PRESENTACION SubLa disponibilidad de un recurso humano capacitado en el manejo de los términos requeridos para presentar ofertas a potenciales clientes, es una de las fortalezas que han construido numerosas empresas que han logrado éxito en su internacionalización. La cámara de comercio internacional, a desarrollado los denominados términos del comercio internacional o Incoterms, con el objetivo de felicitar la comprensión de las obligaciones y condiciones de la compraventa internacional de mercancías. Los incotermns son un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de las condiciones y responsabilidades en que se venden o se compra a un cliente o proveedor extranjero. El empresario, que conoce su significado cuenta con mejores herramientas para superar inconvenientes culturales que pueden surgir en una negociación, en la medida en que con ellos se definen con precisión las responsabilidades del comprador y el vendedor en una operación de intercambio internacional de mercancías con relación al costo de la transacción y las responsabilidades.
Objetivos Conocer el significado de los términos de negociación INCOTERMNS Identificar los trece términos de negociación internacional Conocer como se aplican en un proceso de negociación Conocer su clasificación Conocer los procesos aduaneros su distribución de costos y gastos Recomendación
LOS INCOTERMS Y SU USO EN EL COMERCIO INTERNACIONAL Globalización de los mercados Facilitar el desarrollo de las operaciones La primera versión de los INCOTERMNS fue definida en 1936
De donde surge la palabra INCOTERMS? La sigla INCOTERMS es resultado de la compilación de las primeras letras correspondientes a las palabras de su denominación en ingles INTERNACIONAL COMMERCIAL TERMS=INCOTERMS
Que son los INCOTERMS? Conjunto de reglas que establecen de forma clara y sencilla las obligaciones que en una compraventa internacional
Resumen (Gp:) INCONTERMS (Gp:) Responsabilidades del exportador o comprador en cuanto a: (Gp:) Alcance del precio. Momentote transferencia de riesgos y gastos de vendedor a comprador. Lugar de entrega de la mercancía. Responsable de contratar y pagar el transporte. Quien contrata y paga el seguro– Documentos que tramita cada parte y quien cubre su costo. Responsable de los procedimientos y derechos aduaneros.
Los INCOTERMS según el medio de transporte Los INCOTERMS pueden agruparse también teniendo en cuenta el medio de transporte de la siguiente manera: 1. INCOTERMS para uso exclusivo en transporte marítimo son: FAS, FOB, CFR, CIF, DES y DEQ. 2. INCOTERMS que se pueden aplicar a cualquier medio de transporte incluido el multimodal: EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU, y DDP. 3. los INCOTERMS FCA y CPT son recomendables para transporte aéreo, también pueden hacerse en transporte por camión o ferrocarril. 4. CIP también es utilizable para transporte aéreo. 5. FCA y DAF pueden ser utilizados para transporte aéreo, férreo o carretero.
Lugar convenido de origen Exportador: Entrega la mercancía empacada adecuadamente para la exportación en su establecimiento(fabrica, taller, bodega, etc) Importador: Cargar la mercancía y realiza los tramites aduaneros Se usa en cualquier tipo de transporte
Libre transportista…lugar convenido en origen Exportador : Entrega la mercancía transportador en el lugar convenido. Es responsable de los costos y riesgos del cargue de la mercancía y del transporte si la entrega es en sitio distinto a la fabrica. Declara en aduana para exportación Importador: designa el transportador
Franco al costado del buque…puerto de carga convenido Exportador: entrega cuando la mercancía ha sido despachada en aduana para la exportación y colocada al costado del buque, sobre el muelle en el puerto de Embarque convenido en origen. Importador: corre con todos los costos y riesgos de perdida o daño de la mercancía a partir de aquel momento
Franco a bordo…puerto de embarque convenido Exportador: despacha la mercancía en la aduana para la exportación. La entrega se perfecciona cuando dicha mercancía ha superado la borda del buque en el puesto de embarque convenido. Importador: ha de soportar todos los costos y riesgos de perdida o daño de la mercancía a partir de aquel punto.
Costo y flete…puerto destino convenido Exportador: debe declarar la mercancía en la aduana para la exportación, y cubrir los gastos y fletes necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto destino convenido. La entrega se perfecciona cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque en el puerto embarque. Importador: corre con los riesgos por daños o perdida de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional, diferente al flete.
