Diseño modelo de gestión automatizado, control de obras civiles

INTRODUCCIÓN 3,5 Millones de Toneladas/año 7,2 Millones de Toneladas/año

INTRODUCCIÓN

INTRODUCCIÓN VÍA FÉRREA CINTAS TRANSPORTADORAS APILADOR CASAS DE TRANSFERENCIA RECUPERADOR TORRES DE ALTA TENSIÓN

CAPÍTULO I: el problema

CAPÍTULO I: el problema

CAPÍTULO I: el problema AVANCES

1 2 3 4 CAPÍTULO I: el problema Diseñar un modelo de gestión automatizado para el control y seguimiento de las actividades asociadas al proyecto “Ampliación de la capacidad de exportación del puerto de Palúa”, llevado a cabo por la empresa “China Railway Engineering Group Co., LTD”. Describir las obras civiles que constituyen el proyecto. Definir los procesos medibles relevantes para el desarrollo delas obras civiles del proyecto “Ampliación de la capacidad de exportación del puerto de Palúa”. Calcular las cantidades de obra de cada uno de los procesos medibles, en lo que respecta a concreto, acero, tierra y piedras. Establecer indicadores para medir y controlar cada obra civil.

5 6 7 CAPÍTULO I: el problema Diseñar un modelo de gestión automatizado para el control y seguimiento de las actividades asociadas al proyecto “Ampliación de la capacidad de exportación del puerto de Palúa”, llevado a cabo por la empresa “China Railway Engineering Group Co., LTD”. Desarrollar formatos para el control y seguimiento de cada obra civil. Crear plantillas de informes para cada obra civil. Crear un sistema de información para optimizar y garantizar la disponibilidad de información, relativa a las obras civiles del proyecto, de manera oportuna.

CAPÍTULO II: marco teórico • Modelo de gestión Bastardo (2010) Barragán (2007) para la administración y control de proyectos en desarrollo de la empresa IMPSA Caribe, C.A. • Modelo de información dinámico para planificación y toma de decisiones de una empresa de ingeniería.

CAPÍTULO II: marco teórico Empresa de gran escala de propiedad estatal en República Popular de China CHINA RAILWAY ENGINEERING GROUP CO.,LTD ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3° en construcción Participa en muchos proyectos de infraestructura a gran escala en el extranjero civil en el mundo. ? Mas grande ferroviario, constructor carretero y contratista de construcción de túneles en Asia.

CAPÍTULO Iii: diseño metodológico Según el Diseño: Documental y de Campo Según naturaleza y características del problema: Proyecto factible Según el propósito: Tecnológica o aplicada

CAPÍTULO Iii: diseño metodológico Población Muestra Obras civiles del proyecto

CAPÍTULO Iv: situación actual 3,5 Millones Tn./Año Patio de Apilado existente Vía Férrea existente

CAPÍTULO v: análisis y resultados Patio de Apilado existente 7,2 Millones Vía Férrea existente Tn./Año

CAPÍTULO v: análisis y resultados

1 2 3 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas Transportadoras Casas de Transferencia Torres de Alta Tensión 4 Apilador 5 Recuperador 6 Vía Férrea 7

3 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 CINTAS TRANSPORTADORAS CASAS DE TRANSFERENCIA TORRES DE ALTA TENSIÓN 4 5 6 7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas Transportadoras Cinta Casas de Transferencia Tipos de Fundaciones Torres de Alta Tensión Cantidad de fundaciones BC-08 BC-09 BC-10 BC-13 BC-14 BC-15 11 7 8 7 5 4 73 20 93 86 32 6 3 4 5 6 7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas Transportadoras Casa de Transferencia Casas de Transferencia Tipos de Fundaciones Torres de Alta Tensión Cantidad de fundaciones TH-01 TH-02 TH-03 TH-04 TH-05 7 7 6 11 5 10 8 9 14 7 3 4 5 6 7

