Orden de Operaciones del Para 2 para el Ataque a Darwin – Goose Green
The following is an exact transcription of a typed copy of Colonel Jones' orders for Goose Green, supplied by Lieutenant-Colonel David Benest. It has been corroborated for purposes of this study by the notebooks used at the time by Major Roger Jenner and Lieutenant-Colonel Philip Neame.
ORDERS FOR THE BATTLE
OF GOOSE GREEN RECEIVED AT
CAMILLA CREEK HOUSE 27 MAY 82
1 GROUND
a. Isthmus dominated by a spine running NNE-SSW.
b. Prominent hedge 63359364958!
C. Prominent tracks.
d. Dead ground approaches.
e. DARWIN
(1) 6X Houses in Darwin.
(2) Large empty house 653585 for accommodation near stone corral.
(3) Manager's house 652586.
(4) Outhouses in area En trench posns.
(5) Settlement is in a bowl dominated by hill 649585 and hill 652583 with flag pole on top, covered in gorse. Likely en posn.
(6) Footbridge in disrepair.
(7) Large pond 650586 not marked on map.
(8) Track via re-entrant 650582
(9) Good approaches from CAMILLA CREEK to 634593 – hedgerow to track above stone corral. Re-enterant 646589 then coastline to settlement.
f. GOOSE GREEN
(1) Population 125+
(2) Dominant building Black woolshed 641563
(3) Bunk house (80 men) 644561 (long bungalow)
(4) 15 eivvy houses and outhouses.
(5) Veh Garage 639565
(6) Generator in settlement 639565
(7) Dominated by airstrip to N. Airstrip has hut & flagpole and Red/White painted drums and line of pens to NNE.
g. School 645570
(1) Large wooden building..
(2) Re-enterant to E.
(3) Can fire on Goose Green from school.
h. Dairy 642575 in dead ground. Large gate on track. But approaches from N or SW.
2. SITUATION
a. ENEMY
(1) Elements 12 Regt in area with minimum of 3X companies.
(2) En at Darwin 653587 on peninsula but now depleted. Minefields on beach from peninsula to sea. Minor Guard.
(3) Goose Green Old deployment?
(4) Roads not mined.
(5) Company (-) moved N to stop us getting in.
(6) Airfield 636569 has 3X AA guns on S edge.
(7) Helicopters roost in settlement.
(8) Stores area 643570 N of airfield and at 633550 but probably destroyed.
(9) Company dug in with 2X SF's covering E and NW at 653617.
(10) Platoon 645607
(11) 16 trenches no overhead cover. Possible platoon position with tents 643592.
(12) 5 trenches in platoon position S of BOCA HOUSE 634588
(13) Dug in position ? 643590.
(14) Company position Coronation Point 659595
(15) En have withdrawn from old positions to defensive positions facing N. Platoon positions BURNSIDE HOUSE. Scoff point?
(16) 3X Minefields:-
(a) DARWIN – along coastline.
(b) N of school bridge.
(c) S of school.
(d) But more minefields possible.
(17) En dress – cam jackets – green trousers, U.S. style helmets.
(18) Wpns: FN's, poor condition.
(19) Artillery: 3 guns 638592 ? 653595, 643564
Friendly Forces.
2 PARA supported by HAS ARROW, Harriers, Tp 8 Battery, 2X Blowpipe sections.
3 MISSION
2 PARA is to capture DARWIN and GOOSE GREEN.
4 EXECUTION
a. General outline. 6 phase night/day, silent noisy attack, each En posn taken in turn.
(1) phase One. C Coy Recce routes find and prepare/protect start line.
(2) Phase Two. A & B Coy's attack first posns, A first then B.
(3) Phase Three. A & D Coys go for second line posns.
(4) Phase Four. B Coy pass through D Coy to Attack reserve posns (BOCA HOUSE). If necessary B Coy halts at HEDGE ROW and D Coy overtake.
