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Estructuración y evaluación de flujos de desembolso para inversión capitalizable (página 3)


Partes: 1, 2, 3

Tabla 22. Evaluación Económica Opción 3.

Año

Inversión (Bs)

Flujo Efectivo (Bs)

2014

2.192.354,52

2.192.354,52

2015

4.211.960,00

4.211.960,00

2016

2.714.512,50

2.714.512,50

2017

3.156.810,18

3.156.810,18

2018

8.147.727,06

8.147.727,06

2019

13.302.709,69

13.302.709,69

Índices Rentabilidad

Costo Capital (i)

14%

Valor Presente Neto VPN (Bs)

21.839.661,51

Fuente: Propia

La tabla 23 muestra una comparación de los VPN de las opciones evaluadas, a fin de elegir la mejor para ejecutar la inversión.

Tabla 23. Comparación VPN Opciones Evaluadas.

Opción

Valor Presente Neto VPN (Bs)

1

20.179.392,90

2

20.543.434,62

3

21.839.661,51

Fuente: Propia.

Se puede observar que la alternativa con menor Valor presente neto es la opción 1 con 20.179.392,90. Es decir, representa un costo de inversión menor respecto a las demás. Por lo cual es la que se recomienda para la ejecución de los proyectos de inversión.

Una vez obtenidos los resultados del estudio se plantean las siguientes conclusiones:

  • 1. Los proyectos seleccionados para la evaluación de la "Adecuación Tecnológica Portuaria" del Departamento de Muelle de CVG Venalum contribuyen principalmente a la operatividad del área y mejora de los métodos de trabajo para obtener un mayor rendimiento, disminuyendo las condiciones inseguras del personal entre otros beneficios.

  • 2. El requerimiento de montacargas en el muelle tiene un número tope pues la capacidad de la planchada permite que atraquen máximo dos buques al mismo tiempo. Cabe destacar, que es más probable que el requerimiento de montacargas sea el máximo (Por la llegada de dos buques) cuando la empresa cuenta con mayores niveles de producción.

  • 3. El porcentaje de exportación que maneja la empresa afecta poco el requerimiento o las cantidades de montacargas según la estadística de movilización de buques; sin embargo, si el porcentaje de exportación aumenta, aumentaría también la cantidad de material a manejar, por lo cual el uso y desgaste que tendrían los montacargas seria mayor.

  • 4. Se plantearon tres opciones para la ejecución de la inversión capitalizable "Adecuación Tecnológica Portuaria", mediante una evaluación económica se determinó que la opción de menor Valor Presente Neto es la numero 1 con 20.179.392,90 Bs.

Recomendaciones

En base a los resultados y conclusiones se recomienda lo siguiente:

  • 1. Proporcionar los recursos necesarios para la ejecución de los proyectos y adquisiciones de activos asociados a la inversión capitalizable "Adecuación Tecnológica Portuaria", según el flujo de desembolso evaluado en la opción 1 que sugiere: para el año 2014 adquirir 2 montacargas, 1 spreader y el equipo para flejar; para el año 2015 1 spreader y 1 montacargas; para el año 2016 1 spreader; para los años 2017 y 2018 1 spreader en cada año y para el año 2019 un montacargas de 35Tn. (Ver tabla 17).

  • 2. Ejecutar el plan de mantenimiento preventivo a los montacargas y spreader, una vez realizadas las inversiones reflejadas en la opción 1 para así evitar su deterioro y que puedan cumplir su vida útil.

  • 3. Realizar, luego de adquirir los activos reflejados en la opción 1, evaluaciones económicas para la adquisición de montacargas y spreader; donde se establezca si es más rentable para la empresa la compra o el alquiler de los mismos.

  • 4. Recopilar información relacionada con los otros proyectos incluidos en la "Adecuación Tecnológica Portuaria" de manera que se pueda realizar una evaluación económica de los mismos, para que esto ayude a estimar el costo de las inversiones y así poder ejecutarlas.

