Acción preventiva:
Localizar el tipo de acero necesario para este tipo de elemento rotatorio.
Programar una acción de capacitación para el personal de mantenimiento, en el trabajo de instalación del sistema del copiador.
Se programa la ejecución de un trabajo de modificación tecnológica mediante el cual se sustituirá este sistema por un elemento de igual características con otro nivel de actualización por la firma MAN.
Método # 1. Mantenimiento Autónomo
Es básicamente prevención del deterioro de los equipos y componentes de los mismos. El mantenimiento llevado a cabo por los operadores y preparadores del equipo, puede y debe contribuir significantemente a la eficacia del equipo. Esta será participación del "apartado" producción o del operador dentro del TPM, en la cual mantienen las condiciones básicas de funcionamiento de sus equipos.Â
  Este Mantenimiento Autónomo Incluye:
Limpieza diaria, que se tomará como un Proceso de Inspección.
Inspección de los puntos claves del equipo, en busca de fugas, fuentes de contaminación, exceso o defecto de lubricación, etc.
Lubricación básica periódica de los puntos claves del equipo.
Pequeños ajustes
Formación – Capacitación técnica.
Reportar todas las fallas que no puedan repararse en el momento de su detección y que requieren una programación para solucionarse.
Desarrollo:
Los problemas existentes en los emplazamientos FUEL OIL con el proceso de descarga y aplicación de los lubricantes abarcan 3 aspectos fundamentales.
Falta de recursos para realizar una correcta descarga del equipo de transporté, como son montacargas, parllest, local para el almacenamiento, no existen las tomas para la descarga a granel, mantener la calidad de los embalajes y bidones, medios para garantizar la descarga continua y el cumplimiento de las normas de seguridad.
Desarrollo de una correcta planificación que genere un estudio exacto de los índices de consumo y las coberturas necesarias a aplicar, para prevenir las paradas imprevistas por falta de lubricantes.
Necesidad de capacitación a los operadores y jefes de turnos en los aspectos relacionados con la aplicación de los diferentes surtidos de lubricantes a emplear en cada emplazamiento.
Casa de bombas: Local para trasegar el lubricante, Fuel Oil y Diesel a los diferentes equipos.
Según planificación al iniciar las operaciones hay que limpiar el área al empezar el turno y al entregar nuevamente, se verifican visualmente el estado de los motores y bombas (Inspección) y en puestos claves se define una guía para realizar la misma esta se encuentra los lugares visibles.
Se tiene que realizar un control sobre los puntos claves, mangueras de alta presión, decantadores de deposito, filtros y juntas inter conexiones, se comprueban los niveles de inspección.
Se tiene que analizar el manual del equipo y se comprueban que los periodos de cambio.
Luego de que el operario ha recibido entrenamiento en los aspectos técnicos del emplazamiento y conoce perfectamente el funcionamiento de los equipos, este podrá realizar algunas reparaciones menores y corregir pequeñas deficiencias de los sistemas. Esta capacitación le permitirá desarrollar habilidades para identificar rápidamente anormalidades en el funcionamiento, evitando que en el futuro se transformen en averías importantes si no se les da un tratamiento oportuno. Los operarios deben estar formados para detectar tempranamente esta clase de anormalidades y evitar la presencia de fallos en el equipo y problemas de calidad operacional.
Método # 2. Estrategia de las 5"S"
(Seiri – Clasificar)
Seiri o clasificar significa eliminar del área de descarga todos los elementos innecesarios y que no se requieren para realizar nuestra labor. Frecuentemente el emplazamiento se "llena" de elementos, herramientas, cajas con productos, caretillas, útiles y elementos personales y a los operarios les cuesta trabajo pensar en la posibilidad de realizar el trabajo sin estos elementos. Consideran que tener alrededor elementos o componentes pensando que nos harán falta para nuestro próximo trabajo. De esta forma se crean stocks en proceso que molestan, quitan espacio y estorban. Estos elementos perjudican el control visual del proceso de descarga, impiden la circulación por las áreas del vehiculo, inducen a cometer errores en el manejo de los bidones y en numerosas oportunidades pueden generar accidentes en la descarga.
(Seiton -Ordenar)
Seiton consiste en organizar los elementos que hemos definido como necesarios de modo que se puedan encontrar con facilidad. Aplicar la organización en mantenimiento tiene que ver con la mejora de la visualización de los elementos tanto en las máquinas como en las instalaciones previstas para la descarga. Una vez logrado el entendimiento por parte de los Jefes de turno, operarios y eliminando los elementos innecesarios, se define el lugar donde se deben ubicar aquellos que necesitamos con frecuencia, señalizándolos para eliminar el tiempo de búsqueda y facilitar su retorno al sitio una vez utilizados.
