Diseño del sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong de la empresa transporte público
Enviado por IVÁN JOSÉ TURMERO ASTROS
RESUMEN
El trabajo que se presenta es con el objeto de diseñar un sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong de la empresa de Transporte Público del Estado Bolívar, con el objetivo de prolongar la vida útil de las unidades, prevenir la suspensión de sus actividades y evitar o mitigar los fallos antes de que estos ocurran. Metodológicamente el estudio realizado es una investigación no experimental descriptiva, de carácter de campo, es decir se logró observar directamente el comportamiento del fenómeno en su entorno natural, describiendo las características relevantes de las unidades y la gestión como tal.
Palabras claves: Mantenimiento. Mantenimiento Preventivo. Plan de Mantenimiento.
INTRODUCCIÓN
El mantenimiento ha tomado varios conceptos y definiciones en los últimos años, podemos decir de forma generalizada que el mantenimiento, es una herramienta que ayuda mantener equipos máquinas o maquinarias, de modo que puedan prolongar su vida útil, y así asegurar o garantizar la funcionalidad y operatividad de las máquinas o equipos.
La gestión de mantenimiento cumple con labores complejas, dado que en ella se ve reflejado la calidad de los trabajos; la gestión involucra procesos como son: planificación, organización, dirección y control, al desarrollarse de forma equilibrada, estas garantizan una gestión verdaderamente eficiente y eficaz.
Es por esto que surge la necesidad de diseñar un sistema de mantenimiento preventivo que ayude a la mejora continua de la empresa de Transporte Público del Estado Bolívar, C.A. y a la gestión de la unidad directamente involucrada (Unidad de Mantenimiento), dado que ella es la responsable de garantizar que las unidades estén en correcto funcionamiento.
El sistema a desarrollar involucra varios aspectos, uno de ellos es la propuesta de un plan de mantenimiento preventivo, con la finalidad de reducir costos, mejorar la continuidad de las operaciones, alargar la vida de las unidades y evitar las paradas no programadas. Otro beneficio es la definición de los pasos a seguir al momento de realizar una actividad de mantenimiento.
Establecer los indicadores de mantenimiento ayudará a la unidad a evaluar que tan bien está realizando sus actividades. Otro potencial beneficio es la elaboración de controles de mantenimiento, que permitirán el registro de información, y a su vez la organización y planificación de las actividades.
El estudio sigue lineamientos de un diseño no experimental, asimismo se desarrolla bajo las características de una investigación descriptiva, evaluativa y documental, apoyada en trabajo de campo.
La investigación se encuentra estructurada cómo se describe a continuación: en el Capítulo I se detalla el problema existente, los objetivos, importancia y justificación, en el Capítulo II se presentan las generalidades de la empresa, el Capítulo III muestra las bases teóricas claves para entender el trabajo ejecutado, en el Capítulo IV se detalla la metodología empleada, y describe las actividades relacionadas con el trabajo asignado, en el Capítulo V se presenta el diagnóstico o la situación actual, en el Capítulo VI se muestran la propuesta obtenida después de finalizar la investigación, se presentan las conclusiones, recomendaciones, lista de referencias y apéndice.
CAPÍTULO I
EL PROBLEMA
En este capítulo se realiza la definición del Problema, resaltando aspectos como el Objetivo General y los Objetivos Específicos, la Justificación y Delimitación de la investigación.
1.1 Planteamiento del Problema
Transporte Público del Estado Bolívar (Transbolívar C.A.) es una empresa que se dedica a prestar servicio de transporte a la comunidad, por lo que cuenta con una flota de unidades (buses) para lograr sus objetivos. En el año 2008 esta organización enmarcada en un sistema socialista inicia sus operaciones bajo el decreto Nº 194. El diez de noviembre comienza a prestar servicio de ruta urbana en el municipio Caroní y el dieciocho de ese mismo mes y año incorpora el servicio interurbano para los municipios del sur del estado Bolívar.
