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La accidentalidad vial en Medellín (página 2)


Partes: 1, 2

  1. PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTALIDAD
  2.  

    1. Alcoholismo.
    2. El ingerir bebidas alcohólicas es uno de los mayores factores causantes de accidentes en Medellín. Es muy común notar personas que después de haber tomado licor, conducen sus vehículos por las calles de Medellín, encontrándose ellos en estado de embriaguez, o al menos, no embriagados totalmente, pero sí en ausencia del estado adecuado para conducir* .

      El conducir en estado de embriaguez es una situación que ha preocupado a la ciudad de Medellín, y gracias a esto, la ciudad desarrolló una gran campaña de prevención llamada "Entregue las Llaves" y "La tengo viva", además la intervención directa de las autoridades en bares, discotecas y restaurantes. Las autoridades de tránsito actualmente, realizan controles y pruebas de alcoholemia a los conductores, detectando así a los conductores alcoholizados y sancionándolos debidamente.

      Es muy notorio en la ciudad, los conductores, tanto de motos como de automóviles, que constantemente realizan imprudencias al conducir. Dentro de las imprudencias más reconocidas tenemos el pasarse un semáforo en rojo y hacer giros prohibidos. La mayoría de las veces, estas imprudencias van asociadas a una falta de educación vial, y en otras muchas ocasiones, estos sujetos, conocedores de las normas de tránsito, las incumplen por muchos motivos.

    3. Imprudencias.

      Medellín, constantemente está aumentando su parque automotriz. Diariamente, son muchos los vehículos nuevos que entran en circulación, y hay ocasiones en que los vehículos no están en las mejores condiciones técnicas para el buen funcionamiento.

      Dentro de los casos de accidentes por causa de fallas mecánicas o calidad de los vehículos, encontramos que son producidos principalmente por los frenos desgastados, llantas sin el aire adecuado para el buen funcionamiento, y las cadenas del vehículo flojas. No podemos dejar pasar esta estadística: el 15% de los accidentes de tránsito son provocados o por el estado de la vía o por una falla técnico-mecánica del automotor.

    4. Falta de Calidad de los Automotores y Fallas Mecánicas.

      En muchas ocasiones, los accidentes son producidos por la falta de capacitación sobre las Normas de Tránsito. Es preocupante saber, que la mayoría de las personas que poseen la Licencia de Conducción, nunca o una vez sola vez, se acercaron a recibir la debida capacitación teórica sobre Normas de Tránsito y una "Ética del Conductor".

    5. Desconocimiento y falta de capacitación sobre las Normas de Tránsito.
    6. Excesos de velocidad.

    Hay una evidente pasión por la velocidad dentro de los conductores, especialmente sí hablamos de jóvenes. Las autoridades de tránsito han ido desempeñando operativos de control en las principales calles de Medellín, para garantizar el cumplimiento de los límites máximos de velocidad que son 80 k/h. Claro que, el exceso de velocidad es uno de las Normas de Tránsito más violadas. De ahí, que le debiéramos prestar mucha atención a una buena educación vial.

  3. ALGUNOS DATOS SOBRE LA MOVILIDAD VIAL DE MEDELLÍN

Medellín es una ciudad que avanza constantemente y de forma muy acelerada, por las oportunidades que se le están presentando de progreso.

En el campo de los medios de transporte y en la movilidad vial, Medellín muestra un notable cambio, debido al gran aumento del parque automotor, producto de este progreso de la ciudad. Pero, como consecuencia de éste aumento gigantesco en el parque automotor, se ha presentado también un gran número de accidentes de tránsito. Diariamente se registran una cantidad considerable de siniestros en las vías de Medellín, que son producidos por muchas causas, y que anteriormente analizamos algunas de ellas.

Ésto, posiblemente, nos lleva a pensar en una ciudad que afronta una "epidemia silenciosa", o mejor aún, un problema de salud pública llamado: accidentalidad vial en Medellín. Esta epidemia merece toda la atención de parte de las autoridades de la ciudad, como también de todos los ciudadanos, ya que, está afectando a un gran número de la población medellinense.

Las autoridades de tránsito de la ciudad atienden constantemente incidentes en las vías de Medellín.

"Producto de ésto, tenemos registrado un promedio de un muerto por día a causa de un accidente de tránsito. También es importante recordar, que en el 2004 se registraron 6833 accidentes en el que hay motos involucradas. Para el 2005, se pasaron a 8134 accidentes con motos involucradas. Y ya para el 2006, se registraron 10907 accidentes de tránsito con motos involucradas"* .

Cuando vemos este análisis sobre la accidentalidad, nos parece bastante desolador, pero en realidad, el problema de los accidentes de tránsito en Medellín no es tan grave como en otros municipios y ciudades de Colombia, como por ejemplo, en Barranquilla y Bucaramanga.

Pero, esta realidad no nos puede tranquilizar, y mucho menos el hecho de que diariamente haya un muerto víctima de los accidentes, sino que tenemos que trabajarle al tema de la seguridad vial, pues el hecho que nos debe preocupar no es el no morirnos víctimas de un accidente, sino que nos debe preocupar el no accidentarnos. Un accidente de tránsito trae muchas consecuencias, de orden físico, como las fracturas, discapacidades, traumas neurológico; de orden psicológico, social y económico.

