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La demanda del gas natural vehicular (Perú)


Partes: 1, 2

    1. Resumen
    2. Origen e historia del gas natural
    3. Concepto general
    4. Ventajas
    5. Desventajas
    6. Ventajas del GNV frente al GLP
    7. Seguridad
    8. Conversión de vehículos
    9. Mercados más atractivos para la demanda del GNV
    10. Bibliografía

    Introducción

    En los primeros decenios del siglo XXI, en el ámbito mundial, no se vislumbran grandes descubrimientos de recursos energéticos tradicionales, a pesar de que se contará con técnicas más adelantadas para su obtención. Otras alternativas, como la energía nuclear, solar y la helio energía, son muy sofisticadas y sumamente costosas, además, de que se ha comprobado el alto riesgo en el manejo de alguna de ellas.

    Este panorama universal señala que las demandas aumentarán sobre los recursos energéticos más accesibles, en particular hacia los no renovables de petróleo, gas natural, carbón e hidroeléctricos.

    Paralelamente, situación coyuntural de la contracción económica interna que vive el país ha obligado a orientar su política energética a otorgar una mayor participación al gas natural como recurso energético y como materia prima en procesos petroquímicos, debido a la necesidad de disponer de mayores volúmenes de hidrocarburos, en especial, combustibles líquidos para escenarios internacionales. En coherencia con estos conceptos, se ha aprovechado la experiencia adoptada por otros países en la utilización de gas natural como combustible automotor; la implantación de tal técnica en Venezuela se ha hecho posible por las ventajosas perspectivas que ofrece la industria nacional del gas, ya establecida en el país desde mediados del siglo.

    Como es bien sabido, la venida del Gas Natural reside en que constituye una energética eficiente, no contaminante, de precios competitivos y existencia y producción abundante. También es materia prima para la elaboración de productos petroquímicos. Venezuela posee recursos de gas en el orden de 8.0 billones de metros cúbicos, equivalentes a unos 49 mil millones de barriles de petróleos de 25º API, de las cuales 3.6 billones son reservas probadas. Estas cifras la colocan en el octavo lugar entre los países con mayores reservas en el plano mundial.

    Con la llegada a Lima del gas natural se esta construyendo, a partir de la Red Principal, las redes secundarias que permitirán distribuir el gas natural, por tuberías de acero y polietileno subterráneas, al sector residencial, comercial, industrial y transporte de Lima y Callao. El gas natural podrá ser utilizado para fines residenciales, comerciales, industriales, transporte, así como para generación de electricidad.

    En los últimos meses ya se han venido haciendo alrededor de Lima las primeras instalaciones de servicio de venta de Gas Natural Vehicular (GNV)

    El gobierno no solamente apunta al gas como combustible único, sino que busca diversificar las fuentes de energía, apostando por aquellas que son renovables, sostuvo en declaraciones el Viceministro Energía, doctor Pedro Gamio Aiita, quien consideró que el gas tiene un peso y una importancia tales que, por ello, debemos aprovecharlo ahora. Justificó así la necesidad de llevar adelante el proyecto de exportación.

    RESUMEN

    El tema escogido para esta monografía esta basado en la demanda de un producto que recién esta siendo empleado en muchas zonas del país y del mundo. Este tema compete tanto economía como de microeconomía, se escogió este tema porque es necesario saber que existen nuevas alternativas para los combustibles comunes que son menos dañinos para el ambiente y además más económicos, por otro lado también es importante saber que el Perú también es productor de este combustible y que es un gran ingreso para el estado su exportación.

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