Informe sobre el conformado de los materiales

Construcciones metálicas y soldadura industrial

FECHA: 24 – 06 – 2010

Mediante la presente informo a Ud. sobre el conformado de los materiales y sus diferentes características; que detallo de la siguiente manera:

INTRODUCCIÓN:

Todas las piezas metálicas, excepto las fundidas, en algún momento de su fabricación han estado sometidas a una operación al menos de conformado de metales, y con frecuencia se necesitan varias operaciones diferentes. Así, el acero que se utiliza en la fabricación de tubos para la construcción de sillas se forja, se lamina en caliente varias veces, se lamina en frío hasta transformarlo en chapa, se corta en tiras, se le da en frío la forma tubular, se suelda, se mecaniza en soldadura y, a veces, también se estira en frío. Esto, aparte de todos los tratamientos subsidiarios. La teoría del conformado de metales puede ayudar a determinar la forma de utilizar las máquinas de la manera más eficiente posible, así como a mejorar la productividad.

CONFORMADO DE LOS MATERIALES

A. Conformado Sin Arranque de Viruta:

1. FUNDICIÓN:

1.1. Fundición a coquilla.

Este procedimiento, consiste en sustituir los moldes de arena en la fundición ordinaria por gravedad, por moldes metálicos. También se puede entender como método de fundición en moldes duraderos que permite la fabricación más racional de piezas de fundición mediante un uso repetido de los moldes, aumentando la exactitud en las medidas y mejorando la naturaleza de la superficie. Al mismo tiempo, resulta también una ventaja del punto de vista de la figura de la estructura y con ello de la resistencia, del límite de fluencia y de la dureza. La fundición en coquilla se aplica especialmente para metales ligeros (Al, Mg) así como aleaciones de metales pesados.

Bajo ciertas condiciones es posible la fabricación en serie de piezas de hierro fundido, por el método de fundición a coquilla. Las piezas están exentas de dureza en los bordes, son compactas, mecanizables, exactas y pueden ser fundidas en serie siempre que se trate de piezas de poco peso, hasta 70 Kg de peso unitario aproximadamente. Se fabrican con este sistema amortiguadores, frenos de aire comprimido, piezas resistentes al aire y al aceite para máquinas frigoríficas, cilindros, piezas para máquinas de escribir, etc.

Las propiedades físicas del aluminio permiten la fundición de piezas muy complicadas, de manera que, aparte de las coquillas en dos partes, también se utilizan moldes múltiples, piezas sueltas, machos compuestos y accesorios para moldeo, además se emplean a menudo machos de arena y machos de masa. Aparte de esto, es posible fundir conjuntamente zonas roscadas.

Como material para el molde se emplea normalmente hierro fundido. Una aplicación de plombagina aísla el material del molde del material fundido. La temperatura de las coquillas debe mantenerse entre 300 y 400ºC. Se ha desarrollado también la fundición en grandes y complicadas coquillas. Piezas de forma complicada alcanzan hoy pesos de más de 40 Kg, y las piezas sencillas hasta 150 Kg. Las piezas fundidas en coquillas encuentran aplicación principalmente en la fabricación de vehículos, maquinas y mecanismos en la electrotécnica.

Las circunstancias en caso del magnesio hacen algo diferente la técnica de la fundición, sobre todo desde el punto de vista de la disposición de bebederos y la técnica de la colada, así como la de los recubrimientos a emplear. Hay que prestar atención a un buen calentamiento y control del calor del calor. La Industria del automóvil es gran consumidora de piezas de magnesio fundido en coquillas.

La fundición en coquilla de metales pesados no férricos es más difícil que la de los metales ligeros. La viscosidad y capacidad de conducción del calor son menores, el enfriamiento es más rápido que en el metal ligero. La disminución del efecto del enfriamiento, se controla mediante el revestimiento del molde. Después de cada colada debe ser renovado el revestimiento aislador, lo que se efectúa por vía húmeda, con lo que se consigue también una refrigeración de la coquilla. Por medio de adiciones de fusión se puede mejorar el aspecto de la superficie. Los tiempos de fabricación son menores que en el caso del metal ligero, la producción, por tanto, mayor. Principalmente son fundidos con este procedimiento latón, bronces de aluminio aleado, así como cobre puro. Se fabrican principalmente grifería así como piezas para la industria cerrajera.

Las partes principales de la coquilla son:

-El cuerpo del molde, que da forma exterior a la pieza; en todos los casos siempre es metálico. Está formado por dos o más partes, según la complejidad de las piezas a obtener.

-Los machos o núcleos, que determinan las cavidades o entrantes de las piezas; éstos pueden ser metálicos o de arena. Los metálicos deben ser de forma ligeramente cónica para facilitar la extracción. A veces los núcleos se construyen en varias piezas.