1 2 CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas Transportadoras Torre Casas de Transferencia Tipos de Fundaciones Torres de Alta Tensión Cantidad de fundaciones A1 A2 A3 A4 B1 B2 B3 B4 1 1 1 1 1 1 1 1 4 4 4 4 4 4 4 4 3 4 5 6 7

3 6 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 APILADOR RECUPERADOR 4 Muro de 5 Contención Viga de Arriostramiento Viga Carrilera 7

4 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 VÍA FÉRREA Excavación Relleno 2.016 km 3 5 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados En el caso de fundaciones, Muros de Contención, Vigas carrileras y Vigas de arriostramiento (no llevan concreto pobre), los procesos constructivos son: 1 2 3 4 Concreto pobre Armado de cabillas Encofrado Vaciado de concreto 2 3 4 5 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados En el caso del movimiento de tierras, los procesos constructivos cuantificables son: 2 Excavación de tierra Excavación 3 4 Excavación de piedra 5 Relleno Relleno 6 7

4 6 CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 Volumen de concreto Peso del Acero Volumen de Movimiento 5 de Tierras 7

4 5 CAPÍTULO v: análisis y resultados Fundación BC-JC3 de BC-08: Volumen de Concreto Dimensiones 1 Descripción Largo Ancho Altura Fórmula Volumen (m3) (m) (m) (m) BC-JC3 Zapata Pedestales (2) ZD5 2,300 0,300 0,700 0,300 0,400 0,200 Largo*Ancho* Altura Largo*Ancho* Altura*Cantidad 0,644 0,036 0,68 2 3 Fundación BC-JC3 de BC-08: Peso de Acero Tipo de fundación Número de Designación COVENIN Diámetro (Pulg) Peso lineal nominal (kgf/m) Longitud Cantidad Unitaria de (m) cabillas Longitud Total (m) Peso de fundación (kg) Zapata 6 6 3/4" 3/4" 2,237 2,237 2,730 0,960 10 24 27,30 23,04 61,07 51,54 112,61 (2) Pedestales ZD1 3 3 5 5 3/8" 3/8" 5/8" 5/8" 0,559 0,559 1,554 1,554 1,170 0,840 0,795 0,450 4 4 16 6 4,68 3,36 12,72 2,70 2,62 1,88 19,77 4,20 28,46 141,07 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados Vía Férrea: Volumen de Movimiento de Tierras Número de progresiva 0+000 0+040 0+080 0+120 0+160 0+200 0+240 0+280 Área de Excavación de Tierra (m2) 32,34 18,28 93,619 67,22 70,72 46,33 20,59 10,04 Área de Excavación de Piedra (m2) 0,00 10,51 6,21 21,67 53,35 60,11 81,48 30,32 Área de Relleno (m2) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Movimiento de Tierras (m2) 32,34 28,79 99,83 88,89 124,07 106,43 102,07 40,36 Distancia entre progresivas (m) 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 40,00 Volumen de Excavación de Tierra (m3) 1012,41 2238,07 3216,72 2758,71 2340,89 1338,33 612,62 495,55 Volumen de Excavación de Piedra (m3) 0,00 334,35 557,60 1500,52 2269,21 2831,80 2236,17 679,72 Volumen de Relleno (m3) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Volumen Movimiento de Tierras (m3) 1222,60 2572,42 3774,32 4259,23 4610,10 4170,14 2848,78 1253,01 2 3 4 5 6 7

1 5 6 7 ?? CAPÍTULO v: análisis y resultados Cintas Transportadoras, Casas de Transferencia y Torres de Alta Tensión INDICADOR % Avance Total de Concreto Pobre (%ATCPf) % Avance Total de Encabillado o Acero (%ATAf) % Avance Total de Encofrado (%ATEf) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior (%ATCf) % Avance Total Unitario (%ATUf) % Avance Total (%ATf) FÓRMULA %?????? * ?????? 100 ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ???????? ???? ?????????? ?????????? %?????? * ?????? 100 ?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? 0,1 * %???????? + 0,4 * %?????? + 0,3 * %?????? + 0,2 * %?????? %???????? * ?????? 100 META Conocer el avance ejecutado en cuanto al uso de concreto pobre Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas, en base al peso Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados Conocer el avance ejecutado del vaciado de concreto, en base al volumen Conocer el avance ejecutado en cada fundación Conocer el avance Total ejecutado en cada estructura PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal 2 3 4