Transbolívar C.A. inició sus labores de transporte con cuarenta y seis unidades, treinta y cinco de ellas destinadas a prestar servicio en ruta urbana, y las once restantes para rutas interurbanas. La ruta urbana es conocida por la empresa como aquella que cubre el municipio Caroní y está conformada por dos: una "larga" que va desde 25 de marzo (San Félix) hasta la UD 338 (Puerto Ordaz) y otra "corta", que parte en Francisca Duarte (San Félix) llegando a su punto final en Villa Jade(Puerto Ordaz). La ruta interurbana abarca distintas partes del Estado Bolívar como son: Cd Bolívar, Puerto Ordaz, Upata, Tumeremo, Santa Elena, entre otros.
En el 2012 se incorporaron a la flota 47 unidades Yutong para labores de transporte público. Estas unidades fueron asignadas al Estado Bolívar por parte de la empresa Sistema de Transporte Superficial (SITSSA). El primer lote de unidades se recibió el 18 de octubre, el segundo el 26 de octubre y el tercer lote se recibió el 17 de noviembre de este mismo año, por lo que representan unidades con nueva tecnología para la empresa.
Con la llegada de estas unidades se pudo ampliar la ruta urbana en Caroní, la primera ruta que ya se encuentra operativa, inicia en la entrada del sector Cristóbal Colón (San Félix) hasta la ud-338 (Puerto Ordaz), para 2013 se tiene previsto incorporar dos rutas adicionales: una inicia desde el Mercado Metropolitano (San Félix) hasta el sector las Teodokildas (Puerto Ordaz) y la otra ruta desde el CDI 11 de Abril (San Félix) hasta el sector Riberas del Caroní en Puerto Ordaz, estas rutas fueron solicitadas por la Alcaldía Socialista Bolivariana de Caroní, de la misma manera, Transbolívar asignó 20 unidades Yutong, para dar apertura de ruta urbana en el municipio Heres para cubrir las necesidades de transporte en los sectores más desfavorecidos por la comunidad en este ámbito.
La problemática que presenta la Gerencia de Operaciones de Transbolívar consiste en que no se ha diseñado el plan de mantenimiento preventivo para las unidades Yutong, ya que son unidades nuevas para la empresa, presentándose el caso de que algunas unidades que requieran servicio de mantenimiento queden fuera de servicio por fallas menores, trayendo como consecuencia el incumplimiento de la programación de las rutas, que a su vez afecta a la colectividad de los municipios Heres y Caroní.
De no atender esta problemática y desarrollar un sistema de mantenimiento preventivo se vería afectada la vida útil de la unidad, su rendimiento, se generarían costos adicionales, tiempos muertos e incumplimiento de sus actividades para la población del Estado Bolívar afectando el funcionamiento eficiente de las unidades Yutong y la calidad de servicio lo cual influye en la imagen de la empresa.
1.2 Objetivos de la Investigación
1.2.1 Objetivo General
Diseñar un sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong de la empresa Transporte Público del Estado Bolívar C.A.
1.2.2 Objetivos Específicos
Diagnosticar la situación actual de la Gerencia de Operaciones de la empresa Transbolívar.
Identificar los requerimientos y especificaciones de las unidades Yutong.
Identificar los elementos que conforman el plan de mantenimiento.
Establecer las actividades necesarias para la ejecución de mantenimiento preventivo
Determinar intervalos de tiempo adecuados entre una revisión preventiva y otra para mantener un sistema de mantenimiento constante.
Diseñar un sistema de indicadores de mantenimiento.
Realizar formatos de control o administración del mantenimiento preventivo.
1.3 Justificación
El diseño de un sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong se desarrolla con el fin de prolongar la vida útil de las unidades, prevenir la suspensión de operaciones y evitar o mitigar los fallos antes de que estos ocurran.
Si tenemos la flota en un porcentaje de funcionamiento óptimo se podrá garantizar tanto la productividad como la calidad del servicio de la empresa.
Es importante también tener un plan de mantenimiento establecido, para llevar el control de la situación de la flota, ya que se espera que para el segundo trimestre de 2013 se entreguen 40 unidades adicionales a la empresa, lo cual permitirá activar las dos rutas urbanas adicionales propuestas por la Alcaldía de Caroní y ampliar también la ruta interurbana.