Costo, seguro y flete Exportador: Además de correr con los costos y fletes, debe conseguir un seguro marítimo de cobertura de los riesgos de perdida o daño de la mercancía durante el transporte que estará a nombre del comprador. Despacha la mercancía en aduana para la exportacion y la entrega se perfecciona cuando esta ha sobrepasado la borda del barco en el puerto de embarque. Importador: Una vez es expedido el documento de transporte y la póliza de seguros el nuevo titular de la mercancía es el importador y es quien eleva cualquier reclamación a la compañía de transporte o de seguros si se presenta el riesgo.
CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA… (…lugar de destino convenido) SubEl vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con el comprador, incluyendo gastos y permisos de exportación, excepto los gastos de seguro.
CPT – TRANSPORTE PAGADO HASTA… (…lugar de destino convenido) Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial“ Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demor
CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA… (…lugar de destino convenido) SubEl vendedor debe pagar los costos de flete del transporte requerido para llevar la mercancía al sitio convenido con el comprador, adicionalmente deberá tomar y pagar un seguro contra el riesgo que pueda tener el comprador por la pérdida o daño de la mercancía, siendo responsable solamente por una póliza con cobertura mínima, en caso que el vendedor quiera una cobertura mayor, deberá concertarlo con el vendedor o tomar un seguro complementario.
CIP – TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA… (…lugar de destino convenido) obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial“ Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras
DAF – ENTREGADA EN FRONTERA (…lugar convenido) El vendedor realiza la entrega en el lugar de la frontera acordado, pero antes de la aduana fronteriza, y pone la mercancía a disposición del comprador en el medio de transporte utilizado sin realizar la descarga.
DAF – ENTREGADA EN FRONTERA (…lugar convenido) Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial) Seguro (parcial) Obligaciones del Comprador Pagos de la Mercadería Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial) Seguro (parcial) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
DES – ENTREGADA SOBRE BUQUE (…puerto de destino convenido) El vendedor entrega la mercancía cuando se encuentra a bordo del buque en el puerto de destino acordado y a disposición del comprador, sin efectuar despacho en la aduana de importación, ni asumir los costos y riesgos de descarga del producto
DES – ENTREGADA SOBRE BUQUE (…puerto de destino convenido) Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
DEQ – ENTREGADA EN MUELLE (…puerto de destino convenido) El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta en el muelle del puerto de destino convenido a disposición del importador, sin despacharla en la aduana de importación.
DEQ – ENTREGADA EN MUELLE (…puerto de destino convenido) Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Flete y seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Demoras
DDU - ENTREGADA DERECHOS NO PAGADOS (…lugar de destino convenido) El vendedor cumple con su obligación cuando realiza la entrega de la mercancía en el lugar de destino convenido pero sin incluir los gastos de aduana y el descargue del medio de transporte
Obligaciones del Vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Obligaciones del Comprador Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
DDP -ENTREGADA DERECHOS PAGADOS (…lugar de destino convenido) El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, ya despachada de exportación e importación con todos los costos pagos pero sin efectuar la descarga de los medios de transporte en el lugar de destino acordado en el país importador
Obligaciones del vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras Obligación del comprador Pagar la mercadería
CUADRO RESUMEN INCOTERM
Cuales son los INCOTERMS definidos para el CCI?
Como agrupar los INCOTERMNS para su estudio?
INCOTERM Son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancías Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
LOS INCONTERMS-TERMINOS DE COMERCIO INTERNACIONAL ¿QUÉ REGULAN LOS CONTEMRS? Regulan la distribución de documentos, las condiciones de entrega de la mercancía, la distribución de costos de la operación y la distribución de riesgos de la operación. ¿QUE ESTA FUERA DE SU REGULACIÓN? Las cláusulas internas de un contrato de compra y venta, la situación de la mercancía, el traspaso de propiedad, la garantía, la concreción de pago y el incumplimiento de compromisos del contrato de compra.
LOS INCONSTERMS Y EL CONTRATO DE COMPRA VENTA SubEl exportador debe conocer los siguientes aspectos necesarios para reglamentar el tipo de contrato de los incoterms: El flete Las características de los productos Ajustes al precio Las condiciones de pago La retención de la propiedad de las mercancías La falta de entrega Los casos de inconformidad con los productos y las garantías Los casos de fuerza mayor Los períodos de gracia para la entrega
Los aspectos básicos del contrato de compraventa internacional SubLa entrega de las mercancías: Es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía se entregue al comprador, son los términos “E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los términos “F” y los términos “C”. Entrega Directa: Grupo E: EXW(En fabrica) Grupo D : DAF: (Entregado en frontera), DES: (Entregado sobre el buque), DEQ: (Entregado en muelle), DDU: (Entregado sin pago de derechos) – DDP: (Entregado con pago de derechos) Entrega Indirecta: Grupo F:FCA(Franco transportista) – FAS:(Franco al costado del buque) – FOB: (Franco a bordo) Grupo C :CFR: (Coste y flete)- CIF:(Coste, seguro y flete) –CPT:(Transporte pagado hasta) – CIP: (Transporte y seguro pagados hasta).
