Fuente: Encuesta aplicada a Supervisores de diferentes Departamentos adscritas a la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum (2012)
Como se pudo observar el 93% declara que el desconocimiento de la forma como disminuir los sucesos no de un todo trae como consecuencia los accidentes, ellos afirmaron que en su gran mayoría los accidentes ocurrían por las condiciones que existen en sus puestos de trabajo.
Cuadro 5. Número de Supervisores encuestados que respondieron sobre si considera importante conocer los lugares e índices más exaltados de accidentes que existen en los diferentes departamentos.
Alternativa | Frecuencia Absoluta | Frecuencia Porcentual |
Si | 30 | 100% |
No | 0 | 0% |
Total | 30 | 100% |
Fuente: Encuesta aplicada a Supervisores de diferentes Departamentos adscritas a la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum (2012)
En el Cuadro presente, se evidencia como el 100% de la población objeto de estudio señala la necesidad e importancia de identificar los lugares e índices de accidentes mas elevados. Es importante que la capacitación incluya este aspecto.
4.1.3 Presentación de las causas
Resumen de las Causas
Las lesiones presentan como causa los siguientes resultados:
Conductas no seguras por parte del personal.
Ejecución de prácticas de trabajo inadecuadas o improvisaciones.
Falta de atención al momento de ejecutar la tarea.
Incumplimiento de normas y procedimientos en las áreas de trabajo.
Fallas en la ejecución de los mantenimientos a los equipos por falta de repuestos e insumos.
Fallas en los equipos.
Uso de herramientas improvisadas y no adecuadas para las labores.
Fallas en la supervisión.
Condiciones subestándares presentes en las áreas no corregidas oportunamente y la falta de orden y limpieza.
CAPÍTULO V
Conclusiones y recomendaciones
5.1 Conclusiones
Luego de haber analizado los resultados de las descritas técnicas de recolección de datos en la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum, se llega a las siguientes conclusiones y recomendaciones:
Durante los trabajos de los Análisis Estadísticos de Accidentes de la Superintendencia de Envarillado de la Gerencia de Carbón CVG Venalum, se pudo observar el desinterés de dar a conocer tan importante tema, el índice de accidentabilidad que existen en los lugares de dicha Superintendencia. Aunque existen Análisis Estadístico de los accidentes en la empresa, la mayoría de los trabajadores afirma que la empresa no les facilita la información y que estos deben buscarla por sus propios medios, por lo que todos coinciden en la necesidad de conocer los lugares e índices mas altos de accidentabilidad, a su vez conocer las causas que los originan.
Los Análisis Estadísticos según las Graficas, ubica en primer lugar el área de Envarillado de Ánodos con 7 accidentes registrados en segundo lugar el área de Mantenimiento de Envarillado y Estación de Baños con 5 accidentes, Recuperación de Baño electrolítico en tercer lugar con 2 accidente. Estos tres departamentos registraron un total de 14 accidentes.
El Lugar con mayor accidentabilidad está adscrito al Departamento de Envarillado de Ánodos, tal como el Puente de Carga y Descarga de Envarillado. El Grupo con más accidentes registrados, es el Grupo B con un total de 6 accidentes, 4 de estos accidentes ocurrieron en el Turno II, este turno es el mas propenso ha accidentes abarca las horas de 7:00 a 15:00. Estos resultados arrojan que los trabajadores tienen más presión ya que en este horario están elaborando dos grupos, el Grupo N (Normal) y el grupo rotativo que le corresponda en mencionado turno, es decir que hay mas trabajadores laborando, otros expresan que la presión de los supervisores influyen en estos accidentes.
Las Actividades con más accidentes fueron las de operaciones a equipos móviles y operaciones integrales. Estas operaciones son de muy alto riesgo, incluso estas actividades ha llegado hacer de manera manual (Desprendimiento de colada, desprendida con mandarria).
La cantidad de accidente con un alto número es con pérdidas de tiempo. Eso quiere decir que en su gran mayoría los accidentes generaron reposo, reposos que en gran cantidad fueron de lesiones ocupacionales en traumatismo.
En su gran mayoría las causas de los accidentes se generaron por auto confianza, ya que los trabajadores tienen la falta de atención al momento de ejecutar sus tareas, fallan en las evaluaciones a las condiciones que tiene cada equipo, la falta de precaución de parte del trabajador.
Sin más nada que comentar pasaremos a las recomendaciones de cada una de las conclusiones planteadas
5.2 Recomendaciones
Enriquecer el conocimiento de los supervisores sobre los lugares con más accidentabilidad, para que de esta manera puedan con apoyo de los inspectores, técnico o llámese jefe de seguridad industrial, para realizar charlas a los empleados para que estos tengan el debido conocimiento de los lugares con el más alto nivel de accidente asociados a su área de trabajo.
Realizar una evaluación y actualización constante de los análisis estadístico de accidente, con el fin de darle a conocer a los trabajadores que allí laboran, el punto exacto de donde se generan mas accidentes pasa así poder tomar las medidas drásticas para disminuir el nivel de accidentes.
Automatizar los procedimientos de las actividades con equipos que requieran su automatización.
Establecer un programa de motivación al trabajador a fin de incentivar la cultura de seguridad, la identificación y control de los accidente como elementos prioritarios durante la ejecución de las tareas.
Incrementar el conocimiento de las normas y procedimientos de Seguridad a través de actividades de entrenamiento, carteleras, avisos y trípticos.
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Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela. (1999, Noviembre 20). En Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, Nº 5.453 Extraordinario, Asamblea Nacional Constituyente.
Dentamara, M. (1998). Accidentes Industriales: Casos de riesgo y prevención. Editorial Ace. España.
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Ley Orgánica de Prevención Condiciones y Medio Ambiente del Trabajo (1996).Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela 2850. Julio.
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Sevilla, M. (2002). Análisis de Accidentes Laborales y su incidencia en la producción. Barcelona – España. Editorial Lobros.
Anexos
ANEXO A
ENCUESTA
ENCUESTA
1. ¿Considera usted que existen lugares considerados como mas propenso de accidentes en su área de trabajo?
( ) Si
( ) No
2. ¿Cree usted que la empresa realiza una evaluación de los lugares con mas accidentes ocurridos asociados a su puesto de trabajo?
( ) Si
( ) No
3. ¿Cree usted que los accidentes ocurridos se deben a la falta de conocimientos sobre las medidas preventivas de accidentes laborales?
( ) Si
( ) No
4. ¿Considera usted importante conocer los lugares e índices mas exaltados de accidentes que existen en los diferentes departamentos?
( ) Si
( ) No
ANEXO B
REGISTRO DE LOS ACCIDENTES
ANEXO C
ANÁLISIS ESTADÍSTICOS DE LOS ACCIDENTES
ANEXO D
INFORME DE ACCIDENTE
Autor:
Geral Cañas
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