Empresa Cubana de Lubricantes
UEB Sancti Spiritus
Objetivo Principal:
Definición:
Se utiliza para elaborar el trabajo las reparaciones realizadas el motor # 1 en el emplazamiento Sancti Spiritus.
El proceso de abastecimiento con lubricantes a los emplazamientos de FUEL OIL pertenecientes a la unión eléctrica.
La situación problémica. Esta generada por la necesidad de establecer las condiciones mínimas necesarias en los emplazamientos de Fuel Oil para la descarga del lubricante y el manejo de los mismos con el objetivo que se permita logar un abastecimiento continuo que abarque las coberturas necesarias para que no existan interrupciones en los equipos por falta de Lubricantes.
Perdidas por indisponibilidad:
Para realizar este análisis se utilizo el 1er Semestre del año donde las mayores perdidas se presentaron por los siguientes problemas:
Planta de tratamiento de agua, actualmente 1,2 galones/minuto
Falta de toberas para los inyectores.
Falta de empaquetaduras de todas las bombas, incluyendo las de alimentación de calderas.
La Planta no tiene la posibilidad de pasar de Isla a red sin afectar el servicio.
Cambio de bombas de recepción y trasiego de HFO.
Equipos para la comprobación de la instrumentación.
Areas y locales de descarga con problemas de suciedad y objetos fuera de lugar.
Local de bombas para la descarga de los productos con suciedad.
Almacenes de Insumos sin las condiciones básicas para almacenar productos.
No existen las documentaciones de aforo de los tanques externos e internos de lubricantes y Fuel.
Implementación de las herramientas del TPM para minimizar las pérdidas planteadas
Al realizar un análisis de los imprevistos aplicando las herramientas de diagnóstico se pudo conocer las causas de los mismos:
Por el nivel de importancia que tiene solo analizaremos los aspectos crean problemas de envergadura que puedan afectar la generación, el resto de los anteriores están enfocados a un proceso de inversiones que tiene planificado la UNE.
Las mismas se analizarán mediante la aplicación del método causa efecto de ISHIKAWA.
Ralladuras en la pista del copiador que acciona la bomba de combustible de la sección derecha en el motor número 1 Aplicando el análisis obtenemos la siguiente secuencia de eventos:
Rotura y ralladura de la guía.
Deterioro acelerado en el copiador y la guía de la tapa – registro;
Flexión de el eje de una válvula en el cilindro#4 (Aspecto fundamental del deterioro del sistema en el motor 1).
Ajuste inadecuado en las tuercas guías en el borde inferior de la camisa teniéndose que estar ajustándose manualmente debido a que se suministran velocidades a régimen estable.
Deterioro progresivo por inadecuada manipulación y falta de preparación según el registro del equipo.
(CAUSA RAIZ)
Acción correctiva principal: Reparación del Sector derecho del motor 1 realizando un maquinado in situ, para obtener una superficie plana, según indicaciones tecnológicas especificadas.
Definir y emplear el ajuste adecuado que permita al copiador desplazarse sin atrancamiento por esta superficie guía.
Acción preventiva:
Empleo de los materiales con adecuado ajuste, o en su defecto, colocar dos láminas pegadas mediante materiales especiales adhesivos resistentes a altas temperaturas.
Programar una acción de capacitación para el personal de mantenimiento donde se especifique la forma de ajustar las tuercas de seguridad al sistema del copiador, y sobre como realizar acciones que impidan que se deterioren la superficie plana inferior de la guía donde se asienta el rodamiento.
Plan de Acción
Derivado de lo anterior se propone el siguiente Plan de Acción
Acción correctiva Secundaria: Sustitución de la camisa del cilindro, válvulas y canaletas guías en el motor 1
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