LA TRANSMISIÓN DE LOS RIESGOS: La transmisión de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayoría de los casos, también los gastos, se transmiten en el punto geográfico y en el momento cronológico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geográfico puede ser la fábrica, el muelle, la borda del buque, etc.; El momento cronológico está definido por el plazo de entrega de la mercancía. La superposición de ambos requisitos produce automáticamente la transmisión de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega “FAS (Franco al costado del buque), acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercancía queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco contratado por éste no haya llegado.
CONTRATO DE COMPRAVENTA INTERNACIONAL El contrato es una transacción internacional que determina la forma clara y concreta, los derechos y obligaciones del importador y exportador. En la practica es el exportador quien obliga su formalización, de no ser este, es aconsejable que lo exija el importador, más cuando no se opere con un instrumento de pago seguro como la carta de crédito, siendo este un medio que solo permite cobrar una operación cumpliendo ciertos requisitos pero en ningún caso debe reemplazar al contrato. La redacción del contrato tiene relación con las costumbres comerciales, el producto y las necesidades de cada parte, deberán tenerse en cuenta los siguientes puntos dentro del contrato.
1- Aspectos generales del contrato: a- Determinación de las partes contratantes junto con sus datos generales (nombres, domicilios, etc.); b- Lugar de celebración; c- Fecha de celebración y entrada en vigencia; d- Validez del contrato; e- Tribunales a los que se someterán las partes en caso de litigio. Sobre éste punto en particular la Cámara de Comercio Internacional (CCI) ha emitido reglas de conciliación y de arbitraje, donde se recomienda la inserción de la siguiente cláusula en los contratos de compraventa internacional: “Todas las desavenencias que deriven de éste contrato serán resueltas de acuerdo con el Reglamento de Conciliación y Arbitraje de la Cámara de Comercio Internacional, por uno o más árbitros nombrados conforme a éste reglamento.” f- Moneda del contrato; g- Garantías de cumplimiento; h- Idioma; i- Causales para rescindir el contrato y eventuales multas; j- Publicidad del contrato;
2- Aspectos generales de la mercadería: a- Descripción cuali-cuantitativa de la mercadería (calidad, tecnicismos, composición, etc.); b- Cantidad y tolerancias; c- Unidad de medida; d- Descripción del envase y detalle del embalaje (marcas); e- Requisitos sanitarios, fitosanitarios, bromatológicos, etc., según la calidad del producto. f- Certificaciones en función del punto anterior; g- Según las características del producto deberá aclararse si requiere de instalación y de ser así quien la llevará a cabo; h- Mantenimiento posventa y eventuales costos; i- Garantías que ofrece el exportador por su producto; 3- Aspectos relacionados con el precio: a- Precio unitario y total aclarado en letras como así también INCOTERM negociado y bajo que nomenclador; b- Establecer si el precio incluye eventuales visaciones y comisiones de agentes; c- Monto total de contrato (distinto al punto “a”), con eventuales descuentos; d- Validez del precio;
4- Aspectos relacionados con el transporte de la mercadería: a- Medio de transporte a utilizar y quién lo contratará; b- Puerto o punto de carga y de descarga; c- Alcance del flete respecto a los “Liners Terms”; d- Compañía de transporte; e- Detallar si hay alguna ley de reserva de carga; f- Detallar se están permitidos transbordos o embarques en cubierta; g- Aclarar si se operará con forwarder; 5- Aspectos relacionados con el seguro internacional; a- Quién lo contrata (aunque ya sea determinado por el INCOTERM); b- Alcances de la cobertura; c- Compañía de seguro; d- Características de la póliza (individual o flotante); 6- Aspectos relacionados con la entrega de la mercadería: a- Determinar si hay embarques parciales o totales; b- Establecer multas con sus respectivas salvedades en caso de incumplimiento de entrega o entrega fuera de término;
ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN LA VERSIÓN DE DESCARGA