(5) Phase Five. Exploitation up to DARWIN/GOOSE GREEN. C Coy clear airfield
(6) Phase six. Take DARWIN/GOOSE GREEN.
b. Grouping.
(1) A Coy; MFC, FOO, RE Sect.
(2) B Coy: MFC, FOO, RE Sect.
(3) C Coy: MFC. RE Sect.
(4) D Coy: MFC, FOO, RE Sect.
(5) Sp Coy: MFC, Anti-tanks, MMG's, Snipers, NGFO to set up fire base to support western (B & D) Coys fwd.
(6) Mortars independant.
(7) Defence/Assault Engineers Platoons ammo carriers, P.W.'s, Assault Engineers then to C Coy.
c. A Coy.
(1) Phase One. Reserve.
(2) Phase Two a. Capture BURNSIDE HOUSE.
(3) Phase Three. Destroy En CORONATION PT.
(4) Phase Four. Reserve.
(5) Phase Five. Exploit to edge of DARWIN.
(6) Phase Six. Take DARWIN.
d. B Coy.
(1) Phase One. Reserve.
(2) Phase Two B. Destroy En 650615
(3) Phase Three. Reserve.
(4) Phase Four. Defeat En 640590.
(5) Phase Five. Reserve.
(6) Phase Six. Reserve. Be prep to attack school house.
(7) Phase
e. C Coy.
(1) Phase One. Clear Fwd and mark and protect start lines for A & B CoYs. Clear gun posn 660626.
(2) Phase Two. As above.
(3) Phase Three/Four. Reserve.
(4) Phase Five. Clear Airfield. Destroy Trip! As.
(5) Phase Six. Exploit to BODIE CREEK BRIDGE.
f. D Coy
(1) Phases One and Two. Reserve.
(2) Phase Three. Destroy En posn 645605.
(3) Phase Four. Reserve. BOCA HOUSE if necessary.
(4) Phase Five. Exploit behind C Coy to GOOSE GREEN.
(5) Phase Six. Take GOOSE GREEN.
g.Sp Coy.
(1) Phase One. Fire base 640615.
(2) Phase Two. Support B Coy.
(3) Phase Three. Support D Coy.
(4) Move to join the Battalion.
(5) Phase five/Six. In Reserve.
h. ARTY.
(1) Phase One. HMS ARROW on priority call to C Coy during fly in of guns of 8 Bty.
(2) Phase Two. Arrow pri call to B Coy.
Guns pri call to A coy.
Mortars in reserve.
(3) Phase Three. Arrow to D Coy.
Guns to A Coy.
Mortars reserve.
(4) Phase Four. Arrow/guns to B Coy then D Coy if passed through. Mortars reserve.
(5) Phase Five/Six. Mortars pri call to A Coy. Guns to D Coy. Milan/MMG's to B
Coy.
i. MORTARS. Base plate area 6462. Not in action Phase One and 2.
j. Defence Platoon. Available to Sp Coy for Ammo (MMG+Milan) One officer from Bn HQ with OC Sp Coy to bring Def Platoon back.
k. RAP 83A to 660626 then on track (overiding DARWIN) as Bn centre line. Bn main to leave someone on junction near DARWIN.
I. Order of march. C Coy, Sp Coy, A Coy, TAC one, B Coy, Main HQ, D Coy, (RAP with main)
m. START LINE.
(1) Phase Two Agreed between Coy comds & C Coy.
(2) Subsequently each Coy holding ground then forms the start line.
ROUTE. Track (A Coy divert to bridge on track).
o. TIMINGS.
(1) C Coy move after last light.
(2) Sp Coy move after C Coy.
(3) A Coy depart 0300 or at Coy Comd's discretion.