(Seiso -Limpiar)
Seiso significa eliminar el polvo y suciedad de todos los elementos del emplazamiento. Esto implica inspeccionar las áreas y los equipos durante el proceso de limpieza. Se identifican problemas de escapes, averías, fallos o cualquier tipo.
La limpieza implica no únicamente mantener los equipos dentro de una estética agradable permanentemente.
(Seiketsu -Mantener)
Seiketsu es la metodología que nos permite mantener el trabajo realizado. Si no existe un proceso para conservar los logros, es posible que el emplazamiento nuevamente llegue a tener elementos innecesarios y se pierda la limpieza alcanzada con nuestras acciones. Mantener implica elaborar estándares de limpieza y de inspección para realizar acciones de autocontrol permanente, la filosofía debe ser "nosotros debemos preparar estándares para nosotros".
(Shitsuke –Disciplina)
Shitsuke o Disciplina significa convertir en hábito el empleo y utilización de los métodos establecidos y estandarizados para la limpieza en el emplazamiento Podremos obtener los beneficios alcanzados por largo tiempo si se logra crear un ambiente de respeto a las normas y estándares establecidos. Su aplicación nos garantiza que la seguridad en los procesos será permanente, la descarga de los vehiculos aumentara su calidad progresivamente.
Conclusiones
La búsqueda de una más eficaz y eficiente utilización de las máquinas y equipos en función de el abastecimiento con lubricantes a los emplazamientos FUEL OIL hace menester tanto su planificación, como la capacitación del personal, pero para ello es fundamental que antes los directivos tomen conciencia de todos lo que está en juego detrás de un excelente sistema de mantenimiento.
Tanto sea a nivel de maquinas ó emplazamiento general, tanto los costos, como la productividad, la calidad, la seguridad, la satisfacción del cliente y el cumplimiento de plazos dependen en gran medida del no sólo buen funcionamiento de los equipos sino del muy buen funcionamiento que de ellos pueda obtenerse. Cómo en el caso del control de calidad, incrementar los costos en materia preventiva termina generando no sólo un menor coste total de mantenimiento, sino también un menor coste total.
La notable importancia que tiene el TPM en la eliminación de desperdicios le confiere un lugar especial tanto en el Sistema Kaizen como en el Sistema Just in Time. Todavía una gran multitud de empresas no han sabido tomar en debida consideración la gran importancia que tiene para el mejoramiento de sus resultados económicos la implementación de sistemas destinados a mejorar el mantenimiento de los equipos, el cambio rápido de herramientas, la reducción de los tiempos de preparación, la mejora del layout en la planta y oficinas, el mejoramiento en los niveles de calidad, el control y reducción en el consumo de energía, la mayor participación de los empleados vía círculos de control de calidad, círculos de incremento de productividad y sistemas de sugerencias entre otros. Son numerosas las armas de las cuales pueden disponer las pequeñas y medianas empresas, y notables los resultados que de ellas pueden obtener.
Un mejor mantenimiento implica no sólo reducir los costes de reparaciones y los costes por improductividades debidos a tiempos ociosos, sino también elimina la necesidad de contar con inventarios de productos en proceso y terminados destinados a servir de "colchón" ante las averías producidas. Al mejorar los servicios a los clientes y consumidores reduce la rotación de estos y reduce el coste de obtención de nuevos clientes, facilitando las ventas de bienes y servicios con carácter repetitivo.
Por supuesto que un mejor mantenimiento alarga la vida útil del equipo, como así también permite un mejor precio de reventa.
El mejor funcionamiento de las máquinas no sólo evita la generación de productos con fallas, también evita la polución ambiental, elimina los riesgos de accidentes y con ellos disminuye los costes del seguro, reduce o elimina los niveles de contaminación y las consecuente multas, incrementa los niveles de productividad, y por tanto los costes de producción. Todos estos son motivos más que suficientes para considerar muy seriamente su implantación.
Cabría hacerse la pregunta de porqué existiendo instrumentos o metodologías tan significativas para mejorar los rendimientos de las empresas, las mismas no son utilizadas? Las razones son numerosas y exponerlas lleva a la necesidad de otras investigaciones y exposiciones, pero entre las principales tenemos: una visión corto placista en la cual se privilegia la obtención de utilidades inmediatas en oposición a la generación sostenida de beneficios a mediano y largo plazo, un segundo factor tiene que ver con la supervivencia de paradigmas taylorianos y fordista propios de otra era del proceso económico productivo. Y un tercer y último factor a mencionar cómo importante es la tradicional resistencia al cambio.
Autor:
Andrés Hondal Arias
"Sancti Spiritus Junio del 2008"
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