2 3 4 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados Apilador y Recuperador: Muros de Contención INDICADOR % Avance Total de Encabillado o Acero por sección (%ATAs) % Avance Total de Encofrado por sección(%ATEs) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior por sección(%ATCs) % Avance Total por tramo (%ATt) % Avance Total por sección (%ATs) % Avance Total de Encabillado o Acero por muro (%ATAm) % Avance Total de Encofrado por muro (%ATEm) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior por muro (%ATCm) % Avance de muro (%Am) % Avance Total (%ATM) FÓRMULA ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ?????? ??????????ó?? ???????? ???? ?????????? ?????????? ?????? ??????????ó?? %???????? * ?????? 100 ?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ?????? ??????????ó?? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ?????? ??????????ó?? 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 * %?????? 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 * %?????? ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ?????? ???????? ???????? ???? ?????????? ?????????? ?????? ???????? %???????? * ?????? 100 ?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ?????? ???????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ?????? ???????? %???????? * ?????? 100 %?????????????? + %?????????? 2 META Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas en cada sección Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados en cada sección Conocer el avance ejecutado del uso de concreto de estrato superior en cada sección Conocer el avance ejecutado en cada tramo Conocer el avance total de cada sección Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas en cada muro Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados en cada muro Conocer el avance ejecutado del uso de concreto de estrato superior en cada muro Conocer el avance Total ejecutado en cada muro de contención Conocer el avance total de los muros de apilador o de los muros de recuperador PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal 1

2 3 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados Apilador y Recuperador: Vigas Carrileras INDICADOR % Avance Total de Concreto Pobre por viga FÓRMULA %???????? * ?????? 100 META Conocer el avance ejecutado en cuanto al uso de concreto pobre en cada PERIODICIDAD Semanal 1 (%ATCPv) viga % Avance Total de Encabillado o Acero por viga (%ATAv) ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ?????? ???????? ???????? ???? ?????????? ?????????? ?????? ???????? Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas en cada viga Semanal % Avance Total de Encofrado por viga (%ATEv) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior por viga (%ATCv) % Avance por viga (%Av) % Avance Total (%ATV) %???????? * ?????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ?????? ???????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ?????? ???????? 0,1 * %?????? + 0,4 * %?????? + 0,3 * %?????? + 0,2 * %?????? %?????????????? + %?????????? 2 Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados en cada viga Conocer el avance ejecutado del uso de concreto de estrato superior en cada viga Conocer el avance ejecutado en cada viga Conocer el avance total de las vigas de apilador o de las vigas de recuperador Semanal Semanal Semanal Semanal 4

2 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados Apilador y Recuperador: Vigas de Arriostramiento INDICADOR FÓRMULA META PERIODICIDAD 1 % Avance Total de Encabillado o Acero de vigas de arriostramiento ???????? ???? ?????????? ?????????????????? ???? ?????????? ???????? ???? ?????????? ?????????? ???? ?????????? Conocer el avance ejecutado de armado de cabillas en las vigas de arriostramiento Semanal (%ATAr) % Avance Total de Encofrado de vigas de arriostramiento (%ATEr) % Avance Total de Vaciado de concreto de estrato superior de vigas de arriostramiento %???????? ?? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????????????? ???? ?????????? ?????????????? ???? ???????????????? ?????????? ???? ?????????? Conocer el avance ejecutado del armado de encofrados en las vigas de arriostramiento Conocer el avance ejecutado del uso de concreto de estrato superior en las vigas de arriostramiento Semanal Semanal 3 4 (%ATCr) % Avance por viga de arriostramiento (%Ar) 0,4 * %?????? + 0,35 * %?????? + 0,25 * %?????? Conocer el avance ejecutado en cada viga de arriostramiento Semanal Conocer el avance total en las % Avance Total (%ATR) 0,4 * %???????? + 0,35 * %???????? + 0,25 * %???????? vigas de arriostramiento de apilador o en las de recuperador Semanal