(4) Phase 2 H hr 0600
(5) Phase 3 H hr 0700
(6) Phase 4 H hr 0800
(7) Phase 5 H hr 0900
(8) Phase 6 H hr 1030 (first light)
q. FAC NGFO to travel with main or CO to delegate to Coys.
r. Guns. At Camilla Creek House C/Sgts to use CCH for AMMO re-sup
S. Casualties. ON centre line, the to RAP.
t. Ammunition. Csgt VALE to organise (to use captured landrover after motars for MMG re-sup) 84mm MAW to be avail as required.
U. Scout/Gazelle. On call after first light (SS?11)
V. Harriers. To attack on point targets.
w. Prisoners. To main HQ (RSM) guarded by defence platoon, then to rear.
5. COMMAND & SIGNAL.
a. TAC (CO) On track behind coys.
b. Main On track 660626.
C. Rear Camilla Creek House.
d. Password. H untill 1200Z, then 7 untill 291200Z, then 5, then 9.
e. Codes. Moving now ZULU.
Organización para el combate del Para 2 en Darwin – Goose Green
Planimetría del Sector Darwin – Goose Green. (ESCALA 1:50.000)
Bibliografía Consultada
Libros
1. Teves Oscar. "Pradera del Ganso (Goose Green) La Historia de la Fuerza de Tareas Mercedes". Buenos Aires. Ed 2007.
2. Cnl (R) Italo Piaggi. "El Combate de Goose Green" Buenos Aires. Grupo Editorial Norma. 1997.
3. Carlos M Turolo (h). "Malvinas. Testimonios de su Gobernador". Buenos Aires 1983.
4. Rubén Oscar Moro. "La Guerra Inaudita. Historia del Conflicto.del Atlántico Sur.Buenos Aires. 2003.
5. Fundación Soldados. "Así Peleamos". Buenos Aires. 1999.
6. General Martín Balza. "Malvinas, Gesta e Incompetencia" Buenos Aires. Ed Atlántida. 2003.
7. Coronel Rodriguez Mottino. "La Artillería Argentina en Malvinas". Buenos Aires. Ed. Clio. 1984.
8. Brigadier Julian Thompson. "No Picnic". Buenos Aires. Ed Atlántida. 1983
9. Ejército Argentino. "Informe Oficial Conflicto Malvinas Tomo I y II". 1983
10. Ejército Argentino. Rectificaciones al Tomo I y II al Informe Oficial del Ejército Argentino Conflicto Malvinas."Buenos Aires". 1983.
11. Anderson Duncan. "The Falklands War". Ed Osprey. 2002.
12. Grl John Frost. "2 Para. Falklands. The Battalion at War". Londres. Ed Buchan & Enright Publishers. 1983.
13. .Mark Adkin. "Goose Green. A Battle is Fought to be Won". Londres. Ed BCA.1992.
14. .My Grl John Wilsey. "H Jones VC. The Life & Death of an Unusual Hero". Londres. Ed. Arrow. 2002.
15. David Kenney "2 Para´s Battle for Darwin Hill and Goose Green" Virginia. Ed Guadalupe Paz. 2005.
16. Nick Van Der Bijl "Nine Battles to Stanley". Londres. Ed Leo Cooper. 1985.
Artículos
1. David Alea "Military History. 20th Anniversary. Falklands War: Argentine Defense of Goose Green".Londres.2002.
2. Robert Bolia. "Military Rewiew. La Batalla de Darwin – Pradera del Ganso". 2005.
3. Battles of the Falklands Conflict Goose Green – The first major land victory – 27/28 May 1982. Based on Airborne Assault Duxford: Paradata Falklands Accounts using as sources. 2002.
4. Capitán Ernesto Peluffo."Revista del Suboficial. Ejército Argentino. El Heroísmo del Ejército Argentino en Malvinas". Buenos Aires. 1993.
