Preparar e instruir al personal de operación y Mantenimiento de Equipos Caterpillar para que puedan interpretar y solucionar los problemas eléctricos y electrónicos asociados a códigos de diagnóstico. OBJETIVO GENERAL
TEMARIO INTRODUCCIÓN. MÓDULO I: Señales electrónicas Corriente Alterna Formas de modular la Señal. Dispositivos o fuentes de entrada Interruptores o switch Diagnóstico en entradas tipo Switch (voltaje de referencia) Sender o Emisores Sensores MÓDULO II: Dispositivos de salida Solenoides y válvulas proporcionales. Relé o Relay Indicadores de Alerta
MÓDULO III: Códigos de Diagnóstico 31 Definición de los códigos de diagnóstico MÓDULO IV: Descripción de los tipos de ECM Comunicación Hardware y Software El Módulo de Personalidad Estructura Interna de Un ECM Eventos Registrados.
INTRODUCCIÓN Recordando la electricidad VOLTAJE, CORRIENTE Y RESISTENCIA. USAR UN MULTITESTER PARA: MEDIR VOLTAJE. MEDIR CONTINUIDAD O RESISTENCIA. MEDIR UN DIODO. ETC. UNA VUELTA POR CONCEPTOS ELÉCTRICOS SEGURIDAD ANTE TODO
MÓDULO I
OBJETIVOS DEL MÓDULO Al final de este módulo los participantes estarán capacitados para establecer la diferencia entre los distintos dispositivos de entrada, clasificarlos y explicar su funcionamiento, además de realizar las mediciones necesarias para diagnosticar el estado en el que se encuentran.
SEÑALES ELECTRÓNICAS Los circuitos electrónicos procesan una señal de alguna forma. La señal puede ser tan simple como el pulso eléctrico creado por el cierre de los contactos de un interruptor, o compleja como una señal digital que evalúa el nivel de un fluido. Las señales pueden dividirse en dos grandes grupos: Corriente continua (CC o DC). Corriente alterna (AC)
POSITIVA FIJA NEGATIVA FIJA POSITIVA VARIABLE PULSOS POSITIVOS SEÑALES DC
FORMAS DE MODULAR LA SEÑAL Modulación Analógica, que representa el parámetro como nivel de Voltaje. Modulación de frecuencia, que representa el parámetro como un nivel de frecuencia. Modulación de ancho de pulso (PWM), que corresponde a una señal digital que representa el parámetro como porcentaje de ciclo de trabajo.
SEÑALES ANÁLOGAS PRESIÓN
SEÑALES DIGITALES DOS NIVELES DISTINTOS DE AMPLITUD ALTO BAJO
MODULACIÓN DE ANCHO DE PULSO “CICLO DE TRABAJO” TIEMPO ON V/S TIEMPO OFF UN PERIODO
ONDA SENOIDAL PERIODO
DISPOSITIVOS DE ENTRADA
Los dispositivos de entrada, son usados para el monitoreo de la información asociada a los sistemas de la máquina. Los dispositivos de entrada convierten parámetros físicos como velocidad, temperatura, presión, posición, flujo o nivel en una señal electrónica. Los sistemas de control electrónico, usan esta señal electrónica (información de entrada) para el monitoreo de los componentes y para originar señales de salida apropiadas.
CLASIFICACIÓN SWITCHES. SENDER. SENSORES.
INTERRUPTORES O SWITCHES
Los interruptores poseen múltiples aplicaciones para control, como por ejemplo nivel, flujo o presión. Los interruptores poseen en su interior dos contactos, que pueden estar normalmente abiertos o cerrados, dependiendo de la construcción mecánica y de la necesidad de cada caso. INTERRUPTORES O SWITCHES
SWITCH DE TEMPERATURA ACEITE DE FRENOS MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) SW TEMPERATURA ACEITE FRENOS TRASERO
SWITCH PRESIÓN ACEITE DE FRENO MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) SW PRESIÓN CIRCUITO ACEITE FRENOS
SWITCH NIVEL REFRIGERANTE MOTOR RESISTENCIA VARIABLE CON SW MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) SW. CIRCUITO NIVEL REFRIGERANTE
SWITCH DE FLUJO PALANCA CON SWITCH MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) SW. DE FLUJO CIRCUITO REFRIGERANTE
SWITCH OPERADOS POR EL OPERADOR
DIAGNOSTICO EN ENTRADAS TIPO SWITCH Para diagnosticar, localizar y solucionar efectivamente problemas en los interruptores y de las entradas de los interruptores, es importante entender los principios de operación.