2 3 4 5 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados Vía Férrea 1 INDICADOR % Avance de Excavación de tierra (%AET) % Avance de Excavación de piedra (%AEP) % Avance de Relleno (%AR) % Avance Total de Vía Férrea (%ATVF) % Avance Total de Vía de Servicio (%ATVS) % Avance Total de Movimiento de tierras (%ATMT) FÓRMULA ?????????????? ???? ???? ?????????????????? ?????????????? ???? ???? ?????????? ?????????????? ???? ???? ?????????????????? ?????????????? ???? ???? ?????????? ?????????????? ???? ?????????????? ?????????????????? ?????????????? ???? ?????????????? ?????????? ?????? ???? + ?????? ???? + ?????? ?? ?????????????????????? ?????? ???? + ?????? ???? + ?????? ?? ?????????????? ?????? ???? + ?????? ???? + ?????? ?? ?????????????????????? ?????? ???? + ?????? ???? + ?????? ?? ?????????????? ?????????????? ???? ???? ?????????????????? ?????????????? ???? ???? ?????????? META Conocer el avance ejecutado de Excavación de tierra Conocer el avance ejecutado de Excavación de Piedra Conocer el avance ejecutado de relleno Conocer el avance total de movimiento de tierra en Vía Férrea Conocer el avance total de movimiento de tierra en Vía de Servicio Conocer el avance total de movimiento de tierra en ambas Vías PERIODICIDAD Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal Semanal

1 0 0 0 0 CAPÍTULO v: análisis y resultados CLIENTE: FORMATO DE CONTROL DE AVANCES EN OBRA CIVIL FCOC-002 CVG FERROMINERA CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD RIF:J-29787469-0 Control de avance de Obra en Fundaciones de Cinta Transportadora BC-09 ORINOCO PROYECTO: AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA FECHA: Número Eje Descripción Volumen de concreto (m3) Cantidad de Concreto Encabillado Encofrado acero (Kg) Pobre (%) (%) (%) Vaciado de concreto Porcentaje Volumen (%) (m3) Avance total (%) 2 1 3 BC-JC4 Zapata 5,877 559,02 0 0,00% Zapata (4) ZD4 16,227 1,080 2.493,02 238,98 2 4 JC5 (2) ZD7 Pedestales (1) ZD8 2,700 0,405 602,41 165,36 0 0 0,00% 3 (2) ZD1 (16) ZD6 0,829 2,430 171,25 488,16 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Entre 4 y 5 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ejes 14-15 15 16 17 BC-JC3 BC-JC5 BC-JC2 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC1 BC-JC2 JC6 JC6 BC-JC2 BC-JC1 BC-JC1 Zapata (2) Pedestales ZD2 Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata Zapata 1,944 0,101 7,975 7,975 4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 4,589 7,975 2,205 2,205 7,975 4,589 4,589 297,16 38,29 722,54 722,54 446,57 446,57 446,57 446,57 446,57 446,57 446,57 722,54 214,30 214,30 722,54 446,57 446,57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 4 5 6 19 20 18 20 BC-JC1 BC-JC1 Zapata Zapata 4,589 4,589 118,377 446,57 446,57 13.284,73 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0 0 0,000 0,00% 0,00% 0,00% 7

