realizó una caracterización de la entidad, del recurso humano disponible y las condiciones de protección e higiene del trabajo.
Abstract
The work was developed in the Company Military Manufacturer #4 whose objective is to apply with efficiency a change of the plan of maintenance of the automobile GAZ-24 Volga for the basic unit of team and shop. Substituting an alone series of carried out activities in the period of revision that could be carried out daily for the driver of the vehicle. All these operations would be made changing the system of Planned Preventive maintenance for Total Productive Maintenance. He/she was also carried out a characterization of the entity, of the available human resource and the protection conditions and hygiene of the work.
Introducción
En el mundo actual, el mantenimiento está destinado a ser unos de los frentes más importantes, en toda empresa que desee ser competitiva y eficiente, además el mismo garantiza la disponibilidad, funcionalidad y conservación del equipamiento, siempre que se aplique correctamente el procedimiento adecuado, y además la práctica cotidiana permite afirmar la realidad que sin mantenimiento no hay funcionalidad de los equipos.
Es por eso que la entidad donde se realizó el proyecto dedica gran atención para brindar un debido mantenimiento preventivo planificado a cada uno de sus autos, camiones, retroexcavadora, grúas y otros. En la Unidad Constructora Militar # 4, la cual pertenece al MINFAR (Ministerio de Fuerzas Armadas Revolucionarias), su objeto social es construir viviendas y campamentos militares para las FAR y el Minint, dentro de la misma existen diferentes áreas de trabajo, donde la encargada del mantenimiento del parque de equipos, es la Unidad Básica de Equipos. En esta ultima se encuentra el taller central que es donde se realiza desde el fregado de los equipos hasta el cambio de acido de las batería.
En este taller existe la problemática:
Encarecimiento del plan de mantenimiento y la rutina de revisión y control del automóvil.
Se quiere dar respuesta con la siguiente hipótesis:
Adición y complementación paulatina al plan de mantenimiento existente [Preventivo Planificado] de elementos de la forma organizativa correspondiente al Mantenimiento Productivo Total. Debido a lo aquí planteado el trabajo tendrá que cumplir ciertos objetivos.
Objetivo General:
Aplicar de manera paulatina una nueva variante de mantenimiento conocido como Mantenimiento Productivo Total, siendo este más eficaz, eficiente y económico que el preventivo planificado.
Para ello se propone seguir los objetivos específicos siguientes:
Objetivos Específicos:
Realizar una revisión bibliográfica que fundamente el estado del arte y la práctica.
Analizar el plan de mantenimiento y los recursos humanos existente en la unidad.
Separa las actividades del plan de mantenimiento que realizara el operario en la empresa y los que realizara el conductor del vehiculo.
Capitulo 1:
Fundamentación teórica
La evolución del mantenimiento en este siglo.
La actividad de mantenimiento ha tenido dos historias bien diferenciadas:
La historia técnica
El mantenimiento en su aspecto técnico nació con la primera herramienta, y por tanto con la primera reparación realizada por el hombre primitivo, que a partir de ese momento ha seguido una evolución técnica al lado de la evolución de la actividad productiva.
La historia económica.
El mantenimiento en su aspecto económico nació con el taylorismo, a partir de introducir un elemento diferenciador entre la actividad productiva y la de mantenimiento, olvidando que ambas actividades, más que complementarias, son la misma cosa.
Al separar las dos actividades vinieron los economistas y administradores y se dedicaron al control de ambas independientemente. Entonces a las necesidades económicas de la producción le asignaron el nombre de costos, mientras a las de mantenimiento el nombre de gastos que tiene connotaciones despectivas.
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