5. Diario Tiempo Argentino (EdiciónEspecial). Testimonios Inéditos. 1983.
6. My Gonzales Moure. "Revista ESG. Atento Ala – Misión de Fuego. (El Apoyo de Fuego en Darwin y Goose Green)". 1991.
7. Informe Rattenbach.Internet.1998.
Entrevistas
1. Cnl (R) David Benest, durante el combate de Darwin y Goose Green, con el grado de Capitán, se desempeñó como oficial de comunicaciones del Para 2. Con posterioridad escribió la historia del Regimiento durante el conflicto. Todos los historiadores británicos hacen referencia a sus escritos cuando se trata de este combate.
2. Cnl "VGM" Ernesto Peluffo, con el grado de Subt, defendió junto al Tte Estéves Darwin Hill.
3. Tcnl Bracco Marcelo, con el grado de Subt estuvo a cargo de la 3ra Sec de la Ca "A" del Tte 1ro Manresa.
DVD
1. Line Of Fire "Goose Green 1982". (Documental para TV) CROMWELL PRODUCTIONS. 2003
Autor:
Coronel "VGM" Jorge Gustavo Zanela
Cnl "VGM" Jorge Gustavo Zanela
Oficial de Estado mayor (OEM)
Oficial de Inteligencia Militar (OEM)
Licenciado en Estrategia y Organización
Maestría en Historia Militar de la Guerra (cursante)
Medalla del Congreso de la Nación a los Combatientes
Distintivo del Ejército Argentino a los Combatientes
Reconocimiento del Ejército Argentino por Desempeño en Combate.
2do Jefe del Grupo de Artillería Paracaidista 4.
Jefe del Grupo de Artillería Blindado 11
Director del Liceo Militar General Paz
Actualmente destinado en la Dirección General de Material comp Jefe del departamento Enlace Conjunto.
Durante el conflicto con el Reino Unido, destinado en el Grupo de Artillería Aerotransportado 4, como Jefe de la Sección Piezas de la Batería de Tiro "A".
[1] Luego con la llegada de la 5ta Brigada de Infantería del General Wilson, se establecería un Comando Divisional a bordo del HMS Fearless a cargo del Mayor General Jeremy Moore quien correría con la responsabilidad de la Operación Terrestre hasta el final de la campaña con la caída de Puerto Argentino.
[2] Normaltaktiker (Befehlstaktik). Se denomina de esta manera el procedimiento detallado de impartición de ordenes contrario al Auftragstaktik
[3] Táctica misión-tipo o Auftragstaktik (del alemán Auftrag:Directiva y Taktik:Táctica) fue la táctica seguida por los oficiales del ejército alemán durante finales del siglo XIX y mediados del XX. La idea que se establece bajo esta doctrina militar es la de comandar por directivas en lugar de por órdenes.
[4] Fitz-Gibbon (Not Mentioned in Despatches: The History and Mythology of the Battle of Goose Green).
[5] Northwood es la sede de las Fuerzas Armadas Británicas, está ubicada en Eastbury, Hertfordshire, junto al suburbio londinense de Northwood. Allí funciona el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, el Comando regional de la OTAN, el Comandante de la Flota. Desde allí en 1982, se comandó y planificó la “Operación Corporate” (Recuperación de Malvinas).
[6] El plan se describe detalladamente en tres libros con sus diferentes matices: Fitz-Gibbon (Not Mentioned in Despatches: The History and Mythology of the Battle of Goose Green – pag 11-12) Mark Adkin (Goose Green: A Battle is Fought to Be Won – pag 145-168), John Wilsey (H jones VC: The Life and Death of an Unusual Hero – pag 256-263). Se recomienda su lectura para llegar a los mínimos niveles de comando del Batallón.
[7] Helmuth Carl Von Moltke (Moltke on the Art of War: Selected Writings).
[8] El actual Cnl (R) David Benest como Capitán, era el Oficial de Comunicaciones del Para 2 durante la campaña de Malvinas. Posteriormente escribió la historia del Para 2 en este conflicto, sus escritos son los principales referentes de todos los historiadores británicos que se especializaron en este combate. Con él he mantenido intercambios de mail donde confirma esta postura.