Volumen de Relleno (m3) (m3) Distancia (m2) 0,00 5 1 2 3 4 6 7 CAPÍTULO v: análisis y resultados CLIENTE: FORMATO DE CONTROL DE AVANCES EN OBRA CIVIL FCOC-020 CVG FERROMINERA ORINOCO CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD RIF:J-29787469-0 Cantidades de Proyecto Número de Volumen de Volumen de progresiva Excavación Excavación de Tierra de Piedra (m3) 0+000 139,89 18,17 31,02 0+040 750,61 17,90 0,00 0+080 1.003,51 165,64 0,00 0+120 750,47 465,67 0,00 0+160 662,32 703,29 0,00 0+200 659,54 683,36 0,00 0+240 695,05 339,73 0,00 0+280 396,64 0,00 0,00 0+320 95,28 0,00 339,17 0+360 32,96 0,00 509,57 0+400 17,81 0,00 690,76 0+440 13,47 0,00 751,76 0+480 21,44 0,00 637,71 0+520 27,22 0,00 497,23 0+560 14,75 0,00 261,96 0+600 31,10 0,00 0,00 0+640 174,23 433,05 0,00 0+680 281,23 677,09 0,00 0+720 284,47 724,83 0,00 0+760 321,30 500,73 0,00 0+800 189,56 0,00 0,00 0+840 38,76 0,00 0,00 0+880 48,62 0,00 514,92 0+920 35,09 0,00 420,66 0+960 16,82 0,00 319,01 1+000 22,80 0,00 233,66 1+040 212,37 0,00 0,00 1+080 460,42 0,00 0,00 1+120 671,84 394,39 0,00 1+160 465,52 431,60 0,00 1+190 104,99 184,85 0,00 1+200 215,96 426,29 0,00 1+220 209,64 489,75 0,00 1+240 212,40 514,23 0,00 1+260 159,54 567,95 0,00 1+280 144,14 601,38 0,00 1+300 179,81 644,81 0,00 1+320 130,08 766,80 0,00 1+340 114,99 822,39 0,00 1+360 166,34 816,96 0,00 1+380 187,49 817,64 0,00 1+400 152,28 860,35 0,00 1+420 97,56 772,44 0,00 1+440 108,17 636,27 0,00 1+460 277,94 750,81 0,00 1+490 388,52 385,74 0,00 1+520 0,00 0,00 0,00 1+560 0,00 0,00 256,28 1+600 0,00 0,00 510,50 1+640 0,00 0,00 590,57 1+680 0,00 0,00 557,92 1+720 0,00 0,00 523,73 1+760 0,00 0,00 585,40 1+800 0,00 0,00 657,75 1+840 0,00 0,00 492,46 1+870 0,00 0,00 427,98 1+900 0,00 0,00 473,39 1+940 0,00 0,00 390,42 1+980 0,00 0,00 0,00 2+016 Control de Avance de Movimiento de Tierra en Vía de Servicio Movimiento de Tierra hasta el __/__/20__ Volumen Área de Área de Área de Movimiento Volumen de Volumen de entre Volumen Total Excavación Excavación Relleno de Tierra Excavación Excavación progresivas Relleno Movimiento de Tierra de Piedra (m2) de Tierra de Piedra (m) (m3) de Tierras (m3) (m3) 189,08 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 768,51 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.169,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.216,14 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.365,61 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.342,90 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.034,79 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 559,61 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 434,45 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 542,52 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 708,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 765,22 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 659,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 524,45 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 276,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 227,20 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 607,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 958,33 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 822,03 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 319,99 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 563,53 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 455,74 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 256,46 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 314,00 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 624,41 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.066,23 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 897,11 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 289,83 10,00 0,00 0,00 0,00 0,00 642,25 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 699,39 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 726,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 727,49 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 745,52 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 824,62 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 896,88 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 937,38 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 983,30 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.005,13 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.012,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 870,00 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 744,44 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.028,75 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 774,26 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 463,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 256,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 510,50 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 590,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 557,92 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 523,73 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 585,40 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 657,75 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 492,46 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 427,98 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 473,39 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 390,42 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 36,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Volumen Movimiento de Tierras (m3) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 PROYECTO: AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA FECHA: Avance hasta el __/__/20__ Avance en Avance en Avance Excavación Excavación Avance Relleno de Tierra de Piedra Total (%) (%) (%) (%) 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% TOTAL 11.384,93 15.614,11 10.673,80 39.192,22 2.016,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%

