Energía, Biocombustibles y Cambio Climático – Escenarios Tecnológicos en el Sector Transporte (página 2)
Enviado por Pablo Turmero
Title: Esquema del proceso de fracturación hidráulica para la obtención de gas y petróleo.
Title: En América del Norte el gas natural alcanza ya uno de los precios históricos mas bajos de aproximadamente 2 Dlls. por MMBtu
Title: Producción histórica de petróleo en miles de barriles diarios, usando de fracturación hidráulica en los EEUU.
Title: Canadá se ha convertido en el 1er exportador de petróleo a los EEUU con 2,670 miles de barriles diarios en el 2011. Durante los últimos años México ha disminuido su participación en este mercado (exportando 1,218 miles de barriles diarios en el 2011), y del 2ndo ha pasado al 3er lugar, después de Canadá y Arabia Saudita,
Title: Fotografía del Athabasca Valley, Alberta Canadá, National Geographic, Mayo 2012.
Title: Reservas mundiales de petróleo y gas
Title: Yacimientos de gas de esqistos en los EEUU
Title: ¿cual será el precio ecológico y en salud humana que los EEUU y Canadá habrán de pagar, tanto a nivel local como regional, por estos tipos de explotación? Estos se realizaron antes de conocer científicamente sus impactos, tanto en la emisión de gases tóxicos (como el benceno), GEI´s, pero especialmente en cuanto a la contaminación de mantos friáticos. Apenas en abril 18, del 2012, EPA anunció normas de emisión a la atmósfera para pozos que utilizan fracking.
Title: El enorme crecimiento de las nuevas fuentes de energía fósil descritas arriba, así como su potencial, ha relegado parcialmente el interés por el desarrollo de fuentes de energías renovables como la solar, eólica y de biocombustibles en varias partes del mundo, especialmente en los EEUU y Canadá.
Title: Aun así…
Title: Un vistazo a la situación energética en México
Title: Evolución producción primaria de energía por tipo de fuente en México, 1999-2009 (PJ). Secretaría de Energía (SENER). (2009). Balance Nacional de Energía . Obtenido de http://www.sener.gob.mx/res/1791/Balance_Nacional_2009.pdf
Title: A la izquierda producción de petróleo en México, a la derecha, producción y consumo de gas natural.
Otros señalan que el problema “no es cuestión de geología, ni de tecnología, ni de capital, sino del marco jurídico”, (George Baker consultor independiente, Director de Mexico Energy Intelligence Houston, Texas, citado en Reforma, Negocios p. 10, abril 9, 2012)
… en los “Estados Unidos se promueven las acciones independientes a la toma de decisiones por parte del estado y se pone en manos de particulares la idea de encontrar, producir y comercializar gas y petróleo”. Algunos expertos señalan que la merma en la producción se debe al atraso tecnológico de PEMEX en la explotación de mantos en aguas profundas y en técnicas de fracturación hidrúalica y perforación horizontal de pozos (fracking)
Title: … “PEMEX paga impuestos sobre ingresos brutos y no en ganancias… La gerencia de PEMEX no tiene facultades para contratar o despedir ejecutivos, quienes son nombrados por amigos en la oficina del Presidente… La estructura de PEMEX consistente en cuatro unidades de operación, carecen de coordinación…”.
Title: PEMEX tiene un pasivo laboral, que continúa creciendo y es mayor que sus activos. Al cierre de 2011, Petróleos Mexicanos encaraba un pasivo laboral de 354 mil 989.9 millones de pesos, (Informe Anual Sobre la Situación Operativa, Programática y Financiera de PEMEX). Mientras otros países avanzan en al producción energética fósil y renovable, México es de los pocos que se encamina a una severa crisis de producción.
Reforma, negocios, abril 13, 2012
Title: Oportunidades? Body: En el consumo de combustibles. Intervenciones tecnológicas en el sector transporte
En la oferta de combustibles. Intervenciones tecnológicas: Bio- combustibles?
Title: Motores de combustión interna Body: Inyección directa de combustible Turbo en motores a gasolina Desplazamiento variable Ignición por compresión de carga homogénea Diturbo para etanol (E85) Aumento en la razón de compresión
Title: Ejemplos MAZDA SKYACTIV razón de compresión 14.0:1 (convencional ~10.0:1). 15% de aumento en gasto de combustible. FORD Ecoboost: 20% de mejora en gasto de combustible y 15% reducción en emisiones de GEI´s.
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