SENDER O EMISORES 0 a 240 Ohmios. 70 a 800 Ohmios
SENSOR DE TEMPERATURA PASIVO RESISTOR VARIABLE. SENSOR DE 2 CABLES MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHMS) CIRCUITO SENSOR DE TEMPERATURA REFRIGERANTE
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE RESISTIVO (SENDER) CIRCUITO SENSOR NIVEL DE COMBUSTIBLE MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. RESISTENCIA (OHM) 0 a 240 Ohmios
70 A 800 OHMIOS Poseen un resistencia llamada termistor, que pueden ser de coeficiente positivo o negativo El ECM o procesador del sistema monitor calcula la resistencia y el sistema monitor muestra la salida en un medidor o indicador de alerta.
SENSORES
Los sensores a diferencia de los interruptores o switch, pueden indicar diferentes estados del parámetro medido o detectado, por ejemplo un switch de temperatura de refrigerante de motor, se activará o desactivará de acuerdo a los niveles preestablecidos, es decir, en sólo dos situaciones, por el contrario un sensor diseñado para el mismo fin podrá entregar diferentes valores, dependiendo de la temperatura alcanzada. Los sensores para realizar esta labor, en su interior tienen circuitos electrónicos que procesan la información y la convierten en señal antes de que sea enviada hacia algún dispositivo de monitoreo o control electrónico. La señal electrónica se modula de tres formas: Como frecuencia. (Hz) Como modulación de duración de Impulso (%) Como modulación analógica (Voltaje)
LOS SENSORES SE DIVIDEN EN DOS TIPOS PASIVOS: Sensores que no procesan la información antes de ser enviada, no requieren de alimentación externa y por lo general tienen solo dos terminales. ACTIVOS: sensores que requieren de un voltaje de alimentación para funcionar, tienen tres terminales, dos de estos se utilizan para alimentarlo, y del tercero se obtiene la señal o nivel de voltaje, correspondiente al parámetro detectado o medido.
Tipos de sensores FRECUENCIA PWM ANÁLOGO ANÁLOGO DIGITAL (PWM)
SENSORES DE FRECUENCIA Los dos sensores más comunes son: Sensor de frecuencia magnético o pick-up magnético. Sensor de efecto Hall. El tipo de sensor usado lo determina ingeniería. En un sistema en donde no son críticas las bajas velocidades, se utiliza un detector magnético. En un sistema en donde la medición de bajas velocidades es crucial, se usa un sensor de efecto Hall
SENSOR MAGNÉTICO O PICK UP MAGNÉTICO Los sensores de frecuencia de detección magnética pasivos, convierten el movimiento mecánico en voltaje CA. El voltaje y la frecuencia son proporcionales a la velocidad. Velocidad de salida de la transmisión en un camión 797
SENSORES DE FRECUENCIA ELECTRÓNICOS O DIGITALES El comportamiento de estos sensores es similar al de un Pick Up magnético, la diferencia radica en que estos sensores procesan la señal antes de enviarla a un dispositivo de monitoreo o de control. La alimentación de este sensor es proporcionada por el dispositivo asociado y los valores de voltaje utilizados son 10, 12.5 ó 13 VDC. SENSOR DE EFECTO HALL: Cuando por una placa metálica circula una corriente eléctrica y ésta se halla situada en un campo magnético perpendicular a la dirección de la corriente, se desarrolla en la placa un campo eléctrico transversal, creándose entonces una diferencia de potencial, la que puede ser medida. Cuando un objeto ferromagnético se aproxima al sensor de efecto Hall, el campo que provoca el imán en el elemento se debilita. Así se puede determinar la proximidad de un objeto, siempre que sea ferromagnético.
Mide velocidad desde 0 RPM dentro de una gama amplia de temperatura.
SENSOR DE VELOCIDAD ACTIVO SENSOR DE 3 CABLES. EFECTO HALL CIRCUITO SENSOR DE VELOCIDAD MULTITESTER MIDE: VOLTAJE. MODULACIÓN ANCHO DE PULSO (PWM) FRECUENCIA. VOLTAJE. PORCENTAJE.
ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN LA VERSIÓN DE DESCARGA