0+720 0,00 284,47 724,83 0,00 1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+160 0,00 431,60 897,11 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA 1+240 0,00 Distancia 212,40 514,23 0,00 726,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% Área de 1+280 0,00 de Relleno progresivas Relleno Relleno 0+000 0,00 0,00 0+040 0,00 0,00 114,99 822,39 0,00 937,38 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+080 0,00 166,34 816,96 0,00 983,30 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+120 0,00 187,49 817,64 0,00 1.005,13 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+200 0,00 152,28 860,35 0,00 1.012,63 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 683,36 0,00 1.342,90 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+240 0,00 97,56 772,44 0,00 870,00 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+440 0,00 0+280 0,00 32,96 1+490 0,00 0+400 0,00 17,81 0,00 1+520 0,00 0,00 0,00 0,00 463,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 1+560 0,00 0,00 0,00 13,47 0,00 751,76 765,22 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+560 0,00 0,00 0,00 590,57 590,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 14,75 0,00 261,96 276,71 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+600 0,00 0,00 0,00 557,92 557,92 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 31,10 0,00 0,00 227,20 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0+640 0,00 0+720 0,00 0+760 0,00 0+800 0,00 0,00% 0,00% 0,00 0,00 427,98 427,98 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 1+900 0,00 38,76 0,00 0,00 319,99 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0+920 0,00 0,00 390,42 390,42 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00 0,00 0,00 0,00 36,00 0,00 0,00 0,00 0,00 16,82 0,00 319,01 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+000 0,00 22,80 0,00 233,66 256,46 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 5 1 2 3 4 6 7 0,00822,03 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,0040,00 0,00% 0,00% 0,00% NO.10CHINA 0,00 0,00%184,85 489,75 0,00 hasta0,00 0,00 1+260 0,00 159,54 567,95 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00%Total 745,52 0,00 Total (%)de Tierra de Piedra 0,00 0,00 Tierra Piedra (m3) (m3) Tierras 0,00 0,00 0,00 (%) (%) 130,08 18,17 896,88 20,00 396,64 0,00 559,61 40,00 0+320 0,0095,28 434,45 40,00 0,00 774,26 30,00 0,00 0,00 607,28 0+680 0,00 958,33 0,000,00 0,00 657,75 0,00 492,46 30,00 1+040 174,23 433,05 0,00 607,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+680 0,00 281,23 677,09 0,00 958,33 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+760 321,30 500,73 0,00CAPÍTULO v: análisis y resultados 0,00% 0+800 0,00 189,56 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0+840 0,00 38,76 0,00 0,00 319,99 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0+880 0,00 48,62 0,00 514,92 563,53 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+920 0,00 35,09 0,00 420,66 455,74 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+960 0,00 16,82 0,00 319,01 335,83 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+000 0,00 22,80 0,00 233,66 256,46 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 CLIENTE: 0,00% 0,00% 1+040 0,00 212,37 0,00 0,00 314,00 FORMATO DE CONTROL DE AVANCES EN OBRA CIVIL0,00 0,00 0,00 FCOC-020 0,00% 0,00% 1+080 0,00 CVG FERROMINERA ORINOCO 460,42 0,00 0,00 624,41 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+120 0,00 671,84 394,39 0,00 1.066,23 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 PROYECTO: AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE 1+190RAILWAY465,52 ENGINEERING 0,00 Control de Avance de Movimiento de Tierra en Vía de Servicio GROUP CO.,LTD104,99RIF:J-29787469-0 0,00 289,83 10,00 0,00 0,00 0,00 0,00 FECHA: 0,00% 0,00% 1+200 0,00 215,96 426,29 0,00 642,25 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+220 0,00 209,64 Cantidades de Proyecto 699,39 20,00 Movimiento de Tierra hasta el __/__/20__ 0,00 0,00 0,00%Avance0,00% el __/__/20__ 0,00% Número de Volumen de Volumen de Volumen Volumen entre Área de Área de Movimiento Volumen de Volumen de Volumen Volumen Avance en Avance en Avance 0,00% progresiva Excavación Excavación 0,00 727,49 20,00 Excavación Excavación Relleno de Tierra Excavación Excavación 0,00 Movimiento Excavación Excavación Avance 144,14 601,38 0,00 Movimiento 20,00 de Tierra de Piedra (m2) (m2) de Tierra de Piedra 0,00 de Tierras de0,00% de0,00% 0,00% 1+300 (m3) (m) 0,00 (m3) (%) 179,81 644,81 0,00 de824,62 20,00 (m3) (m3) 0,00 (m3) 0,00% 0,00% 0,00% 1+320 139,89 766,80 31,02 189,08 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+340 750,61 17,90 0,00 768,51 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+360 1.003,51 165,64 0,00 1.169,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+380 750,47 465,67 0,00 1.216,14 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+160 0,00 1+400 662,32 703,29 0,00 1.365,61 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+420 659,54 0,00 695,05 339,73 0,00 1.034,79 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 108,17 636,27 0,00 744,44 20,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+460 0,00 277,94 750,81 339,17 1.028,75 30,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 388,52 385,74 509,57 542,52 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 690,76 708,57 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+440 0,00 0+480 256,28 256,28 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+600 21,44 0,00 637,71 659,16 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+520 0,00 0,00 510,50 510,50 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+640 27,22 0,00 497,23 524,45 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+680 0,00 1+720 0,00 174,23 433,05 523,73 523,73 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+760 0,00 281,23 677,09 585,40 585,40 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+800 284,47 724,83 657,75 1.009,30 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+840 321,30 500,73 492,46 822,03 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 1+870 189,56 0,00 0,00 339,31 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0+840 0,00 0+880 0,00 0,00 473,39 473,39 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+940 48,62 0,00 514,92 563,53 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 1+980 35,09 0,00 420,66 455,74 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0+960 0,00 2+016 0,00 TOTAL 11.384,93 15.614,11 10.673,80 39.192,22 2.016,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 212,37 0,00 0,00 314,00 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00% 1+080 0,00 460,42 0,00 0,00 624,41 40,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00% 0,00%