Bibliografía

  • 1. BLANK L. TARQUIN, A (1990). Ingeniería Económica. México. Editorial Mc Graw – Hill.

  • 2. Industria Venezolana de Aluminio, C.A. Manual De Inducción CVG VENALUM. Trabajo no publicado, Puerto Ordaz: Autor.

  • 3. PALELLA, Martins. (2006). Metodología de la investigación cualitativa. Caracas; Venezuela: FEDUPEL. Segunda Edición.

  • 4. ROJAS DE N., R. (1997). Orientaciones Prácticas para Elaboración de Informes de Investigación. (2da Ed.) UNEXPO. Vice – Rectorado Puerto Ordaz.

  • 5. TAYLOR George (1985) "Ingeniaría Económica" Editorial Limusa Segunda Edición, México.

  • 6. Venezolana de Aluminio, VENALUM. (2006, Septiembre 04). [Página Web en línea]. Disponible: http://www. Venalumi.com Consulta: 2013, Enero 23].

Anexo

ANEXO 1

Adecuación del nivel de avance de los proyectos seleccionados de "Adecuación Tecnológica Portuaria"

Fuente: Evaluación de los proyectos y adquisiciones de activos asociados a la inversión capitalizable "Adecuación Tecnológica Portuaria" del Departamento de Muelle de CVG Venalum. Año 2013

edu.red

edu.red

edu.red

edu.red

edu.red

ANEXO 2

Cronograma Escenario Óptimo del Proyecto "Modernización e Incremento de la productividad de CVG Venalum".

Fuente: Coordinación de Ing. Económica CVG Venalum.

edu.red

AGRADECIMIENTOS

A Dios por regalarme vida y salud, guiarme en cada paso que doy, por darme la motivación, sabiduría y paciencia que necesité para cumplir este objetivo.

A mis padres, por acompañarme y brindarme apoyo incondicional en cada etapa de mi vida, los amo.

A mi madre, Benicia Montero, por tener siempre esa paciencia y carisma que me guía todos los días a alcanzar mis metas.

A mi padre, Miguel Barrios, por estar pendiente de mi, ayudarme y llevarme todos los días a la empresa.

A mi Tía Maruma Ramos y mi Hermana Nemarú Rodríguez por estar presente y porque siempre he contado con ustedes, son la mejor familia.

A mi novio Javier Uzcategui por estar a mi lado, quererme y brindarme su apoyo; así como también a su familia Loraima Lozano, Lorennys Uzcategui, Javier Uzcategui.

A mi tutor industrial Ing. Antonio Montaño, y mi tutor académico Ing. Andrés E. Blanco por haberme asesorado, aportado todos sus conocimientos y brindado su valiosa asistencia en el desarrollo del proyecto.

Al personal del Departamento de Muelle que dedicaron un poco de su tiempo y esfuerzo para ayudarme especialmente a la Sra Gloris Salazar, el Ing. Augusto Goitte, y el Ing. Manuel Páez.

A mis compañeros de oficina Sarahí Almario, Victor Sanchez y Nelson Castañeda por hacer entretenida la estadía en la empresa.

Por último pero no menos importantes a mis amigos que me han acompañado a lo largo de este camino y siempre me han dado su apoyo:

Jesús Natera.

Carlos Rodríguez.

Rubén Romero.

Ana Garban.

Vilfredo Franco.

Rawy Villanueva.

Williams Ng.

Carlos Ruiz.

Richard Parra.

Yahyris Moreno.

Ramón Ascanio.

Agustín Hernández.

GRACIAS A TODOS.

KATHERINE MORENO

 

 

Autor:

Montero J. Katherine H.

Tutor Académico: Ing. Andrés E. Blanco

Tutor Industrial: Ing. Antonio Montaño

Enviado por:

Iván José Turmero Astros

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

"ANTONIO JOSÉ DE SUCRE"

VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

TRABAJO DE GRADO

Fecha: Noviembre 2013

Partes: 1, 2, 3
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