[9] Para ver todas las vicisitudes que tuvo este Regimiento desde su asiento de paz hasta la llegada a Darwin, recomiendo la lectura del libro del Tcnl Italo Piaggi especialmente como se degradó su poder de combate en cada traslado y cambio de misión.(Tcnl Piaggi Goose Green “La Historia de la Fuerza de Tareas Mercedes”).
[10] Fitz Gibbon cuando analiza el poder de combate de la FT Mercedes indica claramente: “Una fuerza militar no es un número de personas, sino un organismo o sistema de lucha, de los distintos componentes que funcionan de manera interdependiente. Por lo tanto, la mejor manera luego de ver la cantidad de personal y las subunidades es buscar las armas del elemento, al hacerlo podemos ver la gran diferencia existente entre ambos contendientes”.
[11] El RI 12 fue enviado a Goose Green con la misión de reserva helitransportada de Puerto Argentino (Ver OP Nro 526/82) (Reserva) Informe Oficial del Ejército Argentino Tomo II y seguridad a la base Aérea “Cóndor”. El 24May82 recibe la OO Nro 506/82 (Defensa) Informe Oficial del Ejército Argentino Tomo II que implica una reorganización y ampliación de su dispositivo, en menos de 24 hs recibe la OO Nro 507/82 (Ataque de desarticulación) Informe Oficial del Ejército Argentino Tomo II que en los efectos prácticos produce un descalabro en la organización y dispositivo.
[12] Estos minutos de retraso serán importantes para cuando lleguen con las primeras luces y no de noche a Darwin Hill, lugar donde tendrán problemas.
[13] Ver Pradera del Ganso, Historia de la FT “Mercedes” Tcnl Piaggi.
[14] La fragata HMS Arrow tenía la misión de apoyo de fuego durante las horas de la noche, al quedar fuera de servicio realizaron esfuerzos importantes logrando poner en servicio otra vez sus cañones luego de dos horas, continuando con su misión, abandonado el lugar con la llegada del día ante el peligro de un ataque de la aviación argentina.
[15] Esto es incompatible con un sistema de ordenes tipo directiva o misión (Auftragstaktik).
[16] La Ba Tir “A”/GA Aerot 4 del Tte 1ro Chanampa (Subt Zanela y Subt Navarro), antes del inicio del ataque inglés estaba en las posiciones de la Ca “A”/RI 12 cumpliendo fuegos de hostigamiento, luego se ordenó el repliegue a Goose Green desde donde se apoyó a la “FT Mercedes”. El apoyo de fuego se realizó sin observadores adelantados porque no se dispuso del tiempo necesario para la preparación de una posición de artillería a pesar del asesoramiento al respecto del J Ba.
[17] En Darwin Hill estaba la posición del Subt Peluffo con los elementos Servicios del RI 12, luego reforzada con la Sección del Tte Estevez del RI 25. El Tte Estevez murió en esta posición mientras dirigía los fuegos de la Ba Tir “A”. De este episodio soy testigo por estar al lado del Tte 1ro Chanampa cuando un radioperador nos comunica que el J Sec está muerto. Este hombre sigue con el reglaje del fuego y también es muerto por los proyectiles británicos.
[18] En Boca Hill estaba la posición de la Sección del Subt Alliaga del RI 8
[19] Para leer en detalle como muere “H” Jones se recomienda el libro de Oscar Teves (Pradera del Ganso – Una Batalla de la Guerra de Malvinas) ha hecho una recopilación de relatos de combatientes de la “FT Mercedes” determinando el momento, la hora y lugar del incidente. El J Para 2 muere a las 0930 hs por una ametralladora disparada por un soldado mientras atacaba la posición del Subt Peluffo y del Tte Estévez en Darwin Hill. Toda la bibliografía inglesa consultada (ver resumen bibliográfico) coincide con este relato en tiempo y espacio. La creencia generalizada que el J Para 2 es muerto por el Subt Gomez Centurión en un confuso encuentro de rendición no es válida, los ingleses denominan este incidente como de “White Flag Incident”. Esto ocurrió en el camino al norte del aeropuerto de Goose Green con un contexto totalmente distinto, en otro horario, allí resultó muerto luego del diálogo entre los contendientes, entre otros, el Tte Jim Barry, Jefe de una de las Secciones de la Compañía “D” (My Neame). En una Edición Especial de diario ya desaparecido Tiempo Argentino, año 1983 (copia en poder del autor) existe un relato del Subt Goméz Centurión donde hace una síntesis de lo vivido; allí describe perfectamente el incidente y coincide en un todo con los relatos británicos denominados “White Flag Incident”. El Informe Oficial del Ejército Argentino (1983) Tomo I, pág 86 presenta el mismo error.