También, debemos apuntar que la ciudad de Medellín posee alrededor de 550 guardas de tránsito para una ciudad que cuenta con un parque automotor de aproximadamente 720.000 vehículos en circulación* .

2. EDUCACIÓN VIAL EN MEDELLÍN

Cuando nosotros estamos hablando de Accidentalidad Vial en Medellín, es necesario retomar también la Educación Vial.

Digamos que una de las principales causas de accidentalidad vial en Medellín es por causa de la falta de educación vial de los ciudadanos.

Es de resaltar que tan solo un 16% de los conductores que poseen la Licencia de Conducción han recibido formación sobre Normas de Tránsito, porque han aprendido a manejar gracias a un amigo a un familiar. Es decir, nos queda un 84% que han aprendido a conducir fuera de una escuela de conducción, y así, han adquirido la Licencia de Conducción. Se ha pensado durante mucho tiempo, que las escuelas de conducción son para aquellas personas que no han tenido la posibilidad de aprender a conducir en la calle, o para aquellas personas que quieren recibir una buena educación vial.

Es necesario revisar y replantear la educación vial brindada en las Escuelas de Conducción. Lo primero, es educar e invitar en una conducción a la defensiva, donde el conductor reconozca que siempre prima la vida humana, luego educar en un auto cuidado, y por último, educar en el conocimiento de las Leyes y Normas de Tránsito.

Además, exigir el cumplimiento de estos cursos para poder adquirir la Licencia de Conducción, pues ésto garantiza por lo menos un conocimiento de unas mínimas Leyes de Tránsito.

Posiblemente, la clave para controlar la excesiva accidentalidad vial de Medellín se encuentra en la educación y la cultura vial de los ciudadanos, en el respeto de las normas de tránsito y en el conducir siempre con precaución.

  1. CONCLUSIONES
  • La accidentalidad es una situación que resolverla se encuentra en la responsabilidad de todos nosotros. Nosotros somos los protagonistas principales en el momento de hablar de seguridad vial.
  • La base de una seguridad vial radica en una buena educación vial. La gran mayoría dela veces, los accidentes se producen porque el conductor no ha recibido una adecuada educación vial.
  • Es necesario replantear la temática trabajada en las Escuelas de Conducción, y trabajarle con ahínco a: una invitación a conducir siempre a la defensiva, donde el conductor reconozca que siempre prima la vida humana. Educar, en una segunda fase, en un auto cuidado, es decir, conducir con prudencia y moderación. Y por último, educar en el conocimiento de las Leyes y Normas de Tránsito, pues esto facilita la movilidad y la seguridad en las calles.

BIBLIOGRAFÍA

  • CARACOL. Medellín no está preparada para el incremento del parque automotor público y particular. En: Caracol Radio, Actualidad [en línea]. s.l., Agosto de 2007. <Disponible en: http://www.caracol.com.co/nota.asp?id=461291> [Consulta: 15 de agosto de 2007]
  • COLOMBIA, MINISTERIO DE TRANSPORTE. Plan nacional de Seguridad Vial 2004-2006. "Hacia una nueva cultura de seguridad vial". [en línea]. s.l., s.f. 65p. <www.mintransporte.gov.co/Servicios/Biblioteca/documentos/BORRADOR_PLAN_NACIONAL_SEGURIDAD_VIAL_2004_2006.doc> [Consulta: 15 de agosto de 2007]
  • FONDO DE PREVENCIÓN VIAL. Programas de Prevención de Accidentes en Medellín. En: Fondo de Prevención vial, Programas de Prevención, Medellín [en línea] s.l., s.f. <Disponible en: http://www.fonprevial.org.com/htm/htm_prevencion/prevencion _medellin2.htm> [Consulta: 15 de agosto de 2007]
  • MONSALVE, Vanessa. Accidentalidad de motociclistas en Medellín continúa en ascenso. En: Azulnaranja – La Palabra Digital [en línea]. Medellín: Azulnaranja – La Palabra Digital, 2006. 2 p. <http://www.funlam.edu.co/azulnaranja> [Consulta: 5 de octubre de 2007]
  • OJO CRÍTICO COLOMBIA. Solución a la Accidentalidad en Colombia. En: Ojo Crítico Colombia [en línea]. s.l., Junio de 2006. <Disponible en: http://ojocriticocolombia.blogspot.com/2006/06/solucion-la-accidentalidad-en-colombia.html> [Consulta: 15 de agosto de 2007]
  • SEMANA.COM. Alarma en Medellín por el desbordador número de accidentes: en tres días hubo 276 choques. En: Semana.com [en línea]. s.l., Febrero de 2007. <Disponible en: http://www.semana.com/wf-InfoArticulo.aspx?IdArt=105325> [Consulta: 15 de agosto de 2007]
  • UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA. Instituto de Filosofía. La Fuerza de los Argumentos. La movilidad y Accidentalidad de Medellín. [Videograbación]. Medellín: Telemedellín, 2007. (VHS)

 

 

 

Autor:

Juan David Arias Ibarra

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