Se abarcaron aspectos como la descripción detallada de las tareas de Mantenimiento Preventivo asociadas a las unidades Yutong, explicando las acciones, plazos y recambios a utilizar; en general, hablamos de tareas de limpieza, comprobación, ajuste, lubricación y sustitución de piezas, debido a que la flota no cuenta con formatos y plan de mantenimiento alguno, representando gran importancia este diseño para la empresa.
1.4 Delimitación
La presente investigación abarcará un estudio basado en el diseño del sistema de mantenimiento preventivo para la flota de unidades Yutong.
El diseño se realizará específicamente para las unidades Yutong ya que la empresa Transporte Público del Estado Bolívar no cuenta con formatos y planes para esta flota.
La investigación se llevó a cabo para lograr prolongar la vida útil de las unidas Yutong y para que se encuentren en óptimos estados de funcionamiento, por lo que se abarcaron todas las actividades necesarias para elaborar un Sistema de Mantenimiento Preventivo. La investigación se realizó durante 16 semanas continuas, comprendidas desde el 13 de febrero al 5 de junio del año en curso.
CAPÍTULO II
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
En el presente capítulo se presenta una breve descripción de la empresa en la cual se realizara el trabajo y también se presenta detalladamente la unidad objeto de estudio.
2.1 Reseña Histórica
Transporte Público del Estado Bolívar (TRANSBOLÍVAR C.A) fue creada mediante el Decreto Nº 194 del 30/05/2008, inicia operaciones el 10/11/2008 con la prestación de servicio urbano en el Municipio Caroní, posteriormente el 18/11/2008 se incorpora el servicio interurbano para los Municipio del Sur del Estado.
Su objetivo principal es el de prestar un servicio de transporte público urbano e interurbano, eficiente, confiable y de alto valor estratégico, fundamentado en el nuevo modelo productivo socialista, que permita mejorar los niveles de bienestar social de las comunidades y el desarrollo integral del Estado.
2.2 Descripción de la Empresa
Transbolívar es una empresa de suma importancia para el estado debido al fin que tiene la misma con respecto al usuario, ya que esta facilita el desplazamiento de estos en unas rutas establecidas sin ningún cambio.
2.2.1 Misión
Satisfacer las necesidades de movilización de la población bolivarense mediante la prestación de servicio público urbano e interurbano en condiciones de calidad, eficiencia, oportunidad y seguridad dando cabal cumplimiento a las normas de transito vigente a fin de contribuir al mejoramiento continuo del estado de bienestar.
2.2.2 Visión
Ser a referencia nacional de presentación de servicio de transporte público en condiciones de calidad, eficiencia, oportunidad, comodidad y seguridad.
2.2.3 Objetivos Institucionales
Coordinar, dirigir y administrar la prestación de un servicio de transporte público urbano e interurbano, eficiente, planificado, confiable, con fuerza colectiva, fundamentado en la autogestión, de alto valor estratégico para el desarrollo socio-productivo, que fortalezca la cultura solidaria de servicio públicos y la participación protagónica ciudadana, en beneficio de las comunidades del Estado Bolívar.
2.2.4 Objetivos de Calidad
1. Ofrecer un servicio de calidad de transporte público que garantice la movilización de usuarios en interconexión de rutas urbanas e interurbanas en el Estado Bolívar.
2. Adiestrar y capacitar el recurso humano, como un servidor público que valore la vida, la seguridad y el respeto a los usuarios, sensibilizado en lo social.
3. Fortalecer el Sistema Gestión de la Calidad.
4. Consolidar el transporte público de pasajeros como una institución pública de calidad al servicio de los ciudadanos y ciudadanas.
2.2.5 Valores y Principios
Los valores y principios están referidos a las relaciones que fundamentan los vínculos de acuerdo a las actividades y servicios que cumple la organización en su totalidad, tanto con la comunidad, como con todos los integrantes de la misma, expresándose a través de los principios que conforman el referente ético, los cuales son el soporte para el cumplimiento de la Misión y Visión.
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