[20] Por esta acción el Tte Cnl “H” Jones recibirá la Cruz Victoria. La “Cruz Victória” (VC)fue introducida durante la guerra de Crimea, es otorgada a oficiales y soldados como la suprema condecoración al valor bajo fuego enemigo. Se trata de una sencilla cruz de bronce, originalmente fundida de un cañon ruso capturado, un cuarto del total de sus entregas han sido condecoraciones póstumas. Entre 1945 y abril de 1982 solo se entregaron cuatro de ellas. En Malvinas aparte de “H” Jones, la recibió el Sarg Ian John Mc Kay del Regimiento de Paracaidistas.
[21] En esta oportunidad Keeble analizó la situación general y adoptó la doctrina de Schwerpukt, la energía y el principal esfuerzo fue dirigido a un solo sector.
[22] Los aviones Pucará eran muy temidos por los pilotos de helicópteros británicos porque su alta maniobrabilidad y baja velocidad lo convertían en un enemigo mortal. En este caso por la hora que ocurrieron los hechos, entre las 1100/1130 hs, se trataba de los IA 58 de la Sección “Sombra” de los Tte Gimenez y Címbaro que atacaron dos helicópteros en el lugar. Luego del ataque el avión de Giménez se perdió entre las nubes, preguntó a la Base “Cóndor” “Me dice donde estoy”, el avión estaba en el radar de la sección de ADA 35mm del Subt Braghini, pero de repente desapareció. En el mes de agosto de 1986 un helicóptero de la RAF encontró los restos del Pucará estrellado en las laderas de Blue Mountain. En las ropas del piloto se hallaron sus efectos personales que permitieron su identificación. El 4 de octubre del mismo año se le dio sepultura con honores militares en el cementerio de Darwin con la presencia de su padre y hermana. El otro Pucará regresó a Puerto Argentino y se cruzaría en el vuelo con los refuerzos enviados a Darwin del “EC Güemes” (Tte 1ro Esteban Subt Vásquez) que llegarían alrededor de las 1030 hs del 28 de mayo.
[23] Ver llamada 19 donde se detalla el incidente.
[24] En este ataque muere el Tte Miguel al ser abatido su MB -339 Aermacchi y es derribado el IA-58 Pucará del Tte Cruzado quien luego de eyectarse quedó prisionero de los británicos.
[25] Esta afirmación no es cierta, los cañones de la Ba Tir “A” siguieron tirando y en servicio hasta el final del combate.
[26] Se trataba del “EC Solari”, reserva aeromóvil, formado sobre la base de la Compañía “B” del RI 12, a cargo del Cap Corsiglia y el Tte 1ro Yorio.
[27] Los refuerzos enviados esa noche al Para 2 eran : Compañía “J” del Comando 42 Royal Marines. 3 Cñ(s) 105 mm Ligth Gun de la Artillería Real. 1 Radar de localización de morteros. 6 Morteros de 81 mm. 1 Fragata Tipo 21 de apoyo (a partir del 29 de Mayo). Ataque de Harriers desde Portaviones (a partir del 29 de mayo). Además se completó la munición de todo el Para 2 incluidos sus medios de apoyo de fuego.
| Página siguiente |