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6 7

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6 7

CAPÍTULO v: análisis y resultados 1 2 3 4 5 6 7

1 CAPÍTULO v: análisis y resultados RES-004 CLIENTE: CHINA RAILWAY NO.10 ENGINEERING GROUP CO.,LTD RIF:J-29787469-0 Encabillado Resumen de Avance de Obra en Muro de contención de Apilador LADO NORTE Sección A Encofrado CVG FERROMINERA ORINOCO PROYECTO: AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE EXPORTACIÓN DEL PUERTO DE PALÚA Vaciado de concreto Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% 2 Sección B Encabillado Encofrado Vaciado de concreto Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance (m) Cantidad (m3) Avance (%) 0,00 Encabillado 0,00% 0,00 0,00% Sección C Encofrado 0,00 0,00 Vaciado de concreto 0,00% 3 Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% Encabillado Avance (%) 0,00% Total Lado Norte Encofrado Avance (%) 0,00% Vaciado de concreto Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% 4 LADO SUR Sección A Encabillado Encofrado Vaciado de concreto Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Avance (%) 0,00% Longitud de avance (m) 0,00 Cantidad (m3) 0,00 Avance (%) 0,00% 5 Sección B Encabillado Encofrado Vaciado de concreto Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance (m) Avance (%) Longitud de avance (m) Cantidad (m3) Avance (%) 0,00 0,00% Encabillado Longitud de Avance (%) avance (m) 0,00 0,00% Sección C Encofrado Longitud de Avance (%) avance (m) 0,00 Longitud de avance (m) 0,00 Vaciado de concreto Cantidad (m3) 0,00% Avance (%) 6 0,00 Encabillado Avance (%) 0,00% 0,00% 0,00 0,00% Total Lado Sur Encofrado Avance (%) 0,00% 0,00 0,00 Vaciado de concreto Cantidad (m3) 0,00 0,00% Avance (%) 0,00% 7

ESTA PRESENTACIÓN CONTIENE MAS DIAPOSITIVAS DISPONIBLES EN LA VERSIÓN DE DESCARGA