Continental Airlines: Antecedentes y detalles importantes sobre una de las aerolíneas que ha atravesado desde sus inicios muchos conflictos
Enviado por Daniel Venegas
- Historia de la compañía del 2001 al 2010
- Reseña histórica
- Principales competidores
- Datos de la planificación interna
- Personajes y pioneros de Continental
- Desempeño financiero y operativo de Continental en 2001
- Recomendaciones que haremos a esta gran empresa
Un Lockheed L-9 Orion de Varney Speed Lines en Burbank, California.
Premios y reconocimientos recientes
Aerolínea más admirada mundialmente; revista FORTUNE (2004, 2005, 2006, 2007, y 2008)26
Aerolínea más admirada de los Estados Unidos; revista FORTUNE (2006)27
"Aerolínea del año" por OAG (2004, 2005)28
Mejor clase ejecutiva/negocios; OAG Airline of the Year Awards (2003, 2004, 2005, y 2006)
Mejor aerolínea de Norteamérica; OAG Airline of the Year Awards (2004, 2005, y 2006)
Mejor clase de negocios en vuelos transatlánticos y transpacíficos de las aerolíneas de Estados Unidos; Condé Nast Traveler (1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, y 2006)
Mejor aerolínea para viajar de Norteamérica, Mejores tripulantes de vuelo de Estados Unidos, y mejor servicio en vuelo de los Estados Unidos en la encuesta de la UK's Business Traveller magazine29 (2006)
Continental fue también nombrada "Aerolínea más admirada del mundo." por Yahoo!
Premio a la mayor red de vuelos por J.D. Power y Asociados (2007)30
La más grande aerolínea doméstica (clase Premium) por Zagat (2008)31
Continental fue nombrada la más valiosa por valor (Internacional) de entre todas las aerolíneas por Zagat (2008)31
Mejor aerolínea de Norte América para viajar por Business Traveler Magazine (2008)32
Historia de la compañía del 2001 al 2010
9 de enero de 2001
El Tribunal Federal de Distrito determinó que United Airlines conspiró con otras aerolíneas para violar las leyes antimonopolio federales cuando acordaron instalar plantillas de tamaño de equipaje en los puntos de control de seguridad del Aeropuerto Internacional Dulles de Washington.
17 de enero de 2001
Continental Airlines anunció que las ganancias diluidas por acción aumentaron un 45% en el cuarto trimestre, a $0,61 (USD), desde $0,42 (USD) en el mismo trimestre el año anterior (en ambos casos, sin incluir ganancias y cargos especiales).
22 de enero de 2001
Accionistas de Continental Airlines aprobaron la propuesta de recapitalización anunciada por Continental, en una reunión extraordinaria de accionistas celebrada el 22 de enero de 2001.
22 de enero de 2001
Continental Airlines celebró su independencia. Por primera vez desde 1983, la aerolínea voló sin un accionista controlador externo.
26 de enero de 2001
Continental Airlines fue nombrada una vez más "Aerolínea del año" por la más importante publicación mensual de la industria, Air Transport World. Al haber recibido también esta distinción en 1996, Continental se convierte en la primera aerolínea en recibir el codiciado premio "Aerolínea del año" dos veces en cinco años.
6 de febrero de 2001
Continental Airlines ganó más premios que las demás aerolíneas en la edición 2001 de los premios "Aerolínea del año" de la OAG. Continental recibió los premios principales en cinco categorías: mejor clase Ejecutiva y Business en distancias cortas, mejor clase Ejecutiva y Business en distancias largas, mejor aerolínea transatlántica, mejor aerolínea con sede en Norteamérica, y mejor programa de viajero frecuente.
7 de febrero de 2001
Gordon Bethune, presidente del consejo administrativo y director ejecutivo de Continental Airlines, exhortó al gobierno de los Estados Unidos a que pusiera fin a las megafusiones propuestas de United Airlines y US Airways, y de American Airlines, US Airways, TWA y DC Air, durante su testimonio ante el Subcomité de Antimonopolio, Derechos Comerciales y Competencia del Comité Judicial del Senado de los Estados Unidos.
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